会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 14. 发明专利
    • 変形可能なホイールアセンブリおよびホイール
    • 变形车轮组件和轮
    • JP2017024716A
    • 2017-02-02
    • JP2016171763
    • 2016-09-02
    • ガリレオ ホイール リミテッド
    • ノヴォプランスキー、アヴィシャイ
    • B62D49/00B60C3/00B60C11/16B60B9/10
    • B60B9/00B60B19/00B60C7/10B60C7/14B60B2310/302B60B2310/305B60B2310/316B60B2360/10B60B2360/32B60B2360/50B60Y2200/221
    • 【課題】車両を推進するために使用され得る新しい移動アセンブリを提供すること。 【解決手段】本発明によれば、車両の使用に適した移動アセンブリ20が提供される。移動アセンブリは、円錐台軸に沿って比較的狭い端と広い端との間に延びる円錐台構造30を有する少なくとも一つの可撓部材を含む円錐台構造を含み、円錐台部材34は、その側面が、その側面が非円形である変形された円錐台形状へ円形である円錐台形状に対応するバイアスされた円形状から可逆的に変形可能である。円錐台構造は、その側面が実質上円形である、円形ホイール状形状と、その側面が非円形であり、表面係合部材の大きい部分が動作面に接触している、変形形状との間で変換可能な少なくとも一つの表面係合部材を支持するために機能する。 【選択図】図1C
    • 为了提供可被用来推进车辆一个新的移动组件。 根据一个本发明中,移动组件20适合于在车辆中使用设置。 移动组件包括截头圆锥结构,其包括具有相对窄端和沿着截头圆锥轴线的宽端之间延伸的截头圆锥体结构30的至少一个挠性构件,截头圆锥体部件34中,侧表面 有可逆地从一个偏压圆形侧面变形其对应于所述截头圆锥形状是圆形,以改性截头圆锥体是非圆形的。 截头圆锥体结构,所述侧表面是大致圆形的,圆形的轮状的形状,并且一个侧为非圆形,较大的表面接合件的部分与所述工作表面接触,所述变形形状之间 它用于支撑所述至少一个表面接合构件可兑换。 点域1C
    • 16. 发明专利
    • 軸受モジュール
    • 轴承模块
    • JP2015128924A
    • 2015-07-16
    • JP2014000535
    • 2014-01-06
    • 株式会社ジェイテクト
    • 井上 祐哉山根 伸志古田 千代子
    • F16C35/067B60B35/14F16C19/18B60B35/18
    • B60B27/0005B60B27/0094F16C19/186B60B2310/316
    • 【課題】外輪の変形を抑制する。 【解決手段】支持孔3aを有するナックル3と、ハブユニット4と、を備え、ハブユニット4が、ナックル3に取り付けられる取付フランジ8cを外周に有すると共に、取付フランジ8cよりも車両インナ側の部分が支持孔3aに嵌合される挿入部8dとされた外輪8と、外輪8の内周に同心状に配置され、軸方向一端部に車輪が取り付けられる内軸9と、外輪8と内軸9との間に配設される複列の転動体10,11と、を備え、取付フランジ8cの車両アウタ側の端面8c1が、車両アウタ側の転動体10の外輪8に対する荷重点P1よりも車両アウタ側に配置され、挿入部8dの外周面に、支持孔3aの内周面3a1に対して外輪8の径方向の位置を決めるための嵌合面8eが形成され、嵌合面8eの車両インナ側の端縁8e1が、車両インナ側の転動体11の外輪8に対する荷重点P2よりも車両インナ側に配置されている。 【選択図】 図2
    • 要解决的问题:限制外轮的变形。解决方案:轴承模块包括具有支撑孔3a的转向节3和轮毂单元4.轮毂单元4包括:外轮8,其外周具有外轮8 安装在转向节3上的安装凸缘8c,并且设计成使得比安装凸缘8c更靠近车辆内侧的部分作为安装在支撑孔3a中的插入部分8d; 内轴9同心地布置在外轮8的内周上并且具有连接到其轴向一端的轮; 以及布置在外轮8和内轴9之间的多条滚动体10和11。安装凸缘8c的车辆外侧端面8c1相对于载荷点P1更靠近车辆外侧而相对于 插入部8d的外周面具有用于相对于支撑孔3a的内周面3a1使外轮8径向定位的嵌合面8e。 安装面8e的车辆内侧端缘8e1相对于车辆内侧滚动体11的外轮8配置得比载荷点P2更靠近车辆内侧。
    • 17. 发明专利
    • Bearing unit
    • 轴承单元
    • JP2014043201A
    • 2014-03-13
    • JP2012187574
    • 2012-08-28
    • Jtekt Corp株式会社ジェイテクト
    • TAKIMOTO MASAOKOTANI RYOICHIRO
    • B60B27/00
    • B60B27/0005B60B27/00B60B27/0047B60B2310/231B60B2310/316B60B2900/311F16C35/06F16C2326/02
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bearing unit which is manufactured by simple processing at low cost and inhibits deformation of a wheel attachment flange when a bolt is press-fitted.SOLUTION: A bearing unit comprises: an outer race member where a flange part attached to the vehicle body side is formed at an outer periphery; an inner race member which is rotatably inserted into the outer race member; and multiple rows of rolling elements disposed between these members so as to roll. A bolt 9 is press-fitted into a bolt hole provided at a peripheral part of a wheel attachment flange formed at an outer periphery of the inner race member. A recessed part is formed on an outer peripheral surface of the wheel attachment flange 7.
    • 要解决的问题:提供一种通过以低成本进行简单加工制造的轴承单元,并且当压配螺栓时能够抑制车轮安装凸缘的变形。解决方案:轴承单元包括:外圈构件,其中凸缘部 安装在车身侧的外周形成有: 内圈构件,其可旋转地插入到外圈构件中; 以及设置在这些构件之间的多排滚动元件以便滚动。 螺栓9被压配合到设置在形成在内圈构件的外周上的车轮附接凸缘的周边部分处的螺栓孔中。 在车轮安装凸缘7的外周面形成有凹部。