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1. 发明专利

JP5721595B2 内燃機関の冷却構造有权
标题翻译：冷却结构用于内燃发动机
公开(公告)号：JP5721595B2
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：JP2011200803
申请日：2011-09-14
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：音羽貴史 , 國弘信幸 , 門脇剛
IPC分类号： F02F1/10 , F01P3/02 , F02F1/16

2. 发明专利

JP2015132191A エンジンのシリンダ冷却装置、シリンダ冷却方法、シリンダ冷却装置の改造方法、およびシリンダ冷却装置を備えたエンジンならびに船舶审中-公开
标题翻译：发动机气缸冷却装置，气缸冷却方法，修理气缸冷却装置的方法，以及装备有气缸冷却装置的发动机和船舶
公开(公告)号：JP2015132191A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2014003452
申请日：2014-01-10
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：佐藤伸朗 , 音羽貴史 , 門脇剛
IPC分类号： F02F1/10 , F01P7/16 , F01P3/02
摘要：【課題】エンジンの部分負荷運転時にシリンダライナが過冷却されることを防止して低温腐食を抑止する。【解決手段】シリンダ冷却装置30Aは、シリンダライナ6の低温領域の位置に相当する冷却水通路32を、他の冷却水通路31,33から隔絶する連通仕切弁37と、冷却水通路32の冷却水を排水する排水弁46と、低温領域の温度を測定する温度測定部48と、温度測定部48から入力される温度データに基づいて連通仕切弁37および排水弁46を開閉制御する制御部50と、を具備し、制御部50は、低温領域の温度が、冷却の要否の臨界点である冷却臨界温度を下回る場合には連通仕切弁37を閉じて排水弁46を開くことにより、冷却水通路32の冷却水のみを一時的に排出し、低温領域の温度が冷却臨界温度を上回った時には連通仕切弁37を開いて排水弁46を閉じ、冷却水通路32に冷却水を再給水する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了防止气缸套在发动机的部分负荷运行期间过冷，并抑制低温腐蚀。解决方案：气缸冷却装置30A包括：连通分隔阀37，隔离对应于位置的冷却水通道32 气缸套6的低温区域与其他冷却水通道31和33的相对; 排出阀46排出在冷却水通路32中流动的冷却水; 测量低温区域的温度的温度测量单元48; 以及根据从温度测量单元48输入的温度数据来控制连通分隔阀37和排出阀46打开或关闭的控制器50.控制器50关闭连通分隔阀37并打开排出阀46从而暂时如果低温区域的温度低于确定是否冷却气缸套6的关键点的冷却临界温度，并打开连通分隔阀37，则排出冷却水通道32中的冷却水，关闭排出阀46，如果低温区域的温度超过冷却临界温度，则将冷却水再供给到冷却水通道32。

3. 发明专利

JP6261857B2 シリンダカバー、シリンダヘッドガスケット及び内燃機関有权
公开(公告)号：JP6261857B2
公开(公告)日：2018-01-17
申请号：JP2012285061
申请日：2012-12-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：音羽貴史 , 國弘信幸 , 門脇剛
IPC分类号： F16J15/08 , F16J10/00 , F02F1/24 , F02F11/00 , F02F1/00

4. 发明专利

JP5818420B2 内燃機関のジャケット有权
标题翻译：内燃机的夹克
公开(公告)号：JP5818420B2
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：JP2010248522
申请日：2010-11-05
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：門脇剛 , 國弘信幸
IPC分类号： F02F1/10 , F02F11/00 , F02F1/00
CPC分类号： F02F7/00

5. 发明专利

JP5709621B2 架構有权
公开(公告)号：JP5709621B2
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：JP2011085566
申请日：2011-04-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：門脇剛 , 國弘信幸 , 佐藤伸朗 , 音羽貴史
IPC分类号： F02F1/00
CPC分类号： F02F7/0034 , F02F2007/0097

6. 发明专利

JP2016130534A クロスヘッド軸受装置およびエンジン有权
标题翻译：十字头轴承装置和发动机
公开(公告)号：JP2016130534A
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：JP2015004076
申请日：2015-01-13
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：佐藤伸朗 , 西田英朗 , 池田孝 , 竹本尚央 , 門脇剛 , 青田昭仁
IPC分类号： F16C33/10 , F16C17/02 , F01M1/06 , F16C9/00
摘要：【課題】軸受メタルとクロスヘッドピンの間へ潤滑油を良好に行き渡らせるとともに、軸受メタルの損傷リスクを低減する。【解決手段】軸受面を含む軸受メタルと、軸受メタルを軸受面の裏側から支持する支持面を一端側に含む連接棒と、を備えるクロスヘッド軸受装置であって、支持面には、周方向に延在する周方向油溝が設けられ、連接棒の内部には、一端側において周方向油溝と接続する給油路が設けられ、軸受メタルの軸受面には、支持面の周方向油溝と連通する貫通孔が形成された周方向油溝が設けられ、軸受面の周方向油溝は、中央溝部と、中央溝部の一端側に接続する一端側溝部と中央溝部の他端側に接続する他端側溝部とを含み、中央溝部は、軸受メタルのうち支持面の周方向油溝を覆う架橋部に設けられ、中央溝部の溝幅は、一端側溝部の溝幅及び他端側溝部の溝幅のそれぞれより小さい。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：为了减少轴承金属的损坏风险，同时优选在轴承金属和十字头销之间扩散润滑油。解决方案：十字头轴承装置包括包括支承表面的轴承金属和包括在一端侧具有从支承表面的后部支撑轴承金属的支撑面。支撑面设有沿圆周方向延伸的周向油槽。供油通道设置在连杆的内部，以在一端侧与圆周方向的油槽连接。轴承金属的轴承面设有圆周方向的油槽，该圆周方向的油槽形成为与支承面的圆周方向的油槽连通。支承面的圆周方向油槽包括中央槽部，与中央槽部的一端侧连接的一端侧槽部，与中央槽部的另一端侧连结的另一端侧槽部。中央槽部设置在覆盖轴承金属的支撑面的圆周方向的油槽的桥部上，中央槽部的槽宽小于一端侧槽部的另一端侧槽部分。选择图：图3

7. 发明专利

JP2015161242A 補強構造、これを備えた舶用エンジン、および船舶审中-公开
标题翻译：加固结构，配备发动机的船舶和船舶
公开(公告)号：JP2015161242A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：JP2014037554
申请日：2014-02-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：植月康之 , 門脇剛
IPC分类号： B63H21/14 , F02F1/18 , F02B75/32 , F02F1/00
摘要：【課題】舶用エンジンの架構における摺動板と隔壁のように、略直角に当接する2つの構造面同士を、簡素且つ安価な構成と極力少ない溶接量とによって確実に補強可能にする。【解決手段】補強構造RAは、被補強物3の略直角に当接する第1の構造面14aと第2の構造面33aとの隅角部Cに補強部材40を接合することにより、第1の構造面14aと第2の構造面33aとの剛性を向上させる。補強部材40は、複数の角部40a〜40dを有する金属板であるとともに、これら複数の角部40a〜40dのうちの2つ、例えば40aと40bが近づくように屈曲または湾曲しており、近づけられた2つの角部40a,40bが、それぞれ隅角部Cに突き当てられ、これら2つの角部40a,40bの各々の両側に隣接する外縁辺40x,40yが、それぞれ第1の構造面14aと第2の構造面33aとに溶接されていることを特徴とする。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了确保两个大致成直角接触的结构表面，例如船用发动机的框架中的滑板和分隔壁，可以以简单，便宜的构造加强，焊接量小增强结构RA将加强构件40与加强物体3的第一结构表面14a和第二结构表面33a之间的角部C大致直角地接触，从而提高刚性的第一结构表面14a和第二结构表面33a。每个加强构件40是包括多个角部40a至40d的金属板，例如角部40a至40d中的两个，拐角40a和40b被弯曲或弯曲以彼此更靠近，两个角部40a 和靠近角部C的40b被撞击，并且分别与角部40a或40b的两侧相邻的外边缘40x和40y分别焊接到第一结构表面14a和第二结构表面33a。

8. 发明专利

JP6486693B2 クロスヘッド軸受装置およびエンジン有权
公开(公告)号：JP6486693B2
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：JP2015004076
申请日：2015-01-13
申请人：三菱重工業株式会社 , 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
发明人：佐藤伸朗 , 西田英朗 , 池田孝 , 竹本尚央 , 門脇剛 , 青田昭仁
IPC分类号： F16C5/00 , F16C33/10 , F16C17/02 , F01M1/06 , F16C9/00

9. 发明专利

JP5909043B2 内燃機関の冷却構造有权
标题翻译：冷却结构用于内燃发动机
公开(公告)号：JP5909043B2
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：JP2011019088
申请日：2011-01-31
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：音羽貴史 , 石黒達男 , 門脇剛 , 國弘信幸 , 川口夏輝
IPC分类号： F02F1/16 , F01P3/02 , F02F1/10
CPC分类号： F02F1/14 , F01P3/02 , F01P2003/021

10. 发明专利

JP5713769B2 シリンダジャケット有权
标题翻译：气缸套
公开(公告)号：JP5713769B2
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2011085567
申请日：2011-04-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：門脇剛 , 國弘信幸 , 江戸浩二
IPC分类号： F02B25/04 , F02F1/22
CPC分类号： F02B25/04 , F02F1/004

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