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31. 发明专利

JP6036600B2 弁開閉時期制御装置有权
标题翻译：气门正时控制装置
公开(公告)号：JP6036600B2
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：JP2013165408
申请日：2013-08-08
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：岩屋崇 , 沼波晃志 , 天野寛之
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L1/0532 , F01L2001/3443 , F01L2001/34463 , F01L2001/34466 , F01L2001/34473 , F01L2001/34483 , F01L2250/02 , F01L2800/00

32. 发明专利

JP6007689B2 弁開閉時期制御装置有权
公开(公告)号：JP6007689B2
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：JP2012199695
申请日：2012-09-11
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：小林昌樹 , 安達一成 , 上田一生
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/356
CPC分类号： F01L1/34 , F01L1/3442 , F02D13/0238 , F02D41/0225 , F02D41/042 , B60W2510/1005 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02D2400/12 , F02D41/065 , F02N11/0814 , F02N19/004 , F02N2200/0802 , Y02T10/18

33. 发明专利

JP5979115B2 弁開閉時期制御装置有权
公开(公告)号：JP5979115B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2013215705
申请日：2013-10-16
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：小林昌樹 , 山川芳明 , 上田一生
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463 , F01L2001/34466

34. 发明专利

JPWO2014017189A1 内燃機関の制御装置及び制御方法有权
标题翻译：的控制装置和一种用于内燃发动机的控制方法
公开(公告)号：JPWO2014017189A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014526809
申请日：2013-06-10
申请人：日産自動車株式会社
发明人：三泰赤木 , 三泰赤木 , 土田　博文 , 博文土田 , 亜友美古宮 , 亜友美古宮
IPC分类号： F02D13/02 , F01L13/00 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02M26/00
CPC分类号： F02D41/0052 , F01L1/3442 , F02B29/0406 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D13/0215 , F02D13/0261 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/006 , F02D41/0062 , F02D41/0072 , F02D2041/001 , F02M26/01 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/47
摘要：非過給域で運転状態が高負荷から低負荷に切り替わり外部EGRを停止する場合には、EGR制御弁(21)を閉弁するタイミングT01で、吸気弁と排気弁のバルブオーバーラップ量を低負荷過渡時暫定値として吸気弁と排気弁のバルブオーバーラップを一旦縮小する方向に制御する。そして、EGR制御弁(21)の開度の変更により筒内の外部EGR率が変化するタイミングT31から、可変動弁機構(28)の応答時間Δt分だけ先行したタイミングT21で吸気弁と排気弁のバルブオーバーラップ量の目標値を、上記低負荷過渡時暫定値から低負荷時の目標値に変更する。
摘要翻译：当在增压区的非操作状态下停止外部EGR从高负载切换到低负荷的定时T01，关闭EGR控制阀（21），进气门和排气门的低气门重叠量控制装置，用于暂时减少进气门和排气门之间的气门重叠为瞬态临时的负荷的方向。然后，从定时T31到通过改变开度，汽缸的外部EGR率的变化EGR控制阀（21），所述可变阀的响应时间机构（28）ΔT量对应的定时T21在进气和排气阀前面的的气门重叠量的目标值，在低负荷时从低负载瞬态临时改变目标值。

35. 发明专利

JP2016121677A 液圧で位置決めされるロータリーバルブスプールを有するカムシャフトフェーザ审中-公开
标题翻译：具有旋转阀门位置液压的CAMSHAFT相位器
公开(公告)号：JP2016121677A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2015234613
申请日：2015-12-01
申请人：デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
发明人：トーマス・エイチ・フィッシャー , カール・ジェイ・ハルタイナー・ジュニア
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L1/047 , F04C2/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3445
摘要：【課題】フェージング油制御バルブを回転的に位置決めする。【解決手段】カムシャフトフェーザ12は、入力部材18と、入力部材18とともにフェージング進角チャンバおよびフェージング遅角チャンバを形成する出力部材20と、出力部材20および入力部材18に対して回転可能となるように、出力部材20内に同軸に配置される回転バルブスプール28と、回転バルブスプール進角チャンバおよび回転バルブスプール遅角チャンバと、を備える。回転バルブスプール進角チャンバに供給される油によって、回転バルブスプール28が出力部材20および入力部材18に対して遅角方向に回転され、回転バルブスプール遅角チャンバに供給される油によって、回転バルブスプール28が出力部材20および入力部材18に対して進角方向に回転される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：旋转定位定相油控制阀。解决方案：凸轮轴相移器12包括：输入构件18; 限定相位提前室的输出构件20和具有输入构件18的相位延迟室; 旋转阀芯28同轴地布置在输出构件20内，使得旋转阀芯28可相对于输出构件20和输入构件18旋转; 以及旋转阀阀芯前进室和旋转阀阀芯延迟室。供给到旋转阀阀芯前进室的油使得旋转阀阀芯28相对于输出构件20相对于输入构件18在延迟方向上旋转，并且供应到旋转阀阀芯延迟室的油使得旋转阀阀芯28 相对于输出构件20相对于输入构件18在前进方向上旋转。选择的图示：图1

36. 发明专利

JP2016102421A バルブタイミング調整装置有权
标题翻译：阀门时序调整装置
公开(公告)号：JP2016102421A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：JP2014239965
申请日：2014-11-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：林将司
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/3444
摘要：【課題】バルブタイミングの調整速度の低下を抑制可能なバルブタイミング調整装置を提供する。【解決手段】バルブタイミング調整装置のホルダ54は、接続油路72を流れる作動油を濾過可能なようフィルタ53を保持するフィルタ保持部66、接続油路72に対し径方向外側に異物溜まり空間73を形成する空間形成部67、フィルタ53に対し外部油路94側で接続油路72と異物溜まり空間73とを連通させる流入油路76を形成する流入油路形成部68、および、フィルタ53に対し供給油路37側で異物溜まり空間73と接続油路72とを連通させ且つ最小流路幅がフィルタ53のメッシュサイズ以下である流出油路を形成する流出油路形成部を有する。これにより、フィルタ53に付着した異物は、遠心力により径方向外側へ飛ばされて異物溜まり空間73に取り込まれるので、フィルタ53の目詰まりを抑制することができる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以抑制气门正时调节速度下降的气门正时调节装置。解决方案：气门正时调节装置的保持器54包括：过滤器保持部分66，用于保持过滤器53，使得工作可以过滤在连接油路72中流动的流体; 空间形成部67，其相对于连接油路72在径向外侧的外侧形成异物储存空间73; 流入油路形成部68，其形成将外部油路94相对于过滤器53的连通油路72与异物储存空间73连通的流入油路76; 以及流出油路形成部，其形成使异物储存空间73与供给油路37相对于过滤器53一侧的连接油路72连通的流出油路，并具有最小的流路宽度，过滤器53的筛网尺寸或更小。因此，附着在过滤器53上的异物由于离心力而沿径向向外散失，而被夹在异物储存空间73中，从而能够抑制过滤器53的堵塞。图3

37. 发明专利

JP5928354B2 火花点火式多気筒エンジンの始動装置有权
公开(公告)号：JP5928354B2
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：JP2013010326
申请日：2013-01-23
申请人：マツダ株式会社
发明人：宮本圭一 , 志々目宏二 , 和田好隆 , ▲高▼▲旗▼ 達也
IPC分类号： F02D43/00 , F02D13/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02N11/08 , F01L1/24 , F01L1/3442 , F02D37/02 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/401 , F02P5/045 , F02P5/1506 , F01L1/185 , F01L2001/0537 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F01L2250/06 , F01L2800/01 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02N11/00 , F02N11/0814 , Y02T10/44 , Y02T10/46

38. 发明专利

JP5916441B2 内燃機関のバルブタイミング制御装置有权
公开(公告)号：JP5916441B2
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：JP2012048697
申请日：2012-03-06
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：渡辺敦史 , 高田保英 , 藤田治 , 渋川哲也
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34459 , F01L2001/34466

39. 发明专利

JP2016056771A エンジンのオイル供給装置有权
标题翻译：发动机用油供应装置
公开(公告)号：JP2016056771A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014185495
申请日：2014-09-11
申请人：マツダ株式会社
发明人：上村圭一 , 松浦弘和 , 小口智弘 , 本田絢大
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F01M9/10 , F01M1/16
CPC分类号： F01M1/16 , F01L1/3442 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M1/08 , F01M9/10 , F01L2001/34423 , F01L2810/02 , F01M2001/062 , F01M2011/023 , F16N2280/00
摘要：【課題】オイルポンプの駆動損失を抑制しつつ、クランク軸のジャーナル等に適切に給油を行う。【解決手段】クランク軸12の特定のジャーナル41B、41Dから内部油路46A等を通じて43A〜43Dにオイルを供給するオイル供給装置1。オイル供給装置1は、オイルポンプ56と、メインギャラリ64と、第1サブギャラリ65と、メインギャラリ64から特定のジャーナル41B、41Dの軸受部50B、50Dにオイルを供給する供給油路68B、68Dと、第1サブギャラリ65から分岐して上記ジャーナル41B、41D以外の軸受部50A、50B、50Cにオイルを供給する供給油路68A、68C、68Eと、油圧センサ80と、油圧作動部の要求油圧のうち最大のものを目標油圧として設定し、油圧センサ80の検出油圧が目標油圧となるようにオイルポンプ56の吐出量を制御するコントローラ100とを含む。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于发动机的供油装置，用于在抑制油泵的驱动损失的同时适当地将油供给到曲轴的轴颈。解决方案：供油装置1从特定的轴颈41B，41D供油通过内部油路46A至43A-43D的曲柄轴12。供油装置1包括油泵56，主油库64，第一副油室65，供油路68B，68D，用于将油从主油田64供给到特定期刊41B，41D的轴承部分50B，50D 从第一副画廊65分支的供油路径68A，68C，68E，用于将油供给到轴颈部分50A，50B，50C以外的其他部分，比轴颈41B，41D，液压传感器80以及用于设定最大一个作为目标液压的液压操作部的所需液压，并且控制油泵56的排出量，使得由液压传感器80检测到的液压成为目标液压。图6

40. 发明专利

JP2016511359A 車両再始動のための中間位置に油圧ロックを有するカムシャフトタイミング装置の使用有权
标题翻译：使用一个凸轮轴正时系统的用于车辆重新启动的中间位置具有液压锁
公开(公告)号：JP2016511359A
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：JP2015558858
申请日：2014-02-10
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド , ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：アンナ・ストリーラウ , デイヴィット・エイチ・ケイトシュック , フランクリン・アール・スミス
IPC分类号： F02D13/02 , F01L1/356 , F02D29/02
CPC分类号： F02D41/062 , F01L1/34409 , F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01L2001/34426 , F01L2001/34453 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2800/03 , F02D13/0234 , F02D13/0238 , F02D13/06 , F02D41/042 , F02D41/06 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02D2200/60 , F02N11/0829 , F02N19/004 , Y02T10/48
摘要：停止始動作動モードを有するエンジンにおいて、中央位置ロックVCT位相器を使用する方法であって、エンジンが停止始動モードの停止モードであるとき、位相器の制御弁に結合されるアクチュエータの負荷サイクルを調整し、制御弁をリタードモードに制御するステップと、アクチュエータの負荷サイクルを維持し、エンジンの自動再始動まで制御弁をリタードモードのままとなるよう制御するステップとを備える方法。キーがオフ位置で検出される場合、前記エンジンを再始動するステップと、前記位相器を前記戻り抑制モードに制御し、前記ロックピンがロック位置に移動されて、前記位相器が中間の位相角位置に係止されるステップと、前記エンジンを停止するステップ、または、次のエンジン再始動中のエンジンクランキングの間、位相器を戻り抑制モードに制御するステップとのいずれも実行する。【選択図】図1
摘要翻译：调节具有停止 - 起动操作模式中，发动机，使用中央位置锁定VCT相位器在发动机处于停止 - 起动模式中的停止模式的方法，致动器的占空比被耦合到移相器的控制阀并且，该方法包括控制在所述延迟模式下的控制阀，以维持致动器的占空比，并控制，以便保持在延迟模式控制阀以自动重新起动发动机的步骤。如果钥匙处于OFF位置检测，重新启动发动机的步骤中，控制在该定位模式的移相器，移动锁销处于锁定位置时，相位角的中间的移相器的步骤的位置处接合，步骤停止发动机或发动机中的下一个发动机重起起动转动期间，任何的控制抑制模式的步骤返回到运行该相位器。点域1

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