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41. 发明专利

JPWO2016079781A1 ターボ機械有权
公开(公告)号：JPWO2016079781A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2016559703
申请日：2014-11-17
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：貴也二江 , 貴也二江 , 洋輔段本 , 洋輔段本 , 西岡　忠相 , 忠相西岡 , 洋二秋山 , 洋二秋山
IPC分类号： F02B39/14 , F02B39/00
CPC分类号： F02B39/14 , F01D25/166 , F01D25/18 , F04D29/051 , F04D29/063 , F05D2220/40 , F05D2250/312 , F16C17/04 , F16C33/1025 , F16C33/106 , F16C2360/24
摘要：【解決手段】ターボ機械は、回転軸と、前記回転軸の周りに設けられた一対のスラストカラーと、前記一対のスラストカラー間の軸方向位置において、前記回転軸の周りに設けられるスラスト軸受と、前記回転軸の周りに設けられ、前記スラスト軸受と前記スラストカラーとの間の摺接部を潤滑した後の潤滑油を排出するための排油流路と、を備える。前記排油流路は、前記排油流路内の前記潤滑油を下方に排出するための排油口部と、前記排油口部よりも上方に設けられ、前記摺接部からの前記潤滑油を前記回転軸の周方向に案内して前記排油口部に導くように構成された油案内流路部と、を含む。前記油案内流路部は、前記回転軸の回転方向に関して非対称の形状であり、前記回転方向における上流側の第1位置において最小流路断面積を有し、且つ、前記第1位置よりも下流側の第2位置において最大流路断面積を有する。

42. 发明专利

JP2017115671A ターボ過給機审中-公开
公开(公告)号：JP2017115671A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2015251419
申请日：2015-12-24
申请人：ダイハツ工業株式会社 , Daihatsu Motor Co Ltd
发明人： SUGIHARA KOHEI
IPC分类号： F02B39/00 , F02B39/14
摘要：【課題】回転軸をフローティングメタルで保持しているターボ過給機において、コンプレッサが負圧化してオイルがコンプレッサ室に漏洩することを、簡単に構造で実現する。【解決手段】ハウジング6には、センター軸受け部15と空洞部17と隔壁18とが形成されている。回転軸3は、ブッシュ20及びリング体19を介して隔壁18で軸支されている。ブッシュ20は、センター軸受け部15の一端面15aと対向したフランジ24を有しており、センター軸受け部15のうちフランジ24の近傍部の略上半部に、切り欠き部28が形成されている。センター軸受け部15の一端面15aから漏れ出たオイルがフランジ24で振り飛ばされるに際して、切り欠き部28の存在により、空洞部17の袋状部17aに向けて飛ばされる。従って、オイルがリング体19を伝ってオイルシール21の内周部からコンプレッサ室10に漏れ出ることを防止できる。【選択図】図2

43. 发明专利

JP2017115670A 排気ターボ過給機付き内燃機関审中-公开
公开(公告)号：JP2017115670A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2015251418
申请日：2015-12-24
申请人：ダイハツ工業株式会社 , Daihatsu Motor Co Ltd
发明人： SAWASHITA MASATO
IPC分类号： F02B39/14 , F02B37/12
摘要：【課題】排気ターボ過給機のコンプレッサ室にオイルが吸い込まれる現象を、既存の装置類を使用して防止する。【解決手段】オイルがコンプレッサ室に吸い込まれるオイル漏れは、低負荷高回転域において発生する。そこで、スロットル開度又は吸気圧について危険領域を設定すると共に、機関回転数についても危険領域を設定しておき、両者がともに危険領域に至ると要対策じょうたいと判定して、ウエストゲートバルブを開く(或いは開度を高くする)等の圧力上昇対策を採る。新たに制御要素を付加する必要はないため、コストの上昇を防止できる。【選択図】図2

44. 发明专利

JP2017110552A ターボ過給機の潤滑構造审中-公开
公开(公告)号：JP2017110552A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：JP2015245320
申请日：2015-12-16
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：貞光貴裕
IPC分类号： F02B39/14
摘要：【課題】2ステージ・ターボシステムの高圧段のターボ過給機において、その逆回転による信頼性の低下を軽減する。【解決手段】HPターボのタービンシャフト8が挿通される円筒状のベアリング10にオイルを供給するための油路(オイル供給路92)が、ベアリングハウジング9に形成されて、ベアリング10の外周面に臨んで開口している。タービンシャフト8の軸心Xの方向に見て、オイル供給路92の下流側の部分が、その端部の開口からタービンシャフト8の径方向外方に向かいつつ、タービンシャフト8の回転する向きと反対側に所定角度θ以上、傾斜して延びている。【選択図】図4

45. 发明专利

JP6147654B2 ターボチャージャの潤滑油供給機構有权
公开(公告)号：JP6147654B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2013252791
申请日：2013-12-06
申请人：大豊工業株式会社
发明人：小柳正明 , ▲高▼間建一郎
IPC分类号： F01M1/16 , F02B39/14

46. 发明专利

JP2017082806A 軸受ユニットおよびターボチャージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2017082806A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015208307
申请日：2015-10-22
申请人：大豊工業株式会社 , Taiho Kogyo Co Ltd
发明人： NAKAYA KAZUNORI , HAYASHI MOTOJI
IPC分类号： F16C17/04 , F02B39/14
摘要：【課題】溝配置面の径方向内側よりも径方向外側の膜圧を、簡単に高くすることができる軸受ユニット、およびターボチャージャを提供することを課題とする。【解決手段】軸受ユニットは、軸受面40Lを有するスラスト軸受4cと、回転面を有するスラストカラーと、を備える。軸受面40Lおよび回転面のうち少なくとも一方は、潤滑油が流れる油溝6を有する溝配置面40Lである。油溝6は、複数の支流部60、61と、単一の合流部62と、を有する。複数の支流部60、61は、周方向の最後方に上流端が配置され、他の支流部61よりも径方向外側に配置される最外支流部60と、周方向の最前方に上流端が配置される最内支流部61と、を有する。溝配置面40Lにおいて、最外支流部60と最内支流部61と合流部62とに囲まれる溝内領域7の軸方向高度Dは、周方向後側から周方向前側に向かって高くなる。【選択図】図6

47. 发明专利

JPWO2015190364A1 軸受構造、および、過給機有权
公开(公告)号：JPWO2015190364A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2016527762
申请日：2015-06-03
申请人：株式会社Ihi , 株式会社Ihi
发明人：友美杉浦 , 友美杉浦 , 寛采浦 , 寛采浦
IPC分类号： F02B39/14 , F01D25/16 , F02B39/00 , F02C7/06 , F16C17/02 , F16C23/04
CPC分类号： F16C33/1065 , F02B39/14 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C2360/24
摘要：軸受構造は、少なくとも一端にインペラが設けられたシャフト(8)と、シャフト(8)を回転自在に支持するセミフローティングメタル(7)と、を備える。セミフローティングメタル(7)は、円筒形状を有する本体(7a)と、本体(7a)の内周面に形成され、シャフト(8)を支持する軸受面(7b)と、軸受面(7b)において、周方向に間隔を隔てて複数配され、シャフト(8)の回転軸方向の一端から他端に向かって延在する軸受溝(7f)と、を有する。複数の軸受溝(7f)は、形状および配置の少なくとも一方が、シャフト(8)の回転軸に垂直な断面において、回転軸中心に非対称である。

48. 发明专利

JP6056198B2 過給機有权
公开(公告)号：JP6056198B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2012122519
申请日：2012-05-29
申请人：株式会社IHI
发明人：采浦寛
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/00 , F02B39/14
CPC分类号： F16C27/02 , F16C33/106 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C2360/24

49. 发明专利

JP6048195B2 ターボチャージャ用軸受装置有权
标题翻译：涡轮增压器轴承装置
公开(公告)号：JP6048195B2
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：JP2013028137
申请日：2013-02-15
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：齋藤千晃
IPC分类号： F16C19/16 , F16C19/54 , F16C33/66 , F02B39/14 , F02B39/00
CPC分类号： F16C33/6659 , F16C19/163 , F16C19/548 , F16C27/045 , F16C35/077

50. 发明专利

JP2016536542A ターボチャージャ用屈曲ピボットティルティングパッドジャーナル軸受审中-公开
标题翻译：涡轮增压器弯曲枢轴倾斜垫片式轴颈轴承
公开(公告)号：JP2016536542A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2016540907
申请日：2014-08-25
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド , ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：クアン・リュウ , ザカリー・アシュトン
IPC分类号： F16C17/03 , F01D25/16 , F02B39/00 , F02B39/14 , F02C7/06 , F16C33/10
CPC分类号： F16C17/03 , F01D25/186 , F02B39/14 , F05D2220/40 , F16C17/035 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/02 , F16C33/1045 , F16C35/02 , F16C2360/24
摘要：ターボチャージャのための軸受ハウジング(12)が開示されるように、ターボチャージャは軸受ハウジング(12)を通過する回転軸(14)、及び軸受ハウジング(12)内で回転軸(14)を支持するための屈曲ピボットティルティングパッド(40)を有するジャーナル軸受(30)を有する。屈曲ピボットティルティングパッド(40)は、各パッド面(44)への潤滑誘導のために各パッド(40)を通過するオイル供給孔(50)を有することができる。ジャーナル軸受(30)は好ましくは、軸受の外面にある円周方向溝(52)を有し、この溝はオイル供給孔(50)と整列しており、オイル供給孔(50)へのオイル供給を補助する。【選択図】図1
摘要翻译：作为轴承壳体用于涡轮增压器（12）中公开了，涡轮增压器支撑旋转轴穿过轴承壳体（12）（14），并且在旋转轴的轴承箱（12）（14）具有具有用于弯曲枢轴倾斜垫（40）的轴颈轴承（30）。弯曲枢轴倾斜垫（40）可具有用于润滑感应到垫表面（44）的相应的垫供油孔穿过（40）（50）。轴颈轴承（30）优选具有在轴承的外表面上的周向凹槽（52），该槽与所述供油孔（50），所述油供给至油供给孔（50）对准协助。点域1

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