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1. 发明专利

JP2021162092A 回転駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021162092A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020064169
申请日：2020-03-31
申请人：日本電産シンポ株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：坪根太平 , 羽泉喬平 , 矢田渉 , 坂本友和 , 越前谷剛 , 加藤誠司
IPC分类号： B61B13/00 , B62D15/00 , B60B19/00 , F16H13/08 , F16H37/06
摘要：【課題】移動体本体に取り付けるための必要なスペースを低減できる回転駆動装置を提供する。【解決手段】移動体に備えられる回転駆動装置DVは、主輪5と一対の駆動部DPとを有する。一対の駆動部DPは、軸方向ADにおいて互いに対向し、各々が主輪5を駆動する。主輪5は複数の被駆動ローラ51を有する。一対の駆動部DPの一方である駆動部DAは、モータ17とモータケース18と駆動力伝達部材と複数の駆動ローラ120とを有する。複数の駆動ローラ120は、周方向CDに沿って駆動力伝達部材に配置され、軸方向ADの一方側から複数の被駆動ローラ51の少なくとも一部と接触する。駆動力伝達部材は、回転して複数の駆動ローラ120を介して主輪5にモータ17の駆動力を伝達する。モータケース18の少なくとも一部80は、軸方向ADにおいて複数の駆動ローラ120の少なくとも一部と対向し、移動体の移動体本体3に取付可能である。【選択図】図7B

2. 发明专利

JPWO2019244444A1 移動体有权
公开(公告)号：JPWO2019244444A1
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2019015163
申请日：2019-04-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竹中透 , 小橋慎一郎 , 加藤誠司 , 越前谷剛 , 長谷川誠 , 五島正基
IPC分类号： B62K1/00 , B62K3/00 , B62H1/10 , B62K17/00
摘要：移動体1Aは、床面上を移動可能な移動動作部2に傾動可能に組み付けられた基体3と、基体3に連結機構4を介して取り付けられた乗員搭乗部6と、乗員搭乗部6に連結され、床面に対する乗員搭乗部6の傾動量が所定量まで増加すると、床面に摺動可能又は転動可能に接地する補助接地部7と、移動体1Aの姿勢が安定になるように移動動作部2の移動制御を行う制御装置80とを備える。連結機構4は、乗員搭乗部6に搭乗した乗員Pの重心移動に応じて乗員搭乗部6を基体3に対して弾性的に揺動させる。

3. 发明专利

JP6924605B2 倒立振子型車両有权
公开(公告)号：JP6924605B2
公开(公告)日：2021-08-25
申请号：JP2017083514
申请日：2017-04-20
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：板井亮佑 , 加藤誠司
IPC分类号： B62J1/00 , B62J23/00 , B62H1/00 , B62K17/00

4. 发明专利

JP6739395B2 走行支援器具及び走行装置有权
公开(公告)号：JP6739395B2
公开(公告)日：2020-08-12
申请号：JP2017096064
申请日：2017-05-12
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：矢田渉 , 小橋慎一郎 , 加藤誠司 , 越前谷剛 , 長谷川誠
IPC分类号： B62K17/00 , B62K1/00 , B62H7/00

5. 发明专利

JP2018177139A 倒立振子型車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018177139A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017083514
申请日：2017-04-20
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：板井亮佑 , 加藤誠司
IPC分类号： B62J23/00 , B62K17/00
CPC分类号： B62K11/007 , B62J1/08 , B62J23/00 , B62K1/00
摘要：【課題】前突時のアウタシェルの破損を軽減すること。【解決手段】車体フレーム30から前方に突出してアウタシェル12の前部を貫通し、サドル16の垂下部92の裏面に当接する遊端を有する突起部102を設ける。【選択図】図3

6. 发明专利

JP6700990B2 倒立振子型車両有权
公开(公告)号：JP6700990B2
公开(公告)日：2020-05-27
申请号：JP2016115115
申请日：2016-06-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤誠司
IPC分类号： B62K1/00 , B62K17/00

7. 发明专利

JP2018192843A 走行支援器具及び走行装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018192843A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2017096064
申请日：2017-05-12
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：矢田渉 , 小橋慎一郎 , 加藤誠司 , 越前谷剛 , 長谷川誠
IPC分类号： B62K17/00 , B62K1/00 , B62H7/00
CPC分类号： B62H7/00 , B62K1/00 , B62K17/00
摘要：【課題】倒立振子型車両の走行を支援し、初心者や高齢者、身障者でも、慣れを要したり、不安を抱いたりすることなく倒立振子型車両を使用でき、搭乗対象者の拡大が図れること。【解決手段】複数の車輪116、118と、複数の車輪116、118を取り付けられて自立して走行可能な枠体102を有し、枠体102がフレキシブルな連結部材120によって倒立振子型車両10に連結されている。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2018071325A 車両のウインドウ開閉システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018071325A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016216740
申请日：2016-11-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：保志祐太 , 松丸裕 , 戎井順子 , 加藤誠司 , 杉原雄太
IPC分类号： B60J1/16 , E05F15/692
摘要：【課題】通常時においてモータの駆動力をウインドウに対して好適に伝達することができるとともに、緊急時等においてウインドウの手動開閉を好適に実現することが可能な車両のウインドウ開閉システムを提供する。【解決手段】ウインドウ開閉システム5Aは、車体に設けられたウインドウ3と、モータ30と、モータ30の出力をウインドウ3に伝達することによってウインドウ3を移動させる伝達部40と、伝達部40に連結された弾性部材50Aと、を備え、弾性部材50Aが所定量だけ変形した状態において、伝達部40は、モータ30の出力をウインドウ3に伝達可能であり、弾性部材50Aが所定量よりも変形した状態において、伝達部40は、モータ30の出力がウインドウ3に伝達不能となるようにモータ30とウインドウ3とを切り離した状態となる。【選択図】図3

9. 发明专利

JP2017218058A 倒立振子型車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017218058A
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：JP2016115115
申请日：2016-06-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤誠司
IPC分类号： B62K1/00 , B62K17/00
CPC分类号： B62K11/007 , B60K1/02 , B60L2200/16 , B60L2220/46 , B60L2260/34 , B62K1/00 , B62K17/00 , B62K3/00
摘要：【課題】乗り降りのし易さを考慮して倒立振子型車両のサドルの高さを抑えること。【解決手段】2個の駆動ユニット72、86を主輪40とサドル32との間に前後に並べて配置し、バッテリ100をそれら駆動ユニット72、86の後側に配置する。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2015077885A 車両前部構造审中-公开
标题翻译：车辆前部件结构
公开(公告)号：JP2015077885A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2013215744
申请日：2013-10-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤誠司 , 倉川幸紀 , 和田陸
IPC分类号： B62D25/16 , B60R1/06 , B60R19/52
摘要：【課題】空力特性を向上させる。【解決手段】車両前部構造10は、車両1の前部に設けられたフロントグリル13を備える。フロントグリル13は、車両側面Sよりも車幅方向の外方に突出する突出端部21と、車幅方向の中央部22から突出端部21に向かい車両後方に湾曲する湾曲部23と、を備える。車両前部構造10は、車両前後方向における突出端部21の後方に、前照灯41および方向指示器42と、後方視認ミラーが収容されたミラーハウジング52と、を備える。車両前部構造10は、車両側面Sから車幅方向の外方に伸びる灯体ステーを備える。前照灯41および方向指示器42と突出端部21とは灯体ステーに固定されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供具有改善的空气动力特性的车辆前部结构。解决方案：车辆前部结构10包括设置在车辆1的前部的前格栅13。前格栅13包括：突出端部 21，其在车辆宽度方向上相对于车辆侧面S突出到外侧; 以及从车宽方向观察时从中心部22延伸到突出端部21的曲线部23，并且向车辆后方弯曲。车辆前部结构10包括在车辆前后方向上的突出端部21的后侧的头灯41，方向指示器42和容纳后视镜的镜子壳体52。车辆前部结构10包括从车辆侧面S向车宽方向的外侧延伸的灯体保持架。头灯41，方向指示器42和突出端部21固定在灯体支架上。

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