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    • 14. 发明专利
    • 車両用ドア
    • 门车
    • JP2017040051A
    • 2017-02-23
    • JP2015161076
    • 2015-08-18
    • 株式会社豊田自動織機トヨタ自動車株式会社
    • 後藤 隆介大西 幸泰玉腰 浩史
    • B60J1/17E05F11/38
    • B60J1/17B60J5/0419E05F11/382E05F11/525E05F15/689
    • 【課題】車両内の空間を拡げつつ、安定して窓部を昇降させることができる車両用ドアを提供する車両用ドアを提供する。 【解決手段】車両用ドア20は、窓部21と、窓部21の昇降を案内する前側フレーム部24および後側フレーム部25と、前側フレーム部24の下部24bおよび後側フレーム部25の下部25bを収容するドアパネルと、を備え、前側フレーム部24および後側フレーム部25のうち一方のフレーム部の下端は、他方のフレーム部の下端よりも下方に位置し、ドアパネルは、他方のフレーム部が位置する側にて一方のフレーム部の下部と前後方向に対向するガイド部40を含み、窓部21は、窓部21の下縁部が他方のフレーム部よりも下方に位置する状態で一方のフレーム部とガイド部との間の隙間に入り込む突出部211を含み、突出部211は、ガイド部40に摺動可能に設けられている。 【選択図】図2
    • A,而在车辆扩大的空间中,以提供车门以提供稳定的车门可升高和降低窗口部分。 一种车辆门20包括前框架部分24的窗部21,前框部24和后框部25以引导窗部21的垂直运动,下部24b的下部,后框架部25 它包括一个门板,其容纳所述25b和前架部24和后框部25的框部中的一个的下端位于另一框架部分,一个门面板,所述其他帧部分的下端之下 有包括相对的下部前和上侧的框架部,其位于,其中所述窗部21的下缘位于比其他框架部低的状态下的窗口部21,一个中的一个的后部方向的引导部40 它包括一个突出部211,其进入框部和引导部之间的间隙中,突出部211在引导部40可滑动地设置。 .The