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1. 发明专利

JP2008193788A Power controller and vehicle equipped with it 有权
标题翻译：功率控制器和车辆配备
公开(公告)号：JP2008193788A
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：JP2007024436
申请日：2007-02-02
申请人： Tokyo Institute Of Technology , Toyota Central R&D Labs Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 国立大学法人東京工業大学 , 株式会社豊田中央研究所
发明人： AKAGI YASUBUMI , SHIMIZU TAKAYUKI , OYOBE HICHIROSAI , ISHIKAWA TETSUHIRO , WATANABE YOSHITOSHI , ASANO KATSUHIRO
IPC分类号： B60L11/18 , H02M7/493
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power controller capable of transmitting and receiving electric power between an electricity-storing device mounted on a vehicle and an electric load or power source outside the vehicle and miniaturizing a filter while having sufficient noise-suppressing effect, and to provide a vehicle equipped with the controller. SOLUTION: Power lines ACL1, ACL2 are connected to neutral points N1, N2 of motor generator MG1, MG2. An ECU 30 controls inverters 10, 20 in such a way that electric power is transmitted and received between the electricity-storing device B and a load 90 connected to a plug 70. A common mode choke coil 40 is arranged on a pair of the power lines. A Y-capacitor 50 is connected between the power lines ACL3, ACL4 and a vehicle ground 80 in between the common mode choke coil 40 and the plug 70. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在安装在车辆上的蓄电装置和车辆外部的电力负载或电源之间发送和接收电力的功率控制器，并且在具有足够的噪声抑制的情况下使滤波器小型化效果，并提供配备有控制器的车辆。
解决方案：电源线ACL1，ACL2连接到电机发电机MG1，MG2的中性点N1，N2。 ECU30以这样的方式控制逆变器10,20，使得蓄电装置B和连接到插头70的负载90之间传输和接收电力。共模扼流线圈40布置在一对电源线。 Y型电容器50连接在共模扼流线圈40和插头70之间的电源线ACL3，ACL4和车辆接地点80之间。（C）2008，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2014187857A Wireless charge system with position verification function 审中-公开
标题翻译：具有位置验证功能的无线充电系统
公开(公告)号：JP2014187857A
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：JP2013110966
申请日：2013-05-27
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SHIMIZU TAKAYUKI , YOKOYAMA AKIHISA , KAWAKUBO JUNJI
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , B60M7/00 , H01M10/44 , H02J17/00
CPC分类号： G07C9/00111 , G07C5/008 , H02J7/025 , H02J50/00 , H02J50/80 , H02J50/90
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To execute wireless charging safely and securely.SOLUTION: A wireless charge system includes: a tag device having a stored collation code; a power transmitter for radio transmitting power; a charging object having a reading device for reading the collation code from the tag device and a power receiver for receiving power from the power transmitter; and a charge controller for controlling the radio transmission of power of the power transmitter. The charging object reads the collation code from the tag device by the reading device. When the collation code read by the charging object is successfully collated, the charge controller instructs the power transmitter to transmit power to the power receiver.
摘要翻译：要解决的问题：安全可靠地执行无线充电。解决方案：无线充电系统包括：具有存储的对照码的标签装置; 用于无线电发射功率的功率发射机; 具有用于从标签装置读取核对代码的读取装置的计费对象和用于从电力发送器接收电力的电力接收器; 以及用于控制功率发射器的电力的无线电传输的充电控制器。计费对象通过读取装置从标签装置读取对照代码。当由计费对象读取的核对码被成功整理时，计费控制器指示电力传输器向电力接收器发送电力。

3. 发明专利

JP2014217044A セキュアな充電プロトコルを用いたワイヤレス充電システム审中-公开
标题翻译：无线充电系统使用安全充电协议
公开(公告)号：JP2014217044A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013208510
申请日：2013-10-03
申请人：トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： SHIMIZU TAKAYUKI , YOKOYAMA AKIHISA , KAWAKUBO JUNJI
IPC分类号： H04L9/32 , H04L9/00
CPC分类号： H04L9/3271 , H02J50/80 , H04B5/0031 , H04B5/0037 , H04L9/0827 , H04L12/10 , H04L12/1403 , H04L2209/805 , H04L2209/84 , H04W4/24 , H04W12/06
摘要：【課題】セキュアなワイヤレス充電プロトコルを用いたワイヤレス充電システムを提供する。【解決手段】タグ装置と、タグ装置を備える電力送信機と、電力送信機から電力を受信する電力受信機を備える対象物と、電力送信機を制御する充電コントローラと、からなるワイヤレス充電システムにおけるワイヤレス充電方法。充電コントローラが、対象物から充電要求を受信した場合に、チャレンジを生成して、当該チャレンジを、対象物を介してタグ装置に送信する。タグ装置は、受信したチャレンジに対応する応答を、当該チャレンジおよび充電コントローラとの間で共有されている第一の秘密データに基づいて生成し、対象物を介して充電コントローラに送信する。充電コントローラは、受信した応答が、送信したチャレンジと、第一の秘密データに対応するものである場合に、対象物が所定の範囲に位置するかを確認し、対象物が所定の範囲に位置する場合に、電力送信機に対して電力を無線で送信するよう指示する。【選択図】図16
摘要翻译：要解决的问题：提供一种使用安全无线充电协议的无线充电系统。解决方案：在无线充电系统中提供无线充电方法，包括：标签设备; 包括所述标签装置的电力发射器; 一个对象，包括从电力发送器接收电力的电力接收器; 以及控制电力变送器的充电控制器。当充电控制器从对象接收到计费请求时，计费控制器产生挑战，并通过该对象将该挑战发送给标记装置。标签装置根据挑战与计费控制器之间共享的第一秘密数据生成对应于接收到的挑战的响应，并通过对象将响应发送到计费控制器。当接收到的响应与发送的挑战和第一秘密数据相匹配时，充电控制器确认对象是否位于预定范围内，并且当对象位于预定范围内时，指示电力发送器无线地发送电力。

4. 发明专利

JP2013103600A Vehicle power control device 有权
标题翻译：车辆动力控制装置
公开(公告)号：JP2013103600A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：JP2011248445
申请日：2011-11-14
申请人： Fuji Heavy Ind Ltd , 富士重工業株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TOMIIE KATSUYA , OISHI KAZUHIRO , MOTOI MASAHITO , AKIYAMA TORU , SHIMIZU TAKAYUKI
IPC分类号： B60W50/12 , B60W10/06 , B60W10/188 , F02D29/02
CPC分类号： B60K28/10 , B60W50/087 , B60W2510/182 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0605 , F02D29/02 , F02D2200/602 , F02D2250/41
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle power control device that properly controls suppression of output to which the intention of a driver is reflected when an accelerator operation and a brake operation are performed at the same time.SOLUTION: The vehicle power control device 1 includes: an accelerator operation part to receive an output adjustment operation of a drive power of the vehicle; a brake operation part to receive a braking operation of a braking device; an accelerator operation amount detection means 20 for detecting an operation amount of the accelerator operation part; a brake operation force estimation means for estimating an operation force of the brake operation part; and an output suppression control means 10 for suppressing an output of the drive power regardless of a state of the accelerator operation part, when a state continues for a predetermined time or longer in which the operation amount of the accelerator operation part is greater than or equal to a predetermined accelerator threshold, and the operation force estimated by the brake operation part is greater than or equal to a predetermined brake threshold.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在同时执行加速器操作和制动操作时适当地控制驱动器的意图反映的输出的抑制的车辆动力控制装置。解决方案：车辆动力控制装置1包括：加速器操作部，用于接收车辆的驱动力的输出调节操作; 用于接收制动装置的制动操作的制动操作部件; 用于检测加速器操作部的操作量的加速器操作量检测装置20; 用于估计制动操作部分的操作力的制动操作力估计装置; 以及输出抑制控制装置10，用于抑制加速器操作部的状态的驱动力的输出，而当状态持续预定时间或更长时间，其中加速器操作部的操作量大于或等于达到预定的加速器阈值，并且由制动操作部分估计的操作力大于或等于预定的制动阈值。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2012243580A Fuel cell assembly and manufacturing method of the same 有权
标题翻译：燃料电池组件及其制造方法
公开(公告)号：JP2012243580A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：JP2011112836
申请日：2011-05-19
申请人： Tokai Rubber Ind Ltd , 東海ゴム工業株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KADONO HIDEYA , HAGA SHINICHI , TANAHASHI HIDEAKI , SHIMIZU TAKAYUKI , ISHIOKA MINORU , SATO KENJI , SHIZUKU FUMINARI
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell assembly which is hard to generate a contamination on an electrode member, and a manufacturing method of the fuel cell assembly.SOLUTION: A cell assembly 2 includes an electrode member 3; a solid rubber cross-linked adhesive seal member 5D disposed in a frame shape on the outside of the electrode member 3, bonded to a peripheral edge portion 3a of the electrode member 3, and sealing the peripheral edge portion 3a; a first separator 4U disposed on one side surfaces of the electrode member 3 and the adhesive seal member 5D, and bonded to the adhesive seal member 5D to be integrated with the electrode member 3; a second separator 4D disposed on the other side surfaces of the electrode member 3 and the adhesive seal member 5D, and bonded to the adhesive seal member 5D to be integrated with the electrode member 3; and a solid rubber cross-linked elastic seal member 5U disposed in a frame shape on one surface of the first separator 4U, bonded to the first separator 4U, and elastically contacted with the other surface of a counterpart side member to seal a predetermined part.
摘要翻译：要解决的问题：提供难以在电极部件上产生污染的燃料电池组件以及燃料电池组件的制造方法。电池组件2包括电极构件3; 在电极部件3的外侧以框状形成的固体橡胶交联型密封部件5D，与电极部件3的周缘部3a接合，密封周缘部3a; 设置在电极部件3和粘合密封部件5D的一个侧面上的第一分离器4U，并且与粘合密封部件5D结合以与电极部件3一体化; 设置在电极部件3和粘合密封部件5D的另一侧面上的第二分离体4D，并且与粘合密封部件5D结合以与电极部件3一体化; 以及在第一分隔件4U的一个表面上以框状形成的固体橡胶交联弹性密封部件5U，与第一分离器4U接合，并与配对侧部件的另一个表面弹性接触，以密封预定部分。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2004293697A Bumper spring made of urethane 审中-公开
公开(公告)号：JP2004293697A
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：JP2003088233
申请日：2003-03-27
申请人： Tokai Rubber Ind Ltd , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 東海ゴム工業株式会社
发明人： SHIMIZU TOYOFUMI , SHIMIZU TAKAYUKI , YAHAGI MASAHIKO
IPC分类号： F16F1/37 , F16F7/00 , F16F9/54
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bumper spring made of the urethane that is excellent in the resistant performance to the hydrolysis and the durability.
SOLUTION: It is the bumper spring made of the urethane that is composed of the polyurethane foam obtained by foaming and hardening the foaming composition necessitating the following (A) to (D) as an integrant component. Here, (A) is a polyether polyol, (B) is a polyisocyanate, (C) is a foaming agent and (D) is a fluorocarbon water repellent agent.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

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