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1. 发明专利

JP2020055331A 制御装置、制御方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020055331A
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：JP2018184942
申请日：2018-09-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 水谷洋輔 , 丸山耕平 , 小林真也 , 松村俊平
IPC分类号： B60W10/18 , B60W50/14 , B60L3/00 , B60R16/02 , B60R11/02 , B60T7/02 , B60K35/00
摘要：【課題】ワンペダル機能による停止保持中の安全性を向上する。【解決手段】車両を制御するための制御装置は、アクセルペダルの操作量に応じて車両の駆動力と制動力との両方を制御するワンペダル機能を実行可能な走行制御部と、ワンペダル機能を実行中かつ車両の走行中にシートベルトが外され、その状態で車両が停止した場合に、ブレーキペダルを踏むことの指示を運転者へ報知する出力制御部と、を備える。【選択図】図6

2. 发明专利

JP2016034818A 車両用走行制御装置有权
标题翻译：车辆行驶控制装置
公开(公告)号：JP2016034818A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：JP2014158858
申请日：2014-08-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：山岡祐介 , 森良司 , 鈴木徳明
IPC分类号： B60W10/18 , B60W10/06 , B60L15/20 , B60T7/04 , B60T8/17 , B60W20/00 , B60W10/04
CPC分类号： Y02T10/7275
摘要：【課題】1つの操作ペダルで車両の加減速を行う構成において、車両の減速を効果的に行うことが可能な車両用走行制御装置を提供する。【解決手段】車両用走行制御装置40は、操作ペダル18の操作量に対応する目標減速度が運転者の要求減速度に対して不足しているか否かを、操作ペダル18とは別に車両10の減速を制御する減速制御部材20に対する運転者の操作に基づいて判定し、目標減速度が要求減速度に対して不足していると判定した場合、減速領域における最大目標減速度を増加させる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地减速车辆的行驶控制装置，用于通过一个操作踏板来加速/减速车辆的结构。解决方案：用于车辆的行驶控制装置40确定是否基于驾驶员对与操作踏板18不同的控制车辆10的减速度的减速控制部件20的操作，驱动器的控制输入对应的目标减速度不足驾驶员的所需减速度，并且当确定目标减速度不足到所需减速度时，减速区域中的最大目标减速度增加。选择图：图3

3. 发明专利

JP6826793B2 制御装置、制御方法及びプログラム有权
公开(公告)号：JP6826793B2
公开(公告)日：2021-02-10
申请号：JP2018184940
申请日：2018-09-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 水谷洋輔 , 阿部正明 , 青木大
IPC分类号： B60W10/18 , B60W50/14 , B60L3/00 , B60W20/14 , B60R16/02 , B60R11/02 , B60K35/00

4. 发明专利

JP6335958B2 車両用制動装置有权
公开(公告)号：JP6335958B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2016046717
申请日：2016-03-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 辻直樹 , 松下正典 , 水谷洋輔 , 佐々木祐介
IPC分类号： B60W10/184 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/192 , B60W40/076 , B60T8/00 , F02P5/15 , F02D41/12 , F02D43/00 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H61/02 , F16H61/21 , F16H63/50 , B60W10/00

5. 发明专利

JP6272176B2 車両用走行制御装置有权
公开(公告)号：JP6272176B2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：JP2014158858
申请日：2014-08-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：山岡祐介 , 森良司 , 鈴木徳明
IPC分类号： B60W10/18 , B60W10/06 , B60L15/20 , B60T7/04 , B60T8/17 , B60W20/15 , B60W10/04
CPC分类号： Y02T10/7275

6. 发明专利

JP2016016801A 車両用走行制御装置有权
标题翻译：车辆行驶控制装置
公开(公告)号：JP2016016801A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：JP2014142028
申请日：2014-07-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 森良司 , 山岡祐介
IPC分类号： B60T8/00 , B60T8/17 , F16H59/54 , F16H61/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60K6/543 , B60W10/184 , B60W10/101 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/00
CPC分类号： Y02T10/6286
摘要：【課題】1つの操作ペダルで車両の加減速を制御する構成において、操作ペダルの減速操作に対する応答性を向上可能な車両用走行制御装置を提供する。【解決手段】走行制御装置は、目標減速度が所定の減速度閾値を下回り且つ摩擦ブレーキによる制動時間が所定の時間閾値を下回っていれば、エンジンブレーキを停止した状態で、摩擦ブレーキを用いて車両を制動する。また、走行制御装置は、目標減速度が減速度閾値を下回り且つ摩擦ブレーキによる制動時間が時間閾値を上回っていれば、摩擦ブレーキによる摩擦制動力を抑制させると共に、エンジンブレーキによるエンジン制動力を発生させる。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过操作踏板来提高对减速操作的响应性的车辆行驶控制装置，其中，以单个操作踏板控制车辆的加速/减速的结构。解决方案：行驶控制装置，在目标减速度低于规定的减速度阈值且摩擦制动器的制动时间低于规定的时间阈值的情况下，在停止发动机制动的同时利用摩擦制动器制动车辆。此外，行驶控制装置在目标减速度低于减速度阈值并且来自摩擦制动器的制动时间高于时间阈值的情况下，抑制摩擦制动器的摩擦制动力并产生发动机制动来自发动机制动器的力。选择图：图5

7. 发明专利

JPWO2020065957A1 制御装置、制御方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2020065957A1
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2018036441
申请日：2018-09-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 水谷洋輔 , 丸山耕平 , 小林真也 , 松村俊平
IPC分类号： B60W50/14
摘要：車両を制御するための制御装置は、アクセルペダルの操作量に応じて車両の駆動力と制動力との両方を制御するワンペダル機能を実行可能な走行制御部と、ワンペダル機能が有効であることを示す第1インジケータと、ワンペダル機能の制動力によって車両の停止状態が保持されていることを示す第2インジケータと、を車両の表示装置に表示可能な出力制御部と、を備える。

8. 发明专利

JP6737855B2 制御装置、制御方法及びプログラム有权
公开(公告)号：JP6737855B2
公开(公告)日：2020-08-12
申请号：JP2018184941
申请日：2018-09-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 水谷洋輔 , 中野文達 , 福家慶造 , 杉田由也 , 小堀秀俊
IPC分类号： B60W50/14 , B60L3/00 , B60R16/02 , B60R11/02 , B60T7/02 , B60K35/00

9. 发明专利

JP6219242B2 車両用走行制御装置有权
公开(公告)号：JP6219242B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2014142008
申请日：2014-07-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 森良司 , 山岡祐介
IPC分类号： B60W10/18 , B60T8/17 , F16H59/14 , F16H61/02 , F16H61/21 , F16H63/50 , B60L7/24 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/188 , B60W30/02 , B60W10/04

10. 发明专利

JP2017165172A 車両用制動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017165172A
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：JP2016050514
申请日：2016-03-15
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：吉田達 , 鈴木徳明 , 岩本進
IPC分类号： B60T8/17
摘要：【課題】車両が勾配路に存する場合であっても、車両のずり下がりを抑制して運転者に与える違和感を低減する。【解決手段】車両用制動装置11は、車両12に制動力を発生させる摩擦制動機構37と、車両12を加減速する際に操作され、加減速に係る操作範囲に加速領域及び減速領域が設定されたアクセルペダル21と、アクセルペダル21が減速操作された際に、当該減速操作に基づく目標減速度を設定する目標加減速度設定部71と、実制動力が目標減速度に基づく大きさの目標制動力に追従するように、車両12の制動制御を行う加減速制御部73と、目標加減速度設定部71により設定された目標減速度の大きさを変更する演算部63と、を備える。加減速制御部73は、車両12が勾配路に存する場合、演算部63による目標減速度の変更を制限する。【選択図】図1

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