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1. 发明专利

JP6433710B2 車両システムおよびその制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP6433710B2
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：JP2014155540
申请日：2014-07-30
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：小川幸太郎 , 佐藤雅樹 , 新井達也
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： B60L3/0046 , B60L3/0023 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L5/18 , B60L11/1801 , B60L11/1837 , B60L11/1861 , B60L13/00 , B60L2200/30 , B60L2240/10 , B60L2240/80 , B60M7/003 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14

2. 发明专利

JP2016062705A 車両用蓄電池装置审中-公开
标题翻译：用于车辆的储存电池装置
公开(公告)号：JP2016062705A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：JP2014188538
申请日：2014-09-17
申请人：株式会社東芝
发明人：西川明伸 , 河野茂樹 , 佐藤雅樹 , 新井達也 , 小川幸太郎 , 小杉伸一郎 , 関野正宏 , 黒田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中濱敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美 , 黒須雅浩
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6569 , H01M2/10 , B61C17/00 , B61C3/02 , B60L11/18 , H01M10/613
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T30/12
摘要：【課題】充放電が繰り返されることにより発生する熱を効率的に排出して、電池を冷却する堅牢性の高い冷却構造を得ると共に、電池を含む電機部品と塵や水分等との接触が抑制できる車両用蓄電池装置を提供する。【解決手段】車両用蓄電池装置は、ハウジングと、ハウジングの内部に配置され、車両の電源となる単電池を収納する電池箱であって、電池箱の内部で発生した熱を電池箱の外部に輸送する熱輸送部を有する複数の電池箱と、ハウジングの内部に配置されて、流体を取り入れる吸入口及び流路内部を通過した流体を排出する排出口が車両の走行方向とは異なる方向に開口すると共に、複数の電池箱のそれぞれの熱輸送部が流路内部に露出された共通冷却流路と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够获得用于冷却电池的高强度冷却结构的车辆用蓄电池装置，通过有效地排出由重复充放电产生的热量，同时抑制包括电池的电气部件与解决方案：一种用于车辆的蓄电池装置，包括壳体，设置在壳体中的电池盒，并且容纳成为车辆电源的电池，并且具有用于传输在电池盒中产生的热量的热传输部件到电池盒的外部，以及布置在壳体中的公共冷却通道，其中用于吸入流体的入口和用于排出通过通道的流体的出口在与车辆的行进方向不同的方向上敞开并且多个电池盒的传热部件在通道中露出。图1

3. 发明专利

JP2016034171A 車両システムおよびその制御方法审中-公开
标题翻译：车辆系统及其控制方法
公开(公告)号：JP2016034171A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2014155540
申请日：2014-07-30
申请人：株式会社東芝
发明人：小川幸太郎 , 佐藤雅樹 , 新井達也
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： B60L3/00 , B60L13/00 , Y02T30/12
摘要：【課題】架線レス区間で使用する機器が故障した場合のダイヤの乱れを最小限に抑える。【解決手段】蓄電装置7の充放電状態を切換えるための充電用断路器8および放電用断路器9および2つのコンタクタ10,11と、断路器およびコンタクタのそれぞれの開閉に連動する複数の接点16,17,18,19と、断路器およびコンタクタの開閉指令を行う開閉指令部35と、架線レス区間に進入する前に診断開始時を判定する診断開始判定部31と、診断開始判定部により診断開始時であると判定された場合に動作する、蓄電装置が架線レス区間走行に必要な蓄電残量を有しているか確認する蓄電残量確認部、開閉指令部による開閉指令に応じた複数の接点の所定の開閉状態から断路器およびコンタクタの健全性を確認する接点動作確認部36、および、健全性または必要な蓄電残量が確認できない場合に架線レス区間走行不可と判断する異常判定部37と、を備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：尽可能减少在无线区域中使用的设备故障时的时间表中断。解决方案：一种车辆系统包括：充电隔离开关8，放电隔离开关9和两个接触器10,11，用于切换充电/ 蓄电装置7的放电状态，与断路器和接触器的断开/闭合互锁的多个连接点16,17,18,19。一个打开/关闭断路器和接触器的指令的开/关指令部分35; 诊断开始判定部31，判断进入无线区域前的诊断开始时刻; 当所述诊断开始确定部确定为诊断开始时间时，确定所述蓄电装置是否具有在所述无线区域中行驶所需的蓄电量的剩余量的电力存储剩余量确认部; 连接点操作确认部分36，其确认断开器和接触器的良好性，所述连接点操作确认部分36与由打开/关闭命令部分对应于打开/关闭命令的多个连接点的规定的打开/关闭状态确认; 以及异常判定部37，其在无法确定健全性或必要剩余量的情况下，决定无线区域的行驶不可能性。图示：图2

4. 发明专利

JP2015082437A 蓄電池モジュールおよび蓄電池ユニット有权
标题翻译：存储电池模块和存储电池单元
公开(公告)号：JP2015082437A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2013220388
申请日：2013-10-23
申请人：株式会社東芝
发明人：新井達也 , 高橋功 , 佐藤雅樹 , 小川幸太郎
IPC分类号： H01M2/20 , H01M2/10 , H01M2/34
摘要：【課題】電極を露出させずに容易に結線作業を行うことができる蓄電池モジュールおよび蓄電池ユニットを提供する。【解決手段】電極正端子6pおよび電極負端子6nを有する蓄電池本体5と、電極正端子6pおよび電極負端子6nを覆うと共に、電極正端子6pおよび電極負端子6nに導体バー14を導く開口部を形成する電極カバー7と、を備え、電極カバー7に、開口部を開閉する蓋部11を設けた。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不暴露电极的情况下容易地进行连接工作并提供蓄电池单元的蓄电池模块。解决方案：一种蓄电池模块，包括：蓄电池主体5，其包括电极正极端子6p和电极负极6n; 以及电极盖7，其覆盖电极正极端子6p和电极负极端子6n，并且形成用于将导体条14引导到电极正极端子6p和电极负极端子6n的开口部。在电极盖7上设置开闭部的盖部11。

6. 发明专利

JP2018023221A 電気鉄道車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018023221A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2016153136
申请日：2016-08-03
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：小川幸太郎 , 佐藤雅樹
IPC分类号： H02J7/00 , B60L13/00 , B60L9/18 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】蓄電池からの電力供給の継続性を高めることができる電気鉄道車両を提供することである。【解決手段】実施形態の電気鉄道車両は、主電動機と、架線から電力が供給される集電装置と、集電装置から供給された電力を充電する蓄電装置と、集電装置および蓄電装置から供給された電力を変換し、変換した電力を主電動機に供給する電力変換装置と、を備え、蓄電装置におけるそれぞれの一対の切替部は、正極側切替部および負極側切替部によって間に挟む組電池の正極および負極を主線路に接続させる第1の状態と、正極側切替部および負極側切替部によって間に挟む組電池の正極および負極をバイパス線路でバイパスする第2の状態と、の間で状態が切り替え可能である。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2016067072A 車両用蓄電池システム有权
标题翻译：车辆蓄电池系统
公开(公告)号：JP2016067072A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014192972
申请日：2014-09-22
申请人：株式会社東芝
发明人：近藤敦美 , 黒田和人 , 新井達也 , 佐藤雅樹 , 西川明伸 , 小杉伸一郎 , 関野正宏 , 安井秀朗 , 本多舞 , 黒須雅浩 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中濱敬文 , 氏家昭彦
IPC分类号： H01M10/48 , G01R31/36 , H02J7/00 , B60L3/00
CPC分类号： H02J7/00
摘要：【課題】蓄電池に異常が発生した場合に速やかかつ確実に蓄電池を主回路側から切り離す車両用蓄電池システムを提供する。【解決手段】車両用蓄電池システム10は、蓄電池16と、主回路部20と、遮断器18と、蓄電池管理部22と、第1判定部54と、第2判定部80と、を備える。主回路部は、蓄電池と電気的に接続される。遮断器は、蓄電池と主回路部の間に配置されて電気的な接続の閉路または開路を行う。蓄電池管理部は、蓄電池の動作状態を管理する。第1判定部は、蓄電池と主回路部とを遮断器によって遮断するか否か決定する。第2判定部は、蓄電池管理部と第1判定部と遮断器のうち少なくとも一つの動作状態に基づいて蓄電池と主回路部とを遮断器によって遮断するか否か決定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：当在蓄电池中发生异常时，提供一种车载蓄电池系统，该蓄电池系统能够快速，可靠地将主蓄电池与主电路断开。解决方案：一种蓄电池系统10，包括蓄电池16，主电路部分20; 断路器18; 蓄电池管理部22; 第一确定部分54; 和第二确定部分80.主电路部分电连接到蓄电池。断路器设置在蓄电池和主电路部之间，并且执行电连接的关闭或打开。蓄电池管理部管理蓄电池的动作状态。第一确定部分确定蓄电池和主电路部分之间的连接是否被断路器断开。第二确定部分基于蓄电池管理部分，第一确定部分和电路中的至少一个的操作状态来确定蓄电池和主电路部分之间的连接是否被断路器断开断路器。选择图：图1

8. 发明专利

JP6479383B2 車両用蓄電池システム有权
公开(公告)号：JP6479383B2
公开(公告)日：2019-03-06
申请号：JP2014192972
申请日：2014-09-22
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：近藤敦美 , 黒田和人 , 新井達也 , 佐藤雅樹 , 西川明伸 , 小杉伸一郎 , 関野正宏 , 安井秀朗 , 本多舞 , 黒須雅浩 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中濱敬文 , 氏家昭彦
IPC分类号： H01M10/48 , G01R31/36 , H02J7/00 , B60L3/00

9. 发明专利

JP6132743B2 蓄電池ユニット有权
公开(公告)号：JP6132743B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2013220388
申请日：2013-10-23
申请人：株式会社東芝
发明人：新井達也 , 高橋功 , 佐藤雅樹 , 小川幸太郎
IPC分类号： H01M2/20 , H01M2/10 , H01M2/34

10. 发明专利

JP2016135030A 鉄道用蓄電池装置审中-公开
标题翻译：铁路存储电池设备
公开(公告)号：JP2016135030A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015008836
申请日：2015-01-20
申请人：株式会社東芝
发明人：黒須雅浩 , 小杉伸一郎 , 関野正宏 , 黒田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 佐藤雅樹 , 新井達也 , 西川明伸 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中濱敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美
IPC分类号： H01M10/48 , H01M2/10 , H02J7/02 , H02J7/00 , B61C3/02 , B60L11/18
CPC分类号： H01M2/1077 , B60L11/1851 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2/1094 , H01M2/206 , B60L2200/26 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02T30/12
摘要：【課題】絶縁を確保しつつ、装置の小型化を図って鉄道車両に容易に収容する鉄道用蓄電池装置を提供する。【解決手段】鉄道用蓄電池装置の複数の組電池箱43は、直流架線12から供給された電力を蓄える複数の電池セル41で構成された電池セル群41X及び電池管理ユニット31の制御下で複数の電池セル41の充放電制御を行うセル管理装置を収納し、樹脂製で所定の絶縁性能を有する。金属箱35は、鉄道用車両11に絶縁部材36を介して搭載可能であり、一又は複数の組電池箱43を収納するとともに、収納した組電池箱43に収納された複数の電池セル41の充放電制御を行う電池管理ユニット31を収納している。複数の組電池箱43に収納された全ての電池セル群41Xは直列に接続されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种旨在小型化并容易容纳在铁路车辆中的铁路蓄电池装置，同时确保绝缘。解决方案：铁路蓄电池装置的多个电池组盒43各自容纳有电池单元组41X 包括用于存储从DC架空电力线12供给的电力的多个电池单元41和用于在电池管理单元31的控制下进行对多个电池单元41进行充电/放电的控制的单元管理装置，由并具有预定的绝缘性能。金属盒35可以经由绝缘构件36安装在铁路车辆11中，容纳有一个或多个电池组盒43，并且容纳电池管理单元31，用于执行对多个电池单元41进行充电/放电的控制容纳在容纳在其中的电池组盒43中。容纳在多个电池组盒43中的所有电池单元组41X彼此串联连接。选择的图示：图1

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