会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明专利
    • Conveying apparatus
    • 输送装置
    • JPS6181104A
    • 1986-04-24
    • JP20063784
    • 1984-09-27
    • Toshiba Corp
    • AZUSAWA TERUOTAMADA TAKEOMATSUO YUKITOSAWAFUJI TAKASHI
    • B60L13/00B60L13/03
    • B60L13/00B60L13/03B60L2200/26
    • PURPOSE:To perform high stopping positioning accuracy without contact by disposing start/stop linear pulse motor in a station and an acceleration/ deceleration linear induction motor between the stations. CONSTITUTION:The secondary conductor plate 8 is hung through mounting fittings 14 from the lower side of the bottom of a conveying vessel 5, and a pectinated ferromagnetic plate 15 is mounted on the lower side of the plate 8. An acceleration/deceleration linear induction motor is composed of the plate 8 and a coil 12 supported by a support member at a suitable interval. On the other hand, a start/stop linear pulse motor is composed of the plate 15 and a coil 17 supported to a rail by a support 15 to the station. Thus, a vehicle can be stopped accurately at the prescribed position with a simple construction.
    • 目的:通过在站点之间设置启动/停止线性脉冲电机以及站之间的加速/减速线性感应电机来实现高停止定位精度而不接触。 构成:次级导体板8从输送容器5的底部的下侧悬挂在安装配件14上,并且在该板8的下侧安装有被检测的铁磁板15.加速/减速线性感应电动机 由板8和由支撑构件以合适的间隔支撑的线圈12组成。 另一方面,启动/停止线性脉冲电动机由板15和由支撑件15支撑在轨道上的线圈17组成。 因此,能够以简单的结构将车辆精确停止在规定位置。
    • 5. 发明专利
    • 電気車制御装置
    • 电动车辆的控制装置
    • JPWO2013183152A1
    • 2016-01-21
    • JP2012551021
    • 2012-06-07
    • 三菱電機株式会社
    • 英俊 北中英俊 北中
    • B60L11/18B60L5/24B60L5/36B61C3/02
    • B60L9/24B60L3/00B60L9/22B60L11/005B60L11/1803B60L13/00B60L15/20B60L2200/26B60L2210/10B60L2240/12B60L2240/36B60L2240/421Y02T10/645Y02T10/7005Y02T10/7022Y02T10/7216Y02T10/7275
    • 外部から電力を取り入れる複数の集電装置を経由して入力された電圧を所定の値の直流に変換して出力し、出力側に接続された電力貯蔵部への充放電動作を行うコンバータ部を有した電気車制御装置において、前記コンバータ部は、コンバータ回路と制御部(14)とを備え、制御部(14)は、制御部(14)には、集電装置が正常に外部から電力を取り入れられる状態であるか否かを示す集電装置状態信号が入力され、コンバータ回路の電流の指令である電流指令を生成し、前記集電装置状態信号に基づいて、前記電流指令の大きさを調整する電流調整部(66)と、前記電流指令に基づいてコンバータ回路の電流を制御する電流制御部(67)と、を有する。
    • 用于取功率从外部输出为直流的预定值,执行充电和放电操作到所连接的蓄电部,以输出侧的变流器单元通过所述多个集电体的电压输入 在具有设备的电动车辆控制中,转换器部分包括转换器电路和控制单元(14),所述控制单元(14),所述控制单元(14),集电体是从外部正常功率 指示所述状态是否被并入集电体的状态信号被输入时,它生成一个电流指令,其是转换器电路的电流的一个命令时,集电体的状态信号的基础上,电流指令的幅度 用于调节(66)一个电流调节单元,用于控制所述变换器电路的基础上,电流指令和(67),该电流的电流控制单元。