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1. 发明专利

JP2021070449A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021070449A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2019199644
申请日：2019-11-01
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/16
摘要：【課題】トレッド部の踏面にスタッドピンが植設された空気入りタイヤにおいて、氷上性能を向上しながら、路面損傷を抑制することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1の踏面にスタッドピンPを植設した空気入りタイヤにおいて、タイヤ赤道CL上における間隔がタイヤ周長の0.8%となるように配置された一対のタイヤ子午線の間に区画される帯状領域Aをタイヤ周方向に沿って1度ずつずらしてタイヤ全周に亘って配列したとき、複数の帯状領域Aが、スタッドピンの本数が4本以上である集中領域A′と、スタッドピンの本数が3本以下である点在領域aとを含むようにし、複数の帯状領域Aの中に複数の集中領域A′がタイヤ周方向に沿って間欠的に存在するようにする。【選択図】図2

2. 发明专利

JP6686816B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6686816B2
公开(公告)日：2020-04-22
申请号：JP2016182190
申请日：2016-09-16
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志 , 信田全一郎
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/22 , B60C9/20

3. 发明专利

JP6424765B2 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP6424765B2
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：JP2015152604
申请日：2015-07-31
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C5/00
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/032 , B60C11/033 , B60C13/02 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213

4. 发明专利

JP6424764B2 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP6424764B2
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：JP2015152599
申请日：2015-07-31
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0367 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1227

5. 发明专利

JP2016141266A 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：JP2016141266A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015018764
申请日：2015-02-02
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：鈴木陽 , 芝井孝志
IPC分类号： B60C5/00 , B60C11/03
摘要：【課題】耐偏摩耗性能および耐車外騒音性能を両立すること。【解決手段】車両内側となるショルダー領域ShIは、ピッチ長の種類が少なくとも4つ以上であり、各ピッチ長が互いに近いもの間のピッチ長比について、所定のピッチ長比がその他のピッチ長比に対して4%以上大きく、かつその他のピッチ長比の互いに近いもの間の差が2%以内である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够同时获得不均匀的耐磨性能和车辆外部抗噪声性能的充气轮胎。解决方案：在充气轮胎中，在肩部区域中，间距长度的类型至少为四个以上，ShI为车内对于彼此接近的节距长度的节距长度比，规定的节距长度比大于其他节距长度比的4％以上，并且彼此接近的其他节距长度比的差是 2％以下。选择图：图1

6. 发明专利

JP6756360B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6756360B2
公开(公告)日：2020-09-16
申请号：JP2018501097
申请日：2017-02-01
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/03

7. 发明专利

JP6729808B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6729808B2
公开(公告)日：2020-07-22
申请号：JP2019536320
申请日：2018-03-08
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/00 , B60C11/13 , B60C9/18

8. 发明专利

JP2018043734A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2018043734A
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：JP2016182191
申请日：2016-09-16
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志 , 信田全一郎
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22 , B60C9/18 , B60C11/03 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： Y02T10/862
摘要：【課題】低転がり抵抗とトレッドのショルダー及びセンター領域での耐偏摩耗性を向上した空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ベルト層7のうちの少なくとも一方において、ベルトコードCのタイヤ中心位置CLでのタイヤ周方向に対する傾斜角度α及びベルトコードCのベルト端末位置BEでのタイヤ周方向に対する傾斜角度βが15°≦β 【選択図】図1

9. 发明专利

JP2017030556A 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：JP2017030556A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2015152599
申请日：2015-07-31
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
摘要：【課題】ドライ路面での操縦安定性とウエット路面での操縦安定性とを両立しつつ、更に耐偏摩耗性を向上することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1とサイドウォール部2とビード部3とを備えた空気入りタイヤにおいて、トレッド部1にタイヤ周方向に延びるセンター主溝12と該センター主溝12の外側でタイヤ周方向に延びるショルダー主溝14を設け、センター主溝12とショルダー主溝14との間に陸部23を区画し、センター主溝12をタイヤ周方向に沿ってジグザグ形状とし、陸部23にショルダー主溝14からタイヤ幅方向内側に向かって延びてセンター主溝12に連通することなく終端する複数本のラグ溝34Aを設け、各ラグ溝34Aの終端側にタイヤ周方向の一方側に向かって屈曲した屈曲部34Cを形成し、陸部23に屈曲部34Cに対して連通することなくタイヤ周方向に沿って間欠的に延在する複数本の細溝41を形成し、該細溝41をジグザグ形状を有するセンター主溝12に対して実質的に平行に配置する。【選択図】図2
摘要翻译： A，而两个对操纵稳定性和湿路面上的干燥路面上的操纵稳定性，还提供一种能够提高耐偏磨损性的充气轮胎。具有胎面部1与胎侧部2和胎圈部3的充气轮胎中，中央主槽12和在胎面部1中的轮胎周方向上延伸的中央主沟12的外侧沿轮胎周向在所提供的分区延伸的胎肩主沟14的接地部23中的中央主槽12和胎肩主沟14时，中央主槽12和沿轮胎周向以锯齿形形状，胎肩主刃带部23之间多个横向花纹槽34A终止而不与在轮胎宽度方向上的内侧向槽14延伸的中央主沟12连通设置，朝向所述一侧弯曲在每个横向花纹槽34A的端侧沿轮胎周向弯曲部34C，而不在陆部23，Z字形，所述子槽41连通对于弯曲部34C形成的断续形成多个沿轮胎圆周方向延伸的窄槽41的对具有形状的中央主槽12基本上是平的它被放置。 .The

10. 发明专利

JP6019628B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6019628B2
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：JP2012051969
申请日：2012-03-08
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：芝井孝志
IPC分类号： B60C5/14
CPC分类号： B60C2005/147

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