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11. 发明专利

JP2017002830A 燃料供給装置审中-公开
标题翻译：燃料补给装置
公开(公告)号：JP2017002830A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015118225
申请日：2015-06-11
申请人：株式会社ニッキ
发明人：横山修平 , 若林晃行
IPC分类号： F02B43/00 , F02M21/02 , F04B53/18 , F02M59/44
CPC分类号： Y02T10/32
摘要：【課題】モータの回転軸とポンプの回転軸を同軸とし、ポンプの往復運動機構室をモータと同一の空間に存在するように密封包囲する燃料供給装置において、モータを構成するロータ部分など他の部分に配置される軸受についても摩擦抵抗を増加させることなしに潤滑油を供給可能とする。【解決手段】少なくとも回転軸2におけるモータ5のロータ51よりも上方部分、往復運動機構部分3に軸受61が配置されているとともに、回転軸2の両端が開口された中空部21を有しており、空間7の底部に配置された回転ポンプ8により空間7に貯溜されている潤滑油が下端開口22から吸い込まれて上端開口23から吐出することにより軸受61に潤滑油が供給される。【選択図】図3
摘要翻译：旋转轴和泵电动机，用于密封环绕到存在于同一空间和所述马达，所述另一转子或其它部分中的泵的往复机构室构成所述电动机的燃料供给装置的A和同轴旋转轴而不引起也增加设置在所述部分中的轴承的摩擦阻力所供给的润滑油。上部比至少在旋转轴2的电动机5的转子51，与轴承61被布置在往复运动机构部3，在旋转轴2的两端部的中空部21打开笼中，润滑油在轴承61通过其在空间7由配置在空间7的底部旋转泵8保留从顶部开口23排出的润滑油供给的从下端开口部22被吸入。点域

12. 发明专利

JP2017002828A 燃料供給装置审中-公开
标题翻译：燃料补给装置
公开(公告)号：JP2017002828A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015118223
申请日：2015-06-11
申请人：株式会社ニッキ
发明人：木村和樹 , 末松幸倫 , 若林晃行
IPC分类号： F02M37/10
CPC分类号： F02M37/08 , F02M51/04 , F02M69/02 , F02M2200/16 , F02M37/046
摘要：【課題】燃料供給装置が有する高圧ポンプにおけるコネクタ支持部と中空部との間に形成される隙間から生じる腐食やシール漏れの発生を防止する。【解決手段】ハウジング1に内蔵される電動式の高圧ポンプ3における筒状の胴部34の上端面35に突出させた電源用コネクタ部321を露出させた筒状のコネクタ支持部32と蓋体2の頂面22に形成した中空部27の内周面との間に前記中空部27の頂面271と面一になるようシール材29を嵌挿させ、前記コネクタ支持部32の周囲における所定の高さ位置に下面51が前記中空部27の頂面271と面一に配置され前記中空部27の内形に一致する外形を有するフランジ5を突設させた。【選択図】図4
摘要翻译：甲以防止腐蚀或从连接器支架和在具有的燃料供给装置的高压泵的中空部之间形成的间隙而产生密封泄漏的发生。一种电动管状体部分的圆柱形到电源连接器部321突出到上端面35被暴露于34连接器支撑件32，并且在壳体1结合到高压泵3的盖密封材料29，使得顶表面271齐平与中空部27配合插入形成在第二顶表面22上的中空部27，在连接器支撑部32的外周的预定的内周面之间的高度位置的下表面51被允许突出具有相匹配的顶表面271的内部形状和设置冲洗中空部27的中空部27的外部形状的凸缘5。点域4

13. 发明专利

JP6050781B2 ガス燃料用レギュレータ有权
标题翻译：气体燃料调节器
公开(公告)号：JP6050781B2
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：JP2014100028
申请日：2014-05-13
申请人：株式会社ニッキ
发明人：酒見信彦 , 小池秀知
IPC分类号： F02M21/06
CPC分类号： Y02T10/32

14. 发明专利

JP5801620B2 PTCヒータを有するヒータユニットおよびその製造方法有权
标题翻译：加热器单元和其制造方法PTC加热器
公开(公告)号：JP5801620B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2011141808
申请日：2011-06-27
申请人：藤倉ゴム工業株式会社 , 株式会社ニッキ
发明人：白瀬利和 , 堀川克則 , 福岡智昭 , 小池秀知 , 末永直也
IPC分类号： F02M21/02 , H05B3/06 , H05B3/14 , F02M21/06
CPC分类号： Y02T10/32

15. 发明专利

JP2014227869A バイフューエルエンジンにおける燃料切替装置审中-公开
标题翻译：燃油变更双燃料发动机装置
公开(公告)号：JP2014227869A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013106615
申请日：2013-05-20
申请人：株式会社ニッキ , Nikki Co Ltd
发明人： MAMAR ABDUKADIR , ANDO YOSHIYUKI , UMERJAN SAUTTO
IPC分类号： F02D19/06 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/36
摘要：【課題】燃料の切替時等に他方の燃料の漏れを防止するとともに、基本燃料用ECUの特性に合わせて特別な調整が不要な別種燃料用ECUを備えたバイフューエルエンジンにおける燃料切替装置を提供すること。【解決手段】別種燃料用ECUに備えた燃料切替スイッチから選択された現走行中燃料モードとは異なる燃料への燃料切替CPU入力信号が入力されると、基本燃料用ECUからの基本燃料インジェクタ用パルス信号と別種燃料用ECUの燃料切替SW信号入力インターフェース回路で生成された燃料切替CPU入力信号から所定の演算により求めた燃料切替出力信号とを、基本燃料噴射動止インターフェース回路で合成したパルス信号を生成し、基本燃料インジェクタからの基本燃料の噴射、非噴射を制御し、基本燃料と別種燃料どちらか一方の燃料噴射のみを許可する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于双燃料发动机的燃料转换装置，其包括用于不同燃料的ECU，用于在燃料转换时防止另外的燃料泄漏，并且不需要根据用于基本燃料的ECU。当输入通过安装在用于不同类型燃料的ECU中的燃料转换开关选择的当前行驶模式期间，当输入用于将燃料换向与燃料模式不同的CPU的CPU输入信号时，参考由燃料转换SW信号输入接口产生的燃料转换CPU输入信号，通过预定计算得到用于基本燃料的ECU获得的基本燃料喷射器的脉冲信号和燃料转换输出信号产生用于不同类型燃料的ECU的电路以及由基本燃料喷射运动停止接口电路合成的脉冲信号，以便控制基准燃料喷射运动停止接口电路的喷射或非喷射 c来自基本燃料喷射器的燃料，并且仅允许执行基本燃料和不同种类的燃料的燃料喷射中的一种。

16. 发明专利

JP2014211268A マップ制御によるエンジンを用いた室外機有权
标题翻译：基于地图控制的发动机室外单元
公开(公告)号：JP2014211268A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：JP2013087771
申请日：2013-04-18
申请人：株式会社ニッキ , Nikki Co Ltd
发明人： MORI KENJI
IPC分类号： F24F11/02 , F24F1/44 , F25B27/00
CPC分类号： F24F1/44 , F24F11/02 , F25B27/00
摘要：【課題】保守・点検用扉を開放した状態、或いはパネルを外した状態でエンジンを駆動させた場合にも最適な燃料噴射量を確保して運転不能に陥ることを防止する。【解決手段】筐体2に保守・点検用扉11またはパネル12の少なくとも一方に開閉状態を検知して開閉信号をコントロールユニット(ECU)5に送信する開閉検知センサ13,14が備えられているとともに制御マップに保守・点検用扉11またはパネル12が開放した際の筐体2内におけるエンジン1の吸入空気量に応じたエンジン回転数と吸入空気の供給量との関係から最適な燃料噴射量を求める開放時の制御マップがコントロールユニット(ECU)5に予め記憶されており、前記開閉検知センサ13,14から送信される開閉信号が開放信号のときには通常運転制御マップ制御を開放時の制御マップに切り替えてエンジン1を運転する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了确保最佳的燃料喷射量，并且即使在打开维护/检查门的状态下驱动发动机或者拆卸面板的状态，也可以防止室外机停止运转。解决方案：打开/关闭检测传感器13或14检测维护/检查门11或面板12中的至少一个的打开/关闭状态，并将开/关信号发送到控制单元（ECU）5。壳体2中设置有控制单元（ECU）5预先存储响应于机壳2内的发动机1的入口空气量从发动机转速与入口空气供给量的关系计算最佳燃料喷射量的开放时间控制图当维护/检查门11或面板12打开时。如果从打开/关闭检测传感器13或14发送的开/关信号是打开信号，则控制单元（ECU）5基于正常操作控制映射将控制转换为基于开放时间控制映射的控制以控制发动机1的操作。

17. 发明专利

JP2014169703A Gas fuel regulator 有权
标题翻译：燃气调节器
公开(公告)号：JP2014169703A
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：JP2014113350
申请日：2014-05-30
申请人： Nikki Co Ltd , 株式会社ニッキ
发明人： SAKAMI NOBUHIKO , KOIKE HIDETOMO
IPC分类号： F02M21/06
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate necessity of core adjustment of a seat member and a valve body after assembling them without requiring excessive labor for assembly in a pressure regulating mechanism of a gas fuel regulator.SOLUTION: A gas fuel regulator 1A includes a seat member 120, a valve body 11 having an inclined surface on the tip side and a valve shaft 10 coaxially including the valve body 11 and allowed to be reciprocally slid in an axial line direction to constitute a pressure regulating mechanism for fixedly maintaining pressure in a pressure regulating chamber and is configured to pressure-reduce and adjust an introduced gas fuel and send the adjusted gas fuel to the downstream side. The seat member 12 is arranged so that the base end side is pressed by pressing means and a tip surface is stuck close to a seat member arrangement surface, and is allowed to be slid in a direction perpendicular to an axis within a predetermined range while forming a gap on the outer peripheral side, and when the valve body 11 is operated to the valve opening side, the inclined surface of the valve body guides the sliding in a direction where an axis of the seat member 12 coincides with an axis of the valve body 11 while abutting on the seat surface 12a side, and the axis of the valve body 11 coincides with the axis of the seat member 12 in a valve opened state.
摘要翻译：要解决的问题：为了消除座椅构件和阀体在组装之后的核心调节的必要性，而不需要在气体燃料调节器的压力调节机构中组装的过度劳动。解决方案：气体燃料调节器1A包括座椅构件 120是在前端侧具有倾斜面的阀体11和同轴地配置于阀体11的阀轴10，并且能够在轴线方向上往复滑动，构成用于将压力固定地保持在压力调节中的压力调节机构并且构造成对所引入的气体燃料进行减压并调节，并将调整后的气体燃料送入下游侧。座椅构件12被布置成使得基端侧被按压装置按压，并且尖端表面靠近座椅构件布置表面被卡住，并且允许其在垂直于轴线的方向上在预定范围内滑动，同时形成外周侧的间隙，当阀体11向阀开口侧动作时，阀体的倾斜面沿座阀构件12的轴线与阀的轴线一致的方向引导滑动主体11同时抵靠在座表面12a侧，并且阀体11的轴线在阀打开状态下与座椅构件12的轴线重合。

18. 发明专利

JP5548970B2 Air-fuel ratio control method and the air-fuel ratio control apparatus of Lpg engine 有权
公开(公告)号：JP5548970B2
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：JP2008313019
申请日：2008-12-09
申请人：独立行政法人交通安全環境研究所 , 株式会社ニッキ
发明人：敏朗山本 , サウットウメルジャン
IPC分类号： F02D41/14 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/22 , Y02T10/32 , Y02T10/47

19. 发明专利

JP5386768B2 Air-fuel ratio control method and the air-fuel ratio control apparatus of Lpg engine 有权
公开(公告)号：JP5386768B2
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：JP2012253567
申请日：2012-11-19
申请人：独立行政法人交通安全環境研究所 , 株式会社ニッキ
发明人：敏朗山本 , サウットウメルジャン
IPC分类号： F02D41/14 , F01N3/20 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/32

20. 发明专利

JP5386767B2 Air-fuel ratio control method and the air-fuel ratio control apparatus of Lpg engine 有权
公开(公告)号：JP5386767B2
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：JP2012253566
申请日：2012-11-19
申请人：独立行政法人交通安全環境研究所 , 株式会社ニッキ
发明人：敏朗山本 , サウットウメルジャン
IPC分类号： F02D41/14 , F01N3/20 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/32

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