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41. 发明专利

JP2017190082A 車両用シート向けリクライニング装置および該リクライニング装置を有する車両用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2017190082A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016081389
申请日：2016-04-14
申请人：日本発條株式会社
发明人：村上徹 , 坂井清美 , 織田光明
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/225
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/2252 , B60N2/682 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , B60N2205/20 , B60N2205/50
摘要：【課題】リクライニング用電動モーターがバックシートフレーム構造に斜めに取り付けられる場合であっても、バックシートを円滑かつ安定的にリクライニング調整を可能にする。【解決手段】一対のサイドフレーム20A,20Bそれぞれの下端部に貫通穴28A,28Bを設け、各々の貫通穴を水平方向を中心に回転可能に貫通する連結ロッド30を設け、一方のサイドフレームの一方側面に沿って連結ロッドを回転駆動するリクライニング用電動モーターを設け、一対のサイドフレームそれぞれの他方側面にリクライニング装置16を設け、リクライニング用電動モーターの中実状の非回転駆動部にボルト貫通穴を設け、リクライニング用電動モーターを一方のサイドフレームの一方側面にボルト止めするボルト74が設けられ、ボルトはヘッド部と円形断面のシャンク部とを有し、シャンク部にはその端部に設けられた拡径部と、拡径部に隣接する縮径部とが同心状に設けられる。【選択図】図1

42. 发明专利

JP6213367B2 乗物用シート有权
公开(公告)号：JP6213367B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2014091096
申请日：2014-04-25
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：木村全秀
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/12 , B60N2/2356 , B60N2205/50

43. 发明专利

JP2015066991A 車両用シート有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2015066991A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013200367
申请日：2013-09-26
申请人：日本発條株式会社 , スズキ株式会社
发明人：岡田康則 , 小野寺健志 , 櫻井昭弘 , 羽場慎 , 久保田淳 , 鈴木覚
IPC分类号： B60N2/20 , B60N2/16 , B60N2/68 , B60N2/22 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/1615 , B60N2/68 , B60N2205/50
摘要：【課題】着座乗員からのシートバックフレームへの入力を車体フロアへ効率よく伝えられる車両用シートを提供すること。【解決手段】車両用シート10が、シートバックフレーム14と、後端部24Bにシートバックフレーム14が傾倒可能に連結されるシートクッションフレーム22と、シートクッションフレーム22の下部に連結され、シート前後方向に延び、シートセンターCLに対して左右対称に配置された一対の移動レール50と、車体フロアFに固定され、シート前後方向に延び、シートセンターCLに対して左右対称に配置され、移動レール50をスライド移動可能に支持する支持レール52と、を備え、シートバックフレーム14とシートクッションフレーム22の連結部88及び支持レール52をシート前後方向に投影したときに、連結部88が支持レール52の直上に配置されること。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地将从座椅乘员输入到座椅靠背框架的力传递到车体地板的车辆座椅。车辆座椅10包括：座椅靠背框架14; 座椅靠背框架22，座椅靠背框架14可倾斜地连接到后端部分24B; 与座椅坐垫框架22的下部连接的一对移动轨道50在座椅前后方向上延伸，并且相对于座椅中心CL水平对称地配置; 以及支撑轨52，其固定在车体地板F上并在座椅前后方向上延伸，并且相对于座椅中心CL水平对称地设置并可滑动地支撑移动轨道50.当连接座椅靠背框架14和座垫框架22之间的部分88和支撑轨道52在座椅的前后方向上突出，连接部分88设置在支撑轨道52的正上方。

44. 发明专利

JP2014184819A Seat adjustment device for vehicle 审中-公开
标题翻译：车辆座椅调整装置
公开(公告)号：JP2014184819A
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：JP2013060546
申请日：2013-03-22
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： NIHONMATSU HIDEO , FUJITA YOSHIHIRO
IPC分类号： B60N2/22 , A47C1/024
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/22 , B60N2/225 , B60N2/682 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , B60N2205/50
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat adjustment device for a vehicle capable of reducing a difference between working quantities of a pair of seat adjustment mechanisms.SOLUTION: A seat adjustment device 1 for a vehicle comprises: a pair of seat adjustment mechanisms 10 and 20 for adjusting a vehicle seat; a driving source 40 that is arranged closer to one mechanism 10 and away from the other mechanism 20 of the pair of seat adjustment mechanisms between the pair of seat adjustment mechanisms; and a connecting member 30 that transmits driving force from the driving source to the pair of seat adjustment mechanisms. First torsional rigidity of a first portion 31 of the connecting member that transmits the driving force to the one mechanism 10 of the pair of seat adjustment mechanisms is different from second torsional rigidity of a second portion 32 of the connecting member that transmits the driving force to the other mechanism 20.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的座椅调节装置，其能够减小一对座椅调节机构的工作量之间的差异。解决方案：一种用于车辆的座椅调节装置1包括：一对座椅调节机构10和 20，用于调整车辆座椅; 驱动源40，其布置成更靠近一个机构10并远离所述一对座椅调节机构之间的一对座椅调节机构的另一个机构20; 以及将驱动力传递到一对座椅调整机构的驱动力的连接部件30。将驱动力传递到一对座椅调节机构的一个机构10的连接构件的第一部分31的第一扭转刚度与将驱动力传递到的连接构件的第二部分32的第二扭转刚度不同另一个机制20。

45. 发明专利

JP5593475B2 Both have type reclining seat for a motor vehicle 有权
公开(公告)号：JP5593475B2
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：JP2010084526
申请日：2010-03-31
申请人：テイ・エステック株式会社
发明人：貴之井上
IPC分类号： B60N2/42 , A47C1/025 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/2356 , B60N2/4228 , B60N2/433 , B60N2205/50

47. 发明专利

JP2013095401A Vehicle seat 审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2013095401A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：JP2011243315
申请日：2011-11-07
申请人： Toyota Boshoku Corp , トヨタ紡織株式会社
发明人： HAYASHI KOJI
IPC分类号： B60N2/427 , A47C1/025 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/4235 , B60N2/4228 , B60N2205/50
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To set a reinforcing structure capable of exhibiting high bearing strength against a side impact of a vehicle and exhibiting high impact absorption against a longitudinal impact, in a seat back frame.SOLUTION: In a vehicle seat 1, a rod 4b is laid between both right and left side parts of the seat back frame 2a. In the rod 4b, a plurality of link members 4b1 are connected together in a shape like one rod by being pin-coupled to one another in such a manner as to be turnable in a back and forth direction of a seat. Each of the link members 4b1 is normally set in a state in which mutual relative turning is regulated by a guide plate 4b3, maintains the state of being straight in the width direction of the seat even when subjected to an impact force from the lateral direction of the seat due to the occurrence of the side impact and the like of the vehicle, and functions as a reinforcing member for securing structural strength of a seat back 2. On the other hand, each of the link members is turn-displaced in the back and forth direction by having the guide plate 4b3 destroyed by undergoing such an impact force from the back and forth direction of the seat that a seated occupant is pressed against the seat back 2 due to the occurrence of the back impact and the like of the vehicle.
摘要翻译：要解决的问题：为了在座椅靠背框架中设置能够抵抗车辆的侧面碰撞而表现出高的轴承强度并且对纵向冲击具有高冲击吸收力的加强结构。解决方案：在车辆座椅1中，杆4b布置在座椅靠背框架2a的左右两侧部分之间。在杆4b中，多个连杆构件4b1通过以座椅的前后方向可转动的方式通过彼此销销连接在一起形成类似于一个杆的形状。每个连杆构件4b1通常设定在相互相对转动由导板4b3调节的状态下，即使在从座椅的横向方向受到冲击力时也保持座椅的宽度方向上的直线状态由于车辆的侧面碰撞等引起的座椅，并且用作用于确保座椅靠背2的结构强度的加强构件。另一方面，每个连杆构件在后部被转动由于引导板4b3从座椅的前后方向受到冲击力而导致的导向板4b3由于车辆的后部碰撞等而被压靠在座椅靠背2上。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

48. 发明专利

JP2013095400A Vehicle seat 有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2013095400A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：JP2011243313
申请日：2011-11-07
申请人： Toyota Boshoku Corp , トヨタ紡織株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MATSUI HAYATO , NAGURA MIKITO , ISOBE SHINYA
IPC分类号： B60N2/22 , A47C1/024
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2205/50
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To make a torsion spring unlikely to be out of hooking with an operating shaft even if there is backlash in an axial direction in the operating shaft, the torsion spring being configured to apply an energizing force to the operating shaft of a reclining device in a rotating direction of lock.SOLUTION: A torsion spring 7 which applies an energizing force, in a rotating direction of lock, to an operating shaft 4a of a reclining device 4 is hooked between an outer end portion, protruding outside of a seat, of the operating shaft 4a and a spring hook 3b1 fixed to a seat cushion frame 3a positioned outside. The torsion spring 7 is inserted in an axial direction from the outside of the seat and wound around the outer end portion of the operating shaft 4a and an end portion 7a, inside of the seat, that becomes an insert destination is hooked on the operating shaft 4a. An end portion 7b outside of the seat is provided while being hooked on a spring hook 3b1.
摘要翻译：要解决的问题：即使在操作轴中在轴向方向上存在齿隙而使得扭转弹簧也不太可能与操作轴钩挂，所以扭簧构造成对操作轴施加通电力倾斜装置的轴沿锁定的旋转方向。解决方案：将扭转弹簧7沿旋转方向施加到倾斜装置4的操作轴4a的扭力弹簧7钩在操作轴的外侧突出到座位外侧 4a和固定在位于外侧的座垫框架3a的弹簧钩3b1。扭转弹簧7从座椅的外侧沿轴向插入，并且缠绕在操作轴4a的外端部，并且成为插入目的地的位于座椅内部的端部7a钩在操作轴上 4a。在座椅外侧的端部7b被钩住在弹簧钩3b1上。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

49. 发明专利

JP2012240501A Seat reclining apparatus for vehicle 有权
标题翻译：汽车座椅拆装机
公开(公告)号：JP2012240501A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：JP2011110703
申请日：2011-05-17
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： YAMADA YUKIFUMI , GOTO NAOKI
IPC分类号： B60N2/22 , A47C1/025
CPC分类号： B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2205/50
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat reclining apparatus for a vehicle enabling smooth operation related to locking/unlocking while restricting a pole and a cam in the axial direction.SOLUTION: A hinge cam 50 includes: a first shaft portion 51 inserted to the cam 40 in the axial direction to enable integral rotation, penetrating through a lower arm 10 and rotatably supported by the lower arm 10; a second shaft portion 52 penetrating through an upper arm 20 and journaled to the upper arm 20; and a flange portion 53 stored in a space S1 formed by a recess 23 of the upper arm 20 on the inner peripheral side of an engagement portion 37 of the pole 30. An energizing member 70 rotates and energizes the hinge cam 50 in one direction at the first shaft portion 51, and moves the pole 30 in the radial direction in which outer teeth 32 and inner teeth 22 are engaged or the engagement portion 37 and a projecting portion 24 abut through the cam 40.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的座椅倾斜装置，其能够在限制杆和凸轮在轴向方向上与锁定/解锁相关的平滑操作。解决方案：铰链凸轮50包括：沿轴向插入凸轮40的第一轴部分51，以便能够整体旋转，穿过下臂10并由下臂10可旋转地支撑; 穿过上臂20并且轴颈连接到上臂20的第二轴部52; 以及存储在由上臂20的凹部23形成的空间S1中的凸缘部53，该空间S1位于杆30的接合部37的内周侧。激励构件70使铰链凸轮50沿一个方向旋转并通电第一轴部51，使杆30沿外径32和内齿22接合的径向移动，或者接合部37和突出部24抵靠凸轮40。（C） 2013年，JPO＆INPIT

50. 发明专利

JP5075812B2 Vehicle seat and disc recliner that 有权
公开(公告)号：JP5075812B2
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：JP2008504590
申请日：2006-04-06
申请人：インティアオートモーティブインコーポレイテッド
发明人：エン、ピウス , ビラーロール、ランディ
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/10
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/236 , B60N2205/50

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