专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2006084021A Wet clutch, especially dct clutch 审中-公开
标题翻译：湿式离合器，特别是离合器离合器
公开(公告)号：JP2006084021A
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：JP2005243706
申请日：2005-08-25
申请人： Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh , ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人： DE MAZIERE FILIP
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/10
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wet clutch in which a clutch plate is accurately spaced, and all gaps are uniformly distributed between all the clutch plates. SOLUTION: The wet clutch 1, especially, especially a DCT clutch, is provided with at least one clutch pack 2 and 3 comprising a plurality of steel plates 4 and 5, and a plurality of friction plates 6 and 7 arranged between the steel plates 4 and 5, and at least one clutch piston 8 and 9 acting on the clutch pack 2 and 3. Disc springs 10 and 11 are arranged between the steel plates 4 and 5. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种离合器片准确间隔的湿式离合器，并且所有间隙均匀地分布在所有离合器片之间。解决方案：湿式离合器1，特别是DCT离合器，设置有至少一个包括多个钢板4和5的离合器组件2和3，以及多个摩擦板6和7，其布置在钢板4和5以及作用在离合器组件2和3上的至少一个离合器活塞8和9。盘簧10和11布置在钢板4和5之间。（C）版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

2. 发明专利

JP2006029582A Transmission synchronizing device 有权
标题翻译：传输同步设备
公开(公告)号：JP2006029582A
公开(公告)日：2006-02-02
申请号：JP2005191461
申请日：2005-06-30
申请人： Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh , ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人： GIESE MANFRED , ECHTLER PETER
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16D23/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission synchronizing device having greatly simplified construction for allowing a conventional method of manufacturing a synchronizer or a hub.
SOLUTION: The transmission synchronizing device 1 comprises the synchronizer 2 non-rotatably supported on a gear shaft and having a recessed portion 6 of a thrust member 7, a sliding sleeve 3 arranged on the synchronizer 2 displaceably in the longitudinal direction of the gear shaft, shift gear sliding wheels 4 arranged on the gear shaft and non-rotatably connected to joint portions 5, a friction means 8 having outer rings 9, 10 for the sliding wheels 4, and a positioning means arranged on the outer rings 9, 10 for determining a position where the synchronizer 2 is stopped. The positioning means has a stopping member 11 arranged on the recessed portion 6 of the thrust member 7 between the synchronizer 2 and each of the outer rings 9, 10.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有大大简化结构的传动同步装置，用于允许制造同步器或轮毂的常规方法。解决方案：传动同步装置1包括不可旋转地支撑在齿轮轴上并具有推力构件7的凹部6的同步器2，布置在同步器2上的滑动套筒3沿着纵向方向可移位齿轮轴，配置在齿轮轴上并且不可旋转地连接到接合部分5的换档齿轮滑轮4，具有用于滑轮4的外圈9,10的摩擦装置8和布置在外圈9上的定位装置， 10，用于确定同步器2停止的位置。定位装置具有止动构件11，该止动构件11布置在同步器2和每个外圈9,10之间的推力构件7的凹部6上。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

3. 发明专利

JP5448312B2 Friction clutch of the disk carrier, and the friction clutch 有权
公开(公告)号：JP5448312B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2007192395
申请日：2007-07-24
申请人：ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人：サーヨンアーメド , ニッケルフォーク , ルプレヒトゲオルグ
IPC分类号： F16D13/60 , F16D13/52 , F16D25/0638
CPC分类号： F16D13/683 , F16F15/123 , Y10T74/213

5. 发明专利

JP5129750B2 The clutch of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP5129750B2
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：JP2008537306
申请日：2006-10-30
申请人：ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人：ゲオルグルプレヒト , フォークニッケル
IPC分类号： B62M11/02 , F16D13/52
CPC分类号： F16D13/04 , F16D13/54 , F16D25/02 , F16D25/0638

6. 发明专利

JP2008538806A Actuation control device to be used in the clutch pack of a hydraulic double clutch 审中-公开
公开(公告)号：JP2008538806A
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：JP2008508141
申请日：2006-04-25
申请人：ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人：ロランコープマン
IPC分类号： F16D25/12 , F16D25/10 , F16D48/02 , F16H61/00 , F16H61/12
CPC分类号： F16D48/0206 , F16D2048/0221 , F16D2048/0272 , F16D2048/0281 , F16D2500/3024 , Y10T477/69363
摘要：油圧式ダブルクラッチのクラッチ・パック（Ｋ
１、Ｋ
２）に用いる作動制御装置（１）であり、注入バルブ（３）を有し、油圧源から第１のクラッチ・パック（Ｋ
１）へ通じる第１の圧力ライン（２）と、注入バルブ（５）を有し、油圧源から第２のクラッチ・パック（Ｋ
２）へ通じる第２の圧力ライン（４）とを具備し、排出バルブ（６、７）が、注入バルブ（３、５、各々）と第１と第２のクラッチ・パック（Ｋ
１、Ｋ
２）各々の間に第１の圧力ライン（２）と第２の圧力ライン（４）の両方にそれぞれ配置される。

7. 发明专利

JP2007032837A Gear change unit 审中-公开
标题翻译：变速单元
公开(公告)号：JP2007032837A
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：JP2006191543
申请日：2006-07-12
申请人： Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh , ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人： DE MAZIERE FILIP , GENOUW DIDIER
IPC分类号： F16H63/36
CPC分类号： F16H63/36 , Y10T74/20018
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a wrong shift of a different gear with high reliability when the torque flow exists in a gear change unit and a lock unit. SOLUTION: In the gear change unit (1) which includes a change gear housing (2), at least two adjacent gear shafts (3, 4) arranged in the change gear housing and each gear change sleeve (5, 6) for each gear shaft (3, 4), at least one lock element (7, 8) is arranged on the guide means (9) which is supported on the change gear housing (2) and the other (6) of the gear change sleeves (5, 6) is locked to the axial direction displacement from the intermediate position on the gear shaft (4) by moving one (5) of the gear change sleeves (5, 6) furthermore. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了防止在变速单元和锁定单元中存在扭矩流时具有高可靠性的不同齿轮的错误移位。解决方案：在包括变速器壳体（2）的变速单元（1）中，布置在变速齿轮壳体中的至少两个相邻的齿轮轴（3,4）和每个变速套筒（5,6）对于每个齿轮轴（3,4），至少一个锁定元件（7,8）布置在引导装置（9）上，所述引导装置（9）被支撑在变速齿轮箱（2）上，而另一个（6）此外，通过再次移动一个（5）的变速套筒（5,6），套筒（5,6）通过使齿轮轴（4）上的中间位置的轴向位移锁定。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2006162061A Hydraulic double clutch 审中-公开
标题翻译：液压双门离合器
公开(公告)号：JP2006162061A
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：JP2005243705
申请日：2005-08-25
申请人： Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh , ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人： DE MAZIERE FILIP
IPC分类号： F16D25/10 , F16D25/12
CPC分类号： F16D25/12 , F16D21/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To exhibit a sufficient balance ability by reducing the number and the diameter of the ring for a hydraulic double clutch as far as possible and restraining the mechanical friction and the cost to minimum. SOLUTION: The hydraulic double clutch is furnished with the first balance chamber 10a that is arranged on the other side of the first clutch piston 6a and the second balance chamber 10b that is arranged on the other side of the second clutch piston 6b. The first and the second balance chamber forms a common balance chamber 10a, 10b that the fluid is connected mutually and has a peculiar supply structure from a balance cavity 15 established to a stator 17 on the entrance to the balance chamber 10a, 10b and a piston ring 16 is arranged with the minimum diameter in a piston and a cylinder part 6a and 18; 6b and 19. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：通过尽可能地减少用于液压双离合器的环的数量和直径来表现出足够的平衡能力，并且将机械摩擦和成本抑制到最小。解决方案：液压双离合器配备有布置在第一离合器活塞6a的另一侧的第一平衡室10a和布置在第二离合器活塞6b的另一侧的第二平衡室10b。第一和第二平衡室形成公共平衡室10a，10b，流体相互连接，并且具有从在平衡室10a，10b的入口上建立到定子17的平衡腔15的特殊供应结构，以及活塞环16布置成最小直径在活塞和缸体部分6a和18中; （C）2006，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP2010508185A Vehicle of the clutch, especially of a motorcycle clutch 有权
公开(公告)号：JP2010508185A
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：JP2008537306
申请日：2006-10-30
申请人：ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人：フォークニッケル , ゲオルグルプレヒト
IPC分类号： B62M11/02 , F16D13/52
CPC分类号： F16D13/04 , F16D13/54 , F16D25/02 , F16D25/0638
摘要：本発明は、摩擦システム（５）と、摩擦システム（５）に作用する係合部材（１１）と、ベアリング（８）を介して係合部材（１１）と連動するばね（４）とを具備する車両のクラッチ（１０）、特に自動二輪車のクラッチに関し、係合部材（１１）は、内側部（１）と、規定された回転角（７）だけ内側部（１）に対して回転可能である外側部（２）とに分けられ、ばね（４）は、逓減的な特性を有し、ベアリング（８）と内側部（１）とは、傾斜面（３）を形成する表面構造（１２、１３）を介して連動する。

10. 发明专利

JP2008542649A Gear actuation control device 审中-公开
公开(公告)号：JP2008542649A
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：JP2008514021
申请日：2006-06-01
申请人：ヘアビーガーアントリープステクニークゲーエムベーハー
发明人：ロランコープマン
IPC分类号： F16H61/28 , F16H63/32
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H59/70 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H2306/00
摘要：各ギア・アクチュエータ（１〜４）が２つのアクチュエーション室（１Ａ、Ｂ；２Ａ、Ｂ；３Ａ、Ｂ；４Ａ、Ｂ）間に配置された可動ピストン（１'、２'、３'、４'）を有し、トランスミッション（１Ｔ〜４Ｔ）の２個のギア（１−Ｎ−３；７−Ｎ−５；４−Ｎ−Ｒ；６−Ｎ−２）ごとに１個設けられたギア・アクチュエータ（１、２、３、４）と、アクチュエータ・バルブ手段（５）と、アクチュエータ・バルブ手段（５）と連動して、ギア・アクチュエータ（１〜４）の前記ピストン（１'〜４'）の作動を制御する切り換えバルブ手段（６）と、を具備するギア作動制御装置（１００）。ここで、アクチュエータ・バルブ手段（５）は、ギア・アクチュエータ（１〜４）の数に少なくとも等しい数のアクチュエータ・バルブ（７〜１０）を具備する。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式