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1. 发明专利

JP2004239210A Piston compressor 审中-公开
公开(公告)号：JP2004239210A
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：JP2003030890
申请日：2003-02-07
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： OTA MASAKI , TARUYA TOMOJI , KAWAMURA NAOTO , INOUE YOSHINORI , KAWACHI SHIGEKI , TAKAHATA JUNICHI , MOCHIZUKI KENJI , KAWAGUCHI MASAHIRO
IPC分类号： F04B27/08 , F04B27/10
CPC分类号： F04B27/1018
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston compressor capable of being quickly started for a suction stroke by maintaining a sufficient volumetric efficiency and quickly ending the communication of an opening at the high pressure side of a residual gas by-pass passage with the opening of a conducting passage. SOLUTION: A rotary valve 35 communicating the conducting passage 18 extending from each compression chamber with a suction pressure range in the suction stroke is used in a suction valve device. The opening 51 of the conducting passage 18 forms such a shape that an edge 52 has an inclined part 52b-1 extending in the peripheral direction and the axial direction of the rotary valve 35. A residual gas by-pass groove 41 communicating a conducting passage 18A into a compression chamber after the end of discharge with a conducting passage 18B into a compression chamber at a low pressure side is formed at the outside perimeter 35b of the rotary valve 35. Ranges 45a-1 and b-1 at a preceding side in the edge 45 of the groove 42 at the high pressure side of the groove 41 has the inclined part 45a-1 along the inclined part 52b-1 of the edge 52 of the opening 51 at the start of the communication with the opening 51. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

2. 发明专利

JP2004218601A Oil separation structure of compressor 审中-公开
标题翻译：压缩机油分离结构
公开(公告)号：JP2004218601A
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：JP2003009602
申请日：2003-01-17
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： TAKAHATA JUNICHI , INOUE YOSHINORI , KAWACHI SHIGEKI , MOCHIZUKI KENJI , KAWAGUCHI MASAHIRO , OTA MASAKI , TARUYA TOMOJI , KAWAMURA NAOTO
IPC分类号： F04B39/02 , F04B27/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide oil separation structure capable of being improved for the volumetric efficiency and fed for a uniform lubricating oil into each compression chamber in a compressor having a multiple cylinder piston compressing mechanism. SOLUTION: An oil separator 38 separates lubricating oil out of discharged refrigerant gas. The oil separator 38 and each compressive chamber 26 are connected with an oil return passage without via an inlet pressure range. The oil return passage is provided with an upstream side passage 44 extended from the oil separator 38 and a plurality of inlet communicating passages 18 extended from each compression chamber 26, respectively. A rotor 35 for oil distribution is operationally connected to a rotating shaft 16 to rotate in synchronism with the rotation of the rotating shaft 16. The rotor 35 is provided with a distribution passage always communicated to the upstream side passage 44 to change the inlet communicating passages 18 connected to the passage one by one with rotation, and to distribute lubrication oil from the oil separator 38 into each compression chamber 26. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够提高体积效率的油分离结构，并且在具有多缸活塞压缩机构的压缩机中将均匀的润滑油供给到每个压缩室中。解决方案：油分离器38将排出的制冷剂气体中的润滑油分离。油分离器38和每个压缩室26都不经入口压力范围与回油通道连接。回油通道设置有从油分离器38延伸的上游侧通道44和分别从每个压缩室26延伸的多个入口连通通道18。用于油分配的转子35可操作地连接到旋转轴16以与旋转轴16的旋转同步地旋转。转子35设置有总是连通到上游侧通道44的分配通道，以将入口连通通道 18，将润滑油从油分离器38分配到每个压缩室26中。（C）2004，JPO＆NCIPI

3. 发明专利

JP2004036548A Piston type compressor 审中-公开
公开(公告)号：JP2004036548A
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：JP2002196599
申请日：2002-07-05
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： OTA MASAKI , MOCHIZUKI KENJI , KAWAMURA NAOTO , INOUE YOSHINORI , TAKAHATA JUNICHI
IPC分类号： F04B39/10 , F04B27/08 , F04B27/10 , F04B39/00
CPC分类号： F04B27/1018 , F04B39/0027
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To inexpensively provide a piston type compressor having excellent quietness. SOLUTION: A rotary valve 41 is used as an intake valve mechanism 35 of the compressor. The rotary valve 41 can open/close a coolant gas passage between a compressing chamber 26 and a sucking chamber 28 by synchronously rotating with a driving shaft 16. On an outer peripheral surface 41b of the rotary valve 41, a sucking guide groove 45 opening the coolant gas passage is formed in an ellipse shape having a long shaft in a rotating direction. Even when the sucking guide groove 45 simultaneously communicates to two sucking communicating passages 43, changes in the total sucking amount from the rotary valve caused by overlapping of suction, namely pulsation is suppressed, thereby noise is decreased. COPYRIGHT: (C)2004,JPO

4. 发明专利

JP2014163321A Motor-driven compressor 审中-公开
标题翻译：电机驱动压缩机
公开(公告)号：JP2014163321A
公开(公告)日：2014-09-08
申请号：JP2013036082
申请日：2013-02-26
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： MATSUSHITA MASAAKI , TAKAHATA JUNICHI , YAMASHITA TAKURO , SUGIMOTO WATARU
IPC分类号： F04B39/00 , F04B39/06 , F04C29/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the performance of cooling a motor driving circuit without disturbing the flow of refrigerant around an electric motor and a rotating shaft while suppressing an increase in the size of the rotating shaft in the axial direction.SOLUTION: A heat insulating member 50 is provided between an end wall 12a of a motor housing 12 and a coil end 29e on the side of a motor driving circuit 40. The heat insulating member 50 has an annular wall 51 opposed to the end wall 12a of the motor housing 12 at a predetermined space to allow the flow of refrigerant sucked from a suction port 17 into a first space K1, and having an insertion hole 51h through which a rotating shaft 23 can be inserted, and a cylindrical wall 52 for covering the coil end 29e on the side of the motor driving circuit 40 in cooperation with the annular wall 51.
摘要翻译：要解决的问题：为了提高电动机驱动电路的冷却性能，而不会妨碍电动机和转轴周围的制冷剂的流动，同时抑制旋转轴的轴向尺寸的增加。解决方案：隔热构件50设置在电动机壳体12的端壁12a和电动机驱动电路40侧的线圈端29e之间。隔热构件50具有与电动机壳体12的端壁12a相对的环形壁51 在预定的空间中允许从吸入口17吸入的制冷剂流入第一空间K1，并且具有可以插入旋转轴23的插入孔51h和用于将线圈端29e覆盖的圆筒壁52 电动机驱动电路40的一侧与环形壁51协作。

5. 发明专利

JP2006022785A Variable displacement compressor 审中-公开
标题翻译：可变位移压缩机
公开(公告)号：JP2006022785A
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：JP2004203520
申请日：2004-07-09
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： ITO MASABUMI , HIBINO SOKICHI , HAYASHI SHIRO , TAKAHATA JUNICHI , OBARA TAKAYUKI
IPC分类号： F04B27/08 , F04B39/02
CPC分类号： F04B49/22 , F04B27/1063 , F04B27/109 , F04B27/1804
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a variable displacement compressor, more improving lubrication in the interior of the compressor, and controlling the lubrication oil proportion in an external refrigerant circuit more favorably. SOLUTION: A gas passage 53 extended from the front end part to the rear end is provided in a driving shaft 16, and the gas passage 53 is connected to a suction chamber 45 from the rear end of the driving shaft 16. The driving shaft 16 is provided with a first gas introduction passage 56 communicating the gas passage 53 with a crank chamber 15 through an oil chamber 23 of a lip seal 22 and a thrust bearing 27 and a second gas introduction passage 57 at the central part of the crank chamber 15 to which the gas passage 53 is connected. The driving shaft 16 is provided with a sleeve 30 moved on the driving shaft 16 with tilting of a swash plate 28, and controlling the degree of an opening of the second gas introduction passage 57 according to an angle of inclination of the swash plate 28 (that is, displacement of the compressor 10). COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可变排量压缩机，更有利于提高压缩机内部的润滑，并且更有利地控制外部制冷剂回路中的润滑油比例。解决方案：从前端部延伸到后端的气体通道53设置在驱动轴16中，气体通道53从驱动轴16的后端连接到吸入室45。驱动轴16设置有第一气体引入通道56，其通过唇密封件22的油室23和止推轴承27以及第二气体引入通道57将气体通道53与曲轴室15连通，气体通道53连接到的曲柄室15。驱动轴16设置有随着斜盘28的倾斜而在驱动轴16上移动的套筒30，并且根据斜盘28的倾斜角度控制第二气体导入通道57的开度（也就是压缩机10的位移）。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

6. 发明专利

JP2005002927A Piston type compressor 审中-公开
标题翻译：活塞式压缩机
公开(公告)号：JP2005002927A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：JP2003168392
申请日：2003-06-12
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： INOUE YOSHINORI , TAKAHATA JUNICHI , KAWAMURA NAOTO , MOCHIZUKI KENJI , KAWACHI SHIGEKI
IPC分类号： F04B39/10 , F04B27/08 , F04B27/14
CPC分类号： F04B27/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston type compressor capable of managing both of adjustment of valve timing of a rotary valve and miniaturization in an axial direction. SOLUTION: The rotary valve 35A is employed as an intake valve mechanism 55 for a variable displacement swash plate type compressor 10. Intake completion timing can be changed by rotating the rotary valve 35 relatively to a rotating shaft 16 and changing rotation phase relative to the rotary shaft 16. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够控制旋转阀的气门正时调节和轴向小型化的活塞式压缩机。解决方案：旋转阀35A用作可变排量斜盘式压缩机10的进气阀机构55.进气完成时间可以通过相对于旋转轴16旋转旋转阀35并改变旋转相位相对而改变（C）2005，JPO＆NCIPI

7. 发明专利

JP2015040538A 電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：JP2015040538A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2013172997
申请日：2013-08-23
申请人：株式会社豊田自動織機 , Toyota Industries Corp
发明人： YANO JUNYA , KINOSHITA YUSUKE , FUJII AKIO , TAKAHATA JUNICHI
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04C23/02 , F04C18/02 , F04C18/0215 , F04C2240/30 , F04C2240/808 , H02K7/14 , H02K11/0094 , H02K11/33 , H02K2213/06
摘要：【課題】搭載車両等の衝突時にコンデンサに加わる衝突荷重を低減する電動圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮機構部20と回転シャフト50を介して圧縮機構部20を駆動する電動モータ30とを収容するハウジング10と、ハウジング10に接合され且つ内部にインバータ回路部40を収容するインバータカバー41とを備える電動圧縮機100では、インバータ回路部40は、ハウジング10に取り付けられるベース部材43によって支持される。インバータ回路部40は、長手方向を回転シャフト50の軸方向の交差方向にしてベース部材43に取り付けられる電解コンデンサ45と、電解コンデンサ45を収容するコンデンサホルダ44とを有している。電解コンデンサ45及びコンデンサホルダ44は、ベース部材43の取付足43c1,43e1の内側に配置されると共に、回転シャフト50の軸方向に垂直な方向でのハウジング10の外形の内側位置に配置される。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于在安装在其上的车辆碰撞期间减小电容器的碰撞负载的电动机压缩机。解决方案：电动机压缩机100包括：存储压缩机构部分20的壳体10和电动机30，通过旋转轴50驱动压缩机构部20; 以及连接到壳体10并且存储逆变器电路部分40的逆变器盖41，逆变器电路部分40由安装在壳体10上的基座部件43支撑。逆变器电路部分40具有安装在基座上的电解电容器45 构件43的长度方向作为与旋转轴50的轴向交叉的方向，以及容纳电解电容器45的电容器保持件44.电解电容器45和电容器保持架44配置在电解电容器45的内侧的安装脚43c1,43e1的内侧基部构件43分别在与旋转轴50的轴向垂直的方向上的壳体10的轮廓的内侧位置。

8. 发明专利

JP2015007392A 電動圧縮機有权
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：JP2015007392A
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：JP2013132615
申请日：2013-06-25
申请人：株式会社豊田自動織機 , Toyota Industries Corp
发明人： YANO JUNYA , FUJII AKIO , TAKAHATA JUNICHI
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04D25/06 , H02K11/33
摘要：【課題】コンデンサホルダに対するコンデンサの耐振動性を向上させること。【解決手段】コンデンサホルダ23は、その側壁23aから回路基板21側に向けて延在するとともにフィルムコンデンサ22の一端面221を係止する第1係止片41と、側壁23aから回路基板21とは反対側に向けて延在するとともにフィルムコンデンサ22の他端面222を係止する第2係止片42とを有している。第2係止片42の延在方向の長さL2は、第1係止片41の延在方向の長さL1よりも長くなっている。そして、第2係止片42を弾性変形させてフィルムコンデンサ22をコンデンサホルダ23内に収容させる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提高电容器相对于电容器保持器的抗振性。解决方案：电容器保持器23具有第一锁定件41，每个锁定片41从电容器保持器23的侧壁23a延伸到电路板21的侧面，锁定薄膜电容器22的一个端面221以及从侧壁23a延伸到电路板21的相对侧的第二锁定件，用于锁定薄膜电容器22的另一端面222.延伸的长度L2 每个第二锁定件42的方向大于每个第一锁定件41的延伸方向上的长度L1。第二锁定件42弹性变形，以便将电容器22存储在电容器保持器23中。

9. 发明专利

JP2015007391A 電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：JP2015007391A
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：JP2013132614
申请日：2013-06-25
申请人：株式会社豊田自動織機 , Toyota Industries Corp
发明人： YANO JUNYA , FUJII AKIO , TAKAHATA JUNICHI
IPC分类号： F04B39/00 , F04B39/14 , H02K11/00
CPC分类号： F04D25/0693 , F04B27/0873 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/808 , H02K11/33
摘要：【課題】コンデンサのリードと回路基板との接続作業を容易に行うことができる電動圧縮機を提供すること。【解決手段】コンデンサホルダ23の側壁23eに、回路基板21側の一端面231及び回路基板21とは反対側の他端面232に開口するとともにリード22aを回路基板21の接続箇所へ案内する貫通孔23hを形成した。さらに、側壁23eのフィルムコンデンサ22側の壁面233に、貫通孔23hに連続するとともに回路基板21とは反対側から回路基板21側に延在するスリット23bを形成した。そして、フィルムコンデンサ22の側面22eから突出するリード22aをスリット23bに挿通させるとともに、回路基板21に向けて折り曲げられて回路基板21に向けて延びるリード22aを貫通孔23hに挿通する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于允许每个电容器的引线和电路板之间容易的连接工作的电动机压缩机。解决方案：在电容器保持器23的侧壁23e中，形成通孔23h，其对一个开口电路板21侧的端面231和与电路基板21相反的一侧的另一端面232，引线22a经由引线22a被引导到电路基板21的连接部位。另外，在壁面233 在薄膜电容器22一侧的侧壁23e上形成有与通孔23h连续并且从电路板21的相对侧向电路板21侧延伸的狭缝23b。引线22a突出从薄膜电容器22的侧面22e插入穿过狭缝23b，并且朝向电路板21弯曲并朝向电路板21延伸的引线22a插入穿过通孔23h。

10. 发明专利

JP2015007390A 電動圧縮機有权
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：JP2015007390A
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：JP2013132613
申请日：2013-06-25
申请人：株式会社豊田自動織機 , Toyota Industries Corp
发明人： YANO JUNYA , FUJII AKIO , TAKAHATA JUNICHI
IPC分类号： F04B39/00 , H02K11/00
CPC分类号： F04D25/0693 , F04B27/0873 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C23/008 , F04C2240/805 , F04C2240/808 , H02K11/33
摘要：【課題】コンデンサと回路基板との接続作業を容易に行うことができる電動圧縮機を提供すること。【解決手段】コンデンサホルダ23における取付ベース31側の面に位置決めピン41を複数設けた。さらに、取付ベース31における吸入ハウジング12の底壁12aとは反対側の面に、各位置決めピン41が係合される係合凹部42を形成した。これによれば、各位置決めピン41と各係合凹部42とが係合されることで、コンデンサホルダ23が取付ベース31に対して位置決めされる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于容许冷凝器和电路板之间的简单连接工作的电动机压缩机。解决方案：在安装基座31侧的冷凝器保持器23的表面上设置有多个定位销41。此外，在与吸入壳体12的底壁12a相反的一侧的安装基座31的表面上分别形成有与定位销41接合的卡合凹部42。因此，定位销41分别与接合凹部42接合，使得冷凝器保持器23位于安装基座31上。

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