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11. 发明专利

JP2015507727A 燃料タンクのベントバルブ組立体及び組立方法有权
标题翻译：排放阀组件和组装燃料箱的方法
公开(公告)号：JP2015507727A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：JP2014549174
申请日：2012-12-17
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation , イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：パイファー，ダニエル，リー
IPC分类号： F16K24/00 , B60K15/035 , F02M37/00 , F16K17/12
CPC分类号： F16K24/044 , B60K2015/03557 , Y10T29/49895 , Y10T137/3099 , Y10T137/6851 , Y10T137/86292 , Y10T137/88054
摘要：ベントバルブ組立体(10、110、210、310)であって、第一ハウジング部(20、120、220、320)と、第二ハウジング部(22、122、222、322)と、第三ハウジング部(24、124、224、324)と、第一バルブ(12、112、212、312)と、第二バルブ(14、114、214、314)と、を含み、前記第一、第二及び第三ハウジング部は、前記第二ハウジング部と共に、前記第一バルブ及び前記第二バルブが前記第一ハウジング及び前記第三ハウジングの間に位置し、かつ、前記第二バルブが前記第一バルブに対して横方向に距離を置いて配置されるようにして、一方向軸(E)に沿って互いに組み付けられ、組み付けられた第一、第二及び第三ハウジング部により、燃料蒸気が前記第一バルブから前記第二バルブへと向かう非直線状の燃料蒸気流路(A、B、C)が構成されることで、ベントバルブ組立体の全高が低く抑えられる。
摘要翻译：排气阀组件（10，110，210，310），所述第一壳体部分（20，120，220和320），所述第二壳体部分（22122222322），所述第三壳体份和（24124224324），第一阀（12112212312），和第二阀（14114214314），其中所述第一，第二和第三壳体部分与所述第二壳体部分一起，所述第一阀和所述第二阀位于在所述第一壳体和所述第三壳体和所述第二阀在第一阀以被以一定距离横向设置对，沿所述一个方向轴线（E），所述第一组装时，第二和第三壳体部分中，燃料蒸气第一组装到彼此朝向从阀的所述第二阀（A，B，C），其被配置，所有的排气阀的组装非线性燃料蒸气流动路径它是保持在较低水平。

12. 发明专利

JP2015505953A 原子炉級の空気蓄積、表示、および排気装置有权
标题翻译：反应堆级空气存储，显示，和排气系统
公开(公告)号：JP2015505953A
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：JP2014542533
申请日：2012-11-16
申请人：ニュークコープインコーポレイテッド , ニュークコープインコーポレイテッド
发明人：ジュニアウィリーターナーウッド , ジュニアウィリーターナーウッド
IPC分类号： G01F23/72 , F16L23/16 , G21C19/303 , G21D1/00 , G21D1/02
CPC分类号： F16K24/044 , F16K37/00 , G21C17/022 , G21C19/28 , G21D1/02 , Y02E30/40 , Y10T137/3099 , Y10T137/8342
摘要：流体システム管内の蓄積されたガスを蓄積し、分離し、表示し、排気するための装置は、穴が中に穿孔されたシステム管に固着された主要管継手を含む。管継手に取り付けられた直立管は、磁気フロートを収容する。管の外側の磁気フロートレベルインジケータは、磁気フロートのレベルを表示する。磁気フロートの上方の直立管に取り付けられた弁は、直立管内、したがって配管システム内のガスの制御された換気を可能にする。システム管からのガスは、直立管内に蓄積し、システム管の一次流体流路から除去される。直立管内では、液体/ガス境界面が降下するとき、フロートが所定レベルまで降下し、この時点でユーザは配管システムからガスを排出させ、それによって磁気フロートは上昇させられ、ガスが再度、配管システム内で許容レベルにあることを表示する。【選択図】図1
摘要翻译：累积的气体流体系统管积累，分离，用于显示，抽空，包括被固定到钻入孔系统管主要配件的装置。竖管连接到管接头容纳磁性浮子。外管的磁性浮子液位指示器，显示磁性浮子的水平。上部阀附连到磁性浮子，立管的立管，从而允许在所述管道系统中的气体的受控通风。从系统管气体累积竖管，从系统管的主流体流动路径中移除。立管，当液体/气体界面滴剂，滴剂浮动到预定电平，则用户在这一点，由此，磁性浮子上升时，再次气体，管道系统排出到从管道系统中的气体以指示该内可接受的水平。点域1

13. 发明专利

JP5517600B2 Fuel tank valve device 有权
公开(公告)号：JP5517600B2
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：JP2009294675
申请日：2009-12-25
申请人：株式会社ニフコ
发明人：敏男和田
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/04 , F16K31/22
CPC分类号： F16K24/044 , B60K15/03519 , B60K2015/03289 , B60K2015/0346 , B60K2015/03576 , F02M37/0082 , F02M2025/0845 , Y10T137/3099

14. 发明专利

JP5463672B2 Dual shutoff refueling valve 有权
公开(公告)号：JP5463672B2
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：JP2008554869
申请日：2007-02-13
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：ベンジェイ、ロバート、フィリップ
IPC分类号： B60K15/035 , F02M25/08 , F02M37/00 , F16K24/00 , F16K31/18
CPC分类号： B60K15/03519 , B60K2015/03533 , B60K2015/03561 , F16K24/044

15. 发明专利

JP5421465B2 Cap mounting structure 有权
公开(公告)号：JP5421465B2
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：JP2012542925
申请日：2011-11-08
申请人：株式会社パイオラックス
发明人：健太三原
IPC分类号： B60K15/035 , B65D39/00 , F02M37/00 , F16J13/14 , F16K24/00
CPC分类号： B60K15/01 , B60K15/035 , B60K15/03519 , B60K2015/03467 , F02M37/0023 , F02M37/103 , F16K24/044 , F16K24/06

16. 发明专利

JP5359680B2 Fuel shutoff valve 有权
公开(公告)号：JP5359680B2
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：JP2009190132
申请日：2009-08-19
申请人：豊田合成株式会社
发明人：夏司三浦
IPC分类号： B60K15/035 , F02M37/00
CPC分类号： F16K24/044 , B60K15/03519 , Y10T137/0874 , Y10T137/3099 , Y10T137/7426
摘要： A fuel shutoff valve includes a valve chamber, a casing, a float, and a shock absorber. The casing includes a body, a cylinder, and a seal. The float is accommodated in the valve chamber. The shock absorber includes a seat attaching to and detaching from the seal of the casing. The shock absorber includes a first arm, a second arm, a contact, and a locker. The first arm protrudes outward from the seat of the shock absorber diametrically, and exhibits elasticity. The second arm exhibits elasticity. The contact is disposed at the leading end of the second arm, and comes in contact with the float. The locker is disposed at a diametrically-outer-side leading end of the first arm, and locks to the body of the casing when the shock absorber is positioned at the lowermost level in the valve chamber.

17. 发明专利

JP2013103562A Exhaust valve device for fuel tank 有权
标题翻译：用于燃油箱的排气阀装置
公开(公告)号：JP2013103562A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：JP2011247693
申请日：2011-11-11
申请人： Nifco Inc , 株式会社ニフコ
发明人： HONDA ITSUO , NABETANI SHUNPEI
IPC分类号： B60K15/035 , B60K15/03 , F16K24/00
CPC分类号： B60K15/035 , B60K15/03519 , B60K2015/03289 , F02M25/0872 , F16K24/044
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To allow assembly work easy while maintaining mutual connection strength of respective members, in an exhaust valve device for a fuel tank.SOLUTION: The exhaust valve device includes: a cylindrical top structure composed of a first casing 2 and a second casing 3; a bottom structure (a third casing 4) which has a cylindrical shape with a top end and a bottom end opened, and in which the bottom end of the top structure is fitted inside the top end; and a float valve 5 which is supported between the top structure and the bottom structure so as to be vertically movable. In the top structure, a plurality of first locking claws 48 is projected, at intervals in a circumferential direction, in an outer circumferential face of the bottom end fitted into the bottom structure. The bottom structure includes: a plurality of first locking holes with which each of a plurality of first locking claws is engaged; and a long hole 59 which is formed at a position separated from the top end edge of the bottom structure between adjoining two holes of first locking holes, and which penetrates from an outer circumferential face to an inner circumferential face of the bottom structure and extends in upper and lower directions.
摘要翻译：要解决的问题：为了使组装工作容易，同时保持各个部件的相互连接强度，在用于燃料箱的排气阀装置中。排气阀装置包括：由第一壳体2和第二壳体3构成的圆筒形顶部结构; 底部结构（第三壳体4），其具有顶端和底端打开的圆筒形状，并且顶部结构的底端装配在顶端内部; 以及浮动阀5，其被支撑在顶部结构和底部结构之间以便可上下移动。在顶部结构中，多个第一锁定爪48在装配到底部结构中的底端的外周面中以周向间隔地突出。底部结构包括：与多个第一锁定爪中的每一个接合的多个第一锁定孔; 以及长孔59，其形成在与第一锁定孔的相邻的两个孔之间的与底部结构的顶端边缘分离的位置，并且从孔的外周面向内周面贯通并延伸上下方向。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

18. 发明专利

JP2013082427A Fill-up control valve device 有权
标题翻译：填充控制阀装置
公开(公告)号：JP2013082427A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：JP2012095977
申请日：2012-04-19
申请人： Kyosan Denki Co Ltd , 京三電機株式会社
发明人： SUZUKI HIROYUKI
IPC分类号： B60K15/035 , F02M37/00 , F16K31/22 , F16K31/28
CPC分类号： B60K15/04 , B60K15/035 , B60K15/03519 , B60K2015/03289 , B60K2015/03368 , F16K24/044
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a full tank control valve device that can refuel, even if a liquid level in a fuel tank changes largely when a vehicle mounting the fuel tank performs turn traveling, etc. immediate before the refuelling, and can prevent overflow of the fuel from a fill opening at the first refuelling.SOLUTION: A casing 10 includes a container 36 in which a float valve 50 is disposed. When the float valve 50 is closed, the casing keeps the float valve in a closed state for a relatively long period of time. A sub-float valve 80 is provided below the container 36 in the casing 10, and is closed by floating on fuel upon turning of a vehicle or an automatic stop of first refueling. When the first refueling is completed, air in the sub-float valve 80 is discharged, and the sub-float valve loses its floating function.
摘要翻译：要解决的问题：即使在燃料箱安装燃料箱的车辆在加油之前立即进行转弯行驶等时，即使燃料箱中的液位变化很大，也可以提供一种能够加油的全箱控制阀装置，以及可以防止在第一加油时燃料从填充开口溢出。解决方案：壳体10包括其中设置有浮阀50的容器36。当浮阀50关闭时，壳体将浮阀保持在关闭状态较长时间。副浮球阀80设置在壳体10的容器36的下方，在车辆转动或自动停止第一次加油时通过浮动而关闭。当第一加油完成时，副浮阀80中的空气被排出，并且副浮阀失去其浮动功能。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

19. 发明专利

JP2013509547A Safety valve of the low-pressure gas pipe 有权
公开(公告)号：JP2013509547A
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：JP2012536709
申请日：2010-11-03
申请人：ポステックアカデミー−インダストリーファンデーション
发明人：ファン，ウーン−ボン , ソ，ジョン−ファ , チュン，ワン−キュン , キム，ドン−ソブ
IPC分类号： F16K17/34 , F17D1/02
CPC分类号： F16L55/07 , F16K24/044 , F16L55/24 , Y10T137/3018 , Y10T137/3031 , Y10T137/3084 , Y10T137/309 , Y10T137/3099 , Y10T137/4576 , Y10T137/87249
摘要：【課題】本発明は、製鉄所などの大型工場で発生した廃ガスが移動する大型管路に設置され、メンテナンス費用を低減させることができる、低圧ガス配管の安全バルブに関する。
【解決手段】本発明の低圧ガス配管の安全バルブは、廃ガス管路に提供されて、凝縮水を排出する凝縮水安全バルブにおいて、廃ガス管路の底面に連結されて、一側内壁に廃ガス管路が提供される第１管路、前記第１管路から延長されて折り曲げられて、第１管路と並んだ方向に延長される第２管路、および廃ガス排出口を開けたり閉じたりする開閉器を含む。
【選択図】図１

20. 发明专利

JP2013028213A Fuel shutoff valve 有权
标题翻译：燃油开关阀
公开(公告)号：JP2013028213A
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：JP2011163890
申请日：2011-07-27
申请人： Toyoda Gosei Co Ltd , 豊田合成株式会社 , Yachiyo Industry Co Ltd , 八千代工業株式会社
发明人： KITO HIROAKI , KANEKO KENICHIRO , KUWAYAMA KENTA , MATSUZAKI TORU , NAKAYA KAZUNARI
IPC分类号： B60K15/035 , F02M37/00 , F16K24/00 , F16K31/18
CPC分类号： F16K24/044 , Y10T137/3099
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel shutoff valve which has a simple construction and prevents liquid fuel from flowing outside by promptly returning it to a valve chamber, even if the liquid fuel flows out from a connection path.SOLUTION: The fuel shutoff valve 10 includes: a casing body 30 with the valve chamber 30S, in which a connection hole 31a that is an opening to a valve chamber 30S side in a ceiling wall 31 is formed; a lid body 40 which forms a tube body section 42 for forming a tube passage 42a; and a float 52 accommodated in the valve chamber 30S. In the upper part of the casing body 30, a liquid shielding member, which forms a stay chamber for temporarily stemming the liquid fuel that flows out from the connection hole 31a, and a plurality of partition pieces, which are formed to be projected in an upper face of the ceiling wall 31 in the stay chamber, are provided. Each partition piece is radially disposed to be coupled with the liquid shielding member from an almost center of the connection hole 31a, wherein the stay chamber is divided into a plurality of stay compartments.
摘要翻译：要解决的问题：即使液体燃料从连接路径流出，也可以提供一种结构简单，防止液体燃料迅速返回到阀室的液体燃料流出的燃料截止阀。解决方案：燃料截止阀10包括：具有阀室30S的壳体主体30，其中形成有与天花板壁31中的阀室30S侧开口的连接孔31a; 盖体40，其形成用于形成管道42a的管体部42; 以及容纳在阀室30S中的浮子52。在壳体主体30的上部，形成有用于暂时停止从连接孔31a流出的液体燃料的停留室的液体屏蔽部件和形成为突出于其中的多个分隔件设置在停留室中的顶壁31的上表面。每个分隔件径向设置成与液体屏蔽构件从连接孔31a的大致中心耦合，其中保持室被分成多个停留室。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

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