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1. 发明专利

JP6376655B2 内燃機関审中-公开
公开(公告)号：JP6376655B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2014188976
申请日：2014-09-17
申请人：ダイハツ工業株式会社 , 株式会社デンソー , トヨタ紡織株式会社
发明人：枠谷浩平 , 田中美也子 , 富板幸生 , 大村秀和 , 斉藤泰啓 , 朝日勝彦
IPC分类号： F02M61/16 , F02M69/04 , F02M61/14

2. 发明专利

JP2016061204A 内燃機関审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2016061204A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：JP2014188976
申请日：2014-09-17
申请人：ダイハツ工業株式会社 , 株式会社デンソー , トヨタ紡織株式会社
发明人：枠谷浩平 , 田中美也子 , 富板幸生 , 大村秀和 , 斉藤泰啓 , 朝日勝彦
IPC分类号： F02M61/16 , F02M69/04 , F02M61/14
摘要：【課題】先端にキャップを嵌め込んでいるインジェクタを備えた内燃機関において、インジェクタを抜き外すときにキャップが内向き環状突起の先端面に当たって外れてしまうことを防止する。【解決手段】インジェクタ18の挿入位置を規制する内向き環状突起28の内端部33を、外端部32のピーク32aよりもシリンダヘッド2の側に突出させ、その先端部に内側傾斜面31cを形成している。内側傾斜面33cのガイド作用により、キャップ25の外れを防止できる。内向き環状突起28の内端部33が従来よりも長く延びていることにより、吸気の直進性が高まるため、吸気がキャップ25の端面25aに当たって渦流ができることを防止できる。そのため、吸気の流れをスムース化できる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了避免在具有喷射器的内燃机中排出喷射器时，盖子抵靠在向内的环形突起的尖端面上并从其中脱出，该内燃机具有将盖子嵌入其尖端中的喷射器。解决方案：调节喷射器18的插入位置的向内环形突起28的内端部33向外侧端部32的顶端32a而突出到气缸盖2侧，内侧倾斜面31c为形成在它的尖端。通过内侧倾斜面33c的引导动作，能够防止帽25的脱落。由于向内的环状突起28的内端部33比以前延长，因此进气的线性增大，并且由于吸入空气在盖25的端面25a上的抵接而形成涡流可以防止。进气的流动可以由此平滑。选择图：图2

3. 发明专利

JP5896616B2 排気経路の遮熱構造有权
标题翻译：排气通路的绝热结构
公开(公告)号：JP5896616B2
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：JP2011077973
申请日：2011-03-31
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子 , 植田泰三
IPC分类号： F01N13/10 , F02B77/11 , F01N13/14

4. 发明专利

JP5791331B2 触媒コンバータの排気導入管の構造有权
标题翻译：催化转化器的排气导入管的结构
公开(公告)号：JP5791331B2
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2011077974
申请日：2011-03-31
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子
IPC分类号： F01N3/00 , F01N13/10 , F02D35/00 , F02F1/42 , B01D53/86 , B01D53/88 , F01N3/24

5. 发明专利

JP5780808B2 シリンダヘッド構造およびコーン部の入り口構造有权
标题翻译：气缸盖结构的入口结构和锥形部分
公开(公告)号：JP5780808B2
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：JP2011080258
申请日：2011-03-31
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子
IPC分类号： F01N13/08 , F01N3/24 , F02F1/42

6. 发明专利

JP6347485B2 内燃機関のインジェクタユニット有权
公开(公告)号：JP6347485B2
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：JP2014209755
申请日：2014-10-14
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子 , 長縄宏明
IPC分类号： F02M55/02

7. 发明专利

JP2016079835A 内燃機関のインジェクタユニット有权
标题翻译：喷油器内燃机
公开(公告)号：JP2016079835A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014209754
申请日：2014-10-14
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子 , 長縄宏明
IPC分类号： F02M51/06 , F02M55/02 , F02M69/00
摘要：【課題】1つの気筒に対応した2本のインジェクタを近接して配置したデュアルタイプのインジェクタユニットにおいて、各インジェクタのコネクタ部へのカプラの接続を容易にする。【解決手段】一対のインジェクタ3がセットになって分配管2に接続されている。一対のインジェクタ3を、そのコネクタ部13が先端に行くに従って間隔が広がる姿勢で分配管2に接続している。一対のコネクタ部13の先端間の間隔寸法L1はインジェクタ3の軸心間の間隔寸法L2より遥かに大きいため、カプラCの接続を容易に行える。インジェクタ3の回転範囲も大きくなるため、接続状態の確認にも容易になる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了容易地将耦合器连接到每个喷射器的连接器部分，在双喷射器单元中，其中两个喷射器对应于一个气缸被紧密排列。解决方案：一组喷射器3连接到分配管2.一对喷射器3以这样的姿态连接到分配管2，使得它们的连接器部分13之间的间隙朝向其顶端变宽。由于一对连接器部件13的前端之间的间隙尺寸L1明显大于喷射器3的轴芯之间的间隙尺寸L2，所以耦合器C容易连接。由于喷射器3的旋转范围也较宽，因此容易确认连接状态

8. 发明专利

JP6395259B2 内燃機関のインジェクタユニット有权
公开(公告)号：JP6395259B2
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2014209754
申请日：2014-10-14
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子 , 長縄宏明
IPC分类号： F02M51/06 , F02M55/02 , F02M69/00

9. 发明专利

JP2016079836A 内燃機関のインジェクタユニット有权
标题翻译：内燃机喷油器
公开(公告)号：JP2016079836A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014209755
申请日：2014-10-14
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子 , 長縄宏明
IPC分类号： F02M55/02 , F02M69/00
摘要：【課題】1つの気筒に対応した2本のインジェクタを近接して配置したデュアルタイプのインジェクタユニットにおいて、クリップを使用してインジェクタを分配管に簡単に取り付けることを実現する。【解決手段】分配管2には、一対のインジェクタ装着部16が背中合わせ状に形成されており、インジェクタ装着部16にインジェクタ3における本体部8の基端が嵌入する。2つのクリップ4は相対向した方向に開口した形態であり、ホルダー片24でインジェクタ3が挟持される。クリップ4の背板22に設けた係止溝がインジェクタ装着部16の第1係合突起17に嵌合し、クリップ4の側板23に設けた係止穴が、インジェクタ装着部16に設けた第2係合突起17に嵌合する。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：为了容易地将注射器连接到具有夹子的分配管中，在双注射器单元中，其中两个注射器对应于一个气缸紧密排列。解决方案：在分配管2中，一对注射器安装部分 16形成为背对背形状。喷射器3中的主体部分8的基端装配到喷射器安装部分16.两个夹子4以相反的方向打开，并且喷射器3保持有保持件24。设置在夹子4的背板22中的插头装配到注射器安装部件16的第一接合突起17，并且设置在夹子4的侧板23中的接合孔装配到设置在夹具4中的第二突出部17上注射器安装部件16.选定的图示：图7

10. 发明专利

JP5729984B2 多気筒エンジンの排気構造有权
标题翻译：多气缸发动机的排气结构
公开(公告)号：JP5729984B2
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：JP2010264106
申请日：2010-11-26
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中美也子
IPC分类号： F01N13/00 , F01N13/10 , F02F1/42 , F02D35/00

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