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    • 1. 发明公开
    • RADBREMSE
    • 基础制动器
    • EP3173652A1
    • 2017-05-31
    • EP16204380.6
    • 2012-05-11
    • AL-KO Technology Austria GmbH
    • ECKLE, VolkerRAMPP, ArminTILLMANN, Christian
    • F16D65/56F16D51/20B60T13/08
    • B60T13/08B60T7/203F16D65/565F16D2121/16F16D2127/02F16D2129/04
    • Die Erfindung betrifft eine Radbremse (1), insbesondere eine Trommelbremse, die eine Betätigungseinrichtung (3) und Bremsbacken (12,13) aufweist, welche einerseits mit der Betätigungseinrichtung (3) und andererseits mit einer der Betätigungseinrichtung (3) gegenüber liegenden Abstützung (72) verbunden sind. Die als Simplexbremse oder Servobremse ausgebildete Radbremse (1) hat ferner eine Rückfahrautomatik (6), welche die Bremswirkung bei Rückwärtsfahrt mindert oder aufhebt. Sie besitzt auch eine im Bereich der Abstützung (72) angeordnete automatische und bei Rückwärtsfahrt deaktivierbare Nachstelleinrichtung (7) zum Nachstellen der Bremswirkung, wobei die Nachstelleinrichtung (7) ein mit der Betätigungseinrichtung (3) verbundenes Übertragungselement (36) aufweist.
    • 本发明涉及一种车轮制动器(1),尤其是鼓式制动器,该致动装置(3)和制动蹄(12,13),其中(一方面与所述致动装置(3),并且在另一方面与致动装置中的一个(3)相对的支撑72 )已连接。 训练过的单体制动器或伺服制动轮制动器(1)也具有自动回位功能(6),可在倒车时降低或消除制动效果。 它自动排列也是在支撑件(72)的区域和用于调节制动效果,其中,所述调节装置(7)包括所述致动装置(3)连接传输元件(36)(7)反转时调节去激活。
    • 6. 发明公开
    • RADBREMSE
    • EP2707622A1
    • 2014-03-19
    • EP12725649.3
    • 2012-05-11
    • AL-KO Kober SE
    • ECKLE, VolkerRAMPP, ArminTILLMANN, Christian
    • F16D65/56F16D51/20B60T13/08
    • B60T13/08B60T7/203F16D65/565F16D2121/16F16D2127/02F16D2129/04
    • The invention relates to a wheel brake, in particular a drum brake, which comprises an actuation device (3) and brake shoes (12, 13) that are connected to the actuation device (3) on one side and to a support (72) opposite the actuation device (3) on the other side. The wheel brake (1) further has an automatic reverse mechanism (6) that reduces or prevents the braking action during reversing. The wheel brake (1) also has an automatic readjustment device (7) for readjusting the braking action, which device is arranged in the region of the support (72) and can be deactivated during reversing, wherein the readjustment device (7) has a transmission element (36) that is connected to the actuation device (3).
    • 本发明涉及一种车轮制动器,特别是鼓式制动器,其包括在一侧连接到致动装置(3)的驱动装置(3)和制动蹄(12,13),以及支撑件(72) 与另一侧的致动装置(3)相对。 车轮制动器(1)还具有自动倒档机构(6),其减少或防止在倒车过程中的制动动作。 车轮制动器(1)还具有用于重新调节制动动作的自动调整装置(7),该装置布置在支撑件(72)的区域中,并且可以在反向期间停用,其中重新调整装置(7)具有 传动元件(36),其连接到所述致动装置(3)。
    • 9. 发明授权
    • HYDRAULIC BRAKING DEVICE
    • 液压制动装置。
    • EP0460051B1
    • 1994-08-17
    • EP90903990.1
    • 1990-02-23
    • GRONLUND, RuneLINDBLOM, Erik
    • GRONLUND, RuneLINDBLOM, Erik
    • B60T7/20B60T15/46
    • B60T7/203B60T11/107
    • This ivention relates to a hydraulic braking device for trailers and the like, comprising a base in which a draw bar is displaceably journalled in such a way that the draw bar can move in relation to the base in two opposite directions, and two hydraulic cylinders which are arranged in the base, the one hydraulic cylinder when operated being intended to influence the brakes of the trailer when travelling in one direction and the other hydraulic cylinder when travelling in the other direction. According to the invention the device is so arranged that both hydraulic cylinders (17, 19) are intended to be operated by the same means (11, 14, 15). The draw bar (2) is intended to influence the means (11, 14, 15) in such a way that when the draw bar (2) moves in relation to the base (1) in the one direction, the means (11, 14, 15) is intended to operate the one hydraulic cylinder (17, 19), and when the draw bar moves in relation to the base (1) in the other direction, the means (11, 14, 15) is intended to operate the other hydraulic cylinder (19, 17).
    • 10. 发明公开
    • HYDRAULIC BRAKING DEVICE
    • 液压制动装置。
    • EP0460051A1
    • 1991-12-11
    • EP90903990.0
    • 1990-02-23
    • GRONLUND, RuneLINDBLOM, Erik
    • GRONLUND, RuneLINDBLOM, Erik
    • B60T7B60T11
    • B60T7/203B60T11/107
    • L'invention concerne un dispositif de freinage hydraulique pour remorques et analogue, comprenant une base dans laquelle une barre de traction tourne de manière mobile de sorte que ladite barre de traction puisse se déplacer par rapport à la base dans deux sens opposés, ainsi que deux cylindres hydrauliques agencés dans ladite base, l'un desdits cylindres hydrauliques étant conçu pour actionner les freins de la remorque lors d'un déplacement dans un sens, et l'autre cylindre hydraulique lors d'un déplacement dans l'autre sens. Selon l'invention, le dispositif est agencé de sorte que les deux cylindres hydrauliques (17, 19) soient conçus pour être commandés par le même moyen (11, 14, 15). Ladite barre de traction (2) est conçue pour actionner ledit moyen (11, 14, 15) de sorte que lorsque ladite barre de traction (2) se déplace par raport à ladite base (1) dans le premier sens, ledit moyen (11, 14, 15) commande le premier cylindre hydraulique (17, 19), et de sorte que lorsque ladite barre de traction se déplace par rapport à ladite base (1) dans l'autre sens, ledit moyen (11, 14, 15) commande l'autre cylindre hydraulique (19, 17).