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21. 发明专利

JP6139191B2 電磁式燃料噴射弁有权
公开(公告)号：JP6139191B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2013051103
申请日：2013-03-14
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：安川義人 , 江原秀治 , 石川亨 , 小倉清隆 , 安部元幸 , 草壁亮 , 宮本明靖
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M51/0614 , F02M51/0625 , F02M51/0671 , F02M63/0012 , F02M2200/8084 , F02M2200/9069 , F02M61/042

22. 发明专利

JP2017512938A 燃料高圧ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP2017512938A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016560479
申请日：2015-10-07
申请人：コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングContinental Automotive GmbH , コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングContinental Automotive GmbH
发明人：クルツァーシュテファン , クルツァーシュテファン
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/02 , F02M59/26
CPC分类号： F02M59/485 , F02M2200/8038 , F02M2200/8084
摘要：本発明は、ケーシング切欠き(14)を有するケーシング(12)と、ケーシング切欠き(14)内に配置された、ポンププランジャ(16)をガイドするためのガイドスリーブ(18)とを備え、ガイドスリーブ(18)は、材料接続式の結合部(38)を介してケーシング切欠き(14)に結合されている、燃料高圧ポンプ(10)に関する。

23. 发明专利

JP2017008925A 延長部分の溶接部の領域に配置された環状凹みを有する電磁式燃料噴射装置审中-公开
标题翻译：电磁燃料喷射器具有设置在焊缝延伸的区域中的凹陷的环形
公开(公告)号：JP2017008925A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2016092770
申请日：2016-05-02
申请人：マグネティマレッリソチエタペルアツィオニ
发明人：エンリコベッツァーニ , ステファノペトレッキア
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M61/166 , F02M51/0617 , F02M51/0671 , F02M2200/8084
摘要：【課題】コストを抑えながら故障を防止する。【解決手段】噴射口と、可動プランジャ19が備えられている噴射弁と、噴射弁の閉鎖位置と開放位置との間で可動プランジャを移動させるための電磁式アクチュエータ6と、可動プランジャを閉鎖位置に向けて押す閉鎖ばね10と、管状の形状を有する支持本体4であって、中央導管5を備えている、支持本体と、延長部分であって、固定アーマチュア12上で支持本体の内側に部分的に配置されておりかつ環状溶接部によって支持本体に機械的に拘束されている延長部分とを備える燃料噴射装置1において、支持本体は環状凹み30を有し、この環状凹みは、支持本体の内側表面から始まる形で得られ、環状溶接部29の下方に配置されている。【選択図】図3
摘要翻译：本发明的目的是为了防止故障，同时降低了成本。和A注射开口，闭合位置和用于移动可动铁心的电磁致动器6，一个喷射阀，其被设置可动铁心19之间的可动铁心，它的闭合位置和所述喷射阀的打开位置闭合弹簧10推向，具有管状形状，部位和中间管道5，支撑体，延伸部分，所述支撑体的所述固定衔铁12的内部的支承体4 燃料喷射系统1包括由一环形焊接被机械地约束布置已经被提供的延伸部分和所述支撑主体，所述支撑主体具有环形凹槽30，环形凹槽，该支撑体的在从内表面开始的形式获得，它被布置在环状焊缝29的下方。点域

24. 发明专利

JP5901844B2 燃料噴射弁有权
公开(公告)号：JP5901844B2
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：JP2015512222
申请日：2013-04-16
申请人：三菱電機株式会社
发明人：川▲崎▼ 翔太 , 宗実毅 , 橋居直也 , 伊藤啓祐 , 渡辺恭輔
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/04 , F02M51/0682 , F02M61/1813 , F02M61/1833 , F02M61/186 , F16K1/32 , F16K27/102 , F02M2200/8084 , F02M61/188 , Y10T137/87265

25. 发明专利

JP2015169108A ステンレス製の自動車用燃料配管有权
标题翻译：汽车不锈钢燃油管路
公开(公告)号：JP2015169108A
公开(公告)日：2015-09-28
申请号：JP2014043534
申请日：2014-03-06
申请人：臼井国際産業株式会社
发明人：杉山元治 , 渡邊伊吉 , 室伏賢吾
IPC分类号： B23K35/22 , B23K35/30 , C22C9/06 , F02M55/02
CPC分类号： F02M55/02 , B23K35/22 , B23K35/30 , B23K35/302 , C22C9/06 , B23K2203/05 , F02M2200/8084
摘要：【課題】耐食性の優れた銅ろう付け部を有するステンレス製の自動車用燃料配管の提供。【解決手段】炉中ろう付け用銅ろう材として3〜10重量%Niを含むCu−Niろう材を用い、銅ろう付け部のステンレス母材と銅ろう材の中間に位置する拡散層のニッケル成分がステンレス母材に近い状態であることを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供具有优异耐腐蚀性的铜钎焊部分的汽车用不锈钢燃油管道。解决方案：用于汽车的不锈钢燃料管道的特征在于使用包含3-10重量％的Cu-Ni钎料。作为用于炉钎焊的铜钎焊料的％Ni，以及位于铜钎焊部分的不锈钢基材和铜钎焊填料之间的扩散层的镍成分处于接近不锈钢基材的状态。

26. 发明专利

JP2015511297A 凍結の危険にさらされた添加剤のための分注バルブ审中-公开
标题翻译：分配阀冷冻濒危添加剂
公开(公告)号：JP2015511297A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：JP2014555225
申请日：2013-02-01
申请人：エミテックゲゼルシヤフトフユアエミツシオンステクノロギーミツトベシユレンクテルハフツング , エミテックゲゼルシヤフトフユアエミツシオンステクノロギーミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：ヤンホジソン , ヤンホジソン , スヴェンシェパーズ , スヴェンシェパーズ , ロルフブリュック , ロルフブリュック
IPC分类号： F16K1/00 , F01N3/08 , F16K1/32
CPC分类号： F01N3/208 , F01L1/28 , F01L3/02 , F01L3/08 , F01L3/10 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02B2275/22 , F02M2200/505 , F02M2200/8084 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T29/49298
摘要：本発明は、分注バルブ(1)であって、ダクト(7)を有して、分注バルブ(1)を開閉するように移動可能なバルブ本体(2)を有するバルブハウジング(6)を少なくとも有し、そして、バルブ本体(2)上にばね力を働かせて、したがってバルブ本体(2)を休止位置に保持するばね(3)であって、少なくとも1つの較正体(4)上に支持される、ばね(3)を有し、バルブ本体(2)、ばね(3)および少なくとも1つの較正体(4)は、ダクト(7)内に配置され、少なくとも1つの較正体(4)は、少なくとも結合力がある接続(5)によってバルブハウジング(6)内に固定される、分注バルブ(1)に関する。【選択図】図1
摘要翻译：本发明中，分配阀（1），有一个导管（7），具有可移动的阀主体（2），以便打开和关闭阀的分配阀壳体（1）〜（6）至少具有然后，在阀体上施加的弹簧力（2），因此，其保持所述阀体（2）到所述静止位置（3），支撑在至少一个校准部件的弹簧（4）是，有一个弹簧（3），所述阀体（2），弹簧（3）和至少一个校准体（4）设置在所述管道（7）中，至少一个校准体（4）通过连接固定在所述阀外壳（6）至少有一耦合力（5）涉及到分配阀（1）。点域1

27. 发明专利

JP2015036547A 燃料分配器レール审中-公开
标题翻译：燃油分配轨
公开(公告)号：JP2015036547A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：JP2014160958
申请日：2014-08-07
申请人：テーイー・アウトモティーフェ(ハイデルベルク)ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング , Ti Automotive (Heidelberg) Gmbh
发明人： JENSEN HANS , FIEDLER UWE , ANDREAS HECK
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M63/0275 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M61/166 , F02M63/0225 , F02M69/465 , F02M2200/03 , F02M2200/315 , F02M2200/8084
摘要：【課題】結合箇所の範囲においても機械的な負荷に対する傑出した抵抗性によって卓越した燃料分配器レールを提供すること。【解決手段】内燃機関のための燃料噴射用の燃料分配器レールであって、基本配管1と、該基本配管1の長手方向へ延在する燃料通路2とを有し、少なくとも1つの接続装置4が基本配管1に固定されている燃料分配器レールにおいて、金属配管、特に鋼管である基本配管1の外表面における接続装置4の範囲に、基本配管1の外周部の少なくとも一部、好ましくは基本配管1の外周部の少なくとも大部分にわたって延在する少なくとも1つの力負荷軽減溝9が配置されているか、あるいは組み込まれている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种出色的耐耦合部分范围内的机械负载的燃料分配轨道。解决方案：用于内燃机燃料喷射的燃料分配轨道具有基础管道1和延伸的燃料通道2 至少一个连接装置4固定在基础管道1上。至少一个力负荷减小槽9，其延伸在基管1的外周的至少一部分上，优选地基础管道1的外周的至少大部分被布置或结合在连接装置4的范围内，该基础管道1的外表面是金属管道，特别是钢管。

28. 发明专利

JP2014528549A 噴射弁のためのアライメント部材、ならびに噴射弁を製造する方法有权
标题翻译：制造用于喷射器的对准构件的方法，以及喷射阀
公开(公告)号：JP2014528549A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2014534996
申请日：2012-09-26
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：マルティン・シェッフェル , アクセル・ボアマン , セバスティアン・ヴィーショレック
IPC分类号： F02M61/16
CPC分类号： F02M61/14 , B23K26/20 , B23K26/28 , F02M61/168 , F02M2200/8015 , F02M2200/8023 , F02M2200/8046 , F02M2200/8061 , F02M2200/8084 , F16B21/20 , Y10T29/49888
摘要：本発明は、オーバーモールド(4)を備える噴射弁(1)を製造する方法に関するものであり、次の各ステップを含んでおり、すなわち、噴射モジュール(2)を準備し、噴射モジュールの1つの部分(20)に円板状のアライメント部材(3)を外嵌し、アライメント部材(3)は十分な柔軟性を有するためにスリットを有しており、噴射モジュール(2)の部分(20)にアライメント部材(3)を溶接結合し、溶接結合のステップではアライメント部材(3)に剛性を与えるためにスリットの少なくとも1つの部分も同時に溶接され、噴射ジュール(2)にオーバーモールド(4)を射出成形する。【選択図】図1
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造喷射阀，包括一过模（4）（1），包括以下步骤，即，以制备注射模块（2），所述喷射模块的一个装配围绕盘形对准部件部分（20）（3），所述对准件（3）具有狭缝以具有足够的柔性，喷射模块的一部分（2）（20）焊接耦合对准部件（3）中，狭缝的焊接债券到对准构件提供刚性的步骤中的至少一个部分（3）的同时焊接，包覆模制（4）到喷射模块（2）注塑成型。点域1

29. 发明专利

JP5382551B2 High-pressure pump 有权
公开(公告)号：JP5382551B2
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：JP2011185884
申请日：2011-08-29
申请人：株式会社デンソー
发明人：正利黒柳 , 守漆崎 , 泰明松永 , 忍及川 , 典也松本
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/26 , F02M59/36 , F02M59/46
CPC分类号： F04B53/16 , F02M59/025 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M59/466 , F02M2200/03 , F02M2200/8084 , F04B7/0266 , F04B9/12 , F04B53/10 , Y10T137/85978
摘要： A high-pressure pump is comprised of a lower housing, an upper housing and a cover, which are formed independently from each other. Thereby, shapes of the above can be simplified. Although the cylinder and the plunger receive a fuel pressure during a pressurization stroke, the upper housing and the cover do not receive fuel pressure directly from a pressurization chamber. Therefore, the upper housing and the cover can be made thin and light as much as possible.

30. 发明专利

JP2013194732A Injector for fuel supply device of internal combustion engine, and fuel supply device 有权
标题翻译：内燃机燃料供应装置的喷油器和燃油供应装置
公开(公告)号：JP2013194732A
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：JP2013046419
申请日：2013-03-08
申请人： Man Diesel & Turbo Se , マン・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー
发明人： KERN STEFAN , WOERLE WERNER , WELLENKOETTER HARALD , FISCHER JOSEF , PAMPUS ANDREAS
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M61/168 , F02M2200/40 , F02M2200/8076 , F02M2200/8084
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a novel injector for a fuel supply device manufacturable and installable inexpensively, and to provide a novel fuel supply device having such the injector.SOLUTION: A present invention relates to an injector for a fuel supply device of an internal combustion engine, that is, for a common rail fuel supply device of a large diesel internal combustion engine or a ship diesel internal combustion engine, and includes a nozzle body (2), a holding body (3), and an accumulator body (4). The nozzle body (2) is joined to a first side of the holding body (3), and performs fuel injection into a cylinder of the internal combustion engine. The accumulator body (4) is joined to the second side of the holding body (3), and provides the fuel accumulator volume for each of individual injectors. The holding body (3) and the accumulator body (4) are mutually joined like joining material.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于可廉价制造和可安装的燃料供应装置的新型注射器，并提供具有这种喷射器的新型燃料供应装置。解决方案：本发明涉及一种内部燃料供应装置的喷射器内燃机，即用于大型柴油内燃机或船用柴油内燃机的共轨燃料供给装置，包括喷嘴体（2），保持体（3）和蓄压体（4））。喷嘴主体（2）与保持体（3）的第一侧接合，并且对内燃机的气缸进行燃料喷射。蓄能器本体（4）与保持体（3）的第二侧接合，为各个喷射器提供燃料收集器体积。保持体（3）和蓄压体（4）相互接合成接合材料。

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