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1. 发明公开

EP2829708A1 Device for controlling the speed of an internal combustion engine 有权
标题翻译：装置用于控制内燃发动机的速度
公开(公告)号：EP2829708A1
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：EP14177802.7
申请日：2014-07-21
申请人： Lombardini S.r.l.
发明人： Bava, Giuseppe
IPC分类号： F02D1/04 , F02M59/28 , F02D1/00
CPC分类号： F02D11/04 , F02D1/04 , F02D1/045 , F02D2001/004 , F02D2001/0045 , F02D2001/007 , G05G1/04 , Y10T74/2063
摘要： A device (10) for controlling the speed of an internal combustion engine comprising a control lever (20) movably associated to a support element (11), which may be the engine casing (101) or a portion thereof. The control lever (20) is moveable at least between a first position, in which the engine is at a first rotation regime, and a second position, in which the engine is at a second rotation regime. A selective locking mechanism (51,521,522) is provided that prohibits the control lever (20) from being stably positioned at any (and all) intermediate positions between the first and second positions. In one embodiment, a biasing force generated by the device (10) automatically forces the control lever (20) into one of the first or second positions when the control lever (20) is located in any of the intermediate positions and an actuation force is ceased.

2. 发明授权

EP1298315B1 FUEL INJECTION PUMP 有权
标题翻译：燃油喷射泵
公开(公告)号：EP1298315B1
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：EP00931590.4
申请日：2000-05-26
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： ITSUKI, Seiji, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd , HATTORI, Satoshi, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd , IMANAKA, Hajimu, Kanmar Diesel Engine Co., Ltd , SAMO, Junichi, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd , TANAKA, Masamichi, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd , YOKOME, Yoshihiro, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd
IPC分类号： F02M59/48 , F02M45/06 , F02M41/12 , F02M59/28 , F02M59/26 , F02M37/04 , F04B53/00 , F04B53/22 , F02M59/36
CPC分类号： F02M59/265 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02D2001/085 , F02M39/02 , F02M41/06 , F02M41/063 , F02M41/066 , F02M59/102 , F02M59/28 , F02M59/34 , F02M59/362 , F02M59/366 , F02M59/48
摘要： A fuel injection pump, comprising three sub-mechanism parts; a lower mechanism part (A), a head mechanism part (B), and a governor mechanism part (C), wherein, when the governor mechanism part (C) is assembled into the combination of the lower mechanism part (A) and head mechanism part (B) after the lower mechanism part (A) and head mechanism part (B) are assembled with each other, a governor link (27) installed extendedly from the governor mechanism part (C) is inserted into both mechanism parts (A, B) and, when a hook groove (27a) at the tip of the governor link (27) is engaged with a lock pin (21a) in a control slider (21) for the rotation of a plunger (7) disposed inside the lower mechanism part (A) and head mechanism part (B), first, with a notch surface (33b) of a lift pin (33) facing upward, the governor link (27) is put on the notch surface (33b) so as to position the hook groove (27a) under the lock pin (21a), and then the lift pin (33) is rotated to face the notch surface (33b) downward, and the governor link (27) is swung upward by a cam part (33a) so as to engage the hook groove (27a) with the lock pin (21a).

3. 发明授权

EP0427501B1 Governor device of diesel engine 失效
标题翻译：控制柴油发动机。
公开(公告)号：EP0427501B1
公开(公告)日：1994-12-28
申请号：EP90312114.3
申请日：1990-11-06
申请人： Kubota Corporation
发明人： Shiraishi, Yasunori , Nagahama, Masahiro , Murata, Mutsumi , Umeda, Yuzo , Yamada, Setsuo , Morioka, Kazuyoshi
IPC分类号： F02D1/08
CPC分类号： F02M59/447 , F02B3/06 , F02D1/04 , F02D1/08 , F02D1/10

4. 发明公开

EP0507201A3 Method for controlling the speed of rotations of engines 失效
标题翻译：用于控制发动机旋转速度的方法
公开(公告)号：EP0507201A3
公开(公告)日：1993-03-17
申请号：EP92105096
申请日：1992-03-25
申请人： ELSBETT, LUDWIG , ELSBETT, GUENTER , ELSBETT, KLAUS
发明人： WEIGEL, KONRAD
IPC分类号： F02D1/04 , F02D1/10 , G05B11/36 , G05D13/34
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/10 , G05B11/36 , G05D13/34

5. 发明公开

EP0507201A2 Verfahren zum Regeln der Drehzahl von Kraftmaschinen 失效
标题翻译： Verfahren zum Regeln der Drehzahl von Kraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0507201A2
公开(公告)日：1992-10-07
申请号：EP92105096.9
申请日：1992-03-25
申请人： Elsbett, Ludwig , Elsbett, Günter , Elsbett, Klaus
发明人： Weigel, Konrad
IPC分类号： G05D13/34 , F02D1/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/10 , G05B11/36 , G05D13/34
摘要： Zum Regeln der Drehzahl von Kraftmaschinen wird vorgeschlagen, daß der Regelbereich in mindestens zwei Regelphasen mit positivem Proportionalgrad (22a,22b) und mindestens eine Sprungphase (24a,24b) aufgeteilt ist, wobei der Absolutbetrag des Proportionalgrades der Regelphase immer größer als der Absolutbetrag des Proportionalgrades der Sprungphase ist.
摘要翻译：为了控制发动机的旋转速度，提出将控制范围范围分为正P度和至少一个瞬态相的两个控制相，控制相位P度的绝对值总是更大即瞬态相位P度的绝对值。

6. 发明授权

EP0451151B1 VERTEILERKRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效转让
标题翻译：用于内燃机的分配器燃油喷射泵
公开(公告)号：EP0451151B1
公开(公告)日：1992-09-16
申请号：EP89910820.3
申请日：1989-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KRIEGER, Klaus , KONRATH, Karl , ALVAREZ-AVILA, Carlos
IPC分类号： F02M41/12 , F02D1/04
CPC分类号： F02D1/045 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02M41/126
摘要： The invention concerns a distributor fuel-injection pump for internal combustion engines, with a mechanical rpm controller in which a tensioning lever (28) and a starting lever (29) operate together as a control lever system in such a way that, above the idle rpm value they act as a compound system, the volume control element (13) being connected to the start lever and, in addition, the starting lever being acted on by an idler spring (31), the tension in which can be changed as a function of operating parameters in order to give a corresponding change in the quantity delivered when idling, for example in the event of an idling overload (caused by switching in electrically powered auxiliaries or when cold-starting).

7. 发明授权

EP0310825B1 Fliehkraftregler für Brennkraftmaschinen 失效转让
标题翻译：内燃机离心机总监
公开(公告)号：EP0310825B1
公开(公告)日：1991-05-15
申请号：EP88114869.6
申请日：1988-09-12
申请人： Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft
发明人： Hartmann, Ernst-Siegfried , Lemme, Werner
IPC分类号： F02D1/04 , F02D1/10
CPC分类号： F02D1/10 , F02D1/04 , Y10T74/2107

8. 发明公开

EP0319707A2 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselbrennkraftmaschinen 失效转让
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机，尤其是柴油发动机。
公开(公告)号：EP0319707A2
公开(公告)日：1989-06-14
申请号：EP88118279.4
申请日：1988-11-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Konrath, Karl , Koester, Claus , Zibold, Karl , Schwarz, Manfred , Rüsseler, Karl-Friedrich , Krieger, Klaus, Dipl.-Ing. , Kupzik, Roland, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D11/02 , F02D1/00
CPC分类号： F02D1/04 , F02B3/06
摘要： Bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen von Fahrzeugen wird zur Beseitigung von sog. Fahrzeugruckeln eine Dämpfungsvorrichtung (40) vorgesehen, welche schnelle Verstellbewegungen eines mit dem Fahrpedal verbundenen Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf die Fördermengeneinstellung der Kraftstoffeinspritzpumpe wirksam werden läßt. Die Dämpfungsvorrichtung (40) weist hierzu eine von einem Dämpfungszylinder (41 - 43) und einem darin verschieblichen Dämpfungskolben (44) begrenzte Dämpfungskammer (45) auf, die über zwei parallele Drosseln (47,48) und damit in Reihe liegenden antiparallelen Rückschlagventilen (46,49) mit dem Pumpeninnenraum (11) verbunden ist. Der Dämpfungskolben (44) ist mit einem Dämpferhebel (37) verbunden, an dem sich über eine vorgespannte Schleppfeder (36) der Drehzahlverstellhebel (32) abstützt. Der Dämpferhebel (37) ist über eine Regelfeder (31) mit einem Regelhebel (29) verbunden, der ein die Kraftzumessung bestimmendes Mengenverstellorgan (28) betätigt, so daß sich eine Verstellbewegung des Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf dieses auswirkt.
摘要翻译：在燃料喷射泵的用于车辆的内燃机，阻尼装置（40）被设置用于除去所谓。车辆洗牌，可以有效地，其中一个与仅在燃料喷射泵的输送设定的延迟后的加速踏板Drehzahlverstellhebels（32）连接的快速调节运动。为了这个目的，所述减震装置（40）包括一个减震筒（41-43）和一个可移动的一个在其中阻尼活塞（44）限定阻尼腔室（45），其通过两个平行的反应器（47,48）和在系列反平行止回阀（46 ，49）连接到泵的内部空间（11）。减震活塞（44）被连接到制音器杠杆（37），其中，在所述速度控制杆的预应力弹簧的阻力（36）（32）被支撑。制音器杠杆（37）通过控制弹簧（31）与控制杆（29），其致动所述Kraftzumessung确定量调节（28），连接，使得只有一个延迟到该效果后Drehzahlverstellhebels（32）的调节运动。

9. 发明公开

EP0158846A2 Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen 有权
标题翻译：离心调速注射内燃机。
公开(公告)号：EP0158846A2
公开(公告)日：1985-10-23
申请号：EP85103151.8
申请日：1985-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Klinger, Horst , Lehmann, Werner , Zeuch, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D1/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/045 , F02D1/10
摘要： Der als Leerlauf-Enddrehzahlregler arbeitende Fliehkraftdrehzahlregler hat ein zur Fördermengeneinstellung schwenkbares Einstellglied (27), und die Regelstange (22) der zugehörigen Einspritzpumpe (12) ist miteis des Einstellgliedes (27) und einer entgegen der Kraft von Regelfedern (23, 24, 26) verschiebbaren Reglermuffe (16) über einen Zwischenhebel (19). verstellbar. Der Weg der Regelstange (22) ist in Richtung zunehmender Fördermenge durch einen eine Startfeder (35) enthaltenden Regelstangenanschlag (36) begrenzt. Bei an einem Endanschlag (34) anliegendem Einstellglied (27) wird die Regelstange (22) aus einer Prüfgrundstellung (P) in ihre Vollaststellung (V) abgedrückt und der dabei auftretende Differenzweg (0 R) durch einen Kraftspeicher (44) im Regelgestänge, vorzugsweise in der Reglermuffe (16) aufgenommen. Der Ausweichhub (A) des Kraftspeichers (44) ist nur geringfügig größer als zur Kompensation des Differenzweges (Δ R) notwendig. Dadurch kann bei Stillstand des Reglers die Leerlauffeder (23) bei blockiertem Kraftspeicher (44) die Startfeder (35) im Regelstangenanschlag (36) überdrücken. Somit ist bei Leerlauf-Enddrehzahlreglern eine konstante Vollaststellung steuerbar.
摘要翻译：操作如怠速最终速度离心调速器具有向气流调节可枢转的设定构件（27）和相关联的喷射泵的控制杆（22）（12）是Mitel的所述调整部件（27）和一个计数器来控制弹簧（23，24，26）的力的移位调速器套筒（16）经由中间杆（19）。可调。所述控制杆（22）的路径是在通过启动弹簧（35），控制杆止动件（36）含有增加流动的方向受到限制。在端部止挡（34）抵接的调节（27）的控制杆（22）由一个基本的测试（P）到其满负荷位置（V）的被压断，从而发生运动差（ΔR）通过力存储（44）在所述控制杆，优选在调速器套筒（16）接收。蓄力器的Ausweichhub（A）（44）仅比用于差分路径（ΔR）的补偿稍大是必要的。从而，空闲弹簧（23）可以在封力商店（44），所述调节器的静止状态按下控制杆止动件（36）的开始弹簧（35）。因此，在空闲Enddrehzahlreglern恒定满载可以被控制。

10. 发明公开

EP1408215A1 FUEL INJECTION RATE CONTROL DEVICE 有权
标题翻译： VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZRATE
公开(公告)号：EP1408215A1
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：EP02741425.9
申请日：2002-07-05
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： SAKAGUCHI, Hisayuki Yanmar Co., Ltd. , KANATSU, Yasuhiro Yanmar Co., Ltd.
IPC分类号： F02D1/02 , F02M59/28
CPC分类号： F02M59/447 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02M39/00
摘要： In an engine (1) in which the fuel injection rate is controlled by a governor (11) having a construction in which the turning of a governor lever (31) connected to the control lever (16) of a fuel injection pump (12) is controlled within a fixed range by a control section (33b) installed in a limiter (32), on the side surface of the engine (1), a stopper (40) for determining the maximum fuel injection position of the limiter (32) is provided with a heat sensitive expansion member, so that the expansion of the heat sensitive expansion member with increasing temperature causes the maximum fuel injection position of the limiter (32) to move to the fuel quantity decrease side.
摘要翻译：在燃料喷射率由具有与燃料喷射泵（12）的控制杆（16）连接的调速器杆（31）的转动的调速器（11）控制的发动机（1）通过安装在限制器（32）中的控制部分（33b）在发动机的侧表面上将控制在一定范围内，用于确定限制器的最大燃料喷射位置的止动件（40）设置有热敏感膨胀构件，使得随着温度升高的热敏膨胀构件的膨胀导致限制器的最大燃料喷射位置移动到燃料量减少侧。

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