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热词
    • 1. 发明专利
    • 部品の接合方法
    • 零件加工方法
    • JP2015178111A
    • 2015-10-08
    • JP2014055311
    • 2014-03-18
    • トヨタ自動車株式会社
    • 山口 敬三中谷 和通新徳 浩文
    • B23K1/19B23K3/06B23K1/18B23K1/14
    • 【課題】熱膨張率が異なる金属からなるリング状の第1および第2部品を接合する際であっても、これらの部品を位置決めしつつ、浮き上がりまたは位置ずれを起こすことなく、ろう付けにより接合することができる部品の接合方法を提供する。 【解決手段】第1部品10の第2端面13には、凸部16が形成されており、第2部品20の第1端面13には、径方向Rに沿って内周縁24から外周縁25まで複数の凹溝26…が形成されており、凹溝26と凸部16とを係合させた状態で、端面13にろう材7を配置し、第1部品10と第2部品20とを加熱することにより、ろう材を溶融し、第1部品10と第2部品20とを接合する。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种部分接合方法,其可以通过钎焊而连接第一和第二部分而不引起浮动和位置偏移,同时定位这些部件,即使当接合由热膨胀不同的金属形成的环形第一和第二部分 系数。解决方案:突出部分16形成在第一部分10的第一端面13处,多个凹槽26 ...从第二部分20的内周边缘24形成在第二部分20的第二端面23处 沿着径向R朝向外周边缘25,在凹槽26和突出部16彼此接合的状态下,在端面13处布置钎焊材料7,通过加热钎焊材料来熔化钎焊材料 第一部分10和第二部分20,并且第一部分10和第二部分20彼此接合。
    • 7. 发明专利
    • 温間成形用粉末および温間成形方法
    • 用于温度变形和温度模制方法的粉末
    • JP2016148100A
    • 2016-08-18
    • JP2015026975
    • 2015-02-13
    • 株式会社豊田中央研究所トヨタ自動車株式会社
    • 近藤 幹夫松本 伸彦三宅 賢武中谷 和通
    • B22F1/00B22F3/02
    • 【課題】内部潤滑剤の添加量を低減しつつ、抜出力の低減または成形体密度の向上を図れる温間成形用粉末を提供する。 【解決手段】本発明の温間成形用粉末は、鉄基粉末を含む原料粉末と原料粉末中に混在させた内部潤滑剤とからなり、所定の成形温度に加熱された成形型内で温間成形されて成形体となる温間成形用粉末である。本発明は、その内部潤滑剤が、脂肪酸アミドまたは高級アルコールに属する潤滑剤群から選択され、成形温度よりも融点が高い高融点潤滑剤と成形温度よりも融点が低い低融点潤滑剤とを含む複合潤滑剤からなることを特徴とする。本発明の温間成形用粉末を用いれば、内部潤滑剤量を大幅に低減しつつも、かじりや焼付き等を生じず、低い抜出力で高圧成形を行うことができ、高密度成形体を効率的に生産することが可能となる。 【選択図】図4A
    • 要解决的问题:提供能够实现降低抽出力或提高成型体密度同时减少内部润滑剂的添加量的用于温热成型的粉末。溶解体:提供由原料粉末制成的用于温热成型的粉末,包括 铁基粉末和内部润滑剂混合到原料粉末中,并通过在加热至规定成型温度的成型模具中进行蜗杆模制而制成成型体。 内部润滑剂由选自属于脂肪酰胺或高级醇的润滑剂组合物和熔点高于成型温度的高熔点润滑剂和熔点低于熔点的低熔点润滑剂的复合润滑剂制成 成型温度。 通过使用粉末进行热成型,同时显着降低内部润滑剂量,而不会引起磨损,卡住等,可以以低排出力进行高压成型,并且可以有效地制造高密度成型体。选择的图 :图4A