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71. 发明专利

JP2003106242A FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：JP2003106242A
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：JP2002230053
申请日：2002-08-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BOEHLAND PETER
IPC分类号： F02M61/10 , F02M45/08 , F02M55/00 , F02M57/02 , F02M59/36 , F02M59/46 , F02M59/48 , F02M61/16 , F02M61/20 , F02M63/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the generation of cavitation by improving a fuel injection device wherein a fuel injection valve 21 is provided with an injection valve member 28 slidably guided in a valve element 26 for controlling at least one injection opening 32, the injection valve element is movable in the opening direction by the pressure in a pressure chamber 40, the fuel for injection is fed to the pressure chamber 40 of the fuel injection valve 12 under high pressure by a high pressure source 10, an electric control valve 23 is mounted, and the connection of the pressure chamber 40 and a pressure releasing chamber 24 is at least indirectly controlled by the valve. SOLUTION: The pressure chamber 40 of the fuel injection valve has a connecting part 100 with a spring chamber 46, and a check valve 102 opened toward the pressure chamber 40 is mounted in the connecting part.

72. 发明专利

JP2003512563A 失效
公开(公告)号：JP2003512563A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：JP2001531972
申请日：2000-10-12
IPC分类号： F02M45/00 , F02M45/12 , F02M51/00 , F02M57/02 , F02M59/36

74. 发明专利

JP2003508681A Working fluid delivery system of the fuel injectors 有权
公开(公告)号：JP2003508681A
公开(公告)日：2003-03-04
申请号：JP2001521891
申请日：2000-09-01
申请人：インターナショナルエンジンインテレクチュアルプロパティーカンパニーリミテッドライアビリティカンパニー
发明人：エドガルドワイエスタシオ , マーティンジールケ , ケニスアールザセカンドセイモー
IPC分类号： F02M37/00 , F02M55/00 , F02M55/02 , F02M57/02 , F02M59/10 , F16L27/04 , F16L27/047
CPC分类号： F16L27/047 , F02M55/004 , F02M55/005 , F02M57/025 , F02M59/105 , F16L27/04 , F16L27/042
摘要： (57)【要約】供給流体を流体源から少なくとも１つの燃料噴射器（200）に送る燃料送出しシステム（10）が、燃料噴射器（200）の近くに位置決め可能であって、流体を運ぶレール（12）を有する。レール（16）には流体通路（17）が形成され、この流体通路（17）は、流体源と流体連通状態にある。コネクタ（14）が、レール（16）と燃料噴射器（200）の両方と流体連通状態にあり、レールを燃料噴射器に流体連結するようになっている。コネクタは（14）は、レール（16）と燃料噴射器（200）との間に存在する静的許容誤差に順応し、レールと燃料噴射器との間の動的相対運動を許容するよう３つの互いに直交する軸線に沿って自在にシフトできる。

75. 发明专利

JP2003507652A Control device of hydraulic 审中-公开
公开(公告)号：JP2003507652A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：JP2001518578
申请日：2000-08-10
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：ベッキングフリードリッヒ
IPC分类号： F02M45/04 , F02M45/06 , F02M51/00 , F02M57/02 , F02M59/36 , F02M59/46 , H01L41/09
CPC分类号： F02M59/366 , F02M45/04 , F02M45/06 , F02M57/02 , F02M59/468 , Y10T137/86919 , Y10T137/86944 , Y10T137/86976
摘要： (57)【要約】特に内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのユニット用に設けられた液圧式の制御装置（１４）を提案する。この制御装置（１４）は外部制御可能な作動装置（２４）と、該作動装置と協働する弁部分（２２）とを有している。この弁部分は噴射パラメータを規定するために、高圧を案内する少なくとも１つの通路（１８）と低圧を案内する少なくとも１つの通路（２０）との間の圧力媒体接続を制御する。多段階の噴射過程を形成するためには、弁部分（２２）は本発明では少なくとも２つの弁座（３６．１，３６．２）を有している。これらの弁座は、相対運動可能にガイドされており且つ同じ方向で作動可能な別個の閉鎖部材（２６．１，２６．２）によって制御されている。これにより、多段階の噴射過程が作動装置（２４）を１回制御するだけで実現可能である。このことは、作動装置（２４）の制御周波数延いては熱発生を減少させる。

76. 发明专利

JP2003507649A Fuel injection system 审中-公开
公开(公告)号：JP2003507649A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：JP2001518573
申请日：2000-08-02
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：オッターバッハヴォルフガング , マーゲルハンス−クリストフ , マールベルント , クロップマーティン
IPC分类号： F02M45/00 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M59/10 , F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M57/025 , F02M45/00 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M47/027 , F02M57/023 , F02M59/105 , F02M63/0007 , F02M63/0225 , F02M2200/21
摘要： (57)【要約】燃料噴射装置（１）が、シリンダの数に対応する単数又は複数のポンプノズルユニット又はポンプ導管ノズルユニット（６）を燃料圧縮のために有していて、かつ液圧式の圧力変換ユニット（１０）を有している。ポンプノズルユニット（６）及び圧力変換ユニット（１０）を用いて、燃料噴射を広い回転数範囲にわたって高い精度で実施することができる。

77. 发明专利

JP2002371909A Unit injector driving device, and assembly and disassembly method thereof 有权
标题翻译：单元喷射器驱动装置，以及组装和拆卸方法
公开(公告)号：JP2002371909A
公开(公告)日：2002-12-26
申请号：JP2001179343
申请日：2001-06-13
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： HONMA YASUYUKI
IPC分类号： F02F1/24 , F02M57/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a unit injector driving device and an assembly and disassembly method thereof capable o increasing driving force without increasing the weight of a unit injector driving system component, and capable of enhancing output and rotation of an engine by avoiding generation of jumping of the driving system at a high rotation region.
SOLUTION: In this unit injector driving device for an internal combustion engine equipped with a unit injector, a cam shaft is rotatably supported in a rocker case and is driven by a crankshaft through a gear train. A cam gear is detachably installed on a driving end part of the cam shaft. A unit injector driving member containing the rocker case and a rocker arm can be assembled and disassembled in a form that the cam gear is separated from the cam shaft and the cam shaft is installed in the rocker case.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种单元喷射器驱动装置及其组装和拆卸方法，其能够增加驱动力，而不增加单元喷射器驱动系统部件的重量，并且能够通过避免产生发动机而产生发动机的输出和旋转驱动系统在高旋转区域的跳跃。解决方案：在具有单元喷射器的内燃机的该单元喷射器驱动装置中，凸轮轴可旋转地支撑在摇臂壳体中，并且通过齿轮系由曲轴驱动。凸轮齿轮可拆卸地安装在凸轮轴的驱动端部上。包含摇臂壳体和摇臂的单元喷射器驱动构件可以以凸轮齿轮与凸轮轴分离并且凸轮轴安装在摇臂壳体中的形式组装和拆卸。

78. 发明专利

JP2002327662A VALVE CONTROLLER AND HYDRAULICALLY ACTUATED FUEL INJECTOR EQUIPPED WITH VALVE CONTROLLER 审中-公开
公开(公告)号：JP2002327662A
公开(公告)日：2002-11-15
申请号：JP2002106122
申请日：2002-04-09
申请人： SIEMENS DIESEL SYSTEMS TECHNOL
发明人： LENK MARTIN , NIETHAMMER BERND
IPC分类号： F02M47/00 , F02M55/00 , F02M57/02 , F02M59/10 , F02M59/46
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulically actuated fuel injector and a valve controller for it whereby it is possible to preclude or reduce air inclusion in a working fluid. SOLUTION: Inside the valve controller 102, an opening is provided to admit insertion of a spool 112 capable of moving between a first position and a second position. At the plane of this opening, a groove 108 is formed to serve as a communication port, and also the spool 112 is furnished with a groove 114. When the spool is in the first position, the two grooves 108 and 114 are in alignment, and the oil can flow into an actuation port 06 from a supply part 104. When the spool is in the second position, the grooves 108 and 14 are out of alignment, and the oil does not flow to the actuation port. An exhaust port 110b is positioned above the oil surface so as to hinder the air from intruding into the groove in the spool.

79. 发明专利

JP2002227740A FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：JP2002227740A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：JP2001395172
申请日：2001-12-26
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： KROPP MARTIN , MAGEL HANS-CHRISTOPH
IPC分类号： F02M47/00 , F02M47/02 , F02M47/04 , F02M57/02 , F02M61/20 , F02M63/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a quicker closing characteristic of a nozzle needle. SOLUTION: A hydraulic device is formed for enhancing the closing characteristic of the nozzle needle 12.

80. 发明专利

JP2002195127A INJECTOR PROVIDED WITH DEVIDED BOOSTER 审中-公开
公开(公告)号：JP2002195127A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：JP2001340638
申请日：2001-11-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BOECKING FRIEDRICH
IPC分类号： F02M47/02 , F02M57/02 , F02M59/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an injector having a simple structure booster and capable of manufacturing at low cost. SOLUTION: The booster is formed as piston devices 14, 22 comprising two parts.

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