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3. 发明专利

JP2017074833A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017074833A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2015202676
申请日：2015-10-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：関和彦
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00
摘要：【課題】構造を簡素化して製品コストの低減を図ることができる車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置1は、コンデンサ12とエバポレータ13が一体ブロック化された熱交換ブロック5を備えている。熱交換ブロック5は、エバポレータ13を内気通路2に臨ませ、かつコンデンサ12を外気通路3に臨ませる第1の位置と、エバポレータ13を外気通路3に臨ませ、かつコンデンサ12を内気通路2に臨ませる第2の位置との間で、変位可能に配置されている。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2020066377A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020066377A
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：JP2018201490
申请日：2018-10-26
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：今泉雄一郎 , 関和彦 , 松元昂
IPC分类号： B60H1/00
摘要：【課題】空調装置の単純化を図る。【解決手段】車両用空調装置(空調装置10)は、車室103内に設けられた複数のシート104に対し、対応するシート毎に冷房又は暖房を選択的に行う複数のシート空調ユニット30と、複数の前記シート空調ユニットで使用された空気の一部(外気)を車室103外に排出するための複数の排気ダクト62FR,62FL,62RR,62RLと、を備えている。複数の排気ダクトの少なくとも一部は、集合化されている。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2019162928A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019162928A
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：JP2018051393
申请日：2018-03-19
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：今泉雄一郎 , 関和彦
IPC分类号： B60H1/00 , A47C7/74 , B60N2/56 , B60H1/34
摘要：【課題】着座した乗員によって吹出口が塞がれたり、シートへの乗り降りの邪魔になったりせず、且つ空調風を大腿部に沿って流れるように吹き出すことができる車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置20は、上に向けて幅方向内側に湾曲する側面11bを有するシートクッション11を備えた車両用シート10と、空気の温度を調節し、温度調節された空気を送風する空調ユニット21と、シートクッション11の側面11bに沿う位置に上向きに開口するように設けられ、空調ユニット21により送風された空気を吹き出すクッション側部吹出口24Sと、を備える。クッション側部吹出口24Sは、着座者Pによって塞がれることも、乗り降りの邪魔になることもない。吹き出された空気は、コアンダ効果によってシートクッション11の側面11bに沿ってシート内側に向きを変え、着座者Pの大腿部P2に沿って流れる。【選択図】図4

8. 发明专利

JP2019059433A シート空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019059433A
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：JP2017187756
申请日：2017-09-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：今泉雄一郎 , 関和彦
IPC分类号： B60H1/34 , A47C7/74 , B60N2/56 , B60H1/00
摘要：【課題】シートの正面側の空調を効率的に行うことができるシート空調装置を提供する。【解決手段】シート空調装置20は、シートの幅方向の側端位置からシートの正面側に温度調整後および/または湿度調整後の空気を吹き出す空調ユニット30と、側端位置よりもシートの幅方向の外側の位置からシートの正面中央Cの方向に送風する送風ユニット50を備える。【選択図】図2

9. 发明专利

JP2017217957A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017217957A
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：JP2016112156
申请日：2016-06-03
申请人：本田技研工業株式会社 , パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：市川和馬 , 藤田守 , 関和彦 , 野田圭俊 , 谷口勝志 , 黒田健太朗 , 小寺雄士 , 塚本剛平
IPC分类号： B60H1/06 , F01P3/20 , F01P3/22 , B60H1/22
摘要：【課題】補助暖房システムを利用した暖房運転時に、補助暖房システム側の凝縮器の温度が変化したときに、冷却水通路を流れる冷却水の温度の変化を迅速に回復させることができる車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置は、冷却水通路23Aと補助暖房システム14と制御装置21とを備えている。冷却水通路23Aは、内燃機関と熱交換した冷却水を、室内に吹き出される空気を加熱するヒータコアに流入させる。補助暖房システム14は、コンプレッサ13、凝縮器、暖房用膨張弁26、蒸発器を持つ冷媒回路30を有する。前記制御装置21は、凝縮器を流れる冷媒の圧力情報と、コンプレッサ13の運転状態情報とに基づいてヒータコアを流れる冷却水の温度を推定し、ここで推定した推定水温に基づいて補助暖房システム14を制御する。【選択図】図2

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