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1. 发明专利

KR102225084B1 KR102225084B1 - Fuel tank 有权
公开(公告)号：KR102225084B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020197024047A
申请日：2018-01-19
申请人： 닛폰세이테츠 가부시키가이샤
发明人： 도시노리 미즈구치 , 마사히로 후다 , 아키요시 이노우에 , 준지 나카노
IPC分类号： B60K15/03 , B23K11/11 , B65D25/02
CPC分类号： B60K15/03 , B65D25/02 , B23K11/11 , B23K11/14 , B23K2101/006 , B60K2015/03039 , B60K2015/0346 , B60K2015/03467
摘要： [과제] 내압성을 높이고, 또한, 경량화를 실현하는 것이 가능한 연료 탱크를 제공한다.
[해결 수단] 철제의 어퍼 패널 및 로어 패널과, 어퍼 패널과 로어 패널을 대향시켜 형성된 내부 공간에 설치되고, 열가소성 수지로 이루어지는 적어도 1개의 지주와, 지주에 대응하여 어퍼 패널의 내면에 설치되고, 어퍼 패널과 지주의 일단을 접속하는 철제의 제1의 대좌, 및, 로어 패널의 내면에 설치되고, 로어 패널과 지주의 타단을 접속하는 철제의 제2의 대좌로 이루어지고, 지주는, 어퍼 패널과 로어 패널의 대향 방향으로 연장되어 설치되고, 제1의 대좌를 통해 어퍼 패널의 내면에 고정된 제1 부재와, 제2의 대좌를 통해 로어 패널의 내면에 고정된 제2 부재를, 스냅핏에 의해 연결하여 구성되는, 연료 탱크가 제공된다.

3. 发明专利

JP5570320B2 The piping structure of the fuel tank 有权
公开(公告)号：JP5570320B2
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：JP2010147216
申请日：2010-06-29
申请人：株式会社ニフコ
发明人：逸雄本田 , 敏男服部
IPC分类号： B60K15/04 , F02M37/00
CPC分类号： F17C13/00 , B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03467 , B60K2015/0461 , B60K2015/0477 , F02M37/0017 , F02M37/0076 , F16L37/098

4. 发明专利

JP6314745B2 燃料供給装置有权
公开(公告)号：JP6314745B2
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：JP2014171074
申请日：2014-08-26
申请人：豊田合成株式会社
发明人：鬼頭宏明 , 平松義也
IPC分类号： F02M37/00 , B29C65/02 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0438 , B60K2015/0458 , B60K2015/047 , Y10T29/49826

5. 发明专利

JP2017047729A 鞍乗り型車両の燃料タンク有权
公开(公告)号：JP2017047729A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015170666
申请日：2015-08-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：小澤英治 , 益田竜司
IPC分类号： B62J25/00 , B62J35/00
CPC分类号： B62J35/00 , B60K15/03 , B60K15/063 , B60K15/073 , B62J25/00 , B60K2015/0346 , B60Y2200/12
摘要：【課題】ボディの曲げ加工に使用する型を容易に抜くことが可能で、且つニーグリップ部の成形が容易な鞍乗り型車両の燃料タンクを提供する。【解決手段】ボディ85は、車幅方向中央で車幅方向に二分割されたボディ半体が一体的に接合され、ボディ85の外周縁全周にボトム87に重ねて溶接されるボディフランジ85bが形成され、ボディフランジ85bの側部(側部溶接部89b側)の後部(詳細には、後側部溶接部89r側)は、車幅方向内方斜め下方に突出し、ボディフランジ85bの側部の後部以外(詳しくは、前側部溶接部89f側)は車幅方向内方斜め上方に突出する。【選択図】図5

6. 发明专利

JPWO2015037707A1 廉価で塩害耐食性に優れた自動車用部材および給油管审中-公开
标题翻译：汽车零件和油供给管具有优异的盐害腐蚀便宜
公开(公告)号：JPWO2015037707A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015536643
申请日：2014-09-12
申请人：新日鐵住金ステンレス株式会社
发明人：裕史浦島 , 俊治坂本 , 慎一寺岡 , 利男田上
IPC分类号： B60K15/04 , C22C38/00 , C22C38/28 , C22C38/60 , C23F13/02 , C23F13/16
CPC分类号： C22C38/60 , B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0458 , B60K2015/047 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/32 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23F13/16 , C23F2213/32 , C25D7/04 , C25D9/00 , C25D13/12 , C25D13/14 , F02M37/0017 , F16L3/237 , F16L58/00 , F16L58/08
摘要：廉価で塩害耐食性に優れた自動車用部材および給油管を提供することを課題とする。質量%で、C:≦0.015%、N:≦0.015%、Cr:10.5〜18.0%、Si:0.01〜0.80%、Mn:0.01〜0.80%、P≦0.050%、S:≦0.010%、Al:0.010〜0.100%、を含有し、更に、Ti:0.03〜0.30%およびNb:0.03〜0.30%の1種または2種を含有するフェライト系ステンレス鋼を素材とした部材と、部材に取り付けられるAlめっきステンレス鋼板から成型された金具部品との間において、塩害環境に曝される隙間構造部を有し、隙間構造部の隙間部に当たる面における金具部品のAlめっき付着量が20g/m2以上150g/m2以下であり、隙間部以外の部材および金具部品の表面が厚み5〜35μmのカチオン電着塗膜で被覆されている自動車用部材又は給油管である。
摘要翻译：并提供一种汽车构件并且具有优异的盐害腐蚀便宜填充管。以质量％计，C：≦0.015％，N：≦0.015％以下，Cr：10.5〜18.0％以下，Si：0.01〜0.80％以下，Mn：0.01〜0.80％，P≦0.050％，S：≦0.010％以下，Al：为0.010〜0.100％的，包含，进一步以下，Ti：0.03〜0.30％和Nb：铁素体不锈钢和含有一个或两个0.03〜0.30％的Al的材料制成的构件电镀附着到构件在由不锈钢模制的金属部件之间，间隙结构暴露于盐害环境，在其对应于所述间隙结构的空隙部分的面的金属成分的铝涂层重量为20克/米2以上为150g /米2 下文中，并且是汽车构件或填料管构件和配合比间隙部分以外的部分的表面涂覆有具有厚度为5阳离子电沉积涂膜至35微米。

8. 发明专利

JP2016005947A 給油装置有权
标题翻译：油脂装置
公开(公告)号：JP2016005947A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2015028282
申请日：2015-02-17
申请人：豊田合成株式会社
发明人：鬼頭宏明 , 平松義也
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/0461 , B60K2015/047 , B60Y2306/01
摘要：【課題】パイプ本体とインナー部材と溶着部位(Wa)の外力による変形を抑制する。【解決手段】給油装置10は、燃料通路11Pを有する樹脂製の通路形成部材20と燃料通路端部側部材60Pと被覆部材30とを備える。燃料通路端部側部材60Pを構成する樹脂製の封止部材60は、燃料通路11Pの注油口側に配置されて通路形成部材20と燃料通路11Pの軸回りに溶着され、軸回りの溶着により通路形成部材20とのシールを図る。被覆部材30は、封止部材60が溶着された軸回りの溶着部位Waを、溶着部位Waとの間に軸回りにおいて多分割したギャップGpを残して燃料通路11Pの外部の側から覆うと共に、通路形成部材20の外周壁20Bから突出してギャップGpを形成するように外周壁20Bに支持されている。この被覆部材30は、多分割されて隣り合うギャップGpの間の連結部32により、通路形成部材20の外周壁20Bと繋がる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：抑制由永久力引起的管体，内部构件和焊接部分（Wa）的变形。解决方案：一种供油装置10包括：具有燃料通道11P的树脂通道形成构件20; 燃料通过端侧构件60P; 构成燃料通路端侧构件60P的树脂密封构件60配置在燃料通路11P的充油孔侧，并且在燃料通路11P的轴线上与通路形成构件20焊接，因此围绕轴线的焊接能够相对于通道形成构件20进行密封。覆盖构件30从燃料通道11P的外侧覆盖围绕密封构件60焊接的轴线的焊接部分Wa，留下多个分隔间隙 Gp相对于焊接部Wa围绕轴线，从通道形成部件20的外周壁20B突出，并被外周壁20B支撑，形成间隙Gp。覆盖部件30经由形成在彼此相邻的多个分割间隙Gp之间的连接部32连接到通道形成部件20的外周壁20B。

9. 发明专利

JP5517600B2 Fuel tank valve device 有权
公开(公告)号：JP5517600B2
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：JP2009294675
申请日：2009-12-25
申请人：株式会社ニフコ
发明人：敏男和田
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/04 , F16K31/22
CPC分类号： F16K24/044 , B60K15/03519 , B60K2015/03289 , B60K2015/0346 , B60K2015/03576 , F02M37/0082 , F02M2025/0845 , Y10T137/3099

10. 发明专利

JP2012187754A Structure and method for clamping built-in component in hollow container 审中-公开
标题翻译：用于夹紧中空容器内部构件的结构和方法
公开(公告)号：JP2012187754A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：JP2011051582
申请日：2011-03-09
申请人： Yachiyo Industry Co Ltd , 八千代工業株式会社
发明人： TABUCHI NAOYA
IPC分类号： B29C49/20
CPC分类号： B29C66/532 , B29C49/04 , B29C49/22 , B29C51/12 , B29C51/267 , B29C65/028 , B29C65/7814 , B29C66/126 , B29C66/1312 , B29C66/30325 , B29C66/3494 , B29C66/54 , B29C66/543 , B29C66/61 , B29C66/71 , B29C66/712 , B29C66/7234 , B29C66/8242 , B29C66/8322 , B29C66/83221 , B29C66/91411 , B29C66/919 , B29C66/92445 , B29C66/92655 , B29C69/004 , B29C2049/0057 , B29C2049/2008 , B29C2049/2013 , B29C2049/2047 , B29C2049/2078 , B29C2791/001 , B29C2791/006 , B29C2791/007 , B29D22/003 , B29K2023/065 , B29K2105/203 , B29K2659/00 , B29L2022/00 , B29L2031/30 , B29L2031/7172 , B60K15/03177 , B60K2015/03032 , B60K2015/03453 , B60K2015/0346 , B60K2015/03467 , Y10T29/49826 , B29K2059/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure for clamping a built-in component in a hollow container which can stably fix the built-in component such as a pipeline in the hollow container, in the hollow container such as a fuel tank.SOLUTION: In the hollow container molded by mold clamping with a pair of molding dies, the clamping structure includes a first support member 1 which is attached to the inside of a container wall body molded by one molding die, and has a first connecting part 3 and a first clamping part 4, and a second support member 2 which is attached to the inside of a container wall body molded by the other molding die and has a second connecting part 5 and a second clamping part 6. While the first connecting part 3 and the second connecting part 5 are connected, a tube 7A as the built-in component 7 is clamped by the first clamping part 4 and the second clamping part 6.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将内置部件夹持在中空容器中的结构，该中空容器能够将中空容器中的诸如管道的内置部件稳定地固定在诸如燃料箱的中空容器中。解决方案：在通过用一对模具进行模具夹紧而模制的中空容器中，夹持结构包括第一支撑构件1，该第一支撑构件1附接到由一个模制模制成的容器壁体的内部，并且具有第一连接部分3和第一夹持部分4，以及第二支撑部件2，该第二支撑部件2附接到由另一个模制模制成型的容器壁体的内部，并具有第二连接部分5和第二夹持部分6。连接部3和第二连接部5连接，作为内置部件7的管7A被第一夹持部4和第二夹持部6夹持。（C）2013，JPO＆INPIT

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