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1. 发明授权

EP3154843B1 ASSEMBLAGE D'UN ÉLÉMENT DE STRUCTURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET D'UN ÉLÉMENT FONCTIONNEL 有权
公开(公告)号：EP3154843B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：EP15733831.0
申请日：2015-06-15
申请人： Renault S.A.S.
发明人： FLANDIN, Michael , AESCHLIMANN, Jean Louis , BERTHEVAS, Fabrice
IPC分类号： B62D25/08 , B62D29/00 , B60K11/04
CPC分类号： B62D25/084 , B60K11/04 , B60Y2306/01 , B62D29/001

2. 发明公开

EP3350064A1 STRUCTURE DE SUPPORT POUR UN MODULE DE FACE AVANT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET MODULE DE FACE AVANT COMPRENANT LADITE STRUCTURE DE SUPPORT 有权
公开(公告)号：EP3350064A1
公开(公告)日：2018-07-25
申请号：EP16756688.4
申请日：2016-08-24
申请人： Valeo Systemes Thermiques
发明人： ANDRE, Stephan , HERLEM, Jean-Paul
IPC分类号： B62D25/08 , B62D29/04
CPC分类号： B62D25/084 , B62D25/085 , B62D29/043
摘要： The invention relates to a supporting structure (10) for a front-end module of a motor vehicle, said supporting structure comprising a lower crossmember (13), a first side post (11), a second side post (12) and an upper crossmember (14). According to the invention, the supporting structure (10) comprises a first (40, 140, 240) and a second (50, 150, 250) supporting arm received within the supporting structure (10), the first supporting arm (40, 140, 240) being connected via the first end (41, 141, 241) thereof to the first side post (11) and via the second end (42, 142, 242) thereof to the upper crossmember (14), and/or the second supporting arm (50, 150, 250) being connected via the first end (51, 151, 251) thereof to the second side post (12) and via the second end (52, 152, 252) thereof to the upper crossmember (14). The invention also relates to a front-end module comprising such a supporting structure.

3. 发明公开

EP2383169A3 Nutzfahrzeug mit Querträger und darauf montierter Kühler 有权转让
标题翻译：横向构件和散热器安装在其上的多用途车辆
公开(公告)号：EP2383169A3
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：EP11002519.4
申请日：2011-03-26
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Beck, Klaus , Butscher, Jochen
IPC分类号： B62D21/04 , B62D21/09 , B62D21/18 , B62D25/08
CPC分类号： B62D21/04 , B62D21/09 , B62D21/186 , B62D25/084
摘要： Nutzfahrzeug mit zwei Fahrgestell-Längsträgern (1), die durch Querträger (2) mit einander verbunden sind, und vor denen quer zur Fahrtrichtung (4) ein Kühler (5) angeordnet ist. Der vorderste Querträger (2) umfasst mindestens zwei übereinander, in etwa horizontal verlaufende und von einander beabstandete Platten (6), die den Kühler (5) in Fahrtrichtung (4) durchsetzen und vor dem Kühler (5) über eine Abschleppeinrichtung (7) mit einander verbunden sind.
摘要翻译：商用车上，设有两个纵梁（1）由横构件（2）被连接到彼此和横向面对的方向（4），一冷却器（5）。前横梁（2）包括至少两个叠置的，大致水平延伸，并且穿过冷却器（5）在行进（4）的上游和方向的冷却器（5）间隔开的板（6），通过一个耦合装置（7）的相互连接。

4. 发明公开

EP3261904A1 ASSEMBLAGE AMÉLIORE D'INSERTS DE RENFORT PAR UN MATÉRIAU POLYMÈRE ET FACE AVANT TECHNIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN TEL ASSEMBLAGE 有权
标题翻译：用聚合物材料和包含这种组件的机动车辆的技术前面板改进补强嵌入件的组装
公开(公告)号：EP3261904A1
公开(公告)日：2018-01-03
申请号：EP16707927.6
申请日：2016-02-16
申请人： Renault S.A.S.
发明人： AESCHLIMANN, Jean Louis , FLANDIN, Michael
IPC分类号： B62D25/08 , B62D29/00
CPC分类号： B62D25/084 , B62D29/004
摘要： The invention relates to right-angle assembly (10), by means of a polymer material, of a first longitudinal reinforcing insert (12) and a second longitudinal reinforcing insert (14). Each insert (12, 14) has a base wall (12a, 14a) flanked by side walls. In said assembly: - the first insert (12) comprises a curved end (16), one free end of which defines an edge (18) in planar engagement with the base wall (14a) of the second insert (14); - the curved end (16) of the first insert (12) and the second insert (14) each have, at the place where they join, an opening (20, 22) passing through the base wall (12a, 14a) thereof, said openings defining a passage passing through the inserts (12, 14) in the longitudinal direction of the first insert (12); and - the polymer material forms at least one reinforcing element extending at least partially into the passage and connecting the inserts (12, 14).

5. 发明授权

EP2397393B1 Flat plate front frame for a tractor having ballast, bumper and tow cable connections. 有权转让
标题翻译：用拖拉机与镇流器，保险杠和Zugseilverbindungen平板边框
公开(公告)号：EP2397393B1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：EP11170316.1
申请日：2011-06-17
申请人： CNH Industrial Italia S.p.A.
发明人： Rasset, John T. , Stoltman, Russell V. , Booth, David S. , Garberg, Bryan J. , Hagele, Carl J. , Bautz, Chad A. , Landon, J. Fries
IPC分类号： B62D25/20 , B62D49/02 , B62D49/06 , B62D49/08
CPC分类号： B62D25/209 , B62D25/084 , B62D53/021

6. 发明公开

EP3154843A1 ASSEMBLAGE D'UN ÉLÉMENT DE STRUCTURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET D'UN ÉLÉMENT FONCTIONNEL 有权
标题翻译：金UNG ES MENTS MENTS MENTS MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT MENT
公开(公告)号：EP3154843A1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：EP15733831.0
申请日：2015-06-15
申请人： Renault S.A.S.
发明人： FLANDIN, Michael , AESCHLIMANN, Jean Louis , BERTHEVAS, Fabrice
IPC分类号： B62D25/08 , B62D29/00 , B60K11/04
CPC分类号： B62D25/084 , B60K11/04 , B60Y2306/01 , B62D29/001
摘要： The invention concerns an assembly of a structural element (1) of a motor vehicle and a functional element (2), comprising: a first wall (3) and a second wall (4) of the structural element (1), substantially parallel and separated by a predefined distance (D1), each wall (3, 4) having a through-hole (6, 7), said holes (6, 7) being opposite each other, a receiving housing (10) of the functional element (2), coaxial with the holes (6, 7), located close to the second wall (4), a pin (12) passing through the holes (6, 7), one free end (13) of which is received and held inside the receiving housing (10), and the other end of which has an enlarged head (14) bearing against an outer face of the first wall (3), the holes (6, 7) being arranged to form means for holding and fastening said pin (12).
摘要翻译：本发明涉及机动车辆和功能元件（2）的结构元件（1）的组件，包括：结构元件（1）的第一壁（3）和第二壁（4），基本上平行和分隔预定距离（D1），每个壁（3,4）具有通孔（6,7），所述孔（6,7）彼此相对，功能元件的接收壳体（10） 2），与位于第二壁（4）附近的孔（6,7）同轴，穿过孔（6,7）的销（12），其中一个自由端（13）被接收和保持在所述接收壳体（10）的内部，并且其另一端具有靠在所述第一壁（3）的外表面上的扩大的头部（14），所述孔（6,7）被布置成形成用于保持和紧固的装置所述销（12）。

7. 发明授权

EP2945814B1 OBTURATEUR D'INTERFACE A CHARNIERE ENTRE UN GUIDE D'AIR DE REFROIDISSEMENT ET UNE TRAVERSE AVANT EXTREME, COMPARTIMENT MOTEUR DE VEHICULE AINSI EQUIPE, ET CHARNIERE POUR OBTURATEUR 有权
标题翻译：有冷却空气流动与前端横梁，发动机用于密封的车辆和真铰链之间的铰接口密封件
公开(公告)号：EP2945814B1
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：EP13803052.3
申请日：2013-12-13
申请人： Renault
发明人： GHIONOIU, Ionut Aurelian
IPC分类号： B60K11/04 , B60K11/08 , B60R19/02 , B62D25/08 , F01P5/06
CPC分类号： B60K11/04 , B60K11/08 , B62D25/084

8. 发明授权

EP2771230B1 BOUCLIER DE VEHICULE AUTOMOBILE INTEGRAND UN REFLECTEUR D'AIR ET VEHICULE CORRESPONDANT 有权
标题翻译：与空气反射器和相应的车辆机动车辆注射保护
公开(公告)号：EP2771230B1
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：EP12767071.9
申请日：2012-09-13
申请人： Renault S.A.S.
发明人： LINGET, Jarno , VEUILLOT, Olivier
IPC分类号： B62D35/00 , B60R19/18 , B62D25/08 , B62D35/02
CPC分类号： B62D35/02 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/084 , B62D35/005 , Y02T10/88

9. 发明公开

EP2928757A1 VERSTÄRKUNGSSTREBE 有权
标题翻译：增强撑杆
公开(公告)号：EP2928757A1
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：EP13795726.2
申请日：2013-11-22
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： RIEDL, Wilhelm
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D25/082 , B62D25/084 , B62D25/085 , B62D29/043
摘要： The invention relates to a strut (1) for reinforcing a vehicle body of a vehicle, in particular an engine compartment, wherein the strut (1) has: a first fastening portion (2) and a second fastening portion (3) for fastening the strut (1) to the vehicle body; and further fastening portions (5, 6), situated between the first and second fastening portion (2, 3), for further fastening the strut (1) to points on the vehicle, wherein the strut (1) has a profile with at least two vertices (42, 43) between the first fastening portion (2) and the second fastening portion (3).

10. 发明公开

EP2792577A4 VEHICLE FRONT STRUCTURE 失效
标题翻译：车辆前部结构
公开(公告)号：EP2792577A4
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：EP11877455
申请日：2011-12-15
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAGUCHI JUNICHI
IPC分类号： B62D25/08 , B60K11/04 , B60R19/24 , B60R19/34
CPC分类号： B62D25/084 , B60R19/34 , B60R19/48 , B62D21/152
摘要： A vehicle front structure according to the present invention includes: a bumper reinforcement disposed on a vehicle front end side with a vehicle width direction as its longitudinal direction; and paired front side members disposed on respective sides of a vehicle front portion with a vehicle front-rear direction as their longitudinal direction. Front ends of the front side members in the vehicle front-rear direction are connected to the bumper reinforcement via paired crash boxes. A plurality of vulnerable portions provided at intervals in the vehicle front-rear direction are formed in each of the crash boxes. Further, a vehicle cooling device is disposed between the paired crash boxes. Paired support members configured to support the vehicle cooling device are connected to the respective crash boxes between the vulnerable portions adjacent to each other when viewed from the vehicle width direction.

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