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1. 发明专利

JP6292194B2 パワートレインユニット有权
公开(公告)号：JP6292194B2
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：JP2015163801
申请日：2015-08-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：出塩幸彦 , 小嶋昌洋 , 神谷敏彦 , 阿部隆行 , 飯田旭
IPC分类号： B60K17/06 , B62D25/20

2. 发明专利

JP2016203963A パワートレインユニット有权
标题翻译：动力部件
公开(公告)号：JP2016203963A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015163801
申请日：2015-08-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：出塩幸彦 , 小嶋昌洋 , 神谷敏彦 , 阿部隆行 , 飯田旭
IPC分类号： B60K17/06 , B62D25/20
摘要：【課題】ガード部材の持つ剛性を活用してパワートレインユニットの剛性を向上させる。【解決手段】エンジン20と、エンジンの駆動力を駆動輪に伝達する動力伝達装置とを備えたパワートレインユニット10であって、上記動力伝達装置は、エンジンと駆動輪39Tとの間の動力伝達経路に配設された変速機36を含む。変速機の下方には、オイルパン35Dが設けられる。オイルパンの下方には、オイルパンの少なくとも一部を下方側から覆うガード部材40が設けられる。ガード部材は、パワートレインユニットのうち、車両前後方向における変速機36の前方側に位置にする部分に一端が固定され、同方向における変速機36の後方側に位置する部分に他端が固定されている。【選択図】図2
摘要翻译：刚性与防护构件的杠杆，以提高动力单元的刚性。和发动机20，动力传动系单元10，其包括用于传输发动机的驱动力传递到驱动轮，所述动力传递装置，在发动机和驱动轮39T之间的动力传递的动力传递装置包括设置在所述传输路径36。下面变速器油底壳35D提供。下面的油盘，其至少覆盖所述油盘从下侧的一部分的防护部件40。防护构件，所述动力传动系单元的，一个端部到所述传输36的前侧的位置被固定在车辆纵向方向上，另一端被固定到在相同方向上位于所述变速器36的后端侧的部分有。 .The

3. 发明专利

JP2019184051A ダンパー装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019184051A
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：JP2018173516
申请日：2018-09-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：長瀬弘幸 , 藤本和裕 , 磯村治郎 , 藤田和宏 , 飯田旭
IPC分类号： F16F15/121 , F16F15/26 , F16F15/10
摘要：【課題】小さい配置スペースでクランクシャフトの曲げ振動を抑えることのできるダンパー装置を提供する。【解決手段】この装置では、ダンパープレート20がクランクシャフト11と一体回転するように同クランクシャフト11の一端に設けられている。ダンパープレート20は、ダイナミックダンパーの質量体として機能する部分と同ダイナミックダンパーの弾性体として機能する部分とが一体の金属板によって構成されている。ダンパープレート20の固有振動数と、クランクシャフト11の曲げ振動が取り得る周波数の範囲に含まれる特定周波数とが同一になっている。【選択図】図1

4. 发明专利

JP5880470B2 車両前部構造有权
公开(公告)号：JP5880470B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2013023553
申请日：2013-02-08
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：飯田旭 , 松浦健児 , 野村亮輔 , 山本秀逸
IPC分类号： B62D25/06
CPC分类号： B60R13/0815 , B62D21/152 , B62D25/06

5. 发明专利

JP5838603B2 車体後部構造有权
公开(公告)号：JP5838603B2
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：JP2011130485
申请日：2011-06-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：飯田旭
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/08

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