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1. 发明公开

EP2898204A1 GEAR CARRIER FLEX MOUNT LUBRICATION 有权转让
标题翻译： SCHIMERUNG EINER FLEXIBLEN HALTERUNGFÜREINENGETRIEBETRÄGER
公开(公告)号：EP2898204A1
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：EP13839046.3
申请日：2013-09-12
申请人： United Technologies Corporation
发明人： COFFIN, James, B. , MCCUNE, Michael, E. , SHERIDAN, William, G.
IPC分类号： F02C7/14 , F02C7/00 , F02K3/00
CPC分类号： F16H57/0467 , F01D25/18 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2260/30 , F05D2260/31 , F05D2260/40311 , F05D2260/98 , F16H57/025 , F16H57/0479
摘要： An example epicyclic gear train assembly includes a flexure pin received by a carrier. The flexure pin and the carrier respectively include first and second pin apertures configured to receive a retainer pin. The flexure pin further includes a lubricant conduit separate from the first pin aperture.
摘要翻译：示例性行星齿轮系组件包括由载体接收的挠曲销。挠曲销和托架分别包括构造成接收保持销的第一和第二销孔。挠曲销还包括与第一销孔分开的润滑剂导管。

2. 发明公开

EP2570311A1 PARKING LOCK MECHANISM FOR POWER TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译： PARKSPERRMECHANISMUSFÜRKRAFTÜBERTRAGUNGSSYSTEM
公开(公告)号：EP2570311A1
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：EP10851340.9
申请日：2010-05-10
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： KIMURA, Hiromichi , TSUCHIDA, Michitaka , KITAHATA, Takeshi , OBATA, Taturou , SUZUKI, Yosuke , KUWAHARA, Takeshi
IPC分类号： B60T1/06 , F16H63/34
CPC分类号： B60W10/182 , B60T1/005 , F16H57/0423 , F16H57/0467 , F16H57/0494 , F16H63/3416
摘要： Disclosed is a parking lock mechanism of a power transmission apparatus which can stably supply lubrication oil to the sliding surface of a parking cam to decrease the sliding resistance of the parking cam. The parking lock mechanism 52 includes a support portion 73 for positioning a sleeve 71 with respect to an extension housing 6, and a first guide rib 74 provided on the support portion 73 for catching oil circulating in a transaxle case 4 to supply the oil to the support portion 73. The sleeve 71 has an upper portion formed with a notch 71 c for allowing a parking pawl 62 to be held in abutment with a parking cam 61. The oil caught by the first guide rib 74 is supplied through the support portion 73 and the notch 71 c of the sleeve 71 to the sliding surface of the parking cam 61, viz., the sliding surface between the parking pawl 62 and the parking cam 61 and the sliding surface between the parking cam 61 and the sleeve 71.
摘要翻译：公开了一种动力传递装置的停车锁定机构，其能够将稳定地向驻车凸轮的滑动面供给润滑油，以降低驻车凸轮的滑动阻力。停车锁定机构52包括用于相对于延伸壳体6定位套筒71的支撑部分73和设置在支撑部分73上的第一引导肋74，用于捕获在驱动桥壳体4中循环的油以将油供应到套筒71具有形成有切口71c的上部，用于允许驻车棘爪62保持与驻车凸轮61相邻。由第一导向肋74捕获的油通过支撑部73供给以及套筒71的凹口71c到停车凸轮61的滑动表面，即驻车棘爪62和驻车凸轮61之间的滑动表面以及驻车凸轮61和套筒71之间的滑动表面。

3. 发明授权

EP1186802B1 Dispositif d'entraînement comprenant un moteur hydraulique et un réducteur 有权
标题翻译：与液压马达和齿轮系的驱动装置
公开(公告)号：EP1186802B1
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：EP01402319.6
申请日：2001-09-07
申请人： POCLAIN HYDRAULICS INDUSTRIE
发明人： Grauby, André , Martin, Louis , Fontaine, Jacques , Vidal, Stéphane , Rouillard, Jean-Marie
IPC分类号： F16H47/04 , B28C5/42
CPC分类号： F16H61/4139 , B28C5/4217 , F16H47/04 , F16H57/0467

4. 发明公开

EP2898204A4 GEAR CARRIER FLEX MOUNT LUBRICATION 有权转让
标题翻译： SCHMIERUNG EINER FLEXIBLEN HALTERUNGFÜREINENGETRIEBETRÄGER
公开(公告)号：EP2898204A4
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP13839046
申请日：2013-09-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： COFFIN JAMES B , MCCUNE MICHAEL E , SHERIDAN WILLIAM G
IPC分类号： F02C7/14 , F02C7/00 , F02K3/00
CPC分类号： F16H57/0467 , F01D25/18 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2260/30 , F05D2260/31 , F05D2260/40311 , F05D2260/98 , F16H57/025 , F16H57/0479
摘要： An example epicyclic gear train assembly includes a flexure pin received by a carrier. The flexure pin and the carrier respectively include first and second pin apertures configured to receive a retainer pin. The flexure pin further includes a lubricant conduit separate from the first pin aperture.
摘要翻译：示例性的周转轮系组件包括由载体接收的挠曲销。挠曲销和托架分别包括构造成容纳保持销的第一和第二销孔。挠曲销还包括与第一销孔分开的润滑剂导管。

5. 发明公开

EP2325455A1 Synchronriemengetriebe 审中-公开
公开(公告)号：EP2325455A1
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：EP10014479.9
申请日：2010-11-11
申请人： EBERT Kettenspanntechnik GmbH
发明人： Ebert, Siegfried, Dipl.-Ing. Ök. , Meier, Hartmut, Dipl.-Ing. (FH) , Ebert, Frank , Tanzmann, Horst
IPC分类号： F02B77/08 , F16H7/08 , F16H7/18 , F16H55/36
CPC分类号： F16H7/023 , F01L1/024 , F02B77/081 , F16H7/18 , F16H57/0467
摘要： Die Erfindung betrifft ein Synchronriemengetriebe mit vorspannungsfrei gesichertem Formschluss zwischen dem Synchronriemen und den Synchronscheiben.
Der Nachteil bekannter Synchronriemengetriebe besteht darin, dass Synchronriemen und Synchronscheiben eine über die Anforderungen durch die Kraft im Lasttrum hinausgehende zusätzliche Sicherheit infolge der Spannkraft aufweisen müssen.
Diese notwendige Überdimensionierung hat nachteilige Wirkungen auf den Wirkungsgrad, das Laufgeräusch und den Verschleiß des Synchronriemengetriebes.
Das Problem wird hydrodynamisch gelöst durch ein im überschüssigen Kontakt mit einem Fluid (5) oder Gas- Fluid- Gemisch angeordnetes Synchronriemengetriebe und durch mindestens ein vollständig oder teilweise über dem Segment des Umschlingungsbogens des Synchronriemens (3) und über dem Riemenrücken mit einer radialen Distanz ΔR, welche kleiner ist, als die Zahnhöhe h des Synchronriemens, angeordnetes Stauelement (7,8) mit radial gekrümmte Staufläche.
摘要翻译：驱动器具有包括径向弯曲保持区域并由驱动器壳体（4）的内壁形成的保持元件（7,8）。保持元件完全或部分地布置在同步带（3）的位移曲线（α，β）的一段上，并且具有小于同步带的齿深的径向距离（delta R）的带背。驱动和驱动的同步带轮（1,2）包括穿过皮带轮的齿廓的循环减压槽（6.1,6.2）。

6. 发明公开

EP0342183A3 Schmiereinrichtung für Verteilergetriebe eines Kraftfahrzeuges 失效
标题翻译：用于发动机驱动车辆分配齿轮的润滑装置
公开(公告)号：EP0342183A3
公开(公告)日：1990-06-27
申请号：EP89890137.6
申请日：1989-05-08
申请人： STEYR-DAIMLER-PUCH AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Reif, Johann Peter, Dipl.-Ing.Dr. , Krebs, Franz, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16N7/40 , F16H57/04 , B60K17/344
CPC分类号： F16H57/0493 , B60K17/344 , F16H57/0421 , F16H57/043 , F16H57/0467 , F16N7/40
摘要： Bei einem Verteilergetriebe eines Kraftfahrzeuges mit wenigstens zwei Triebachsen ist eine Schmiereinrichtung vorgesehen, wobei die Getriebeantriebswelle (2) zugleich eine Schmiermittelpumpe (12) antreibt. Auf der Getriebeantriebswelle (2) sitzt wenigstens ein Losrad (3) und von der Schmiermittelpumpe (12) führen Druckleitungen (14) zu einem Spritzrohr (15) für die Zahneingriffsstellen. Im Getriebegehäuse (1) sind Fangtaschen (7) für von den Zahnrädern (3,4) abspritzendes Schmiermittel vorgesehen. Um die Lagerstellen der Losräder (3) unabhängig vom Betriebszustand mit Schmiermittel zu versorgen, ist eine oberhalb der Getriebeantriebswelle (2) angeordnete Fangtasche (7) über eine Längsbohrung (9) und wenigstens eine Querbohrung (11) der Getriebeantriebswelle (2) mit dem Lager des bzw. der Losräder (3) leitungsverbunden.

7. 发明公开

EP0342183A2 Schmiereinrichtung für Verteilergetriebe eines Kraftfahrzeuges 失效
标题翻译： SchmiereinrichtungfürVerteilergetriebe eines Kraftfahrzeuges。
公开(公告)号：EP0342183A2
公开(公告)日：1989-11-15
申请号：EP89890137.6
申请日：1989-05-08
申请人： STEYR-DAIMLER-PUCH AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Reif, Johann Peter, Dipl.-Ing.Dr. , Krebs, Franz, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16N7/40 , F16H57/04 , B60K17/344
CPC分类号： F16H57/0493 , B60K17/344 , F16H57/0421 , F16H57/043 , F16H57/0467 , F16N7/40
摘要： Bei einem Verteilergetriebe eines Kraftfahrzeuges mit wenigstens zwei Triebachsen ist eine Schmiereinrichtung vorgesehen, wobei die Getriebeantriebswelle (2) zugleich eine Schmiermittelpumpe (12) antreibt. Auf der Getriebeantriebswelle (2) sitzt wenigstens ein Losrad (3) und von der Schmiermittelpumpe (12) führen Druckleitungen (14) zu einem Spritzrohr (15) für die Zahneingriffsstellen. Im Getriebegehäuse (1) sind Fangtaschen (7) für von den Zahnrädern (3,4) abspritzendes Schmiermittel vorgesehen. Um die Lagerstellen der Losräder (3) unabhängig vom Betriebszustand mit Schmiermittel zu versorgen, ist eine oberhalb der Getriebeantriebswelle (2) angeordnete Fangtasche (7) über eine Längsbohrung (9) und wenigstens eine Querbohrung (11) der Getriebeantriebswelle (2) mit dem Lager des bzw. der Losräder (3) leitungsverbunden.
摘要翻译：在具有至少两个驱动轴的机动车辆的分配传动装置中，设置润滑装置，齿轮驱动轴（2）同时驱动润滑剂泵（12）。至少一个松动轮（3）布置在齿轮传动轴（2）上，并且输送管线（14）从润滑剂泵（12）引导到用于齿啮合点的喷射管（15）。在齿轮箱壳体（1）中，提供用于由齿轮（3,4）喷射的润滑剂的捕集袋（7）。为了以松动的轮子（3）的轴承点与运行状态无关地提供润滑轮（3）的轴承点，布置在齿轮传动轴（2）上方的捕集槽（7）与松散轮或松散轮 3）通过纵向孔（9）和至少一个齿轮传动轴（2）的横向孔（11）。

8. 发明授权

EP2504563B1 GERÄUSCHOPTIMIERTE STARTVORRICHTUNG 有权
标题翻译：噪声增强起动装置
公开(公告)号：EP2504563B1
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：EP10779795.3
申请日：2010-11-17
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： DORNHOEFER, Gerd
IPC分类号： F02N15/06 , F16N15/02
CPC分类号： F02N15/06 , F02N15/067 , F02N2250/08 , F16H57/0467 , F16H57/0476 , F16H57/0493 , F16N15/00 , F16N2210/12

9. 发明公开

EP2504563A1 GERÄUSCHOPTIMIERTE STARTVORRICHTUNG 有权
标题翻译：噪声增强起动装置
公开(公告)号：EP2504563A1
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：EP10779795.3
申请日：2010-11-17
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： DORNHOEFER, Gerd
IPC分类号： F02N15/06 , F16N15/02
CPC分类号： F02N15/06 , F02N15/067 , F02N2250/08 , F16H57/0467 , F16H57/0476 , F16H57/0493 , F16N15/00 , F16N2210/12
摘要： The invention relates to a starter device (10) for cranking an internal combustion machine in a vehicle, having a pinion shaft (202) comprising a cranking pinion (22) at the front end and a pinion shaft (204) at the opposite end, slidingly guided and supported on a drive shaft (44) of the starter device (10) and received in a bearing by a bearing shell (210) of the starter device (10), characterized in that the cranking pinion (22) has a solid lubricant coating (216) at least in the area of the circumferential toothing (143).

10. 发明公开

EP1741948A1 Lubricating structure of one-way clutch 有权
标题翻译： Schmiereinrichtungfüreine Einwegkupplung
公开(公告)号：EP1741948A1
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：EP06252958.1
申请日：2006-06-08
申请人： JATCO Ltd
发明人： Inaba, Tetsuya
IPC分类号： F16D41/067
CPC分类号： F16H57/0467 , F16D41/067 , F16H57/0484
摘要： There is provided a lubricating structure of a one-way clutch which can lubricate rollers (40) without degrading durability. A direction in which a lubricating oil passage (26) for supplying oil to rollers (40) of the one-way clutch extends is tilted relative to the rotational axis of an inner race (20) and tilted relative to respective rotational axes of the rollers (40) as viewed from the outer circumferential side of the inner race. Thus, as compared with the case where the lubricating oil passage is provided in parallel with the respective rotational axes of the rollers (40) as viewed from the outer circumferential side of the inner race (20), a thin-walled part formed between the lubricating oil passage (26) formed just below the roller (40) and the surface (27) on which the rollers roll can be reduced in size. As a result, when the inner race (20) and the outer race (30) are locked, roller's stress is less prone to be concentrated around the thin-walled part, and the deformation of the thin-walled part can be prevented, and therefore the degradation of the durability of the one-way clutch can be prevented.
摘要翻译：提供了一种单向离合器的润滑结构，其可以润滑辊（40）而不降低耐久性。用于向单向离合器的辊（40）供给油的润滑油通道（26）相对于内圈（20）的旋转轴线倾斜并且相对于辊的相应旋转轴线倾斜的方向（40），从内圈的外周侧观察。因此，与从内圈（20）的外周侧观察时与辊（40）的各旋转轴平行设置润滑油流路的情况相比，形成在内圈形成在辊（40）正下方的润滑油通道（26）和滚子滚动的表面（27）的尺寸可以减小。结果，当内圈（20）和外座圈（30）被锁定时，辊的应力不易集中在薄壁部分周围，并且可以防止薄壁部分的变形，并且因此能够防止单向离合器的耐久性的劣化。

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