专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JPWO2013021497A1 車両用シート装置有权
标题翻译：所述的车辆用座椅装置
公开(公告)号：JPWO2013021497A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：JP2013527825
申请日：2011-08-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：康之加藤 , 康之加藤 , 栄司竹内 , 栄司竹内
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/22 , B60N2/39 , B60N2/48 , B60N2/64 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/022
摘要：旋回時の乗員姿勢保持を容易にすることができる車両用シート装置を提供することを課題とする。車両用シート装置1に、回転軸Aを中心として座部7を車両のロール方向及びヨー方向に回動自在に支持する座部支持機構9を備え、回転軸Aを、車両用シート装置1の前後方向において前方よりも後方が高くなるとともに、車両用シート装置1に着座したドライバの腰部付近を通るように設定する。すると、ドライバは、操舵操作の際に、骨盤の旋回方向内側を、骨盤の旋回方向外側に対してドライバの上下方向において相対的に上方に移動した姿勢をとることができ、また、骨盤の旋回方向内側を、骨盤の旋回方向外側に対してドライバの前後方向において相対的に前方に移動した姿勢をとることができる。この動きは、骨盤と肩部の角運動量保存の法則からみて最適な動きとなるため、楽に操舵操作を行うことができ乗員の操舵操作性が向上する。
摘要翻译：提供一种车辆用座椅装置，其能够转动的对象中促进乘员姿势保持。座椅设备1包括座椅支撑机构9用于支撑座7绕旋转轴线在侧倾方向可转动地与所述车辆，所述旋转轴A，座椅装置1的横摆方向与后高于在纵向方向上的前被设定为以绕过在车辆用座椅装置1落座的驾驶员的腰部。然后，驱动器，在转向操作过程中，转向向内骨盆的，可以采取在驱动器的垂直方向上相对向上移动姿势相对于所述枢轴向外的骨盆，也枢转骨盆的向内，它可能需要已在驱动器的纵向方向相对于向前相对于所述枢轴向外骨盆移动的姿态。这种移动，由于节约从骨盆和肩部的最优运动观察角动量的规律，舒适地是乘客的可能转向操作可以改善以执行转向操作。

2. 发明专利

JP5472453B2 Vehicle seat 有权
公开(公告)号：JP5472453B2
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：JP2012511863
申请日：2011-08-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内 , 康之加藤 , 俊介田中
IPC分类号： B60N2/72 , B60N2/90 , A47C7/30
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/72

3. 发明专利

JP5262786B2 Turning characteristic control device 有权
公开(公告)号：JP5262786B2
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：JP2009028681
申请日：2009-02-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内
IPC分类号： B62D37/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turning characteristic control device capable of suppressing the posture change of a vehicle body in turning, and further improving motion performance. SOLUTION: The turning characteristic control device can perform active control so as to generate aerodynamic force suppressing vehicle motion by including: a right horizontal wing 8, a left horizontal wing 9, a right vertical wing 11, and a left vertical wing 12 respectively provided to the rear of the vehicle body; a yaw-angle calculating means calculating the yaw-angle of the vehicle body; and a wing control means rotating the right horizontal wing 8, the left horizontal wing 9, the right vertical wing 11, and the left vertical wing 12 respectively based on the yaw angle calculated by the yaw angle calculating means. Thereby, the posture change of the vehicle body in turning is suppressed and the motion performance is further improved. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

4. 发明专利

JP5067334B2 Front portion of the vehicle body of the air guide structure 有权
公开(公告)号：JP5067334B2
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：JP2008257325
申请日：2008-10-02
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内
IPC分类号： B60K11/04 , B60R19/48 , B60R19/50 , B60T5/00 , F16D65/78

5. 发明专利

JP6121940B2 車両用シート制御装置及び車両用シート装置有权
公开(公告)号：JP6121940B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2014091979
申请日：2014-04-25
申请人：トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
发明人：勉浜辺 , 勉浜辺 , 礼司祝原 , 礼司祝原 , 康之加藤 , 康之加藤 , 栄司竹内 , 栄司竹内 , 佐藤　光 , 光佐藤
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/0244 , B60N2/39 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/0256

6. 发明专利

JPWO2013160990A1 移動体用座席有权
标题翻译：动体座
公开(公告)号：JPWO2013160990A1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014512048
申请日：2012-04-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内 , 栄司竹内 , 康之加藤 , 康之加藤
IPC分类号： B60N2/02 , A47C7/14 , A47C7/46 , B60N2/22 , B60N2/58 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/2222 , B60N2/449 , B60N2/64 , B60N2/70 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要：車両シートは、シートバック部100とシート部200を有し、シートバック部100は、シート部200に座した乗員の上半身Bの下部を支えるシートバック部100の下部100Lと、上半身Bの上部を支えるシートバック部100の上部100Uとを備え、シートバック部100の下部100Lは、上半身Bの側方移動に対して、上部100Uよりも低い支持抵抗を有している。このため、遠心力Faとそれに伴う回転モーメントMaに対して大きな反力F3を確保することができ、上半身Bの側方移動および横揺れを効果的に抑えることができる。
摘要翻译：车辆座椅具有座椅靠背部分100和座位部分200，座椅靠背部分100包括座椅靠背，以支撑乘客坐在座部200，上主体B的上部部分的上部主体B的下部部分100的下部100L 座椅靠背部分100的上部100U用于支撑，座椅靠背部分100的底部100L，上身B的横向运动，并且比上部100U下部支撑阻力。因此，能够确保大的反作用力F3抵抗离心力Fa和旋转力矩马与其相关联的，它是能够抑制横向移动并有效地推广上半身乙。

7. 发明专利

JPWO2012160666A1 充放電支援装置有权
公开(公告)号：JPWO2012160666A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：JP2013516121
申请日：2011-05-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内 , 栄司竹内 , 小川　裕之 , 裕之小川 , 友希山田 , 友希山田 , 雅人遠藤 , 雅人遠藤
IPC分类号： G06Q50/06 , B60L11/18 , G06Q30/02
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , G06Q30/06 , G06Q50/06 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14 , Y04S50/10
摘要：充放電支援センタ40は、過去の実績に基づき、大規模店舗50が混雑している繁忙時間帯と混雑していない閑散時間帯とに応じて、車両10のバッテリ11への充電に伴う電力の買電価格及びバッテリ11からの放電に伴う電力の売電価格からなる通常時の電力売買価格情報を提供する。そして、大規模店舗50の周辺地域における今後の交通量が増大すると予測されるときには、充放電支援センタ40は、通常時に提供していた電力売買価格情報を変更し、店舗50におけるバッテリ11への充電に伴う電力の買電価格を増額して高く設定する一方でバッテリ11からの放電に伴って売電される電力の売電価格を減額して安く設定した電力売買価格情報を車両10のユーザに提供する。

8. 发明专利

JP4811461B2 Aerodynamic structure for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4811461B2
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：JP2008510731
申请日：2006-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：裕之中矢 , 俊之村山 , 圭二炭谷 , 栄司竹内 , 和典織田
IPC分类号： B62D37/02
CPC分类号： B62D37/02 , B62D25/161 , B62D35/008

9. 发明专利

JPWO2015011803A1 シート有权
标题翻译：座位
公开(公告)号：JPWO2015011803A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015528064
申请日：2013-07-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：康之加藤 , 栄司竹内 , 安弘諏訪 , 保広犬塚
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/22 , A47C1/024 , A47C7/405 , A47C7/48 , B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/18 , B60N2/1839 , B60N2/2222 , B60N2/66 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , B60N2002/022
摘要：シート1Aは、回動可能な座部3と、座部3から独立して回動可能な背もたれ部4と、座部3の前側を吊り下げて支持する第1支持部20と、座部3の後側を背もたれ部4の後方の側から吊り下げて、第1支持部20とともに座部3を回動可能に支持する第2支持部30とを備える。シート1Aによれば、座部3の前側及び後側を吊り下げて支持するので、座部の前側が片持ち支持されているシートに比して、着座荷重に対する支持力を確保し易くなる。座部3の後側を背もたれ部4の後方の側から吊り下げて支持するので、座部3の前側を含む座部3周辺の支持構造を小型化し易くなる。
摘要翻译：片1A包括可旋转的座椅3，座椅3的可旋转靠背4独立地，用于支撑悬挂座部3的前部的第一支撑部分20，座椅3 侧从靠背部4后的后方的侧挂，和第二支撑部30，用于与第一支撑部20支撑所述座部3旋转自如地在一起。根据座椅1A中，由于在支撑悬挂的前部和座部3的背部，与片前座是悬臂相比，易于确保支撑力为入座载重。由于降低的支承从靠背部分4的后部的侧挂座部3的后侧，支撑结构围绕所述座椅3包括座椅3的前方容易地小型化。

10. 发明专利

JPWO2013021495A1 車両用シート有权
标题翻译：的汽车座椅
公开(公告)号：JPWO2013021495A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：JP2012511863
申请日：2011-08-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：栄司竹内 , 栄司竹内 , 康之加藤 , 康之加藤 , 田中　俊介 , 俊介田中
IPC分类号： B60N2/72 , B60N2/90 , A47C7/30 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/72
摘要：簡素な構成でSばねの特性を変更することができるため、乗員の体格に応じてSばねの特性を変更することで、着座性能を向上させる車両用シートを提供する。乗員が着座するシートクッションを支持するシートクッションフレームにSばね6が張設された車両用シート1において、このSばね6に着脱自在に取り付けられてSばね6の伸張変形を部分的に拘束する拘束部材13を設ける。拘束部材13は、Sばね6の横線部8及び後端横線部12に引っ掛ける一対のワイヤフック部15,16と、一対のワイヤフック部15,16を連結する長尺のワイヤ部14とを備える。そして、拘束部材13の一対のワイヤフック部15,16を引っ掛けることで、Sばね6の伸び剛性を高くすることができ、拘束部材13の一対のワイヤフック部15,16を引っ掛ける位置を変更することで、Sばね6の撓み剛性を変更することができる。
摘要翻译：有可能用简单的结构来改变S形弹簧的性质，通过改变根据所述乘员的物理结构的S形弹簧的特性，提供一种车辆座椅，以提高落座性能。在S形弹簧6的车辆座椅1，其座垫框架内拉伸支撑座垫乘员就座时，S可拆卸地连接到一弹簧6用于抑制S形弹簧6的伸缩变形部分提供所述限制构件13。限制构件13包括用于钩住水平部8与S形弹簧6的后部水平部12的一对金属丝钩部15和16，和一个导线部伸长的14连接在一对线钩部15和16的。然后，通过钩挂在一对金属丝钩部15与限制构件13的16的，所以可以提高S形弹簧6的伸长的刚性，以改变挂钩的一对金属丝钩部15和16的限制构件13的位置它是，它是可以改变S形弹簧6的弯曲刚性。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式