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热词
    • 1. 发明专利
    • 車両用シート
    • JP2021046181A
    • 2021-03-25
    • JP2019171819
    • 2019-09-20
    • 株式会社タチエス
    • 高野 潤
    • A47C7/35A47C7/30A47C7/32B60N2/72
    • 【課題】乗り心地が向上するまたは部品点数を低減する車両用シートを提供することにある。 【解決手段】車両用シートは、左側のサイドフレーム11aおよび右側のサイドフレーム11bと、左側のサイドフレームと右側のサイドフレームとを連結する前側のフレーム12および後側のフレーム13と、座面部と、を備えるシートクッション10と、シートクッションに回転可能に連結されるシートバック20と、を備える。座面部は、前側のフレームと後側のフレームとの間に取り付けられたスプリング部材14a、14bと、左側のサイドフレームと右側のサイドフレームとの間に取り付けられた複数の弾性帯体15と、を備える。左側のサイドフレームと右側のサイドフレームとの間および前側のフレームと後側のフレームとの間において、複数の弾性帯体のそれぞれは、スプリング部材と締結され、複数の弾性帯体の上面は着座面を形成する。 【選択図】図1
    • 8. 发明专利
    • 車両用シート
    • 的汽车座椅
    • JPWO2013021495A1
    • 2015-03-05
    • JP2012511863
    • 2011-08-10
    • トヨタ自動車株式会社
    • 栄司 竹内栄司 竹内康之 加藤康之 加藤田中 俊介俊介 田中
    • B60N2/72B60N2/90A47C7/30B60N2/68
    • B60N2/7094B60N2/72
    • 簡素な構成でSばねの特性を変更することができるため、乗員の体格に応じてSばねの特性を変更することで、着座性能を向上させる車両用シートを提供する。乗員が着座するシートクッションを支持するシートクッションフレームにSばね6が張設された車両用シート1において、このSばね6に着脱自在に取り付けられてSばね6の伸張変形を部分的に拘束する拘束部材13を設ける。拘束部材13は、Sばね6の横線部8及び後端横線部12に引っ掛ける一対のワイヤフック部15,16と、一対のワイヤフック部15,16を連結する長尺のワイヤ部14とを備える。そして、拘束部材13の一対のワイヤフック部15,16を引っ掛けることで、Sばね6の伸び剛性を高くすることができ、拘束部材13の一対のワイヤフック部15,16を引っ掛ける位置を変更することで、Sばね6の撓み剛性を変更することができる。
    • 有可能用简单的结构来改变S形弹簧的性质,通过改变根据所述乘员的物理结构的S形弹簧的特性,提供一种车辆座椅,以提高落座性能。 在S形弹簧6的车辆座椅1,其座垫框架内拉伸支撑座垫乘员就座时,S可拆卸地连接到一弹簧6用于抑制S形弹簧6的伸缩变形部分 提供所述限制构件13。 限制构件13包括用于钩住水平部8与S形弹簧6的后部水平部12的一对金属丝钩部15和16,和一个导线部伸长的14连接在一对线钩部15和16的 。 然后,通过钩挂在一对金属丝钩部15与限制构件13的16的,所以可以提高S形弹簧6的伸长的刚性,以改变挂钩的一对金属丝钩部15和16的限制构件13的位置 它是,它是可以改变S形弹簧6的弯曲刚性。