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1. 发明专利

JP2017108577A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017108577A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015242147
申请日：2015-12-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：片野田智也 , 恒川裕輝 , 井上順治 , 阿部勇治
IPC分类号： H02J7/00 , H02J50/00 , B60L11/18 , H02J7/04
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】非接触充電の開始に関する時刻スケジュールを変更する機能に不具合が生じたとしても、非接触充電を直ちに開始することができる車両を提供する。【解決手段】受電装置150は、車両外部の送電装置400から非接触で受電する。充電インレット110は、車両外部の電源から車両100に電力を供給するための充電コネクタ310を接続可能である。蓄電装置120は、受電装置150又は充電インレット110を通じて取得された電力を蓄える。ECU160は、予め設定された時刻スケジュールに従って蓄電装置120の充電を開始するためのものである。ECU160は、充電インレット110に充電コネクタ310と異なる専用コネクタが接続された場合に、予め設定された時刻スケジュールに拘わらず、受電装置150を通じた蓄電装置120の充電を開始するための処理を実行する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017135823A 非接触電力伝送システム、受電装置、及び送電装置有权
公开(公告)号：JP2017135823A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016013128
申请日：2016-01-27
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：片野田智也 , 井上順治 , 恒川裕輝 , 阿部勇治
IPC分类号： H02J50/00 , H02J7/10 , B60M7/00 , B60L11/18 , H01M10/46 , H01M10/44 , H02J7/00
CPC分类号： H02J50/10 , B60L11/182 , H02J50/80
摘要：【課題】タイマー充電設定を解除するために用いられる入力機器等に不具合が生じたとしても、ユーザの希望に応じて非接触充電を開始可能な非接触電力伝送システム、受電装置、及び送電装置を提供する。【解決手段】送電装置200と系統電源400との電源ケーブル300を通じた接続を解除し、その後、送電装置200と系統電源400とを電源ケーブル300を通じて再び接続する一連の動作が所定時間内に行なわれた場合に、送電装置200の制御装置230は、予め定められたパルス状の電力を受電部110に送電するように送電部210を制御する。そして、車両100の充電ECU150は、時刻スケジュールが設定されている場合に予め定められた信号を受けたときは、時刻スケジュールに拘わらず送電装置200に送電開始を指示する。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6296071B2 非接触電力伝送システム、受電装置、及び送電装置有权
公开(公告)号：JP6296071B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2016013128
申请日：2016-01-27
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：片野田智也 , 井上順治 , 恒川裕輝 , 阿部勇治
IPC分类号： H02J50/10 , H02J50/80 , H02J7/10 , B60M7/00 , B60L11/18 , H01M10/46 , H01M10/44 , H02J7/00
CPC分类号： H02J50/10 , B60L11/182 , H02J50/80

4. 发明专利

JP2016063600A 受電装置审中-公开
标题翻译：功率接收装置
公开(公告)号：JP2016063600A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：JP2014189062
申请日：2014-09-17
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：伊藤孝浩 , 阿部勇治
IPC分类号： H02J7/00 , H02J50/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】送電装置から非接触で受電してバッテリを充電する非接触充電が、ユーザが意図していないときに禁止されてしまうのを回避する。【解決手段】非接触充電禁止スイッチがモーメンタリスイッチとして構成されており、非接触充電禁止スイッチを含む車両ECUのCPUへの入力回路がプルアップ回路として構成されている。そして、非接触充電禁止スイッチがオフからオンとされてから再度オフとされたときに(S100,S110)、非接触充電(充電用リレーのオン)の禁止と禁止の解除とを切り替える。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了防止在用户不想要的情况下禁止从电力传输装置以非接触的方式通过电力接收对电池进行充电的非接触充电。解决方案：非接触充电禁止开关被配置为瞬时开关，并且包括非接触充电禁止开关的车辆ECU的CPU的输入电路被配置为上拉电路。当非接触式充电禁止开关从关闭状态变为开状态再次断开时（S100，S110），切换非接触式充电（充电继电器）禁止和禁止取消。选择图：图4

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