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1. 发明公开

EP2615285A4 CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：控制器内燃机
公开(公告)号：EP2615285A4
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：EP10845960
申请日：2010-09-08
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA RYO
IPC分类号： F02D41/40 , F02B31/02
CPC分类号： F02B31/02 , F02B23/0624 , F02D41/0002 , F02D41/403 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/44

2. 发明公开

EP1752644A1 Multiple intake valve engine 审中-公开
标题翻译： Brennkraftmaschine mit mehreren Ventilen
公开(公告)号：EP1752644A1
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：EP06120247.9
申请日：2000-12-21
申请人： Isuzu Motors Limited
发明人： Ichikawa, Hiroyuki, c/o Isuzu Motors Limited
IPC分类号： F02F1/42
CPC分类号： F02B31/02 , F02B3/06 , F02F1/4214 , F02F2001/247 , Y02T10/146
摘要： A multiple intake valve engine comprising:
a first intake port (1) having a first inlet (4), a first outlet (7) and a downwardly curved middle section (15) between the first inlet (4) and outlet (7), and the first outlet (7) being formed below a straight line passing through an uppermost point of the first inlet (4) and touching a lowermost corner point (18) defined by the curved middle section (15); and
a second intake port (2) having a second outlet (8) and being provided downstream of the first intake port (1) with respect to a swirl (S) generated in a respective cylinder (3) of an engine.
摘要翻译：一种多进气阀发动机，包括：在第一入口（4）和出口（7）之间具有第一入口（4），第一出口（7）和向下弯曲的中间部分（15）的第一进气口（1）并且所述第一出口（7）形成在通过所述第一入口（4）的最上点并且接触由所述弯曲中间部分（15）限定的最下角点（18）的直线下方; 和具有第二出口（8）并且相对于在发动机的相应气缸（3）中产生的涡流（S）设置在第一进气口（1）的下游的第二进气口（2）。

3. 发明公开

EP1508676A2 Multi-cylinder diesel engine with variably actuated valves 有权
标题翻译： Mehrzylindrige Diesel-Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
公开(公告)号：EP1508676A2
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：EP04024258.8
申请日：2002-06-05
申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni
发明人： Vafidis, Costantino , Pecori, Andrea , Macor, Lorentino , Gianolio, Laura , Vattaneo, Francesco
IPC分类号： F01L9/02 , F01L1/26 , F01L1/08 , F01L13/00 , F02B31/00
CPC分类号： F02D13/0253 , F01L1/08 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L9/021 , F01L9/025 , F01L13/0005 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/34446 , F01L2800/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B31/02 , F02B31/085 , F02B47/08 , F02B75/20 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02B2275/32 , F02D13/0207 , F02D13/0257 , F02D13/0269 , F02D13/0273 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02D15/04 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02F1/4214 , F02F2001/247 , F02M26/01 , Y02T10/142 , Y02T10/146 , Y02T10/16 , Y02T10/47
摘要： In a Diesel engine with variably actuated valves, the ends of the two inlet ports (I) associated with each cylinder have different geometries, so as to generate different levels of swirl of the induced air within the cylinder. The two inlet valves (V I ) associated with these ports (I) are controlled in a differentiated manner, so as to enable the overall level of "swirl" within the cylinder to be modulated.
摘要翻译：在具有可变致动阀的柴油发动机中，与每个气缸相关联的两个入口端口（I）的端部具有不同的几何形状，以便在气缸内产生不同程度的感应空气的漩涡。与这些端口（I）相关联的两个入口阀（V I）以不同的方式被控制，以便能够调节气缸内的“漩涡”的总体水平。

4. 发明公开

EP1818517A2 Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Ventiltrieb 有权
公开(公告)号：EP1818517A2
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：EP06025638.5
申请日：2006-12-12
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Meyer, Johannes
IPC分类号： F01L9/04 , F01L13/00
CPC分类号： F01L9/04 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/182 , F01L13/0015 , F01L2009/0411 , F01L2800/06 , F02B31/02 , F02D13/0226 , F02D13/0257 , Y02T10/18
摘要： Verbrennungsmotor mit
- mindestens einem Zylinder, der mindestens ein erstes und ein zweites Einlassventil aufweist,
- einem der ersten Einlassventil zugeordneten ersten im Bereich eines Zylinderkopfes des Verbrennungsmotors schwenkbar angeordneten ersten Schwenkelement,
- einem dem zweiten Einlassventil zugeordneten zweiten im Bereich eines Zylinderkopfes des Verbrennungsmotors schwenkbar angeordneten zweiten Schwenkelement, wobei die Schwenkelemente
o einen ersten nockenartigen Umfangsabschnitt aufweisen, der dazu vorgesehen ist, in einem Teillastbetrieb des Verbrennungsmotors das zugeordnete Einlassventil teilweise zu öffnen, und
o einen zweiten nockenartigen Umfangsabschnitt, der dazu vorgesehen ist, das zugeordnete Einlassventil maximal zu öffnen und,
o die Schwenkbewegung der Schwenkelemente durch die die Einlassventile geöffnet werden, durch mindestens einen Elektromotor gesteuert wird, wobei im Teillastbetrieb das erste Einlassventil eines sich von dem zweiten Einlassventil unterscheidende Öffnungscharakteristik aufweist.
摘要翻译：内燃机具有具有两个进气门的气缸。旋转元件具有凸轮状范围部分，并且在内燃机的部分负载操作中部分地打开分配的进气门。提供分配给进气阀的第二凸轮状延伸部分。旋转元件被控制以通过电动马达来打开进气门。第一进气门的部分负载操作具有与第二进气门不同的可接受的模式。

5. 发明公开

EP1111224A2 Multiple intake valve engine 有权
标题翻译： Brennkraftmaschine mit mehreren Ventilen
公开(公告)号：EP1111224A2
公开(公告)日：2001-06-27
申请号：EP00128198.9
申请日：2000-12-21
申请人： ISUZU MOTORS LIMITED
发明人： Ichikawa, Hiroyuki, c/o Isuzu Motors Limited
IPC分类号： F02F1/42
CPC分类号： F02B31/02 , F02B3/06 , F02F1/4214 , F02F2001/247 , Y02T10/146
摘要： A multiple intake valve engine has a first intake port (1) and second intake port (2). The first intake port (1) has an outlet (7), and the second intake port (2) has an outlet (8). The first intake port (1) is provided upstream of the second intake port (2) with respect to a swirl (S) generated in a respective cylinder (3) of the engine. A near-outlet part (16) of the first intake port (1) is directed toward an area (A) between the second intake port outlet (8) and a cylinder inner wall (12a) located on the upstream side of this outlet (8) in the direction of the axis (Cp) of the second intake port (2). A powerful swirl (S) is generated under all circumstances, and the swirl (S) is strengthened without sacrificing an amount of intake air.
摘要翻译：多进气阀发动机具有第一进气口（1）和第二进气口（2）。第一进气口（1）具有出口（7），第二进气口（2）具有出口（8）。第一进气口（1）相对于在发动机的相应气缸（3）中产生的涡流（S）设置在第二进气口（2）的上游。第一进气口（1）的近出口部分（16）指向位于第二进气口出口（8）和位于该出口的上游侧的气缸内壁（12a）之间的区域（A） 8）在第二进气口（2）的轴线（Cp）方向上。在任何情况下都会产生强大的涡流（S），并且在不牺牲一定量的进气的情况下加强漩涡（S）。

6. 发明公开

EP2313628A4 SPLIT-CYCLE ENGINE WITH DUAL SPRAY TARGETING FUEL INJECTION 审中-公开
标题翻译：与双喷SHARED周期和单位水喷射发动机
公开(公告)号：EP2313628A4
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：EP10770188
申请日：2010-04-27
申请人： SCUDERI GROUP LLC
发明人： PHILLIPS FORD
IPC分类号： F02B75/20
CPC分类号： F02B3/02 , F02B31/02 , F02B31/082 , F02B33/22 , F02B33/44 , F02B2023/103 , F02B2023/108 , F02F1/4228 , F02F1/4235 , F02M69/044 , Y02T10/146

7. 发明授权

EP1251254B1 Viertakt-Brennkraftmaschine mit drallerzeugendem Einlasskanal 有权
标题翻译：与drallerzeugendem入口通道的四冲程内燃机
公开(公告)号：EP1251254B1
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：EP02450085.2
申请日：2002-04-11
申请人： AVL List GmbH
发明人： Kapus, Paul, Dr.
IPC分类号： F02B31/02 , F02F1/38
CPC分类号： F02D13/0257 , F02B31/00 , F02B31/02 , F02D13/0261 , F02M26/01 , Y02T10/146 , Y02T10/18

8. 发明公开

EP1508675A3 Multi-cylinder diesel engine with variably actuated valves 有权
标题翻译：与可变阀控制的多汽缸柴油内燃机
公开(公告)号：EP1508675A3
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：EP04024257.0
申请日：2002-06-05
申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni
发明人： Vafidis, Costantino , Pecori, Andrea , Macor, Lorentino , Gianolio, Laura , Vattaneo, Francesco
IPC分类号： F01L9/02 , F01L1/26 , F01L1/08 , F01L13/00 , F02B31/00
CPC分类号： F02D13/0253 , F01L1/08 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L9/021 , F01L9/025 , F01L13/0005 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/34446 , F01L2800/00 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B31/02 , F02B31/085 , F02B47/08 , F02B75/20 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02B2275/32 , F02D13/0207 , F02D13/0257 , F02D13/0269 , F02D13/0273 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02D15/04 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02F1/4214 , F02F2001/247 , F02M26/01 , Y02T10/142 , Y02T10/146 , Y02T10/16 , Y02T10/47
摘要： In a Diesel engine with variably actuated valves, the control cam (9) of each inlet valve (V I ) is shaped so as to provoke the opening of the respective inlet valve (V I ) during the engine's normal exhaust phase to accomplish "internal" exhaust gas recirculation (EGR), i.e. EGR inside the engine, due to the fact that, during the normal exhaust phase, part of the exhaust gas (B A ) passes from the cylinder into the inlet port (I), and then returns to the cylinder during the next induction phase. The engine also comprises means for providing "external" EGR, i.e. EGR outside the engine, and the combination of internal EGR and external EGR is used to control the temperature of the charge induced into the cylinder.

9. 发明公开

EP1251254A3 Viertakt-Brennkraftmaschine mit drallerzeugendem Einlasskanal 有权
公开(公告)号：EP1251254A3
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：EP02450085.2
申请日：2002-04-11
申请人： AVL List GmbH
发明人： Kapus, Paul, Dr.
IPC分类号： F02B31/02 , F02F1/38
CPC分类号： F02D13/0257 , F02B31/00 , F02B31/02 , F02D13/0261 , F02M26/01 , Y02T10/146 , Y02T10/18
摘要： Die Erfindung betrifft Viertakt-Brennkraftmaschine mit mindestens einem Einlassventil (2) zur Steuerung eines drallerzeugenden Einlasskanals (7) und zumindest einem Auslassventil (3) zur Steuerung eines Auslasskanals (9) pro Zylinder (4), wobei durch Verändern der Steuerzeiten des Einlassventils (2) und/oder des Auslassventils (3) Abgas aus dem Auslasskanal (9) in den Zylinder (4) rückgeführt werden kann, wobei der Auslasskanal (9) für das in den Brennraum (8) rückströmende Abgas als drallerzeugender Kanal ausgebildet ist und/oder dass im Bereich der Auslassöffnung (6) des Auslasskanals (9) in den Brennraum (8) mindestens eine einen Drall (D 2 ) des rückströmenden Abgases im Brennraum (8) zumindest unterstützende Einrichtung (13) angeordnet ist. Um bei Teillast einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen zu erreichen und bei Volllast eine hohe Leistung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Einlasskanal (7) und vorzugsweise auch der Auslasskanal (9) für in den Brennraum (8) strömende Gase als Tangentialkanal ausgebildet ist, wobei die Strömungsmittellinie (7a) im Bereich der Einlassöffnung (2) mit der Einlassventilachse (2b) einen Winkel (α)>0 und die Strömungsmittellinie (9a) des Auslasskanals (9) im Bereich der Auslassöffnung (3) mit der Auslassventilachse (3b) einen Winkel (β)>0 aufspannt und dass zumindest im Teillastbereich die Einlasssteuerzeit und die Auslasssteuerzeit synchron nach spät verstellbar sind.
摘要翻译：发动机具有燃烧室（8）和进气通道（7）用于气体流入腔室的出口通道（9）形成为切向通道。在进气孔（2）的区域中，中心流线（7a）以进气阀轴线（2b）为中心包围大于0°的角度（α）在出口孔（3）的区域中，出口通道的中心流线（9a）围绕出口阀轴线（3b）包围大于0°的角度（β）。在至少部分负载区域中，进给时序和出口定时被同步调整。

10. 发明公开

EP2313628A1 SPLIT-CYCLE ENGINE WITH DUAL SPRAY TARGETING FUEL INJECTION 审中-公开
标题翻译：与双喷SHARED周期和单位水喷射发动机
公开(公告)号：EP2313628A1
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：EP10770188.0
申请日：2010-04-27
申请人： Scuderi Group, Llc
发明人： PHILLIPS, Ford
IPC分类号： F02B75/20
CPC分类号： F02B3/02 , F02B31/02 , F02B31/082 , F02B33/22 , F02B33/44 , F02B2023/103 , F02B2023/108 , F02F1/4228 , F02F1/4235 , F02M69/044 , Y02T10/146
摘要： An engine includes a rotatable crankshaft and an expansion piston slidably received within an expansion cylinder and operatively connected to the crankshaft. A crossover passage including walls connects a source of high pressure gas to the expansion cylinder. A crossover expansion (XovrE) valve is operable to control fluid communication between the crossover passage and the expansion cylinder. The XovrE valve includes a valve head and a valve stem extending from the valve head. A fuel injector operable to inject fuel into the crossover passage includes a plurality of spray holes disposed in a nozzle end and aimed at an at least one target at which fuel emitting from the spray holes is directed to form at least one spray pattern. The at least one target is located above a seated position of the XovrE valve head and between the walls of the crossover passage and the XovrE valve stem.

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