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1. 发明专利

JP6064332B2 車両用スライドドア装置有权
标题翻译：车辆滑动车门装置
公开(公告)号：JP6064332B2
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：JP2012026457
申请日：2012-02-09
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：伊藤芳史 , 山口順士 , 加藤知英
IPC分类号： E05F11/54 , B60J5/06
CPC分类号： E05D15/0621 , B60J5/06 , E05D15/1081 , E05D2015/1076 , E05D2015/1086 , E05Y2900/531

2. 发明专利

JP2016006259A 張力付与装置、ドラム装置及び車両用開閉体駆動装置审中-公开
标题翻译：张力装置，鼓装置和开/关机身驱动装置
公开(公告)号：JP2016006259A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2014126978
申请日：2014-06-20
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：内恒見正行 , 中静一裕 , 伊藤芳史 , 池田哲也
IPC分类号： E05F15/632 , E05F11/04
CPC分类号： E05F11/04 , E05F15/643 , E05F15/655 , B60J5/06
摘要：【課題】より操作性に優れた張力付与装置を提供すること。【解決手段】第2の張力付与装置52は、その付勢部材に付勢力が蓄積される位置において張力付与部材73を収容部材としてのハウジング63に係止可能な係止部材120を備える。また、この係止部材120は、ハウジング63及び蓋部材64の輪郭Qから突出する操作部としての操作フランジ141を有する。そして、係止部材120は、この操作フランジ141がハウジング63及び蓋部材64の輪郭Qの内側に没入する方向に操作されることにより、その張力付与部材73の係止を解除可能に構成される。【選択図】図17
摘要翻译：要解决的问题：提供一种操作性优异的张紧装置。解决方案：第二张紧装置52包括锁定构件120，其可将张紧构件73锁定到作为存储构件的壳体63在力积聚在蓄力构件锁定构件120具有作为操作部的操作凸缘141，该操作凸缘141从壳体63的轮廓Q和盖构件64突出。锁定构件120被布置成当操作凸缘 141操作在操作凸缘141进入壳体63内部的方向和盖构件64的轮廓Q上。

3. 发明专利

JP5940507B2 リッドロック装置有权
公开(公告)号：JP5940507B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2013226343
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096

4. 发明专利

JP2016097933A 車両用スライドドア装置审中-公开
标题翻译：车辆滑动门设备
公开(公告)号：JP2016097933A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2014239003
申请日：2014-11-26
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：伊藤芳史 , 松本和也 , 谷彰
IPC分类号： B60R13/02 , B60J5/06
CPC分类号： B60J5/06 , B60R13/02
摘要：【課題】スライドドアの車両の幅方向へのがたつきを抑制することができる車両用スライドドア装置を提供する。【解決手段】スライドドア20に回動自在に連結され、該スライドドア20の開動作に伴ってボデーに近付く車両の幅方向に延びるように展開するドア側フック35であって、先端部にドア側係合部39を有するドア側フック35と、ボデーに設けられ、スライドドア20の開動作に伴い展開状態にあるドア側フック35のドア側係合部39と係合してスライドドア20のボデーに近付く車両の幅方向及びボデーから離れる車両の幅方向への変位を規制するボデー側レール15とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种禁止滑动门在车宽方向上的晃动的车辆滑动门装置。解决方案：车辆滑动门装置包括：与滑动门20可旋转地连接的门侧钩35，从而在与滑动门20的开口接近的车身宽度方向上延伸，并且在前端部具有门侧接合部39; 以及主体侧轨15，其设置在主体处并与门侧钩35的门侧接合部39接合，该门侧钩35与滑动门20的开口一起变成膨胀状态，以限制滑块车门宽度方向上的车门20接近身体并且在车身宽度方向上离开身体。选择的图示：图2

5. 发明专利

JP2015086606A リッドロック装置有权
标题翻译： LID锁定装置
公开(公告)号：JP2015086606A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013226346
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096
摘要：【課題】車両内のスペースを有効に利用することが可能なリッドロック装置を提供する。【解決手段】本発明のリッドロック装置10では、ロック部材50の後端部がハウジング11に収容されると共に閉塞部33によって後方を覆われるので、ロック部材50がハウジング11から後方に突出しなくなる。しかも、その閉塞部33は、メインハウジング12の突片係合溝14Bに係合して前後に移動しないように支持されているので、ロック部材50がハウジング11から後方に抜け出ることが確実に防がれると共に、ハウジング11の強度が向上して、ロック部材50の直動動作が安定する。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地利用车辆中的空间的盖锁装置。解决方案：在盖锁装置10中，锁定构件50的后端部将其后部容纳在壳体11中并且还被覆盖具有闭合部分33，因此锁定构件50不从壳体11向后突出。此外，闭合部分33接合到主壳体12的突出片接合槽14B，并且被支撑成不向前和向后移动，因此可靠地防止锁定构件50向后退出壳体11，并且改善了壳体11的强度，并且锁定构件50的线性动作变得稳定。

6. 发明专利

JP5940508B2 リッドロック装置有权
公开(公告)号：JP5940508B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2013226345
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B81/36 , E05B85/02 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096

7. 发明专利

JP2016006334A 張力付与装置、ドラム装置及び車両用開閉体駆動装置有权
标题翻译：张紧装置，鼓装置和车辆开启/关闭体驱动装置
公开(公告)号：JP2016006334A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2014126980
申请日：2014-06-20
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：内恒見正行 , 中静一裕 , 伊藤芳史 , 池田哲也
IPC分类号： E05F15/632 , F16G11/12
CPC分类号： E05F15/632 , F16G11/12
摘要：【課題】張力付与部材のストローク量を増やすことなく、より大きな駆動ケーブルの弛み量を確保することのできる張力付与装置を提供すること。【解決手段】第1の張力付与装置51は、付勢部材により付勢された張力付与部材73の移動方向を規定するガイド部を有した保持部材100と、内側に張力付与部材73及び保持部材100を収容する収容部材としてのハウジング63及び蓋部材と、を備える。また、保持部材100は、回動軸100aを有してハウジング63及び蓋部材内に収容されることにより、そのガイド部に案内された張力付与部材73の移動方向を変更可能に構成される。そして、ハウジング63及び蓋部材には、第1の駆動ケーブル31に対する張力付与部材73の押し当て角度が浅くなる方向に保持部材100が回動した位置において、その保持部材100を保持可能な仮保持構造が形成される。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：提供一种张力隔离装置，其可以确保驱动电缆的进一步松动量而不增加张紧隔离构件的行程量。解决方案：第一张力隔离装置51包括：保持构件100，其具有引导部件，其调节由通电构件激励的张力隔离构件73的移动方向; 作为用于在其中容纳张力隔离构件73和保持构件100的容纳构件的壳体63; 和盖构件。由于保持构件100具有转动轴100a并且容纳在壳体63和盖构件中，所以由引导部引导的张力释放构件73的移动方向是可变的。然后，在壳体63和盖构件上形成临时保持结构，该保持结构能够将保持构件100保持在保持构件100转动到张力释放构件73的按压角度的方向上相对于第一驱动电缆31变窄。

8. 发明专利

JP2015086604A リッドロック装置有权
标题翻译： LID锁定装置
公开(公告)号：JP2015086604A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013226343
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096
摘要：【課題】ロック部材の移動方向でコンパクトなリッドロック装置を提供する。【解決手段】本発明のリッドロック装置10では、ハウジング11のうちロック部材50の側面との対向位置にガイドスリット15Mを形成し、ロック部材50の側面から突出したロッドサイド突部52Xを、ガイドスリット15Mを通してハウジング11の側方に突出させ、そのロッドサイド突部52Xで、ロック部材50をロック解除位置まで後退させる手動操作力を受けるようにした。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在锁定构件的移动方向上紧凑的盖锁定装置。解决方案：在本发明的盖锁定装置10中，引导狭缝15M形成在面向侧面的位置壳体11的锁定构件50; 从锁定构件50的侧面突出的杆侧突起52X通过引导狭缝15M沿壳体11的横向突出; 并且用于使锁定构件50退回到解锁位置的手动操作力被杆侧突起52X接收。

9. 发明专利

JP5878508B2 リッドロック装置有权
标题翻译：盖锁定装置
公开(公告)号：JP5878508B2
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：JP2013226342
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： E05B83/28 , B60K15/05 , B60K1/04
CPC分类号： E05B83/28 , E05B65/00 , E05B77/38 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/56 , E05B81/66 , E05B83/34 , E05B85/02 , E05B81/54 , Y10T70/554 , Y10T70/625 , Y10T70/7062

10. 发明专利

JP2015224531A ガイドローラユニット及び車両用スライドドア装置审中-公开
标题翻译：导向滑轮单元和车辆滑动门设备
公开(公告)号：JP2015224531A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014112287
申请日：2014-05-30
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：内恒見正行 , 中静一裕 , 伊藤芳史 , 池田哲也
IPC分类号： B60J5/06 , E05F11/04 , E05F11/54
CPC分类号： B60J5/06 , E05F11/04 , E05F11/54 , E05F15/646
摘要：【課題】より容易に駆動ケーブルの接続作業を行うことのできるガイドローラユニットを提供すること。【解決手段】ガイドローラユニット21は、ガイドレール10(センターレール11)が形成する軌道上を転動可能な複数のガイドローラ20を有して車体にスライドドアを支持するユニット本体70を備える。また、ガイドローラユニット21は、ユニット本体70とは別体に形成されたケーブル接続部材80を備える。更に、このケーブル接続部材80には、センターレール11の延伸方向に沿って配索された二本の駆動ケーブル61,62が互いに相反する方向から接続される。そして、このケーブル接続部材80は、締結によりユニット本体70に対して一体に固定される。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够容易地连接驱动电缆的导辊单元。解决方案：导辊单元21包括：单元主体70，具有可在由导轨10形成的导轨上旋转的多个导辊20（中心导轨11），并将滑动门支撑在车体上。引导辊单元21还包括与单元主体70分开形成的电缆连接构件80.电缆连接构件80连接到沿着与中心轨道11相反的方向沿着中心导轨11的延伸方向设置的两个驱动电缆61和62 彼此。电缆连接构件80被固定成与单元主体70一体地紧固。

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