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1. 发明专利

JP6653297B2 表示装置有权
公开(公告)号：JP6653297B2
公开(公告)日：2020-02-26
申请号：JP2017155160
申请日：2017-08-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：松下正典 , 田上裕
IPC分类号： B60K35/00 , B60K6/22 , B60K6/442 , B60K6/54 , B60R16/02

2. 发明专利

JP2019034570A 表示装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019034570A
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：JP2017155160
申请日：2017-08-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：松下正典 , 田上裕
IPC分类号： B60K35/00 , B60K6/22 , B60K6/442 , B60K6/54 , B60R16/02
摘要：【課題】画像のチラつきが生じるのを抑制することが可能な表示装置を提供すること。【解決手段】エンジンと、駆動輪に接続された電動機と、を備える車両に搭載される表示装置であって、前記エンジンが動作していることを示す所定の画像を表示可能な表示部と、前記エンジンが燃料を消費して動作している場合に、前記所定の画像を前記表示部に表示させる表示制御部と、を備え、前記表示制御部は、前記電動機による回生が行われており、且つ前記エンジンを動作させる動作要求が発生している場合には、前記エンジンの動作状態に拘わらず、前記所定の画像を前記表示部に表示させる、表示装置。【選択図】図13

3. 发明专利

JP2018118587A 制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018118587A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017010509
申请日：2017-01-24
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：中村直樹 , 宅野進二 , 松下正典
IPC分类号： B60K6/442 , B60W20/50 , B60W10/02 , B60K6/22 , F16H61/00 , F16H59/42 , F16H63/46 , F16H63/50 , F02D29/06 , B60W10/06
CPC分类号： B60W50/14 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W20/40 , B60W2050/143 , B60W2510/0638 , B60W2710/021 , F01M1/20 , F01M11/12 , F02D41/022 , F02D41/22 , F02D2041/228 , F02D2200/024 , F02D2200/101 , F16N2250/04 , Y10S903/912
摘要：【課題】回転速度の測定値を取得し油圧値の低下を判断する制御装置であって、回転速度の測定値と実際の回転速度の乖離によって誤った警告をし難い制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関と、オイルポンプと、電動機と、駆動輪と、内燃機関及び駆動輪の締結・解除する動力伝達手段とを備えるハイブリッド車の制御装置であって、油圧検出手段と、油圧値の低下を通知する油圧警告手段と、動力伝達手段の接続状態を検知する接続状態検知手段と、クランクシャフトに設けられたロータリーエンコーダとを有し、その出力に基づいて回転速度の測定値を取得し、油圧値が油圧閾値未満であり、且つ回転速度の測定値が回転速度判定値以上のときに油圧警告手段を作動させる油圧警告処理を行い、油圧警告処理では動力伝達手段の状態に応じて回転速度判定値を変更する。【選択図】図5

4. 发明专利

JP2017159813A 車両用制動装置有权
公开(公告)号：JP2017159813A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016046717
申请日：2016-03-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 辻直樹 , 松下正典 , 水谷洋輔 , 佐々木祐介
IPC分类号： B60W10/18 , B60T8/00 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H61/02 , F16H61/21 , F16H63/50 , B60W10/06 , B60W30/192 , F02D43/00 , B60W10/10 , F02D41/12 , F02P5/15 , B60W10/00 , B60W10/04
摘要：【課題】摩擦制動部材がフェード状態に陥る事態を抑制する。【解決手段】車両用制動装置11は、車両12の車輪に摩擦制動力を発生させる摩擦制動機構37と、車両12を加減速する際に操作され、加減速に係る操作範囲に加速領域及び減速領域が設定されたアクセルペダル21と、車両12に対して駆動力及びエンジン制動力を発生させる駆制動機構35と、アクセルペダル21の減速操作に基づく目標減速度TGを設定する目標加減速度設定部71と、実制動力が目標減速度TGに基づく大きさの目標制動力に追従するように、車両12の制動制御を行う加減速制御部73と、を備える。加減速制御部73は、実制動力として、摩擦制動力に対してエンジン制動力を優先して配分し、当該配分された大きさのエンジン制動力が目標制動力に満たない場合に、当該不足分の実制動力として摩擦制動力を配分する。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6335958B2 車両用制動装置有权
公开(公告)号：JP6335958B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2016046717
申请日：2016-03-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：鈴木徳明 , 辻直樹 , 松下正典 , 水谷洋輔 , 佐々木祐介
IPC分类号： B60W10/184 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/192 , B60W40/076 , B60T8/00 , F02P5/15 , F02D41/12 , F02D43/00 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H61/02 , F16H61/21 , F16H63/50 , B60W10/00

7. 发明专利

JP2016010981A ハイブリッド車両の制御装置审中-公开
标题翻译：混合动力控制装置
公开(公告)号：JP2016010981A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：JP2012199004
申请日：2012-09-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：松下正典
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/442 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60W10/26
CPC分类号： B60K6/442 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60L2250/12 , B60W2540/04 , B60W2710/244 , B60Y2400/214 , Y02T10/6234 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要：【課題】ユーザの指示に応じて蓄電器のSOCを確保することにより、ユーザの意図に沿った走行が可能なハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関と、内燃機関によって駆動される発電機と、発電機が発電した電力により充電可能な蓄電器と、駆動輪に接続され、蓄電器及び発電機の少なくとも一方からの電力供給によって駆動する電動機と、を備えるハイブリッド車両の制御装置であって、ユーザの指示を入力可能なHVスイッチと、内燃機関の駆動と蓄電器の充放電とを制御するマネジメントECUと、を備える。マネジメントECUは、HVスイッチへの入力に応じて、残容量目標値を、HVスイッチへの入力があった時点での蓄電器の残容量に設定可能であり、蓄電器の残容量を残容量目標値に略維持する残容量維持モードを実施する。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种混合动力车辆控制装置，其能够根据用户的指令确保电池的SOC，能够以用户的意图一致地行进。解决方案：控制装置用于混合动力包括：内燃机; 由发动机驱动的发电机; 使能由发电机产生的电力进行充电的电池; 以及电动机，其连接到驱动轮并由来自所述电池和发电机中的至少一个的电源驱动。控制装置包括：HV开关，其允许输入用户的指令; 以及用于控制发动机的驱动和电池的充放电的管理ECU。管理ECU根据对HV开关的输入进行向HV开关的输入，将剩余容量目标值设定为电池的剩余容量，并进行剩余容量保持模式电池的容量大致维持在剩余容量目标值。

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