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1. 发明授权

EP1503912B1 GUMMILAGER MIT EINFEDERUNGSSENSOR 有权转让
标题翻译：与EINFEDERUNGSSENSOR橡胶轴承
公开(公告)号：EP1503912B1
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：EP03735302.6
申请日：2003-05-14
申请人： ZF Lemförder Metallwaren AG
发明人： SPRATTE, Joachim , GRANNEMANN, Bernd , ERSOY, Metin
IPC分类号： B60G17/015 , G01B7/30 , G01D5/14
CPC分类号： B60Q1/115 , B60G7/008 , B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2401/172 , B60W2420/503 , F16F1/38 , F16F2230/08 , G01D5/145

2. 发明公开

EP0972660A1 Sensoranordnung an einer Radaufhängung für ein Fahrzeug 无效
标题翻译： Sensoranordnung an einerRadaufhängungfürein Fahrzeug
公开(公告)号：EP0972660A1
公开(公告)日：2000-01-19
申请号：EP99111629.4
申请日：1999-06-16
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： Steinert, Hans-Rudolf
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/01933 , B60G2200/142 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/422 , B60G2204/43 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , B60G2401/00 , Y10S280/01
摘要： Eine Sensoranordnung an einer Radaufhängung für ein Fahrzeug, bei der ein Schwenkarm an einer Fahrzeugkarosserie schwenkbar gelagert ist und bei der ein Sensor zur Detektion der Relativlage zwischen Schwenkarm und Fahrzeugkarosserie ortsfest an der Fahrzeugkarosserie angebracht und mechanisch mit dem Schwenkarm gekoppelt ist, soll hinsichtlich einer vereinfachten Montage und Justage des Sensors verbessert werden.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein sensorseitiges Befestigungselement und ein schwenkarmseitiges Befestigungselement an einer gemeinsamen Befestigungsstelle an der Fahrzeugkarosserie befestigt sind.
摘要翻译：传感器系统包括传感器侧固定元件和旋转臂侧固定元件固定在车体（2）上的公共固定点（6）处。传感器侧固定元件由传感器固定传感器支架（8）形成。使得旋转臂侧固定元件是旋转臂（3）的旋转轴承，旋转臂在车身上固定可旋转。传感器支架是传感器支架，设计为传感器（9）固定在其上的单独部件。

3. 发明公开

EP0318139A3 Control system and method for operating adjustable vehicular suspension unit 失效
标题翻译：用于操作可调节车辆悬挂装置的控制系统和方法
公开(公告)号：EP0318139A3
公开(公告)日：1989-09-27
申请号：EP88309080.5
申请日：1988-09-30
申请人： FORD MOTOR COMPANY LIMITED , FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , FORD FRANCE S. A. , Ford Motor Company
发明人： Yopp, W. Trent , Glab, John A. , Nicosia, Raymond P.
IPC分类号： B60G17/00
CPC分类号： B60G17/019 , B60G17/01908 , B60G2204/116 , B60G2400/05162 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2500/102 , B60G2500/20 , B60G2600/184 , B60G2600/26 , B60G2600/70
摘要： A system for measuring ride height and relative vertical velocity of a motor vehicle suspension includes a sensor (10) for detecting vertical motion of a wheel and tire assembly (12) which is relatively movable with respect to the chassis (20) of the motor vehicle and a processor (32) operatively connected with the sensor (10) for calculating the relative velocity of the suspension with respect to the chassis. The processor (32) includes a mechanism for comparing the magnitude of the calculated velocity of the road wheel with a set of threshold velocity values and output circuits for producing a control signal in the event that the calculated velocity lies between two of the threshold values. The system also includes an adjustment mechanism (60) operatively connected with the processor and responsive to control signals therefrom for adjusting an adjustable suspension unit.

4. 发明公开

EP3378749A1 LEANING VEHICLE 有权
公开(公告)号：EP3378749A1
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：EP16866353.2
申请日：2016-11-16
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
发明人： HARA, Nobuo , FUKUHARA, Yukihide , TOYOTA, Takeshi , NAGATA, Tatsuya
IPC分类号： B62K5/10 , B60G17/015
CPC分类号： B62K5/10 , B60G17/0162 , B60G17/018 , B60G21/05 , B60G2202/442 , B60G2204/421 , B60G2204/4232 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B60G2400/0511 , B60G2400/05162 , B60G2400/204 , B60G2400/33 , B60G2400/41 , B60G2400/42 , B60G2400/98 , B60G2401/904 , B60G2600/02 , B60G2600/07 , B60G2600/182 , B60G2800/012 , B60G2800/18 , B60G2800/22 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K21/00 , B62K2005/001
摘要： A leaning vehicle (1) includes: a body frame (21); a right wheel (31) and a left wheel (32); a linkage mechanism (5) including arms (51, 52) rotatably supported on the body frame (21); a left-right tilt angle control mechanism (74) configured to control a tilt angle of the body frame (21) in a left direction or in the right direction by adjusting a rotation of the arms (51, 52) with respect to the body frame (21); and a control section (71). The control section (71) controls the left-right tilt angle control mechanism (74) to change the tilt angle of the body frame in the left direction or in the right direction in accordance with an input to the leaning vehicle from a rider while the leaning vehicle is stopped.

5. 发明公开

EP1424225A3 Gummilager mit Sensor 有权
标题翻译：橡胶拉格MIT传感器
公开(公告)号：EP1424225A3
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：EP03025923.8
申请日：2003-11-12
申请人： ZF Lemförder Metallwaren AG
发明人： Spratte, Joachim , Loreit, Uwe
IPC分类号： B60G7/00 , F16F1/38
CPC分类号： B60Q1/115 , B60G7/008 , B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2401/172 , B60W2420/503 , F16F1/38 , F16F2230/08 , G01D5/145
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lager für einen Lenker einer Radaufhängung eines Fahrzeugs, wobei mindestens ein im oder am Lager (1) angeordneter Sensor (6) die relative Bewegung (E) der durch das Lager (1) miteinander verbundenen Fahrzeugteile ermittelt und der räumliche Bereich zwischen dem Sensor (6) und einem die von dem Sensor (6) zu erfassende physikalische Größe liefernden Messgrößengeber mit einem Elastomer (3) gefüllt ist.

6. 发明公开

EP1424225A2 Gummilager mit Sensor 有权
标题翻译： Gummilager mit传感器
公开(公告)号：EP1424225A2
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：EP03025923.8
申请日：2003-11-12
申请人： ZF Lemförder Metallwaren AG
发明人： Spratte, Joachim , Loreit, Uwe
IPC分类号： B60G7/00 , F16F1/38
CPC分类号： B60Q1/115 , B60G7/008 , B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2401/172 , B60W2420/503 , F16F1/38 , F16F2230/08 , G01D5/145
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lager für einen Lenker einer Radaufhängung eines Fahrzeugs, wobei mindestens ein im oder am Lager (1) angeordneter Sensor (6) die relative Bewegung (E) der durch das Lager (1) miteinander verbundenen Fahrzeugteile ermittelt und der räumliche Bereich zwischen dem Sensor (6) und einem die von dem Sensor (6) zu erfassende physikalische Größe liefernden Messgrößengeber mit einem Elastomer (3) gefüllt ist.
摘要翻译：轴承（1）中或轴承（1）上的传感器（6）确定由轴承连接的部件（16,18）的相对运动（E）。用于测量信号的传感器和变送器之间的空间是弹性体（3）填充。

7. 发明公开

EP1407153A1 KUGELGELENK MIT INTEGRIERTEM WINKELSENSOR 有权
公开(公告)号：EP1407153A1
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：EP02754234.9
申请日：2002-06-19
申请人： ZF Lemförder Metallwaren AG
发明人： KRUSE, Jochen
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： B60G17/019 , B60G7/005 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/416 , B60G2400/05162 , B60G2401/172 , F16C11/0604 , F16C11/0633 , F16C11/0642 , F16C41/007 , F16C2326/05
摘要： The invention relates to a ball joint with an integrated angle sensor for a motor vehicle, especially for the chassis of the motor vehicle. Said ball joint comprises a ball joint housing (6) provided with a joint opening (7), a ball pivot (1) comprising a ball joint (2) and a pivot (3) which is pivotably and rotatably arranged in a hollow spherical bearing surface in the ball joint housing (6), said pivot (3) protruding from the ball joint housing (6) through the joint opening (7), and a bipolar field transmitter (5) arranged in the end of the ball joint (2) opposite the pivot (3), whereby the poles are arranged on the surface of the ball. The invention is characterised in that at least two field sensors (13), in relation to the defined meridian plane defined by the large circle extending in a perpendicular manner with respect to the bearing longitudinal axis on the hollow spherical shaped surface, are disposed at a distance from each other in the region opposite the ball opening in or on the ball joint housing (6) and co-operate with the field generated by the field transmitter (5).
摘要翻译：创建了一个具有用于机动车辆的集成角度传感器的球窝接头，特别是用于机动车辆的底盘。球窝接头具有设置有接头开口（7）的球窝接头壳体（6），具有接头球（2）和销（3）的球枢轴（1），其是通过其接头球（2）可旋转地且可枢转地安装在球窝接头壳体（6）中的中空球形的支承表面中，并且通过其销（3）突出通过接头开口（ 7）从球窝接头壳体（6）出来。在接头球（2）的远离销（3）的端部设置有两极场传感器（5）。场传感器（5）的极点布置在球表面上。在这种情况下，至少两个场传感器（13）相对于由中空球形轴承表面上的大圆圈限定的子午线平面相对于轴承纵向轴线成直角地布置所述区域或所述球窝接头壳体（6）背离所述接头开口，并与所述场传感器（5）产生的场相互作用。

8. 发明公开

EP0617260A1 Fahrzeugniveaugeber 失效
标题翻译： Fahrzeugniveaugeber。
公开(公告)号：EP0617260A1
公开(公告)日：1994-09-28
申请号：EP94103863.0
申请日：1994-03-14
申请人： Hella KG Hueck & Co.
发明人： König, Wilfried
IPC分类号： G01D5/16 , B60G17/015
CPC分类号： G01D5/145 , B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , B60G2401/00 , F16C11/0619 , F16C2326/05
摘要： Bei einem Fahrzeugniveaugeber mit zwei beweglich zueinander angeordneten, miteinander verbundenen Bauteilen, wobei das eine Bauteil mit dem Fahrzeugchassis und das andere Bauteil mit der Radaufhängung verbunden ist und mit einer Meßeinrichtung zur Bestimmung der Lageänderung zwischen den Bauteilen, ist, um einen Geber zu schaffen, der eine geringe Baugröße aufweist, der eine räumliche Bewegung zuläßt und möglichst exakte Meßergebnisse erzeugt, die Meßeinrichtung ein magnetoresistiver Sensor, bestehend aus einem magnetfeldempfindlichen Fühler (F) und einem Permanentmagneten (P), sind die Bauteile durch ein Kugelgelenk, bestehend aus einer Kugelpfanne (KP) und einem in die Kugelpfanne eingesetzten Kugelkopf (KK), miteinander verbunden und sind der magnetfeldempfindliche Fühler (F) und der Permanentmagnet (P) sich gegenüberliegend in dem Kugelkopf (KK) und im Bereich der Kugelpfanne (KP) angeordnet.
摘要翻译：在用于车辆的液位传感器中，具有相对于彼此可移动地布置的两个相互连接的部件，一个部件连接到车辆底盘，另一个部件连接到车轮悬架，并且具有用于确定变化的测量装置位置之间，测量装置是为了产生具有小结构尺寸的传感器，允许在空间中移动并产生可能的最准确的测量结果，磁阻传感器由磁场敏感传感器（F ）和永久磁铁（P），通过由插入球窝的球窝（KP）和球头（KK）组成的球窝接头和磁场敏感传感器（ F），并且永磁体（P）在球头（KK）和球窝（KP）的区域中彼此相对布置。

9. 发明公开

EP3279062A1 LANE KEEPING SYSTEM FOR VEHICLE IN WIND CONDITIONS USING VEHICLE ROLL 审中-公开
标题翻译：汽车行驶中的车辆行驶车道保持系统
公开(公告)号：EP3279062A1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：EP17181020.3
申请日：2017-07-12
申请人： Delphi Technologies, Inc.
发明人： HAWES, Kevin, J , CHIA, Michael, I. , SAMIEI, Ehsan , KOSIAK, Walter K.
IPC分类号： B62D15/02 , B62D6/04 , B62D6/06
CPC分类号： B62D15/025 , B60G2400/0511 , B60G2400/0516 , B60G2400/05162 , B60G2400/841 , B62D6/04 , B62D6/06 , B62D15/021 , G01C19/44 , G05D1/0088 , G05D1/0227 , G06T7/70
摘要： A lane keeping system for a vehicle (10) includes a first roll angle sensor (22) configured to provide a first signal indicative of dynamic vehicle body roll. A second roll angle sensor (24) is configured to provide a second signal indicative of an angle between vehicle sprung and unsprung masses. A lane keeping system (LKS) controller (18) is in communication with the first and second roll angle sensors. The Iks controller (20) is configured to discern a vehicle roll angle in response to the first and second signals based upon effects of a lateral wind force on the vehicle (10). The Iks controller (20) is configured to produce a correction in response to the determined lateral wind force effects to maintain the vehicle (10) along a desired path.
摘要翻译：一种用于车辆（10）的车道保持系统包括第一侧倾角传感器（22），所述第一侧倾角传感器（22）被配置为提供表示动态车体滚动的第一信号。第二侧倾角传感器（24）配置成提供指示车辆簧上质量和非簧载质量之间的角度的第二信号。车道保持系统（LKS）控制器（18）与第一和第二侧倾角传感器连通。 Iks控制器（20）被配置成基于车辆（10）上的横向风力的作用来响应于第一信号和第二信号来辨别车辆侧倾角。 Iks控制器（20）被配置成响应于所确定的横向风力作用产生校正以将车辆（10）保持在期望的路径上。

10. 发明公开

EP2407323A1 Gestänge zwischen einer Radaufhängung und einem an ein Steuergerät angeschlossenen Drehwinkesensor 有权
标题翻译：中的悬浮液，并连接到一个控制单元的旋转角度传感器的输出之间的连锁
公开(公告)号：EP2407323A1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：EP11005680.1
申请日：2011-07-12
申请人： KHT Fahrzeugteile GmbH
发明人： Grauer, Andreas , Kroll, Jörg-Heiner
IPC分类号： B60G7/00 , B60G17/019 , F16C11/06 , G01D5/00 , G05B5/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G7/005 , B60G17/01933 , B60G2204/116 , B60G2206/11 , B60G2206/724 , B60G2206/73 , B60G2206/81 , B60G2206/8103 , B60G2400/05162 , B60G2400/252 , F16C11/0633 , F16C11/0657 , F16C11/0695 , F16C2326/05
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gestänge zwischen einer die Ein- oder Ausfederung eines Kraftfahrzeugrades aufnehmenden, am Fahrgestellt eines Kraftfahrzeuges befestigten Radaufhängung und einem an ein Steuergerät angeschlossenem Drehwinkelsensor, bestehend aus einer Verbindungsstange (14), an deren Enden Schäfte (11; 11a) schwenkbar befestigt sind, von denen der eine Schaft an die Radaufhängung und der andere Schaft an dem Drehwinkelsensor anschließbar ist. Erfindungsgemäß ist die Verbindungsstange (14) an ihren Enden zu im wesentlichen kreisförmigen Ösen gebogen, die auf einen einen Schaft (11; 11a) tragenden, im wesentlichen rotationssymmetrischen Körper (15; 15a) aus elastisch verformbaren Material aufgepresst sind.
摘要翻译：所述杆具有轴（11）和在连接杆（14），其中的车轮悬架和旋转角传感器与所述轴由所述拉杆分别连接的端部提供了一种套管。系杆的端部被弯曲以由弹性变形的材料即圆形孔眼（14.1），和旋转对称体（15）有机硅材料，并压在该轴上。系杆呈现圆柱形横截面。对称体被设计成球插座外壳和设置有轴向孔运行，其中，所述轴中的一个被插入到孔中。

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