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1. 发明专利

JP2015120469A 車両用サスペンション装置审中-公开
标题翻译：车辆悬架装置
公开(公告)号：JP2015120469A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013266475
申请日：2013-12-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： B60G7/00
摘要：【課題】車両のスモールオーバーラップ衝突時にキャビンに大きな衝突荷重が及ぶことを回避するのに有効な車両用サスペンション装置を提供する。【解決手段】車両用サスペンション装置10では、サスペンションメンバ30に固定されるブラケット31の一対のブラケット片のそれぞれは、ボルト・ナット締結体25のボルト軸部がブッシュ22の貫通穴と当該一対のブラケット片のそれぞれの長穴とに挿入されてナット部と螺合されることにより生じる締結軸力によってブッシュ22を保持し、且つ、ボルト軸部が長穴内の第1位置にあるときよりも第2位置にあるときの方が締結軸力が小さくなるように一対のブラケット片のそれぞれのボルト軸部の軸方向についての板厚が設定されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆的悬挂装置，该车辆的悬架装置有效地避免了在车辆的小重叠碰撞时对车厢作用的大的碰撞载荷。解决方案：在车辆的悬挂装置10中，固定在悬挂构件30上的支架31的一对托架构件中的一个支架构件，通过螺栓螺母连接体25的螺栓轴部插入到螺栓螺母连接体25的通孔中而产生的连接轴力而保持衬套22。衬套22和一对支架构件的槽，以便拧入螺母部分。一对支架构件的螺栓轴部的轴向板厚度被设定为使得当在比槽的第一位置处的第二位置时螺栓轴部具有较小的连接轴力。

2. 发明专利

JP6435741B2 バンプストッパキャップ审中-公开
公开(公告)号：JP6435741B2
公开(公告)日：2018-12-12
申请号：JP2014192416
申请日：2014-09-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： F16F9/58
CPC分类号： F16F9/585 , F16F9/38 , F16F9/58

3. 发明专利

JP5751212B2 サスペンション用インシュレータ有权
标题翻译：绝缘子暂停
公开(公告)号：JP5751212B2
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：JP2012118271
申请日：2012-05-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： F16F9/32 , B60G11/16 , F16F9/38

4. 发明专利

JP2021017038A 構造体製造方法、金型审中-公开
公开(公告)号：JP2021017038A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2019135803
申请日：2019-07-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： B29C43/36 , B29C43/18 , B29C43/52 , B29C70/16 , B29C70/68 , B29C70/42 , B29K101/10 , B29K105/08 , B29C33/12
摘要：【課題】熱硬化性樹脂を主とし、金属製の円筒状部材を備えた構造体を簡単な方法で製造可能とし、かつ、金属製の円筒状部材と構造体本体との間の隙間を小さくすることである。【解決手段】本構造体製造方法においては、熱硬化性樹脂を主とする素材が一対の第1型および第2型により加圧され、素材に形成された1つ以上の孔にそれぞれ金属製の円筒状部材を介して中子が挿入されるとともに、1つ以上の中子がそれぞれ加熱される。このように、中子が加熱されることにより素材の金属製の円筒状部材に接した部分が良好に加熱されるため、素材の金属製の円筒状部材に接した部分の熱硬化が良好に行われるようにすることができ、構造体において、金属製の円筒状部材と構造体本体との間の隙間を小さくすることができる。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2018040387A サスペンションアーム及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018040387A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2016172789
申请日：2016-09-05
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： B60G7/00 , F16F1/38
CPC分类号： B60G7/001 , B29C70/46 , B29C70/68 , B29C70/682 , B29C70/86 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29L2031/30 , B29L2031/7488 , B29L2031/75 , B60G2204/41 , B60G2206/10
摘要：【課題】予圧縮を十分に与えた状態の防振ブッシュを、樹脂製アームに組込むこと。【解決手段】サスペンションアームは、筒状金具と、該筒状金具の外周に成形された筒状弾性部材と、該筒状弾性部材の外周面に巻き付けられ、該筒状弾性部材の径方向に予圧縮を付与する樹脂製バンドと、を有する防振ブッシュと、防振ブッシュの外周を包囲するように樹脂材を一体に成形することにより、防振ブッシュに対して固定された樹脂製アームと、を備えている。【選択図】図3

6. 发明专利

JP6160583B2 車両用サスペンション装置有权
公开(公告)号：JP6160583B2
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：JP2014187968
申请日：2014-09-16
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇 , 榎本朋仁
IPC分类号： F16F9/32 , F16J3/04 , F16J15/52 , F16F9/38
CPC分类号： B60G11/14 , B60G15/062 , B60G3/01 , B60G99/00 , F16F9/38 , B60G2202/12 , B60G2204/4308

7. 发明专利

JP2017096486A 球面座ボルト审中-公开
公开(公告)号：JP2017096486A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2015241584
申请日：2015-11-24
申请人：株式会社メイドー , トヨタ自動車株式会社
发明人：近藤政孝 , 武居克英 , 恒川肇
IPC分类号： F16B35/00
摘要：【課題】締付けトルクと発生軸力の関係が安定した直線性を示すと同時に、被締結部材の陥没やゆるみが発生し難い球面座ボルトを提供する。【解決手段】ボルト1における座面112が凸球面であり、凸球面における球面Rの値がボルトの頭部側11からボルトのねじ部側13に向かうにつれて2段階となっている。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2016065598A サスペンション用のインシュレータ有权
标题翻译：绝缘子暂停
公开(公告)号：JP2016065598A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014194772
申请日：2014-09-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： F16F1/12 , B60G11/16 , B60G15/06 , F16F9/32
CPC分类号： B60G15/068 , B60G11/16 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/128
摘要：【課題】スプリングシートに対して不意に脱落することなく適正な位置に容易に組み付けることができ、且つ、異音の発生を防止することができるインシュレータを提供すること。【解決手段】インシュレータ18は、スプリングシート17に取り付けられていない状態にて、円筒部18aの内周面のうちの第1境界面N1と、第2境界面N2との間の内周面が、周壁形成部17bの外周面17asの径φ0よりも小さい第1の径φ3を有することにより、シート17に取り付けられた状態にて外周面17asに密着する密着面となる。インシュレータ18がシート17に取り付けられていない状態にて、本体部18bの内周面の全部、及び、円筒部18aの内周面のうちの内周面181〜183が、第1の径φ3よりも大きい径を有することにより、シート17に取り付けられた状態にて外周面17asに密着しない非密着面となる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于悬架的绝缘体，其可以容易地组装到适当位置而不会意外掉落到弹簧片上，并且可以防止产生噪音。解决方案：在绝缘体18中，由于内部周边面在圆筒部18a的内周面中的第一界面N1和第二界面N2具有比周壁形成部17b的外周面17as的直径φ0小的第一直径φ3，绝缘子未安装在弹簧座17上，内周面成为在绝缘体安装在座椅17上的状态下紧密附着于外周面17as的粘合面。由于主体的所有内周面部分18b，并且在圆筒部18a的内周面之外的内周面181至183的直径大于第一直径φ3，在绝缘体1 8没有安装在座椅17上，在绝缘体安装在座椅17上的状态下，内周面成为不附着于外周面17as的非粘接面。图4

9. 发明专利

JP2020083128A スタビライザー装置及びスタビライザー装置の製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020083128A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018222145
申请日：2018-11-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： B60G21/055
摘要：【課題】ゴムブッシュの内周面全体をスタビライザーバーの外周面に対して接着剤を介して強固に固定できるスタビライザー装置及びスタビライザー装置の製造方法を提供する。【解決手段】スタビライザーバーの円筒形状の外周面の周方向位置が互いに異なる2箇所に接着剤を介して内周面がそれぞれ固定され、円弧形状の断面形状を有し且つ互いに別体である弾性材料からなる一対のブッシュ26、36と、少なくとも一方の前記ブッシュの外周面に内周面が固定され、円弧形状の断面形状を有する一つ又は一対のケース21、31と、を備える。【選択図】図6

10. 发明专利

JP6036777B2 サスペンション用のインシュレータ有权
标题翻译：绝缘子暂停
公开(公告)号：JP6036777B2
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：JP2014194772
申请日：2014-09-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：恒川肇
IPC分类号： F16F1/12 , B60G11/16 , B60G15/06 , F16F9/32
CPC分类号： B60G15/068 , B60G11/16 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/128

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