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1. 发明专利

JP6613963B2 窓用装置有权
公开(公告)号：JP6613963B2
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：JP2016039334
申请日：2016-03-01
申请人： AGC株式会社
发明人：大坪望 , 深見正生
IPC分类号： E05F11/38 , E05F11/53 , B60J1/14 , B60J1/16 , E05D15/10

2. 发明专利

JP2019026043A 車両用ドア構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019026043A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017146714
申请日：2017-07-28
申请人： SUZUKI MOTOR CORP
发明人： KIFUNE TARO
IPC分类号： B60J1/16 , B60J1/17 , B60J5/00 , B60J10/76
摘要：【課題】ロアサッシュの外側を伝う水がラッチにかかることを防止できる車両用ドア構造を提供する。【解決手段】車両用ドア構造100は、車両用ドア102と、車両用ドアの内部でドアガラス122の昇降を案内する樹脂製の長尺状のロアサッシュとを備えた車両用ドア構造であって、ロアサッシュは、車両上下方向に延びていてドアガラスの後縁130を車内側、車外側および車両後側からそれぞれ囲う内側壁132、外側壁134および連結壁136を有する本体部126と、本体部の外側に張り出した水受け部128であって、車両用ドアの内部に取付けられたラッチ112の上方に位置する水受け部と、本体部に形成され本体部と水受け部とを連通し水受け部が受けた水を本体部の内側に導入する導入口138とを備えることを特徴とする。【選択図】図5

3. 发明专利

JP6452679B2 スライド窓有权
公开(公告)号：JP6452679B2
公开(公告)日：2019-01-16
申请号：JP2016515712
申请日：2014-05-15
IPC分类号： E05D15/10 , B60J1/16 , E05B85/10 , E05C17/62 , E05C21/00 , E05D15/06 , E05F3/22 , E05F11/53

4. 发明专利

JP2018171936A 車両の窓ガラス構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018171936A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2015150578
申请日：2015-07-30
申请人：トヨタ車体株式会社
发明人：犬飼雅富 , 柄本克也
IPC分类号： B60J1/10 , B60J10/76 , B60J1/16
CPC分类号： B60J1/10 , B60J1/16 , B60J10/40 , B60J10/777
摘要：【課題】本発明は、固定ガラスの開口部の周縁と可動ガラス間のシール性を向上させることを目的とする。【解決手段】本発明は、開口部22hを備える固定ガラス22と、固定ガラス22の開口部22hに嵌め込み可能な可動ガラス25と、可動ガラス25を支持する支持機構30と、可動ガラス25と固定ガラス22間をシールするシール機構40とを備える車両の窓ガラス構造であって、支持機構30は、可動ガラス25の端縁に固定され、シール材嵌合溝35mを備える可動枠部35と、固定ガラス22側で可動枠部35を支える支持部材32とを有しており、シール機構40は、可動枠部35のシール材嵌合溝35mに嵌合され、固定ガラス22の開口部22hの周縁に面接触可能に構成されたメインシール部材43と、可動枠部35のシール材嵌合溝35mとメインシール部材43との嵌合位置をシールするサブシール部材48とを有している。【選択図】図5

6. 发明专利

JPWO2016136173A1 スライドパネル用ロック装置有权
公开(公告)号：JPWO2016136173A1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2017501892
申请日：2016-02-12
申请人：八千代工業株式会社
发明人：達明上原 , 達明上原 , 朗村澤 , 朗村澤 , 崇高倉 , 崇高倉
IPC分类号： B60J1/16 , E05B83/00
CPC分类号： B60J1/16 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C9/12
摘要：【課題】ロック機構付きのスライドパネルの開閉操作性を改善すること。【解決手段】スライドパネル30を固定するロック位置とスライドパネル30の固定を解除するアンロック位置との間を移動するロック部材46にラック部材54を連結し、ラック部材54と噛合するピニオン部材70に連結された操作部材88はスライドパネル30のスライド方向と同じ方向の移動によってピニオン部材70を回転させる構造にする。【選択図】図2

7. 发明专利

JP6203448B2 スライドパネル用ロック装置有权
公开(公告)号：JP6203448B2
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：JP2017501892
申请日：2016-02-12
申请人：八千代工業株式会社
发明人：上原達明 , 村澤朗 , 高倉崇
IPC分类号： E05B81/34 , E05B83/40 , E05C9/12 , B60J1/16
CPC分类号： B60J1/16 , E05B81/34 , E05B83/40 , E05C9/12

8. 发明专利

JP2016527131A 摺動軸と平行に移動可能なハンドルと歯車とを有するスライドパネルを備えた自動車窓閉鎖装置および対応する車両审中-公开
标题翻译：车辆车窗关闭装置和带滑动面板对应且平行于可动手柄和齿轮的滑动轴
公开(公告)号：JP2016527131A
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：JP2016526609
申请日：2014-07-16
申请人：アドヴァンスト・コンフォート・システムズ・フランス・ソシエテ・パ・アクシオンス・シンプリフィエ−アーセーエス・フランス
发明人：パタンション，ピエール , ジャン，アントニー , クールジャレ，グレゴワール
IPC分类号： B60J1/16
CPC分类号： B60J1/1853 , E05B65/0876 , E05B83/00 , E05C9/041 , E05C9/046 , E05D15/10 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05F11/535 , E05F15/655 , E05Y2201/22 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2900/55
摘要：本発明は、自動車の車体要素に形成された窓を閉鎖するための装置であって、固定部と、前記固定部に対して移動可能な少なくとも1つのパネルと、を備え、前記可動パネルは、前記固定部に支持された2つのレールで摺動可能に案内され、前記各レールに形成された対応する受座と係合可能な2つの掛止体を保持し、かつ、前記掛止体が、前記可動パネルの摺動方向と直交する解除方向にて、前記受座に係合する係止位置と前記受座から離脱して摺動可能となる解除位置との間で移動可能なものにおいて、前記可動パネルは、前記掛止体を作動させるべく前記摺動方向と平行な1つの作動方向に移動可能な作動ハンドルと、前記掛止体の1つの移動を制御する少なくとも1つの歯車を備える偏向歯車伝達手段を備えたことを特徴とする装置に関する。【選択図】図5A
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于封闭体元件在汽车的形成的窗口，其包括一固定部，和至少一个面板可相对于所述固定部分，可动面板，所述滑动地被支撑在固定部两个轨道引导，并保持与形成在每根导轨2个钩挂部件的相应座接合，并且其中所述锁定主体在释放方向正交于可动板的滑动方向，在什么地方可滑动从锁定位置脱开的释放位置之间可移动地接合所述座椅座时，可动板包括至少一个齿轮，用于控制可移动的操作手柄，在滑动方向和平行的闩锁构件中的一个的一个工作方向致动的运动，所述锁定构件对于包括偏转齿轮传动单元的装置点域5A

9. 发明专利

JP2016097708A 車両用シングルサッシュ側窓审中-公开
标题翻译：单一SASH侧窗
公开(公告)号：JP2016097708A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2014233623
申请日：2014-11-18
申请人：アイシン軽金属株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：高瀬信行 , 布野和信 , 中村高治 , 筒井幹児
IPC分类号： E06B7/14 , B60J1/16
摘要：【課題】簡単な構造でありながら、排水性に優れる車両用のシングルサッシュ側窓を提供する。【解決手段】車両用のシングルサッシュ側窓であって、側窓はフロントガラス1とリアガラス2とを引き違いにスライド支持する下枠11を備え、下枠は中空断面形状からなる排水中空部(c)と、排水中空部の上側に前記フロントガラスがスライドする外レール溝部11a及びリアガラスがスライドする内レール溝部11bを有し、外レール溝部の窓を閉じた状態のフロントガラスが位置する部位、及びその下側の排水中空部を貫通させて配置した排水ピース20を有し、排水ピースは水の導入空間部と当該導入空間部の下側に逆止弁を取り付けてあり、外及び内レール溝部の水を排水する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有优异的耐水性的车辆的单个窗框侧窗，同时具有简单的结构。解决方案：在车辆的单个窗框侧窗中，侧窗包括下框架11，可滑动地支撑前玻璃1和后玻璃2.下框架具有由中空截面形状构成的排水中空部分（C），前玻璃滑动的外轨槽11a和内玻璃板11b 后玻璃在排水中空部的上侧滑动，并且还具有位于外轨槽的窗口关闭的状态下的前玻璃的区域，以及配置有排水件20的排水片20 使其下侧的排水中空部分穿透该片。在排水片中，将止回阀安装在导水空间和水引入空间的下侧，并排出外/内轨槽中的水。图示：图1

10. 发明专利

JP2014004948A Intermediate sash bar structure of window for bus 审中-公开
标题翻译：总线窗口中间SASH棒结构
公开(公告)号：JP2014004948A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2012142853
申请日：2012-06-26
申请人： Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp , 三菱ふそうトラック・バス株式会社
发明人： AOYAMA MASAKI
IPC分类号： B60R16/02 , B60J1/16 , B62D31/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an intermediate sash bar structure of a window for a bus which is efficiently disposed without damaging a harness.SOLUTION: An intermediate sash bar structure 2 of a window 1 for a bus includes: a stay 4 which includes an outer sash bar part 10 which is disposed between slide glasses 7a, 7b and a fixed glass 8 so as to face the exterior of a vehicle and an inner sash bar part 20 which is integrally provided with the outer sash bar part 10 so as to be arranged in parallel with the outer sash bar part 10 and is disposed facing the interior of a cabin, the inner sash bar part 20 which has a hollow space 21 at the inner side and an opening 27 allowing the cabin and the hollow space 21 to communicate with each other and extending in a horizontal direction; a harness 6 which is inserted into the hollow space 21 of the inner sash bar part 20 and is connected with an electric part 5 fixed to the inner sash bar part 20; and a cover 30 which is removably attached to the opening 27 of the inner sash bar part 20 and closes the opening 27.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于总线的窗口的中间窗框结构，其有效地布置而不损坏线束。解决方案：用于总线的窗口1的中间窗框结构2包括：托架4，其包括设置在滑动眼镜7a，7b和固定玻璃8之间以与车辆外部相对的外框条部分10和与外框条部分10一体设置的内窗条部分20 与外框条部分10平行地布置并且面向机舱内部设置，内窗条部分20在内侧具有中空空间21，并且允许客舱和中空空间21连通的开口27 彼此并且在水平方向上延伸; 插入到内窗条部20的中空空间21中并与固定在内窗条部20上的电气部件5连接的线束6; 以及可拆卸地附接到内窗条部件20的开口27并闭合开口27的盖子30。

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