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1. 发明专利

JP2016040471A ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：滚动轴承轴承座
公开(公告)号：JP2016040471A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：JP2015255536
申请日：2015-12-27
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
摘要：【課題】軽量化を図ることができるターボチャージャの軸受ハウジングを提供する。【解決手段】タービンとコンプレッサとを連結したシャフトを内包するとともに当該シャフトを回動可能に支持するターボチャージャーの軸受ハウジング100であって、当該ターボチャージャーの軸受ハウジング100は、タービン側に配置されるタービン側ハウジング120と、コンプレッサ側に配置されるコンプレッサ側ハウジング110と、に分割され、コンプレッサ側ハウジング110はアルミニウム系材料により形成され、タービン側ハウジング120はステンレス鋼により形成され、軸受ハウジング100は冷却水路130を有し、冷却水路130は、コンプレッサ側円弧状冷却水路131とタービン側円弧状冷却水路132からなり、シャフトの軸線方向においてコンプレッサ側円弧状冷却水路131の最大厚みは、タービン側円弧状冷却水路132の最大厚み以上である。【選択図】図16
摘要翻译：要解决的问题：提供可以制造轻量的涡轮增压器的轴承壳体。解决方案：提供一种涡轮增压器的轴承壳体100，其包括连接涡轮机和压缩机的轴，并可旋转地支撑轴。涡轮增压器的轴承壳体100被分成设置在涡轮机侧的涡轮侧壳体120和设置在压缩机侧的压缩机侧壳体110，压缩机侧壳体110由铝基材料制成，涡轮侧壳体120由不锈钢制成，轴承壳体100具有冷却水通道130，冷却水通道130由压缩机侧圆弧形冷却水通道131和涡轮侧圆弧形冷却水通道130组成。压缩机侧圆弧形冷却水通道131的最大厚度大于涡轮机侧圆弧形冷却水通道132在轴的轴向方向上的最大厚度。选择图：图16

2. 发明专利

JP6258772B2 内燃機関の流量制御弁有权
公开(公告)号：JP6258772B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2014090526
申请日：2014-04-24
申请人：大豊工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：小柳正明 , ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 竹内直希 , 秋田浩市
IPC分类号： F16K17/30 , F01M9/10 , F01M1/06 , F01M1/16

3. 发明专利

JP2016196894A ターボチャージャーの軸受ハウジング审中-公开
标题翻译：轴承座用于涡轮增压器
公开(公告)号：JP2016196894A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2016166412
申请日：2016-08-29
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
摘要：【課題】軽量化を図ることができるターボチャージャの軸受ハウジングを提供する。【解決手段】タービン40とコンプレッサ30とを連結したシャフト20を内包するとともに当該シャフト20を回動可能に支持するターボチャージャー10の軸受ハウジング100であって、当該ターボチャージャー10の軸受ハウジング100は、タービン40側に配置されるタービン側ハウジング120と、コンプレッサ30側に配置されるコンプレッサ側ハウジング110と、に分割され、コンプレッサ側ハウジング110はアルミニウム系材料により形成される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减轻重量的涡轮增压器的轴承壳体。解决方案：用于涡轮增压器10的轴承壳体100存储将涡轮机40与压缩机30连接在一起的轴20，并支撑轴20，以便可旋转用于涡轮增压器10的轴承壳体100被分成设置在涡轮40侧的涡轮侧壳体120和设置在压缩机30侧的压缩机侧壳体110.压缩机侧壳体110由铝基材料。选择图：图3

4. 发明专利

JP6258773B2 内燃機関の流量制御弁有权
公开(公告)号：JP6258773B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2014090527
申请日：2014-04-24
申请人：大豊工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：小柳正明 , ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 竹内直希 , 秋田浩市
IPC分类号： F16K3/24 , F16K31/122 , F01M9/10 , F01M1/06 , F01M1/16

5. 发明专利

JP2015209788A 内燃機関の流量制御弁有权
标题翻译：内燃机用流量控制阀
公开(公告)号：JP2015209788A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014090527
申请日：2014-04-24
申请人：大豊工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：小柳正明 , ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 竹内直希 , 秋田浩市
IPC分类号： F16K3/24 , F16K31/122 , F01M9/10 , F01M1/06 , F01M1/16
摘要：【課題】下流側に配置された内燃機関の潤滑部位へと供給される潤滑油の量を制限しながらも、当該内燃機関が高回転数になった際の冷却性能の向上を図ることが可能な内燃機関の流量制御弁を提供する。【解決手段】オイルポンプからの潤滑油が供給される第一ポート112、潤滑油を潤滑部位へと吐出する第二ポート113、及び第二ポート113と同じ油圧が付与される第二油室が形成される弁本体110と、摺動位置に応じて第一ポート112の開口面積を調節可能であり、第二油室の油圧によって前記開口面積が小さくなる左方に付勢されるスプール120と、スプール120を右方へと付勢するスプリング130と、スプール120と同一方向に摺動可能に配置され、スプール120が左方に所定の位置まで摺動した際に、当該スプール120と当接するストッパ部142と、ストッパ部142を右方へと付勢するスプリング144と、を具備した。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于内燃机的流量控制阀，其能够在高速时提高内燃机的冷却性能，同时限制供给到内部的润滑部位的润滑油的量内燃机布置在下游侧。内燃机的流量控制阀包括阀体110，阀体110形成有供给来自油泵的润滑油的第一端口112，排出润滑油的第二端口113 以及与第二端口113相同的液压的第二油室，能够根据滑动位置调节第一端口112的开口面积并且被通电的线轴120 通过第二油室的液压使开口面积较小，弹簧130用于使线轴120向右侧通电，止动部分 142与滑阀120相同的方向可滑动地布置，用于当线轴120在预定位置向左滑动时抵靠卷轴120;以及弹簧144，用于向止动件142向右通电。

6. 发明专利

JP2015117670A ターボチャージャのベアリングハウジング有权
标题翻译：涡轮轴承座
公开(公告)号：JP2015117670A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：JP2013263115
申请日：2013-12-19
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 青木マキ
IPC分类号： F02B39/00
摘要：【課題】冷却水路や潤滑油路の設計の自由度を高めることが可能なターボチャージャのベアリングハウジングを提供する。【解決手段】コンプレッサホイールとタービンホイールとを連結したシャフトを回転可能に支持するターボチャージャのベアリングハウジング40であって、当該ベアリングハウジング40は、コンプレッサ側ハウジング110とタービン側ハウジング130とに分割され、コンプレッサ側ハウジング110及びタービン側ハウジング130の分割面において、冷却水が流通するための冷却水路及び潤滑油が流通するための潤滑油路が形成され、コンプレッサ側ハウジング110とタービン側ハウジング130とが接合されることで、コンプレッサ側ハウジング110とタービン側ハウジング130とが一体的に固定されると共に前記分割面からの前記冷却水路及び前記潤滑油路の冷却水及び潤滑油の漏れが防止される。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够增加设计冷却剂通道和润滑剂通道的自由度的涡轮增压器轴承壳体。解决方案：提供一种涡轮增压器轴承座40，其可旋转地支撑将压缩机叶轮联接到涡轮机叶轮的轴。轴承箱40被分成压缩机侧壳体110和涡轮侧壳体130，用于循环冷却剂的冷却剂通道和用于循环润滑剂的润滑剂通道形成在压缩机侧壳体110和涡轮机之间的分离表面侧壳体130，压缩机侧壳体110和涡轮侧壳体130一体地固定，并且通过将压缩机侧壳体110和涡轮机侧壳体130的压缩机侧壳体130，侧壳体110连接到涡轮机侧壳体130。

7. 发明专利

JP6282897B2 管継手有权
公开(公告)号：JP6282897B2
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：JP2014047357
申请日：2014-03-11
申请人：大豊工業株式会社
发明人：上田建仁 , ▲高▼間建一郎 , 下山晃 , 神原覚
IPC分类号： F16L41/08 , F16L55/00 , F16K15/06 , F16L41/02

8. 发明专利

JP6259688B2 潤滑油供給機構有权
公开(公告)号：JP6259688B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2014051540
申请日：2014-03-14
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 黒木寿季
IPC分类号： F01M11/00 , F01M1/06 , F01M1/02 , F01M1/16 , F01M7/00
CPC分类号： F01M1/12 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M1/16 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F02B39/14

9. 发明专利

JP6084677B2 ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：涡轮增压器轴承壳体
公开(公告)号：JP6084677B2
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：JP2015255536
申请日：2015-12-27
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00

10. 发明专利

JP5926094B2 ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：涡轮增压器轴承壳体
公开(公告)号：JP5926094B2
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：JP2012080660
申请日：2012-03-30
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40

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