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1. 发明公开

EP3040536A1 DIESEL ENGINE 有权转让
标题翻译：柴油发动机
公开(公告)号：EP3040536A1
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：EP14839674.0
申请日：2014-08-28
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： SHIBATA, Yoshiaki , SHIOMI, Hideo , TOGASHI, Taichi , MACHIYAMA, Hiroyuki
IPC分类号： F02D1/02 , F02D41/06 , F02M41/12 , F02M59/28 , F02M59/42 , F02N11/08 , F02N15/00
摘要： The purpose of the present invention is to provide a diesel engine that can be smoothly started even in a situation where a plunger has become difficult to rotate due to sticking of the plunger that is caused by a fuel film formed on the outer periphery of the plunger. When a key switch 80 is operated from an off-position to an on-position, a control unit 70 of this diesel engine 1 controls an actuator 48 so as to cause a rack 45 to perform a predetermined operation X. If the rack 45 cannot complete the predetermined operation X within a predetermined amount of time Ta, on condition that the key switch 80 is held at a start-position, the control unit controls a starter 60 so as to cause a plunger 34 to perform a preparatory stroke operation whereby the plunger 34 is caused to perform a stroke operation, and the stroke operation by the plunger 34 is stopped before the diesel engine 1 starts.
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种柴油发动机，即使在由柱塞的外周形成的燃料膜引起的柱塞的粘着而难以旋转的情况下，也能够顺畅地起动。当钥匙开关80从关闭位置操作到打开位置时，该柴油发动机1的控制单元70控制致动器48，以使机架45执行预定操作X.如果机架45不能在预定时间Ta内完成预定操作X的情况下，在钥匙开关80保持在起始位置的情况下，控制单元控制起动器60以使柱塞34执行预备行程操作，使柱塞34进行行程动作，在柴油发动机1起动之前使柱塞34的行程停止。

2. 发明公开

EP2853696A1 Mechanical system, injection pump and valve actuator comprising such a mechanical system and manufacturing method 有权
标题翻译：机械系统中，喷射泵和阀致动器具有这样的机械系统和制造工艺
公开(公告)号：EP2853696A1
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：EP13186501.6
申请日：2013-09-27
申请人： Aktiebolaget SKF
发明人： Berruet, Nicolas , Chambonneau, Charles , Hauvespre, Benoit , Viault, Samuel , Champalou, François
IPC分类号： F01L1/14 , F02M41/12 , F02M59/10
CPC分类号： F16H53/06 , F01L1/14 , F01L1/143 , F01L2105/02 , F02M37/06 , F02M59/102 , F02M59/48 , F02M2200/852 , F02M2200/9015 , F04B1/0408 , F04B1/0426 , Y10T29/49826 , Y10T74/2107
摘要： The invention relates to a mechanical system (1), comprising a support element (10), a pin (30) extending along a first axis (X1) and comprising two opposite ends (36, 37), each adapted to be fitted in the support element (10) for radial retention of the pin (30) relative to the first axis (X1), and a roller element (40) movable in rotation relative to the pin (30) around the first axis (X1). According to the invention, the mechanical system (1) comprises two ribs (26, 27) resting on either side of the ends (36, 37) for axial retention of the pin (30) along the first axis (X1). The invention also relates to an injection pump and a valve actuator comprising such a mechanical system (1). The invention also relates to a manufacturing method.
摘要翻译：本发明涉及一个机械系统（1）包括沿第一轴线（X1）和包括两个相对的端部（36，37）延伸的支撑元件（10），销（30），每个angepasst被装配在对于所述销（30）相对于所述第一轴线（X1）的径向保持支撑元件（10），和一个辊子元件（40）在相对于销（30）绕第一轴线（X1）的旋转移动。。根据本发明，机械系统（1）包括沿第一轴线（X1）的两个肋的端部（36，37），用于销钉（30）的轴向保持的任意一侧（26，27）静止。因此，本发明涉及一种注射泵和一个阀致动器，其包括寻求一个机械系统（1）。因此，本发明涉及的制造方法。

3. 发明授权

EP1208296B1 VERTEILEREINSPRITZPUMPE 有权
标题翻译：分配泵
公开(公告)号：EP1208296B1
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：EP01911433.9
申请日：2001-02-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GIERSCH, Rolf-Juergen , POJAR, Rolf , FISCHER, Joerg-Peter
IPC分类号： F02M41/12
CPC分类号： F02M41/121
摘要： The invention relates to a distributor injection pump comprising a housing (10) and a roller ring (12) which is positioned in said housing in an adjustable manner and is provided with at least one roller (20). A cam plate (28) for actuating a pump piston can be supported on said roller. The roller is mounted in the roller ring using a bolt (24) which extends in a radial direction in relation to the central axis of the roller ring. The aim of the invention is to prevent damage to the housing caused by the radial force exerted outwards on the bolt that occurs when the roller is under stress. To achieve this, a support element (40) is provided on the radial end of the bolt (24).

4. 发明公开

EP0835997A4 FUEL INJECTION TIMING CONTROL DEVICE FOR AN ENGINE 失效
标题翻译：伊朗电机KRAFTSTOFFEINSPRITZKONTROLLEINRICHTUNG
公开(公告)号：EP0835997A4
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：EP96921092
申请日：1996-06-26
申请人： MITSUBISHI MOTORS CORP
发明人： TOGAI KAZUHIDE
IPC分类号： F02D1/18 , F02D41/02 , F02D41/14 , F02D41/40 , F02M41/12 , F02M51/00
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D41/401 , F02D41/408 , F02M41/128 , Y02T10/44
摘要： A device for controlling the fuel injection timing of an engine by adjusting the position of a timer piston by means of a solenoid valve, wherein a first frequency signal (W1) or a second frequency signal (W2) whose frequency is lower than that of the first frequency signal (W1) is selectably output by a frequency signal swtiching means (44) based on an engine speed (Ne) detected by an engine speed detecting means (49) with reference to pre-set signal switching engine revolution speeds (N1, N2, N3, N4, N5), and a timer control solenoid valve (39) is duty-controlled by a control means (46) in accordance with the engine running condition at a driving frequency based on this outputted frequency signal, the signal switching engine revolution speeds (N1, N2, N3, N4, N5) at this time being set to values which are different by first predetermined revolution speeds (U1, U2, U3, U4, U5) from an engine revolution speed where the resonance is generated relative to a first frequency (f1) and different by second predetermined revolution speeds (L1, L2, L3, L4, L5) from an engine revolution speed where the resonance is generated relative to a second frequency (f2). Due to this, the fluctuation phenomenon of timer piston in the vicinity of the resonating point is positively restricted.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过经由电磁阀调节定时器活塞的位置来控制燃料喷射正时的发动机燃料喷射正时控制装置。在该装置中，频率信号切换装置根据检测到的发动机转速（Ne）有选择地输出具有比第一频率信号（W1）低的频率的第一频率信号（W1）和第二频率信号（W2）通过参照预设信号切换发动机转速（N1，N2，N3，N4，N5）的发动机转速检测装置（49）。基于这样输出的频率信号的驱动频率，控制装置（46）根据发动机运行状态对定时器控制电磁阀（39）进行占空比控制。这里，信号切换发动机转速（N1，N2，N3，N4，N5）被设定为产生第一预定转速差（U1，U2，U3，U4，U5）与发生共振的发动机转速之间的水平相对于产生相对于第二频率（f2）的共振的发动机转速的第一频率（f1）和第二预定转速差（L1，L2，L3，L4，L5）。因此，在谐振点附近可以可靠地抑制定时器活塞的波动现象。

5. 发明授权

EP1035311B1 Fuel injector pump advance arrangement 有权
标题翻译：注射调整喷油泵
公开(公告)号：EP1035311B1
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：EP00301925.4
申请日：2000-03-09
申请人： Delphi Technologies, Inc.
发明人： Hopley, Daniel Jeremy
IPC分类号： F02D1/18 , F02M41/14 , F02M41/12
CPC分类号： F02D1/183 , F02M41/1416

6. 发明公开

EP0953756A3 Fuel injection control apparatus for an internal combustion engine 有权
标题翻译： Kraftstoffeinspritzungssteuerapparatfüreinen Verbrennungsmotor
公开(公告)号：EP0953756A3
公开(公告)日：2000-04-05
申请号：EP99108230.6
申请日：1999-04-27
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Kotani, Akira
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/40 , F02M41/12
CPC分类号： F02D41/403 , F02B3/06 , F02D41/10 , F02D41/1498 , F02D2200/1015 , F02D2250/21 , Y02T10/44
摘要： A fuel injection control apparatus for a diesel engine (1). The combustion mode of the engine (1) is switched between a main injection mode in which only a main injection is performed and a pilot injection mode in which a main injection and a pilot injection are performed. The apparatus includes an electronic control unit, or ECU (50). When the mode is switched, the ECU (50) suppresses torque shock of the engine (1) based on the injection timing of the main injection, which affects the main injections.
摘要翻译：一种用于柴油发动机（1）的燃料喷射控制装置。发动机（1）的燃烧模式在仅执行主喷射的主喷射模式和执行主喷射和引燃喷射的先导喷射模式之间切换。该装置包括电子控制单元或ECU（50）。当模式切换时，ECU（50）基于影响主喷射的主喷射的喷射正时来抑制发动机（1）的转矩冲击。

7. 发明授权

EP0693622B1 Servo valve type injection timing control device for fuel injection pump 失效
标题翻译：有用于燃料喷射泵的伺服阀喷射定时控制装置
公开(公告)号：EP0693622B1
公开(公告)日：1998-11-11
申请号：EP95109565.2
申请日：1995-06-20
申请人： ZEXEL CORPORATION
发明人： Kubo, Ken-ichi, c/o Zexel Corporation , Matsubara, Jun, c/o Zexel Corporation
IPC分类号： F02M41/12 , F02M41/14
CPC分类号： F02M41/128 , F02M41/1416

8. 发明授权

EP0615063B1 Kraftstoffeinspritzpumpe 失效
公开(公告)号：EP0615063B1
公开(公告)日：1996-12-27
申请号：EP94101869.9
申请日：1994-02-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Oberklammer, Kurt
IPC分类号： F02M41/12
CPC分类号： F02M41/121 , F02M41/125

9. 发明授权

EP0525401B1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机
公开(公告)号：EP0525401B1
公开(公告)日：1996-10-23
申请号：EP92110888.2
申请日：1992-06-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Bofinger, Günter, Dipl.-Ing. , Sonntag, Johannes, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02M41/12 , F02M63/02
CPC分类号： F02M41/12 , F02M41/126 , F02M63/0215

10. 发明公开

EP0615063A1 Kraftstoffeinspritzpumpe 失效
标题翻译： Kraftstoffeinspritzpumpe。
公开(公告)号：EP0615063A1
公开(公告)日：1994-09-14
申请号：EP94101869.9
申请日：1994-02-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Oberklammer, Kurt
IPC分类号： F02M41/12
CPC分类号： F02M41/121 , F02M41/125
摘要： Eine Kraftstoffeinspritzpumpe der Verteilerbauart für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine weist einen rotierenden und zugleich in Hubrichtung angetriebenen Pumpenkolben (13) zur Erzeugung eines Kraftstoffeinspritzdrucks in einem Pumpenarbeitsraum (17) und zur Festlegung von Spritzbeginn und -ende ein den Pumpenarbeitsraum (17) zu einem Entlastungskanal (19) hin sperrendes und freigebendes Magnetventil (18) auf. Die Drehbewegung des Pumpenkolbens (13) wird von einer Antriebswelle (15) und dessen Hubbewegung durch ein Nockengetriebe (14) erzeugt. Zwecks Einsatz der Kraftstoffeinspritzpumpe in einer mehr als vierzylindrigen Brennkraftmaschine weist das Nockengetriebe (14) eine mit dem Pumpenkolben (13) drehfeste erste Hubscheibe (26) mit Stirnnocken (31) und eine mit der Antriebswelle (15) drehfeste zweite Hubscheibe (27) mit Stirnnocken (32) auf. Ein undrehbarer, aber axial verschieblich gehaltener Rollenhalter (30) trägt Laufrollen (28,29), die sich jeweils auf einer der Hubscheiben (26,27) abrollen.
摘要翻译：用于多气缸内燃机的分配器设计的燃料喷射泵具有一个泵活塞（13），其在提升方向上旋转并同时被驱动，以在泵工作空间（17）中产生燃料喷射压力，并且，用于确定喷射的开始和结束;电磁阀（18）关闭并相对于压力释放通道（19）打开泵的工作空间（17）。泵活塞（13）的旋转运动由驱动轴（15）产生，并且其提升运动由凸轮传动装置（14）产生。为了在具有多于四个气缸的内燃机中使用燃料喷射泵，凸轮传动装置（14）具有第一偏心盘（26），该第一偏心圆盘（26）以旋转方式固定在泵活塞（13）上，并具有端部凸轮（31）和第二偏心盘（27），其相对于驱动轴（15）以旋转方式固定并具有端部凸轮（32）。不可旋转但轴向可移动地固定的辊保持器（30）承载着运行的滚子（28,29），每个辊子在偏心盘（26,27）之一上运行。

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