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1. 发明专利

JP2020136234A 車両用スイッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020136234A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019032369
申请日：2019-02-26
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：高原大樹 , 宮寺健一郎 , 池田政隆 , 小塚雄一郎 , 島田昌彦 , 大内洋平 , 信澤悠一
IPC分类号： H01H9/02 , H01H13/06 , H01H9/04
摘要：【課題】車両用スイッチ装置の電気的接続部の被水を確実に防止する。【解決手段】車両用スイッチ装置は、一端側に電気的接続部15が設けられたケース部材12と、ケース部材12の他端側に車室に臨むように設けられた操作部材13とを備える。ケース部材12は、ケース部材12の車体内装材14への取付時に上下方向上側に配置される上壁12eにおいて、車体内装材14に沿って上下方向に直交するケース部材12の幅方向に延びる隔壁12fと、隔壁12fから一端側に向かって延伸し、上壁12eを電気的接続部15に臨む第1の領域R1と、電気的接続部15に臨まない第2の領域R2とに仕切る第1リブ12hと、第1の領域R1において、隔壁12fおよび電気的接続部15間を仕切るように、第1リブ12hの中間部から一端側に延びる第2リブ12jとを備える。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2015122222A スイッチ装置有权
标题翻译：切换设备
公开(公告)号：JP2015122222A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013265969
申请日：2013-12-24
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：佐藤義大 , 及川宙 , 高野拓弥 , 島田昌彦
IPC分类号： H01H15/16
摘要：【課題】片持ち支持されたレバー部をスイッチケースに弾発的に摺接させてクリック感を得るようにした上で、レバー部の破損が生じてもホルダの位置ずれや破損部の脱落が生じないようにする。【解決手段】クリック機構45が、摺接面30に対向するレバー部24dと、該レバー部24dをその一端部が摺接面30に摺接する側に付勢するばね力を発揮してレバー部24dの他端部およびホルダ24間に設けられる略U字状のヒンジ部24fと、レバー部24dの一端部に設けられる突起および凹部の一方24eと、スライド方向25に沿って間隔をあけた複数箇所で突起および凹部の一方24eに嵌合するようにして摺接面30に設けられる前記突起および前記凹部の他方46,47とを有し、レバー部24dに関して摺接面30と反対側でホルダ24に設けられる嵌合凹部48に摺動可能に嵌合する嵌合突起49がレバー部24dの一端部に一体に設けられる。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：为了防止杆部件损坏，保持器的位移或坠落，通过使得以悬臂方式支撑的杆部件获得咔嗒感，与开关壳体弹簧接触。解决方案：点击机构45包括：与滑动面30相对的杆部24d; 大致U字状的铰链部24f，其使用弹簧力，杆部24d的一端部与滑动面30滑动接触，由此设置在杆部24d的另一端部与保持架24之间 ; 设置在杆部24d的一个端部的突起或凹部24e; 以及设置在滑动面30上的突起和另一个凹部46,47，以便沿着滑动方向25配合在多个区域中在其间具有空间的突起和凹部24e中的一个。配合突起49 一体地设置在杆部24d的一个端部，嵌合突起49嵌合在装配凹部48中以能够滑动，装配凹部48设置在与滑动面30相对的保持器24中杆部24d。

3. 发明专利

JP6052620B2 スイッチ装置有权
公开(公告)号：JP6052620B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013265969
申请日：2013-12-24
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：佐藤義大 , 及川宙 , 高野拓弥 , 島田昌彦
IPC分类号： H01H15/16

4. 发明专利

JP2021012799A レバースイッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2021012799A
公开(公告)日：2021-02-04
申请号：JP2019125834
申请日：2019-07-05
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：金田亮平 , 高山史典 , 小林道崇 , 島田昌彦
IPC分类号： H01H21/60 , H01H21/00
摘要：【課題】操作感を向上させる。【解決手段】節度感発生体50の節度面60は、回動中心Oを中心として回動するスイッチ作動体12の先端部13と当接し、スイッチ作動体12の回動操作に対する反力を発生させることで節度感を付与する。スイッチ作動体12が第1角度(位置P0)から第2角度へ回動する行程において、節度面50における、反力がピークから減少し始めるタイミングに対応する位置P4(第1位置)から反力がゼロとなるタイミングに対応する位置P6(第2位置)までの領域R1は、回動中心Oの側に突出する突曲面形状に形成される。領域R1の曲率半径のうち、領域R1内において位置P4に連接する部分(位置P4を含む位置P4近傍)の曲率半径が最大である。【選択図】図5

5. 发明专利

JP5802711B2 四方向スイッチ装置有权
标题翻译：四向开关装置
公开(公告)号：JP5802711B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2013146503
申请日：2013-07-12
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：小林真仁 , 阿部一輝 , 島田昌彦 , 田中宏幸
IPC分类号： H01H25/04
CPC分类号： H01H13/063 , H01H13/72 , H01H13/85 , H01H2217/018 , H01H2217/024 , H01H2221/06

6. 发明专利

JP2020145077A ターンシグナルスイッチ装置のオートキャンセル機構审中-公开
公开(公告)号：JP2020145077A
公开(公告)日：2020-09-10
申请号：JP2019041213
申请日：2019-03-07
申请人：東洋電装株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：高山史典 , 金田亮平 , 小林道崇 , 広畑雄大 , 島田昌彦
IPC分类号： B60Q1/42 , H01H25/04 , H01H3/18
摘要：【課題】ターンシグナルスイッチ装置のオートキャンセル機構において、発生する騒音をより低減する。【解決手段】クリックストップ機構は、弾性材で構成されてスイッチケース15に支持される節度感発生体29と、スイッチ作動体24に支持されて節度感発生体29に弾発的に押し付けられるクリックピン28とを備え、節度感発生体29には、ガイド溝21bの前端とガイドピン32aとの間に介在する弾性ストッパ部29fが一体に形成されるので、ガイドピン32aはガイド溝21bの前端に衝突することなく節度感発生体29の弾性ストッパ部29fに衝突し、衝突により発生する騒音が低減される。しかも節度感発生体29を利用して弾性ストッパ部29fを一体に形成したので、部品点数の増加、組立工数の増加を抑制することができる。【選択図】図3

8. 发明专利

JP2015173037A 入力装置有权
标题翻译：输入设备
公开(公告)号：JP2015173037A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：JP2014048121
申请日：2014-03-11
申请人：アルプス電気株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：田川誉之 , 大迫孟 , 渡辺龍一 , 島田昌彦 , 田中宏幸
IPC分类号： H01H25/04
摘要：【課題】操作部材の押圧操作部を押すこととで複数のスイッチ部のいずれかを良好な操作感覚を伴って動作させることができ、押圧操作部以外が操作されたときにスイッチ部が動作しにくくなる入力装置を提供する。【解決手段】操作部材10とスイッチ部30aとの間に可動部材20が設けられている。可動部材20は、支点部23が支持構造部33において上下に移動自在で且つ回動自在に支持されている。可動部材20の真上で操作部材10が押されると、可動部材20が平行姿勢で下降してスイッチ部30a内のスイッチ機構31が動作させられる。可動部材20が存在しない部分で操作部材10が押されたときは、可動部材20が傾き、操作反力が大きくなる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种输入装置，其可以通过按压操作构件的按压操作部分而操作多个开关部件中的一个，并且其中除了按压操作之外的部分，开关部分变得难以操作部件被操作。解决方案：可动构件20设置在操作构件10和开关部分30a之间。在可动构件20中，支点部23被支撑为能够在支撑结构33中竖直自由地自由旋转地移动。当操作构件10被紧紧地按压在可动构件20的上方时，可动构件20平行地下降操作开关部分30a中的姿态和开关机构31。当操作构件10被可动构件20不存在的部分按压时，可动构件20倾斜，并且操作反作用力增大。

9. 发明专利

JPWO2019194212A1 車両用ライトスイッチ及び車両用ライトシステム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019194212A1
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：JP2019014733
申请日：2019-04-03
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：島田学 , 仲野隆一 , 水越健郎 , 島田昌彦
IPC分类号： B60Q1/02 , B60Q1/04 , B60Q11/00 , B60Q1/00
摘要：車両用ライトスイッチ(11)は、回転によりポジションを変更することで外部を照らすライトのモードを変えることができて、ポジションとしてオート位置(13)及びスモール位置(14)を備える。モーメンタリー機構(36)は、車両用ライトスイッチ(11)のポジションをスモール位置(14)に回転させると、オート位置(13)に戻す。第1ライト制御部(41)は、車外の明るさが所定値未満のとき、車両の停止中にポジションをスモール位置(14)に回転すると、ロービーム(21)を消灯し、その後車両が走行すると、ロービーム(21)を点灯する。第2ライト制御部(42)は、車外の明るさが所定値未満のとき、車両の走行中にポジションをスモール位置(21)に回転すると、ロービーム(21)の点灯を維持する。

10. 发明专利

JP2016016697A 車両用表示装置有权
标题翻译：车辆显示装置
公开(公告)号：JP2016016697A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：JP2014138997
申请日：2014-07-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：島田昌彦
IPC分类号： G06F3/0362 , B60K35/00 , G06F3/0482 , G06F3/0487 , B62D1/08 , B60R16/027
CPC分类号： G06F3/047 , G06F3/044 , G09G5/003 , G09G2340/0492
摘要：【課題】複数の機能を集約させて操作性を向上させつつ、小型化できる車両用表示装置を提供する。【解決手段】ステアリングハンドル3の表面4aに対して垂直方向に沿う方向を軸L1として回転可能に設けられたリングダイヤル9と、リングダイヤル9の回転を検出する第1回転角度検出装置13と、リングダイヤル9の径方向外側で、かつリングダイヤル9の周囲に配置され、少なくともユーザが接触したか否かを検知する静電容量式電極10と、第1回転角度検出装置13によりリングダイヤル9の回転を検出し、かつ静電容量式電極10によりユーザの接触を検知した際、画面を遷移させる表示パネルと、を備える。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种小型化，同时通过整合多种功能而提高可操作性的车载显示装置。解决方案：一种车载显示装置，包括：环形刻度盘9，其可旋转地设置有沿垂直方向的方向与表面4a的作为轴线L1的方向盘3，用于检测环形表盘9的旋转的第一旋转角度检测装置13，环形表盘9的径向外侧和环形表盘9周围配置的电容型电极10，以及检测至少一个用户是否接触，以及用于检测第一旋转角度检测装置13的环形表盘9的旋转的显示面板，以及当通过电容型电极10检测到用户的接触时移动图像屏幕。选择的图示：图4

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