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    • 1. 发明专利
    • 電動パワーステアリング装置及び保舵支援制御装置
    • 电动转向装置和转向支撑控制装置
    • JP2016097737A
    • 2016-05-30
    • JP2014234527
    • 2014-11-19
    • 本田技研工業株式会社
    • 茂瀬 亮太田村 憲史
    • B62D101/00B62D113/00B62D137/00B62D6/00
    • B62D5/0463
    • 【課題】旋回保舵時の操舵フィーリングを良好に維持可能な電動パワーステアリング装置及び保舵支援制御装置を提供する。 【解決手段】ステアリングホイール13に作用する操舵力に応じてアシストモータ35の駆動制御を行うことにより、車両の操舵系に操舵補助力を付与するようにした電動パワーステアリング装置11である。電動パワーステアリング装置11は、車両の測定ヨーレートを取得するヨーレートセンサ55と、車両の速度を検出する車速センサ53と、ステアリングホイール13の操舵角を検出する操舵角センサ26と、測定ヨーレート又は舵角規範ヨーレートのうち絶対値の小さい方と車両の速度とに基づいてセルフアライニングトルクを推定し、該推定されたセルフアライニングトルクに基づいて操舵補助力を補正するトルク推定装置77と、を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够在转向和转向保持期间极好地保持转向感觉的电动助力转向装置和转向保持支撑控制装置。解决方案:电动助力转向装置11根据 以转向力作用在方向盘13上,以便向车辆的转向系统施加转向辅助力。 电动助力转向装置11包括:用于获取车辆的测量的偏航率的偏航率传感器55; 用于检测车辆速度的车速传感器53; 用于检测方向盘13的转向角的转向角传感器26; 以及用于基于所测量的横摆率的较小绝对值或舵标准横摆角速度和车辆速度估计自对准扭矩的扭矩估计装置77,并且基于估计的自身来校正转向辅助力 对照图:图1
    • 3. 发明专利
    • 電動パワーステアリング装置
    • 电动转向装置
    • JP2016190612A
    • 2016-11-10
    • JP2015072862
    • 2015-03-31
    • 本田技研工業株式会社
    • 茂瀬 亮太田村 憲史向 良信浜本 恭司青柳 寛則
    • B62D5/04B62D101/00B62D113/00B62D119/00B62D137/00B62D6/00
    • B62D5/0463B62D5/049
    • 【課題】操舵トルクセンサが異常状態に陥いった場合であっても、安定した操舵操作を維持可能な電動パワーステアリング装置を提供する。 【解決手段】電動パワーステアリング装置11は、車両の速度及びステアリングホイール13の操舵角を用いて舵角規範ヨーレートを算出する舵角規範ヨーレート算出部と、測定ヨーレート又は舵角規範ヨーレートのうち絶対値の小さい方と車両の速度とに基づいて車両の転舵輪に生じるセルフアライニングトルク(SAT)を推定すると共に、該推定されたSATに基づいて要求アシストトルクを推定するトルク推定装置と、操舵トルクセンサ25が異常か否かを判定する異常判定部とを備える。EPS制御装置51は、操舵トルクセンサ25が異常の場合に、操舵トルクに代えて、トルク推定装置により推定された要求アシストトルクに基づいてアシストモータ35の駆動制御を行う。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供即使当转向转矩传感器处于异常状态时也能够保持稳定的转向操作的电动助力转向装置。解决方案:电动助力转向装置11包括用于计算的转向角标准横摆率计算单元 使用车辆速度和方向盘13的转向角的转向角标准偏航率,用于基于横摆率来估计在车辆的转向轮中产生的自对准转矩(SAT)的转矩估计装置 测量横摆率的绝对值和转向角标准横摆角速度以及车辆的速度,以及基于估计的SAT的估计请求辅助转矩的异常判定单元,以及用于确定转向转矩传感器 25异常。 当转向转矩传感器25异常时,EPS控制装置51基于由转矩估计装置估计的请求辅助转矩代替转向转矩来执行辅助电动机35的驱动控制。图1
    • 8. 发明专利
    • 電動パワーステアリング装置
    • 电动助力转向系统
    • JP6001122B1
    • 2016-10-05
    • JP2015072862
    • 2015-03-31
    • 本田技研工業株式会社
    • 茂瀬 亮太田村 憲史向 良信浜本 恭司青柳 寛則
    • B62D101/00B62D113/00B62D119/00B62D137/00B62D6/00
    • B62D5/0463B62D5/049
    • 【課題】操舵トルクセンサが異常状態に陥いった場合であっても、安定した操舵操作を維持可能な電動パワーステアリング装置を提供する。 【解決手段】電動パワーステアリング装置11は、車両の速度及びステアリングホイール13の操舵角を用いて舵角規範ヨーレートを算出する舵角規範ヨーレート算出部と、測定ヨーレート又は舵角規範ヨーレートのうち絶対値の小さい方と車両の速度とに基づいて車両の転舵輪に生じるセルフアライニングトルク(SAT)を推定すると共に、該推定されたSATに基づいて要求アシストトルクを推定するトルク推定装置と、操舵トルクセンサ25が異常か否かを判定する異常判定部とを備える。EPS制御装置51は、操舵トルクセンサ25が異常の場合に、操舵トルクに代えて、トルク推定装置により推定された要求アシストトルクに基づいてアシストモータ35の駆動制御を行う。 【選択図】図1
    • 甲即使当转向转矩传感器处于异常状态去了凹陷的,提供一种能够维持稳定的转向操作的电动动力转向装置。 一种电动动力转向装置11包括通过使用车辆速度的转向角和转向轮13,测得的横摆率的绝对值或转向角基于横摆率计算转向角基于横摆率的转向角的标准横摆率计算部 具有较小并且基于估计所述车辆的转向轮产生的自位扭矩(SAT)的车辆速度,以及用于估计基于所估计的SAT所需的辅助转矩的转矩估计器,转向扭矩 和异常判定单元,所述传感器25,以确定是否异常。 EPS控制装置51中,当转向扭矩传感器25为异常时,代替所述转向转矩时,它控制基于由所述扭矩估计装置估计出的所需的辅助转矩的辅助马达35的驱动。 点域1