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1. 发明授权

EP2867555B1 MECHANICAL JOINT WITH TORQUE LIMITER 有权
标题翻译：带扭矩限制器的机械接头
公开(公告)号：EP2867555B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：EP13747523.2
申请日：2013-07-01
申请人： CAEB International S.r.l.
发明人： ROTA, Guido
IPC分类号： F16D7/04 , F16D43/202 , F16D43/286
CPC分类号： F16D7/048 , F16D43/2028 , F16D43/286

2. 发明授权

EP0875687B1 Torque limiting clutch 失效
标题翻译：扭矩耦合Bregrenzungs
公开(公告)号：EP0875687B1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：EP98104247.6
申请日：1998-03-10
申请人： O.M.C. S.n.c. di DANTE CAVALLI & C.
发明人： Cavalli, Dante
IPC分类号： F16D1/00 , F16D43/286 , F16D43/206 , F16D25/08
CPC分类号： F16D25/082 , F16D43/206 , F16D43/286

3. 发明公开

EP0335782A1 Embrayage, notamment pour véhicule automobile 失效
标题翻译： Kupplung，insbesonderefürKraftfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0335782A1
公开(公告)日：1989-10-04
申请号：EP89400832.5
申请日：1989-03-24
申请人： VALEO
发明人： Beccaris, Carlo , Rubatto, Massimo
IPC分类号： F16D43/286 , F16D25/063 , F16D25/14 , F16D27/00 , F16D27/16
CPC分类号： F16D28/00 , F16D25/0638 , F16D43/286 , F16D48/066 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/30421 , F16D2500/50296 , F16D2500/7041 , G01L3/1464
摘要： La présente invention concerne un embrayage du genre comportant deux parties coaxiales (A,B) l'une comportant un plateau de pression (20) et un flasque de réaction en étant liée en rotation à un premier arbre (16), l'autre comportant au moins un disque de friction (17) solidaire en rotation d'un second arbre (32), le plateau de pression étant soumis à l'action de moyens de commande (19,20,21) propres à le solliciter en direction du flasque de réaction (30), un organe de coupure étant lié en rotation à l'un des premier et second arbres.
L'embrayage selon l'invention est caractérisé en ce que l'organe de coupure (50) est lié en rotation à l'une des parties (A,B) de l'embrayage en étant logé et maintenu dans un boîtier (100) disposé à l'extérieur du volume délimité par le plateau de pression (20) et le flasque de réaction (30), ledit boîtier (100) étant relié à un suport fixe (12) et coopérant avec un capteur d'effort longitudinal (60) associé à l'organe de coupure (50), ledit capteur (60) étant relié à une unité de pilotage (70) pilotant la pression de commande exercée par lesdits moyens de commande (19,20,21) sur le plateau de pression (20).
摘要翻译：本发明涉及一种类型的离合器，包括两个同轴部分（A，B），一个包括压力板（20）和反作用凸缘，该转动凸缘与第一轴（16）旋转连接，另一个包括至少一个与第二轴（32）一体转动的摩擦盘（17），所述压板受到能够朝向所述反作用凸缘（30）施力的控制装置（19,20,21）的作用，中断构件为与第一和第二轴中的一个连动。 ...根据本发明的离合器的特征在于，中断构件（50）旋转地联接到离合器的部件（A，B）中的一个，被容纳并保持在布置的壳体（100）中在由压板（20）和反作用凸缘（30）限定的体积之外，所述壳体（100）连接到固定支撑件（12）并且与与中断构件相关联的纵向力传感器（60）相互作用 50），所述传感器（60）连接到先导控制单元（70），先导控制由所述控制装置（19,20,21）施加在压板（20）上的控制压力。 ... ...

4. 发明公开

EP0057807A2 Safety slip-coupling 失效
标题翻译： Sicherheitsschlupfkupplung。
公开(公告)号：EP0057807A2
公开(公告)日：1982-08-18
申请号：EP81850222.1
申请日：1981-11-19
申请人： FFV Industriprodukter Aktiebolag
发明人： Olsson, Kjell Evert
IPC分类号： F16D43/21 , F16D43/286
CPC分类号： F16D43/215 , F16D43/286
摘要： A safety coupling of slip-coupling type comprising an in-going or drive shaft (1), which in an axially displaceable manner carries a pressure-disc (6), an out-going or driven shaft (2) which in turn carries a counter-pressure disc (11), means eg. springs (12) which force the pressure-disc (6) into friction engagement with the counter pressure disc (11). The drive shaft (1) also carries a fluid-tight coupling case (3) enclosing both coupling discs (6, 11) and which contains a determined amount of pressure medium which forms to a rotating ring or mass of oil (21) as the coupling-case rotates. The pressure-disc (6) and the counter-pressure disc (11) form between them a closed cavity (15) which connects via one or several channels (16) to the rotating oil mass (21) in the coupling case (3). The orifice (18) of the channels can be faced in an opposite direction to the normal direction of rotation of the coupling-case. With the incurrence of relative rotation between in- and out-going shafts, oil is pressed from the rotating mass of oil (21), through the channel or channels (16), to the closed cavity (15) of the coupling-discs where a pressure is built up and releases the coupling discs.
摘要翻译：滑动联轴器类型的安全联接器包括沿轴向或驱动轴（1）的轴向移动方式，其承载压力盘（6），外侧或从动轴（2）反压盘（11），例如。弹簧（12）迫使压盘（6）与反压盘（11）摩擦接合。驱动轴（1）还承载封闭两个联接盘（6,11）的流体密封联接箱（3），并且其包含确定量的压力介质，其形成为旋转环或油（21），作为联轴器旋转。压力盘（6）和反压盘（11）在它们之间形成一个通过一个或多个通道（16）连接到联接箱（3）中的旋转油质量（21）的闭合腔（15）。通道的孔口（18）可以面向与联接壳体的法向旋转方向相反的方向。随着内外轴之间的相对旋转的发生，油被从旋转油（21）的质量通过通道或通道（16）压到连接盘的闭合腔（15），其中建立压力并释放联接盘。

5. 发明公开

EP4256212A1 TORQUE LIMITING COUPLING 审中-实审
公开(公告)号：EP4256212A1
公开(公告)日：2023-10-11
申请号：EP21799265.0
申请日：2021-10-26
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： WESTBERG, Hakan , JACOBS, Mikael , ERICSSON, Robert
IPC分类号： F16D1/08 , F16D43/286 , F16D9/06

6. 发明授权

EP3137779B1 PRESSURE LIMITING DEVICE 有权转让
公开(公告)号：EP3137779B1
公开(公告)日：2019-11-27
申请号：EP15717980.5
申请日：2015-03-31
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： FORS, Daniel , BERTILSSON HJELM, Bo
IPC分类号： F16D1/08 , F16D7/02 , F16D43/286

7. 发明公开

EP2655915A4 VEHICLE CLUTCH CONTROL METHOD 有权
公开(公告)号：EP2655915A4
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：EP11850723
申请日：2011-03-14
申请人： CONSORTIUM DE RECHERCHE BRP UNIV DE SHERBROOKE S E N C
发明人： GAUTHIER JEAN PHILIPPE , MICHEAU PHILIPPE , RIOUX ROGER , DESJARDINS GOULET MAXIME
IPC分类号： F16D48/06 , B60K23/02 , F16D25/0638 , F16D43/286 , F16D48/02
CPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06 , F16D25/0638 , F16D2048/0233 , F16D2048/026 , F16D2048/0269
摘要： A vehicle has an engine having a crankshaft, a hydraulically controlled multi-plate clutch operatively connected to the crankshaft, and an output shaft operatively connected to the clutch. The clutch selectively transmits power from the crankshaft to the output shaft. A propulsion element is operatively connected to the output shaft. A hydraulic fluid supply system is fluidly connected to the clutch for supplying pressurized hydraulic fluid to the clutch. A controller is connected to the hydraulic fluid supply system. The controller receives a torque signal indicative of engine torque and controls the hydraulic fluid supply system based at least in part on the torque signal. A clutch control method and system are also disclosed.

8. 发明公开

EP2333330A3 Kupplung mit Überlasteinheit für eine Windturbine 失效
标题翻译：离合器具有过载单元，其用于风力涡轮机
公开(公告)号：EP2333330A3
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：EP10010007.2
申请日：2010-09-21
申请人： Centa-Antriebe Kirschey GmbH
发明人： Exner, Jochen , Schulze, Hans Ullrich
IPC分类号： F03D11/02 , F16D7/02 , F16D43/286 , F16D43/21 , F16D48/06
CPC分类号： F16D7/024 , F03D15/00 , F03D15/10 , F05B2260/4023 , F16D43/213 , F16D43/286 , F16D48/066 , F16D2500/11 , F16D2500/30408 , F16D2500/30421 , F16D2500/7044 , F16D2500/70605 , Y02E10/72
摘要： Dargestellt und beschrieben ist u. a. eine Kupplung (10) zur Drehmomentübertragung von einem Antrieb an einen Abtrieb für Maschinen und Anlagen, insbesondere Wellenkupplung zur Verbindung des Rotors einer Windkraftanlage mit einem Generator, mit einer Überlasteinheit (13), deren antriebsseitiges Koppelteil (14, 26) mit dem abtriebsseitigen Koppelteil (17, 28) reibschlüssig verbunden ist und mit einem Spannelement (31), welches das an- und abtriebsseitige Koppelelement ((14, 26, 17, 28) unter Definition eines lastabwerfenden Grenzdrehmomentes gegeneinander presst.
Die Besonderheit besteht u. a. darin, dass eine Messeinrichtung das Betriebsdrehmoment erfasst, das Spannelement (31) im Maschinenbetrieb regulierbar ist und eine Regeleinheit (40) vorgesehen ist, welche mittels Regulierung der vom Spannelement (31) auf die Koppelteile (14, 26, 17, 28) aufgebrachten Kraft im laufenden Betrieb ein im Wesentlichen konstantes Grenzdrehmoment zwischen den Koppelteilen (14, 26, 17, 28) gewährleistet.

9. 发明公开

EP1027545A4 SELF-CONTAINED HYDRAULIC COUPLING 有权
标题翻译：独立的液压离合器
公开(公告)号：EP1027545A4
公开(公告)日：2001-01-24
申请号：EP98955154
申请日：1998-10-27
申请人： NEW VENTURE GEAR INC
发明人： BURNS TIMOTHY M
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D43/286 , F16D25/02 , F16D43/284
CPC分类号： F16D43/286 , F16D25/0638
摘要： A hydraulic coupling (10) for use in motor vehicle driveline applications to limit speed differentiation and transfer drive torque between two rotary members. The hydraulic coupling includes a multi-plate clutch assembly (22) operably connecting the two relatively rotatable members, and a sealed actuator assembly (20) for actuating the clutch assembly (22) in response to the magnitude of speed differentiation between the two rotary members. The actuator assembly (20) includes a hydraulic pump (24) and a piston (70) which are sealed relative to the clutch assembly (22). The sealed actuator assembly (20) includes an internal recirculation path for supplying hydraulic fluid retained therein between a low pressure supply chamber (130) at the inlet side of the hydraulic pump (24) and a high pressure piston chamber (72) provided at the discharge side of the hydraulic pump (24). Hydraulic pressure in the piston chamber (72) controls the magnitude of the clutch engagement force exerted by the piston (70) on the clutch assembly (22). As a further feature, the recirculation path includes a flow restrictor (146) which provides a bleed flow path for supplying high pressure fluid from the piston chamber (72) to the supply chamber (130) following cessation of the pumping action to release the clutch assembly (22).

10. 发明公开

EP0773386A3 A frictional engagement device 失效
标题翻译： Reibungsverbindungsvorrichtung
公开(公告)号：EP0773386A3
公开(公告)日：1998-09-02
申请号：EP96114747
申请日：1996-09-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MATSUMOTO SHOGO , MURATA KIYOHITO
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/02 , F16D43/286 , F16D55/48 , F16D65/14 , F16D55/18
CPC分类号： F16D55/48 , F16D25/02 , F16D2125/36
摘要： A frictional engagement device has relatively rotatable coaxial frictional engaging elements (11,14) engageable by a hydraulic piston (4) incorporating interacting cams (3,4) within the hydraulic cylinder (2) to increase engagement pressure against a return spring (10); the relative rotation of the cams (3,4) is limited; and friction decreasing means (9) are provided between the piston (4) and the frictional elements (11,14).
摘要翻译：用于使相对于公共轴相对旋转的一对构件接合的摩擦接合装置得到改善以获得平滑的动作。第一摩擦接合元件不可旋转地并且可轴向地移动到相对旋转构件中的一个。第二摩擦接合元件是不可旋转的并且轴向可移动地装配到相对旋转的构件中的另一个并且可配置成与第一摩擦接合元件接合。轴向可移动地装配到相对旋转构件中的一个并且与第二摩擦接合元件分开设置的第一凸轮构件具有倾斜的凸轮表面。在第二摩擦接合元件的一侧与第一凸轮构件相邻设置的第二凸轮构件具有与第一凸轮构件的凸轮表面平行地相对的倾斜凸轮表面。安装到第二凸轮构件的活塞装置具有可与第二摩擦接合元件接合的表面。在形成在活塞装置和第二凸轮构件之间的空间中设置弹簧座，不接触活塞装置。用于将第二凸轮构件朝向第一凸轮构件偏置的复位弹簧在一端固定到不可移动构件，并将弹簧座安装在另一端上。推动装置通过第二凸轮构件选择性地将活塞装置推到第二摩擦元件上，以使活塞装置和第二摩擦元件之间的摩擦接合，使得活塞构件与第二凸轮构件旋转地拖动并产生凸轮力以接合第一摩擦接合元件和第二摩擦元件。设置在弹簧座和第二凸轮构件之间的摩擦减小装置减小了弹簧座和第二凸轮构件之间的摩擦力，以防止当第二凸轮构件被旋转地拖动时复位弹簧被第二凸轮构件旋转地拖动。

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