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    • 3. 发明公开
    • Stützlastmessungsvorrichtung und Nachrüstverfahren für eine Fahrzeug-Anhängevorrichtung
    • StützlastmessungsvorrichtungundNachrüstverfahrenfüreine Fahrzeug-Anhängevorrichtung
    • EP2280263A2
    • 2011-02-02
    • EP10170101.9
    • 2010-07-20
    • Hein, Herr ThomasDiemer, Herr Andreas
    • G01L5/13
    • G01L5/136B60D1/06B60D1/248B60D1/58G01G19/12G01G23/3728G01G23/3735
    • Die Erfindung betrifft eine Stützlastmessungsvorrichtung (01, 37, 51, 75, 91) für eine ein Fahrzeug (71) und einen Anhänger (73) verbindbare Anhängevorrichtung (03, 29). Diese umfasst
      - mindestens einen Kraftmesssensor (05, 39, 57, 87), der im Kraftweg zwischen der Anhängevorrichtung und einem gegenstützenden Bezugsort zur Messung zumindest der über die Anhängevorrichtung übertragene Stützlast angeordnet ist;
      - eine Auswerteelektronikeinheit (07, 43, 63, 89) in elektrischem Kontakt zu dem Kraftmesssensor (05, 39, 57, 87) zur Auswertung eines Stützlastmesswerts;
      - mindestens eine Anzeigeeinheit (11, 13, 47, 65, 77, 95) zur Anzeige der Stützlast;
      - eine Stromversorgungseinheit zur Versorgung der Auswerteelektronikeinheit (07, 43, 63, 89) mit elektrischer Energie;
      - ein wetterfest ausgeführtes Sensorgehäuse (09, 41, 61, 93), dass zumindest den Kraftmesssensor (05, 39, 57, 87), die Auswerteelektronikeinheit (07, 43, 63, 89) und die Stromversorgungseinheit umfasst.
      Des Weiteren schlägt die Erfindung ein Nachrüstverfahren zur Nachrüstung einer Anhängervorrichtung mit einer vorgenannten Stützlastvorrichtung vor.
    • 装置(1)具有力传感器(5) 金属薄膜应变计布置在牵引装置和参考位置之间的力路径中,用于测量由牵引装置传递的支撑载荷。 评估电子单元(7)与传感器电接触以评估支撑负载测量值。 显示单元显示负载。 电源单元向电子单元提供电能。 传感器,电子单元和供电单元设置在防风雨传感器外壳中。 还包括用于使用支撑负载测量装置改装牵引装置的方法的独立权利要求。
    • 8. 发明公开
    • Kraftmesseinrichtung
    • Kraftmesseinrichtung。
    • EP0603494A2
    • 1994-06-29
    • EP93117207.6
    • 1993-10-23
    • WABCO Standard GmbH
    • Frank, DieterStender, Axel
    • G01L5/16
    • G01L5/16G01L5/136G01L5/28
    • 2.1 Bekannte Kraftmeßeinrichtungen für zwei in verschiedenen Wirkrichtungen angreifende Kräfte sind so angeordnet, daß die Meßrichtungen ihrer Kraftsensoren mit den Wirkrichtungen der Kräfte übereinstimmen bzw. parallel dazu verlaufen. Eine solche Anordnung stößt mitunter auf Schwierigkeiten, beispielsweise räumlicher Art.
      2.2 Zur Vermeidung solcher Schwierigkeiten schlägt die Erfindung vor, wenigstens einen der Kraftsensoren (2 bzw. 3) so anzuordnen, daß seine Meßrichtung (δ bzw. γ) von den Wirkrichtungen (α, β) beider Kräfte (F₁, F₂) abweicht.
      2.3 Ein spezielles Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Fahrzeugtechnik, in der häufig an gewichtskraftbelasteten Bauteilen außerdem eine Vortriebs-, Fahrwiderstands-, Trägheits-, Bremskraft auftreten.
    • 2.1对于在不同有效方向上作用的两个力的已知的力测量装置被布置成使得它们的力传感器的测量方向与力的有效方向一致或平行。 这种安排偶尔遇到困难,例如空间类型。 为了避免这种困难,本发明提出将至少一个力传感器(2或3)布置成使其测量方向(δ或γ)偏离两个力(F1,...)的有效方向(α,β) F2)。 2.3本发明的一个特殊应用领域是车辆技术,其中通过重量力加载的部件上也经常发生推进力,阻力,惯性和制动力。
    • 10. 发明公开
    • Einrichtung zur Erfassung einer Axialkraft einer Deichselkupplung
    • Einrichtung zur Erfassung einer Axialkraft einer Deichselkupplung。
    • EP0373334A2
    • 1990-06-20
    • EP89120084.2
    • 1989-10-30
    • WABCO GmbH
    • Christoffers, BerndFeldmann, JoachimSchult, Manfred, Dr.
    • B60T7/20G01L1/20B60D1/50
    • G01L1/20B60T7/20G01L5/136
    • In einer bekannten Einrichtung wird ein elektri­scher Kontakt geschlossen, wenn ein der Deichsel­kupplung zugehöriges Elastomer-Federelement unter der Einwirkung der Axialkraft um ein vorbestimmtes Maß oder mehr eingefedert ist.
      Die Erfindung schlägt vor, den von der Axialkraft in dem Elastomer-Federelement hervorgerufenen Druck zu erfassen und zu diesem Zweck an einer Übertra­gungsschulter (21 bzw. 15; 20 bzw. 17) zwischen dem Elastomer-Federelement (5 bzw. 16) und dem Gehäuse (Lagerteile 3 bzw. 9) oder der Zugstange (6, 22) der Deichselkupplung einen Drucksensor (2; 18 bzw. 7) anzuordnen. Alternativ kann der Druck­sensor (10) auf dem Elastomer-Federelement (5 bzw. 16) angeordnet sein.
    • 在已知的装置中,当与牵引杆联接件相关联的弹性体弹簧元件在轴向力的作用下已经弹簧规定的程度或更大时,电接触就闭合。 由于轴向力的特定大小向上,装置因此仅表示存在这样的力。 该装置不适用于其中轴向力的大小是问题的应用。 为了避免这种缺点,本发明提出了测量由弹性体弹簧元件中的轴向力产生的压力,为此,将压力传感器(2; 18或7)布置在转印肩 弹性体弹簧元件(5或16)与牵引杆联轴器的壳体(轴承部件3或9)或张力杆(6,22)之间的距离(21或15; 20或17)。 或者,压力传感器(10)可以布置在弹性体弹簧元件(5或16)上。 本发明的优选应用领域是车辆技术。