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    • 5. 发明公开
    • VENTILVORRICHTUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
    • VENTILVORRICHTUNG在EINEM KRAFTFAHRZEUG
    • EP3235035A1
    • 2017-10-25
    • EP15816423.6
    • 2015-12-15
    • Continental Automotive GmbH
    • MONTIGNY, Rainer JohannesKOPP, Stefan
    • H01M8/04089F02D9/10F16K1/22H01M8/04082
    • F02D9/1015F02D9/1005F02D9/108F02D11/04F16K1/222H01M8/04089H01M8/04186H01M8/04201
    • The invention relates to a valve device for a fuel cell assembly in a motor vehicle, comprising a flow channel (2), which extends in a housing (1), a flap (8), which influences the flow cross-section, a drive, which drives the flap (8), wherein the flap (8) is fastened to a shaft (3) and the shaft (3) is rotatably supported in the housing (1), a valve seat arranged in the flow channel (2), and a seal (11), which is arranged on a radially peripheral edge (10) of the flap (8) and which is in contact with the valve seat in the closed position of the flap (8), the shaft (3) thus penetrating the flap (8) at an angle. The screw (13) has a collar (16), and the shaft (3) has a screw bore (14) having a ledge (15), wherein the collar (16) of the screw (13) comes into contact with the ledge (15) of the shaft (3) in such a way the force transmission occurs from the collar (16) via the ledge (15) when the screw (13) is tightened.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆中的燃料电池组件的阀装置,其包括在壳体(1)中延伸的流动通道(2),影响流动横截面的翼片(8),驱动器 (8)固定在轴(3)上,并且轴(3)可旋转地支承在壳体(1)中,阀座布置在流道(2)中, (8)的径向外围边缘(10)上并且在所述翼片(8)的关闭位置中与所述阀座接触的密封件(11),所述轴(3) 从而以一定角度穿透瓣(8)。 螺钉13具有轴环16并且轴3具有带有凸缘15的螺钉孔14,其中螺钉13的轴环16与凸缘接触, (3)的第一端部(15)以这种方式在拧紧螺钉(13)时从轴环(16)经由凸缘(15)发生力传递。
    • 6. 发明公开
    • A CARBURETOR ASSEMBLY
    • CARB安排
    • EP3017174A4
    • 2017-03-29
    • EP13888768
    • 2013-07-04
    • HUSQVARNA AB
    • OTTOSSON MAGNUS
    • F02M23/03F02B25/22F02M15/00
    • F02M23/03F02B23/10F02B25/22F02B75/02F02B2075/025F02D11/04F02M1/02F02M17/38Y02T10/125Y02T10/146
    • The invention relates to a carburetor assembly (10) for a two-stroke internal combustion engine, the assembly comprising a main intake passage (12) accommodating a throttle valve (30), an additional air passage (14) accommodating an additional air valve (50), a pivotable air valve lever (55) turning together with the air valve (50), and an interlock lever (35) turning together with the throttle valve (30). The interlock lever (35) is configured to be settable in an interlocked pivotal position, in which the throttle valve (30) is open to a certain degree in order to provide a start gas position of the throttle valve (30), wherein the interlock is arranged to be released if the interlock lever (35) is pivoted further in the opening direction of the throttle valve (30). The assembly further comprising a pivotable trigger lever (45) responsive to e.g. pulling of a throttle trigger and being operatively connected to the air valve lever (55). The pivotable trigger lever (45) is operatively connectable to the interlock lever (35) or a member that moves with the interlock lever (35) via an abutting engagement at predetermined relative positions of the trigger lever (45) and the interlock lever (35). Further, the trigger lever (45) is arranged to permit the interlock lever (35) to pivot away from the abutting engagement in the opening direction of the throttle valve (30) at least to an offset angle ( ) relative to the trigger lever (45), such that the interlocked lever (35) can be set in the interlocked position without affecting the pivotal position of the trigger lever (45).
    • 8. 发明公开
    • Handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Verbrennungsmotor
    • 与内燃发动机的手动操作装置
    • EP2808529A1
    • 2014-12-03
    • EP14001825.0
    • 2014-05-24
    • Andreas Stihl AG & Co. KG
    • Kurzenberger, JanGräter, Werner
    • F02M1/02F02M19/12F02D11/04F02B63/02F02D9/02
    • F02D29/00F02B63/02F02D11/04F02D2009/0205F02D2009/0208F02M1/02F02M19/12
    • Ein handgeführte Arbeitsgerät besitzt einen Verbrennungsmotor (12), einen Gashebel (10) und einen Betriebsartensteller (8). Der Gashebel (10) ist zwischen einer Leerlaufstellung (62) und einer Vollgasstellung (63) verstellbar, und der Betriebsartensteller (8) ist zwischen einer Betriebsstellung (64) und einer Startstellung (65) verstellbar. In einem Ansaugkanal (17) des Verbrennungsmotors (12) ist mindestens ein Drosselelement (21, 23) angeordnet, das in Startstellung (65) des Betriebsartenstellers (8) in einer Drosselstellung (66, 67) steht. Das Drosselelement (21, 23) ist über eine Verrastung in der Drosselstellung (66, 67) gehalten. Die Verrastung wird beim Betätigen des Gashebels (10) in Richtung auf die Vollgasstellung (63) gelöst. Um den Betriebsartensteller (8) aus der Startstellung (65) in die Betriebsstellung (64) zurückzustellen, ist vorgesehen, dass das Arbeitsgerät ein Rückstellelement (39) besitzt, das permanent an die Stellung des Gashebels (10) gekoppelt ist und das beim Betätigen des Gashebels (10) zum Lösen der Verrastung auf den Betriebsartensteller wirkt und den Betriebsartensteller (8) in die Betriebsstellung (64) zurückstellt.
    • 具有内燃发动机(12)一种手持式作业机,一个节流杆(10)和一个模式板(8)。 工作位置(64)和一个起始位置(65)之间可调的空闲位置(62)和全节流位置(63)调节的,并且所述模式板(8)之间的节流杆(10)。 在内燃发动机(12)的至少一个节流元件(21,23)的进气通道(17)被布置在一个节气门位置(66,67)的模式板(8)的开始位置(65)。 通过在节流(66,67)的位置的锁定节流元件(21,23)被保持。 锁定被在所述节流杆(10)朝向所述全负荷位置(63)的致动释放。 为了从在操作位置(64)的起始位置(65)复位模式板(8)被提供,该工具具有一个返回元件(39),其永久地联接到节流杆(10)的位置并且在的致动 气控制杆(10)作用,以释放所述模式板和在工作位置(64)复位模式板(8)的锁定。