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1. 发明授权

EP0158846B1 Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen 有权
标题翻译：燃油喷射式内燃机离心机
公开(公告)号：EP0158846B1
公开(公告)日：1988-06-08
申请号：EP85103151.8
申请日：1985-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Klinger, Horst , Lehmann, Werner , Zeuch, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D1/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/045 , F02D1/10

2. 发明授权

EP0198166B1 Pneumatisches Membranstellglied für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung von Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：用于内燃机燃油喷射泵的透气动力校正装置
公开(公告)号：EP0198166B1
公开(公告)日：1989-05-17
申请号：EP86101703.6
申请日：1986-02-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Brühmann, Werner, Dipl.-Ing. , Lehmann, Werner , Schmidt, Matthias
IPC分类号： F02D1/06 , F02D1/14 , F02D23/02
CPC分类号： F02D1/065 , F02B3/06

3. 发明公开

EP0158846A3 Centrifugal governor for fuel injection-type internal-combustion engines 有权
标题翻译：用于燃油喷射式内燃机的离心机
公开(公告)号：EP0158846A3
公开(公告)日：1987-02-04
申请号：EP85103151
申请日：1985-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Klinger, Horst , Lehmann, Werner , Zeuch, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D01/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/045 , F02D1/10

4. 发明公开

EP0198166A3 Diaphragm-actuated pneumatic correcting device for a fuel injection pump of an internal-combustion engine 失效
标题翻译：用于内燃机燃油喷射泵的透气致动气动校正装置
公开(公告)号：EP0198166A3
公开(公告)日：1986-10-29
申请号：EP86101703
申请日：1986-02-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Brühmann, Werner, Dipl.-Ing. , Lehmann, Werner , Schmidt, Matthias
IPC分类号： F02D01/06 , F02D01/14 , F02D23/02
CPC分类号： F02D1/065 , F02B3/06

5. 发明公开

EP0198166A2 Pneumatisches Membranstellglied für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung von Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：气动致动器隔膜用于内燃机的燃料喷射系统。
公开(公告)号：EP0198166A2
公开(公告)日：1986-10-22
申请号：EP86101703.6
申请日：1986-02-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Brühmann, Werner, Dipl.-Ing. , Lehmann, Werner , Schmidt, Matthias
IPC分类号： F02D1/06 , F02D1/14 , F02D23/02
CPC分类号： F02D1/065 , F02B3/06
摘要： Ein pneumatisches Membranstellglied für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung von Brennkraftmaschinen, insbesondere von aufgeladenen Dieselmotoren, weist eine zwischen zwei Endanschlägen (26, 27) entgegen der Kraft einer Rückstellfeder (19) axial verschiebbare Schubstange (17) auf, die auf ein Steuerglied (21) der Kraftstoffeinspritzeinrichtung einwirkt und mit einer druckbeaufschlagten Membran (13) verbunden ist. Der eine Endanschlag (26) bestimmt die bei Drucklosigkeit eingenommene Stellung der Schubstange (17) und ist als Anschlagschraube (28) für die Schubstange (17) ausgebildet. Der zweite Endanschlag (27) legt die bei Maximaldruckbelastung der Membran (13) von der Schubstange (17) eingenommene Stellung fest und arbeitet hierzu mit einem mit der Schubstange (17) einstellbar gekoppelten Gegenanschlag (32) zusammen. Zwecks verbesserter Anpassung der Regelkennlinie ist der Gegenanschlag (32) als vorgespannte Federbaugruppe (33) mit zwei Anschlagstellungen derart ausgebildet, daß mit Erreichen der ersten Anschlagstellung nach Überwinden der Federvorspannung ein weiterer Verschiebeweg (S 2 ) der Schubstange (17) bis zum Erreichen der zweiten Anschlagstellung zur Verfügung steht.
摘要翻译：用于内燃发动机，特别是增压柴油发动机，的燃料喷射系统中的气动隔膜致动器具有一个端部止动件（26,27）克服复位弹簧（19）轴向移动的推杆（17），其作用在燃料喷射器的控制构件（21）上的力两者之间并且被连接到加压膜（13）。所述一个端部止挡（26）确定在所述推杆（17）的零压力位置占据的位置，并设置作为止动螺钉（28），用于所述推杆（17）。第二端部止挡件（27）限定了在推杆（17）固定设置位置的所述膜（13）的最大压力负荷和与此一起工作，一推杆（17）可调节地连接计数器停止（32）。为了改善对置停止的控制特性的调整（32）被设置为与两个停止位置形成的预压弹簧组件（33），使得与通过克服弹簧偏压到达第一停止位置时，推杆（17）的进一步的位移距离（S2），直到到达第二停止位置可用。

6. 发明公开

EP0158846A2 Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen 有权
标题翻译：离心调速注射内燃机。
公开(公告)号：EP0158846A2
公开(公告)日：1985-10-23
申请号：EP85103151.8
申请日：1985-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Klinger, Horst , Lehmann, Werner , Zeuch, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02D1/04
CPC分类号： F02D1/04 , F02D1/045 , F02D1/10
摘要： Der als Leerlauf-Enddrehzahlregler arbeitende Fliehkraftdrehzahlregler hat ein zur Fördermengeneinstellung schwenkbares Einstellglied (27), und die Regelstange (22) der zugehörigen Einspritzpumpe (12) ist miteis des Einstellgliedes (27) und einer entgegen der Kraft von Regelfedern (23, 24, 26) verschiebbaren Reglermuffe (16) über einen Zwischenhebel (19). verstellbar. Der Weg der Regelstange (22) ist in Richtung zunehmender Fördermenge durch einen eine Startfeder (35) enthaltenden Regelstangenanschlag (36) begrenzt. Bei an einem Endanschlag (34) anliegendem Einstellglied (27) wird die Regelstange (22) aus einer Prüfgrundstellung (P) in ihre Vollaststellung (V) abgedrückt und der dabei auftretende Differenzweg (0 R) durch einen Kraftspeicher (44) im Regelgestänge, vorzugsweise in der Reglermuffe (16) aufgenommen. Der Ausweichhub (A) des Kraftspeichers (44) ist nur geringfügig größer als zur Kompensation des Differenzweges (Δ R) notwendig. Dadurch kann bei Stillstand des Reglers die Leerlauffeder (23) bei blockiertem Kraftspeicher (44) die Startfeder (35) im Regelstangenanschlag (36) überdrücken. Somit ist bei Leerlauf-Enddrehzahlreglern eine konstante Vollaststellung steuerbar.
摘要翻译：操作如怠速最终速度离心调速器具有向气流调节可枢转的设定构件（27）和相关联的喷射泵的控制杆（22）（12）是Mitel的所述调整部件（27）和一个计数器来控制弹簧（23，24，26）的力的移位调速器套筒（16）经由中间杆（19）。可调。所述控制杆（22）的路径是在通过启动弹簧（35），控制杆止动件（36）含有增加流动的方向受到限制。在端部止挡（34）抵接的调节（27）的控制杆（22）由一个基本的测试（P）到其满负荷位置（V）的被压断，从而发生运动差（ΔR）通过力存储（44）在所述控制杆，优选在调速器套筒（16）接收。蓄力器的Ausweichhub（A）（44）仅比用于差分路径（ΔR）的补偿稍大是必要的。从而，空闲弹簧（23）可以在封力商店（44），所述调节器的静止状态按下控制杆止动件（36）的开始弹簧（35）。因此，在空闲Enddrehzahlreglern恒定满载可以被控制。

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