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    • 7. 发明专利
    • 非接触給電システム
    • 非接触供电系统
    • JP2016213992A
    • 2016-12-15
    • JP2015096889
    • 2015-05-11
    • トヨタ自動車株式会社
    • 伊藤 孝浩井上 順治
    • H02J7/00B60L11/18B60L5/00B60M7/00H02J50/00
    • Y02T10/7005
    • 【課題】ドライバーなどの利用者の手を煩わせることなく、受電装置から給電のための接続指示を待っている送電装置を、無線通信による接続の段階で自動的に判断することができる、非接触給電システムを提供する。 【解決手段】本発明の車外の送電装置から、所定の給電領域にいる車両の受電装置へ、非接触で電力を供給する非接触給電システムは、送電装置が、受電装置が給電領域にいることを検出する検出部と、検出部によって受電装置が給電領域にいることが検出されると送電装置が持つ固有識別子を受電装置が給電領域にいることを示した内容に変化させる制御部とを備え、受電装置が、送電装置と無線通信を行って固有識別子を取得する通信部と、通信部によって取得された固有識別子に基づいて受電装置が給電範囲にいることを示した内容の固有識別子を持つ送電装置を給電接続待ち状態の送電装置であると判断する制御部とを備える。 【選択図】図2
    • 甲而不麻烦用户的手,诸如驾驶员,从电力接收装置的动力传递装置在等待用于电源的连接指令,所以能够自动地确定由无线通信连接的阶段,非 提供接触供电系统。 从动力传递装置的本发明中,向电力接收的车辆中的预定馈送区域是装置的外侧,用于在非接触电力传输装置供给电力的非接触电力供给系统中,电力接收设备处于所述馈送区域 包括:检测器,用于检测,并用于功率由所述检测单元接收装置的控制单元改变所述电力接收装置与所述动力传递装置检测到是在电力供给区域的唯一标识符的内容表明,您在馈送区域 与电力接收设备,以及用于通过执行电力传输设备和无线通信获取的唯一标识符的通信单元,基于由所述通信单元获取的所述唯一标识符的电力接收装置是示出内容的唯一的标识,是在进料范围 和用于确定电力发送装置和电力供应连接等待状态的动力传递装置的控制单元。 .The
    • 8. 发明专利
    • 受電装置
    • 功率接收装置
    • JP2016063600A
    • 2016-04-25
    • JP2014189062
    • 2014-09-17
    • トヨタ自動車株式会社
    • 伊藤 孝浩阿部 勇治
    • H02J7/00H02J50/00
    • Y02T10/7005
    • 【課題】送電装置から非接触で受電してバッテリを充電する非接触充電が、ユーザが意図していないときに禁止されてしまうのを回避する。 【解決手段】非接触充電禁止スイッチがモーメンタリスイッチとして構成されており、非接触充電禁止スイッチを含む車両ECUのCPUへの入力回路がプルアップ回路として構成されている。そして、非接触充電禁止スイッチがオフからオンとされてから再度オフとされたときに(S100,S110)、非接触充電(充電用リレーのオン)の禁止と禁止の解除とを切り替える。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:为了防止在用户不想要的情况下禁止从电力传输装置以非接触的方式通过电力接收对电池进行充电的非接触充电。解决方案:非接触充电禁止开关 被配置为瞬时开关,并且包括非接触充电禁止开关的车辆ECU的CPU的输入电路被配置为上拉电路。 当非接触式充电禁止开关从关闭状态变为开状态再次断开时(S100,S110),切换非接触式充电(充电继电器)禁止和禁止取消。选择图:图4