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1. 发明公开

EP3227540A1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： KLAPPENVORRICHTUNGFÜREINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP3227540A1
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：EP15781659.6
申请日：2015-10-19
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen
IPC分类号： F02D9/06 , F02M26/00
CPC分类号： F02D9/06 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/72 , F02M26/74
摘要： Flap devices for internal combustion engines having a flow housing (10) which delimits a flow channel (12), a flap element (14) which is rotatably arranged in the flow channel (12), a flap shaft (16) which is fastened to the flap element (14), an actuator (18) having an actuator output shaft (28) which is arranged on a common rotation axis (50) together with the flap shaft (16) and is coupled to the flap shaft (16) in a rotationally fixed manner, and an actuator housing (20) in which the actuator (18) is arranged, are known. The problem addressed by the invention is that of reducing heat input into the actuator housing and of enabling pre-assembly of the actuator and the flow housing having the flap element and flap shaft. This problem is solved in that the actuator output shaft (28) and the flap shaft (16) protrude into each other in sections, wherein, axially within the section (75) protruding into each other, the flap shaft (16) and the actuator output shaft (28) are radially enclosed by a carrier (76), on the inner circumference of which a profiled carrier surface (78) is designed, which interlockingly encompasses a profiled shaft section surface (77) designed corresponding to the profiled carrier surface (78) on the outside circumference of the section (75) protruding into each other of the flap shaft (16) and the output shaft (28).
摘要翻译：具有限定流动通道（12）的流动壳体（10），可旋转地布置在流动通道（12）中的翼片元件（14），固定到翼片轴（14）;致动器（18），其具有致动器输出轴（28），该致动器输出轴与所述翻板轴（16）一起布置在共同的旋转轴线（50）上并且与所述翻转轴旋转固定的方式以及其中布置有致动器（18）的致动器壳体（20）是已知的。本发明解决的问题在于，减少进入致动器壳体的热量输入并且使致动器和具有翼片元件和瓣轴的流体壳体能够预组装。该问题通过以下方式解决，即，致动器输出轴（28）和翻板轴（16）以区段彼此突出，其中，在突出到彼此中的区段（75）中的轴向内侧，翻转轴（16）（76）径向包围输出轴（28），所述输出轴（28）在其内圆周上设计有成型载体表面（78），所述成型载体表面（78）互锁地包围对应于所述成型载体表面设计的成型轴部分表面（77）（75）彼此突出的部分（75）的外圆周上。

2. 发明授权

EP2662542B1 AUXILIARY VALVE ACTUATING MECHANISM OF ENGINE 有权
标题翻译：发动机辅助气门执行机构
公开(公告)号：EP2662542B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：EP11854595.3
申请日：2011-05-03
申请人： Shanghai Universoon Autoparts Co., Ltd
发明人： YANG, Zhou
IPC分类号： F01L13/06 , F01L1/18 , F01L1/08 , F01L1/20 , F01L1/26 , F01L13/00 , F02D13/02 , F02D13/04
CPC分类号： F01L13/065 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/06 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02D9/06 , F02D13/0276 , F02D13/04
摘要： An auxiliary valve actuating mechanism of an engine is provided. The engine includes a conventional valve actuating mechanism (200) and an auxiliary valve actuating mechanism (2002). The auxiliary valve actuating mechanism (2002) includes an auxiliary cam (2302), an auxiliary rocker-arm shaft (2052), an auxiliary rocker arm (2102), an eccentric rocker-arm shaft bush (188) and a shaft bush actuating mechanism (100). The eccentric rocker-arm shaft bush (188) is provided inside the shaft hole of the auxiliary rocker arm (2102). The auxiliary rocker-arm shaft (2052) is provided inside the eccentric rocker-arm shaft bush (188). The shaft center of the auxiliary rocker-arm shaft (2052) is biased from the shaft center of the eccentric rocker-arm shaft bush (188). One end of the auxiliary rocker arm (2102) constitutes a motion pair with an auxiliary cam (2302), and the other end is above the valve (300). The shaft bush actuating mechanism (100) actuates the eccentric rocker-arm shaft bush (188) to rotate between an operating position and a non-operating position. At the non-operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is away from the valve (300), and the auxiliary rocker arm (2102) is separated from the valve; and at the operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is close to the valve, the auxiliary rocker arm contacts with the valve, and the movement of the auxiliary cam is transmitted to the valve to generate the motion of the auxiliary valve. The auxiliary valve actuating mechanism is simple in structure, and easy to mount.
摘要翻译：提供了一种发动机的辅助气门致动机构。发动机包括传统的气门致动机构（200）和辅助气门致动机构（2002）。辅助气门驱动机构（2002）包括辅助凸轮（2302），副摇臂轴（2052），副摇臂（2102），偏心摇臂轴衬（188）和轴衬驱动机构（100）。偏心摇臂轴套（188）设置在副摇臂（2102）的轴孔内。辅助摇臂轴（2052）设置在偏心摇臂轴套（188）内。副摇臂轴（2052）的轴心偏心于偏心摇臂轴套（188）的轴心。辅助摇臂（2102）的一端与辅助凸轮（2302）构成运动副，另一端在阀（300）的上方。轴衬致动机构（100）致动偏心摇臂轴衬套（188）以在工作位置和非工作位置之间旋转。在非工作位置，副摇臂（2102）的摇摆中心线远离阀（300），并且辅助摇臂（2102）与阀分离; 并且在操作位置处，辅助摇臂（2102）的摇摆中心线靠近阀门，辅助摇臂与阀门接触，并且辅助凸轮的运动传递至阀门以产生辅助阀。辅助阀门驱动机构结构简单，安装方便。

3. 发明授权

EP2647814B1 Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des Motorbremsbetriebs an Brennkraftmaschinen 有权转让
标题翻译： Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des Motorbremsbetriebs a Brennkraftmaschinen
公开(公告)号：EP2647814B1
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：EP12007763.1
申请日：2012-11-16
申请人： MAN Truck & Bus Österreich AG
发明人： Chaves, Rodrigo , Raab, Gottfried , Raup, Markus , Gohm, Lukas
IPC分类号： F02D41/00 , F02D9/06 , F02M26/00
CPC分类号： F02D13/04 , F02D9/06 , F02D31/001 , F02D41/0055 , F02D41/123 , F02D2200/101 , Y02T10/47

4. 发明授权

EP2250355B1 ARRANGEMENT FOR EXHAUST BRAKING OF A COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译： ANORDNUNGFÜREINE ABGASBREMSEFÜREINEN VERBRENNUNGSMOTOR
公开(公告)号：EP2250355B1
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：EP09706404.2
申请日：2009-01-26
申请人： Scania CV AB (publ)
发明人： FRANSSON, Håkan , OLSSON, Roger
IPC分类号： F02D9/06 , F01D17/16 , F02B37/22 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/183 , F01D17/165 , F02B37/22 , F02D9/06 , Y02T10/144

5. 发明公开

EP3095991A1 VALVE 审中-公开
标题翻译：阀
公开(公告)号：EP3095991A1
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：EP16176021.0
申请日：2012-09-28
申请人： GT Group Limited
发明人： ROWE, Ellis , PENNICK, Nigel
IPC分类号： F02D9/06 , F02D9/16 , F02D9/10 , F02M26/67 , F02M26/70 , F02M26/72 , F16K5/06 , F16K41/02
CPC分类号： F16K41/026 , F02D9/06 , F02D9/1025 , F02D9/106 , F02D9/16 , F02M26/67 , F02M26/70 , F02M26/72 , F16K1/2268 , F16K5/0694
摘要： An exhaust control valve comprising a valve body defining a fluid flow path through the exhaust control valve. A valve member for controlling fluid flow rate along the fluid flow path is rotatably connected to the valve body. A drive member extends into in the valve body and is provided for moving the valve member relative to the valve body. A mechanical seal is provided for limiting fluid leakage from the fluid flow path out of the valve body along a clearance gap adjacent the drive member.
摘要翻译：排气控制阀包括限定通过排气控制阀的流体流动路径的阀体。用于控制沿着流体流动路径的流体流量的阀构件可旋转地连接到阀体。驱动构件延伸到阀体中并且被设置用于相对于阀体移动阀构件。设置机械密封件以限制流体流动路径沿着邻近驱动构件的间隙流出阀体的流体泄漏。

6. 发明公开

EP3034844A1 MOTORBREMSVORRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER MOTORBREMSVORRICHTUNG 有权转让
标题翻译：电机的制动装置：用于操作马达制动系统的内燃发动机和方法
公开(公告)号：EP3034844A1
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：EP15003532.7
申请日：2015-12-11
申请人： MAN Truck & Bus Österreich AG
发明人： Rammer, Franz , Raab, Gottfried , Klinger, Heidrun , Leitenmayr, Franz
IPC分类号： F02D13/04 , F02D9/06 , F02D9/10 , F02B37/02 , F01N13/10
CPC分类号： F02D13/04 , F01L13/06 , F01N13/10 , F01N2240/36 , F01N2340/06 , F02B37/02 , F02D9/06 , F02M26/05 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Motorbremsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen, die ein Ansaugsystem, ein Abgassystem, brennkraftmaschinenseitige Gaswechselventile, eine Abgasturboaufladung mittels zumindest eines in das Abgassystem und das Ansaugsystem integrierten Abgasturboladers sowie eine Motorbremseinrichtung aufweist, wobei die Motorbremseinrichtung eine wenigstens ein Auslassventil der Gaswechselventile beeinflussende Dekompressionsbremse und eine im Abgassystem angeordnete, das Abgas rückstauende Bremsklappe aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Bremsklappe (12) stromauf und außerhalb, vorzugsweise unmittelbar stromauf und außerhalb, eines Turbinengehäuses einer Abgasturbine (8) des Abgasturboladers (7) angeordnet und als eine die Beaufschlagung der Abgasturbine (8) mit einem Gasstrom beeinflussende Strömungsleitklappe ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Motorbremsvorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及在发动机制动装置用于机动车辆的燃烧发动机，其在排气系统中，与燃烧发动机到废气涡轮增压器集成到排气系统和进气系统相关联的气体交换阀具有进气系统，以和发动机制动单元，worin发动机制动单元具有减压制动，这影响气体交换阀中的至少一个排气阀，以及一个制动襟翼，所有这一切都被在排气系统中设置并且使废气建立的制动襟翼被布置的上游，外，优选直接的上游和外部，排气涡轮增压器的排气涡轮的涡轮机壳体和被设计为导流襟翼其影响的气体流向排气涡轮的入场。因此本发明涉及一种用于在发动机制动装置操作的方法。

7. 发明公开

EP2662542A4 AUXILIARY VALVE ACTUATING MECHANISM OF ENGINE 有权
标题翻译： HILFSVENTILBETÄTIGUNGSMECHANISMUSFÜREINEN MOTOR
公开(公告)号：EP2662542A4
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：EP11854595
申请日：2011-05-03
申请人： SHANGHAI UNIVERSOON AUTOPARTS
发明人： YANG ZHOU
IPC分类号： F01L13/06 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/20 , F01L1/26 , F01L13/00 , F02D13/02 , F02D13/04
CPC分类号： F01L13/065 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/06 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02D9/06 , F02D13/0276 , F02D13/04
摘要： An auxiliary valve actuating mechanism of an engine is provided. The engine includes a conventional valve actuating mechanism (200) and an auxiliary valve actuating mechanism (2002). The auxiliary valve actuating mechanism (2002) includes an auxiliary cam (2302), an auxiliary rocker-arm shaft (2052), an auxiliary rocker arm (2102), an eccentric rocker-arm shaft bush (188) and a shaft bush actuating mechanism (100). The eccentric rocker-arm shaft bush (188) is provided inside the shaft hole of the auxiliary rocker arm (2102). The auxiliary rocker-arm shaft (2052) is provided inside the eccentric rocker-arm shaft bush (188). The shaft center of the auxiliary rocker-arm shaft (2052) is biased from the shaft center of the eccentric rocker-arm shaft bush (188). One end of the auxiliary rocker arm (2102) constitutes a motion pair with an auxiliary cam (2302), and the other end is above the valve (300). The shaft bush actuating mechanism (100) actuates the eccentric rocker-arm shaft bush (188) to rotate between an operating position and a non-operating position. At the non-operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is away from the valve (300), and the auxiliary rocker arm (2102) is separated from the valve; and at the operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is close to the valve, the auxiliary rocker arm contacts with the valve, and the movement of the auxiliary cam is transmitted to the valve to generate the motion of the auxiliary valve. The auxiliary valve actuating mechanism is simple in structure, and easy to mount.
摘要翻译：提供了一种发动机的辅助阀致动机构。发动机包括常规的阀致动机构（200）和辅助阀致动机构（2002）。辅助阀致动机构（2002）包括辅助凸轮（2302），辅助摇臂轴（2052），辅助摇臂（2102），偏心摇臂轴衬（188）和轴套驱动机构（100）。偏心摇臂轴衬（188）设置在辅助摇臂（2102）的轴孔的内部。辅助摇臂轴（2052）设置在偏心摇臂轴衬（188）的内部。辅助摇臂轴（2052）的轴心从偏心摇臂轴衬（188）的轴心偏置。辅助摇臂（2102）的一端构成与辅助凸轮（2302）的运动对，另一端位于阀（300）的上方。轴套驱动机构（100）致动偏心摇臂轴衬（188）以在操作位置和非操作位置之间旋转。在非操作位置，辅助摇臂（2102）的摇摆中心线远离阀（300），辅助摇臂（2102）与阀分离; 并且在操作位置，辅助摇臂（2102）的摆动中心线靠近阀，辅助摇臂与阀接触，并且辅助凸轮的运动传递到阀，以产生运动辅助阀。辅助阀致动机构结构简单，安装方便。

8. 发明公开

EP2978955A1 AN EXHAUST GAS PRESSURE REGULATOR 有权转让
标题翻译： ABGASDRUCKREGLER
公开(公告)号：EP2978955A1
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：EP13712693.4
申请日：2013-03-27
申请人： Volvo Truck Corporation
发明人： TENNEVALL, Peter
IPC分类号： F02D9/12 , F02B37/00 , F02B41/10 , F02D9/06 , F02B37/22
CPC分类号： F02B37/22 , F01N1/165 , F01N13/08 , F02B41/10 , F02D9/06 , F02D9/12 , Y02T10/144 , Y02T10/163
摘要： An exhaust gas pressure regulator ( 100) for an engine (10) is provided. The exhaust gas pressure regulator comprises an exhaust gas duct (1 10) delimiting an exhaust gas flow path (106) and a regulating member (120), which is moveable in a first direction in the exhaust gas duct (1 10) between a first end position, in which the exhaust gas flow path (106) is open for exhaust gas throughflow, and a second end position, in which the regulating member (120) at least substantially closes the exhaust gas flow path ( 106) for exhaust gas throughflow, wherein said regulating member ( 120) and said exhaust gas duct ( 1 10) are configured for defining an annular gap ( 170) when the regulating member (120) is positioned in the second end position for allowing exhaust gas to flow through said exhaust gas pressure regulator (100).
摘要翻译：一种用于发动机的排气压力调节器包括：排气管，其限定排气流路和调节构件，所述排气管可在排气管道中的第一方向上移动，所述第一端位置在排气流路为开放排气通过流动，第二端位置，其中调节构件至少基本上封闭用于废气通过的排气流动路径，其中限制构件和排气管道构造成在调节构件时限定环形间隙构件位于第二终端位置，以允许废气流过废气压力调节器。

9. 发明公开

EP2787199A4 EXHAUST BRAKE VALVE FOR AUTOMOBILE AND AUTOMOBILE 有权
标题翻译： ABGASBREMSVENTILFÜREIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP2787199A4
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：EP12852543
申请日：2012-02-13
申请人： RUILI GROUP RUIAN AUTO PARTS
发明人： CHEN CAIHUA , ZHANG ZAIWEI , YU CHAOCHAO , YE CHENGLIANG
IPC分类号： F02D9/06 , F02D11/08 , F15B15/14 , F16K31/122
CPC分类号： F02D9/06 , F02D11/08 , F16K31/1225
摘要： A car engine exhaust braking valve, including valve body, air cylinders which are constituted with plunger cylinder and one-way cylinder, the plunger cylinder transmits the push force to the one-way cylinder, whose pushing bar extends outside of shell of the cylinders and twists with the rocker arm; the exhaust braking valve is small in geometric shape, easy installation, and low maintenance costs.
摘要翻译：一种汽车发动机排气制动阀，包括阀体，由柱塞缸和单向气缸构成的气缸，柱塞缸将推力传递到单向气缸，其推杆延伸到气缸壳体外部，用摇臂扭曲; 排气制动阀几何形状小，安装方便，维护成本低。

10. 发明授权

EP2280154B1 Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms einer Brennkraftmaschine 有权转让
标题翻译：用于清洁的内燃机的排气流的方法和装置
公开(公告)号：EP2280154B1
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：EP10005786.8
申请日：2010-06-04
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Döring, Andreas
IPC分类号： F01N3/20 , F02B37/013 , F02B37/18 , F02D9/06 , F02B37/00 , F02D41/00
CPC分类号： F02B37/013 , F01N3/2053 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2240/40 , F01N2410/00 , F01N2410/06 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2900/08 , F02B37/004 , F02B37/18 , F02D9/06 , F02D41/0007 , Y02T10/144 , Y02T10/24

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