会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 2. 发明公开
    • KUGELGELENKVORRICHTUNG, BEFESTIGUNGSVORRICHTUNG UND INDIREKTES SICHTSYSTEM FÜR FAHRZEUGE
    • EP3335938A1
    • 2018-06-20
    • EP17205917.2
    • 2017-12-07
    • MEKRA LANG GmbH & Co. KG
    • Lang, WernerHecht, Georg
    • B60R1/04B60R1/06F16C11/06
    • F16C11/0623B60R1/02B60R1/04B60R1/06F16C11/0604F16C11/0657F16C11/0661F16C2240/70F16C2326/01
    • Es wird eine Kugelgelenkvorrichtung gemäß angegeben, die eine geringer Bauhöhe und ein geringeres Bauvolumen aufweist. Weiter werden eine Befestigungsvorrichtung mit einer solchen Kugelgelenkvorrichtung sowie ein indirektes Sichtsystem mit einer solchen Befestigungsvorrichtung angegeben. Das Kugelgelenk umfasst ein erstes und ein zweites Gelenkbauteil (2, 6). Das erste Gelenkbauteil /2) weist ein Kugelflächenelement (10) mit konvexer oder konkaver Außenseite (11) auf. Die Außenseite (11) des Kugelflächenelements (10) ist Teil einer Kugelfläche. Eine Eingriffseinrichtung (14) übergreift das Kugelflächenelement (10), so dass die Eingriffseinrichtung (14) und das Kugelflächenelement (10) über eine erste Kontaktfläche (22) aneinander anliegen. Durch eine kugelkappenförmige Aufnahme (24) in dem ersten oder zweiten Gelenkbauteil (2, 6) und eine zugeordnete konvexe Kugelkappe (26) in dem anderen Gelenkbauteil ergibt sich eine zweite Kontaktfläche (28), die einen kleineren Krümmungsradius R2 aufweist als der Krümmungsradius R1 des Kugelflächenelements (10). Durch die zwei Kontaktflächen (22, 28) können bei kleinerem Bauraum hohe Verstellmomente übertragen werden. Durch das Doppelkugelgelenk (4) ist es trotz geringer Bauhöhe möglich, einen relativ großen Radius der Kontaktflächen (22, 28) umzusetzen und dadurch eine weite Abstützwirklänge der Kontaktflächen (22, 28) zu erreichen. Es werden große Kontaktflächen (22, 28) auf einem kleinen Bauraum ermöglicht, wodurch sich eine hohe Flächenpressung erreicht werden kann. Bei einem flachen, zweiten Gelenkbauteil, z, B. in Form eines Spiegelkopfes (6), kann der Drehpunkt des Kugelgelenks näher an die Spiegelscheibe (8) heranrücken. Es sind keine zusätzlichen Verbindungselemente, wie Schrauben, Riegelbolzen oder Bajonett usw., nötig. Die beiden Gelenkbauteile (2, 6) sind über eine lösbare Schnappverbindung miteinander verbunden. Hierdurch werden Kosten reduziert.
    • 6. 发明公开
    • Einrastverbindungseinrichtung und Rastaufnahme sowie Montageverfahren
    • Einrastverbindungseinrichtung和锁定插座和装配过程
    • EP2908018A3
    • 2015-11-11
    • EP15152971.6
    • 2015-01-29
    • Schaeffler Technologies AG & Co. KG
    • Godefroy, Alban
    • F16C11/06F16C7/00G05G1/30F16D23/12
    • F16C11/0685F16C7/00F16C11/0657F16C2226/74F16C2361/43F16D23/12G05G1/30
    • Die Erfindung betrifft eine Einrastverbindungseinrichtung 1 zum Verbinden eines ersten Stabs 2 mit einem zweiten Stab 3, aufweisend eine Außenseite 4 und eine Innenseite 5, wobei an der Innenseite 5 eine Aufnahme 6 für einen Kopf 7 eines ersten Stabs 2 vorgesehen ist, und wobei an der Außenseite 4 eine Rastvorrichtung 8 zum Verbinden der Einrastverbindungseinrichtung 1 in einer ersten Montageposition 9 und in einer zweiten Montageposition 10 mit einem zweiten Stab 3 vorgesehen ist, wobei die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der zweiten Montageposition 10 derart mit dem zweiten Stab 3 verbunden ist, dass eine bestimmungsgemäße Kraftübertragung vom ersten Stab 2 auf den zweiten Stab 3 ermöglicht ist, und wobei in der ersten Montageposition 9 die Einrastverbindungseinrichtung 1 derart angeordnet ist, dass durch ein Einschieben des Kopfs 7 in die Aufnahme 6 die Einrastverbindungseinrichtung 1 in die zweite Montageposition 10 schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrastverbindungseinrichtung 1 an der Außenseite 4 zumindest eine Vertiefung 11 für einen Widerhaken 12 aufweist und mittels der Vertiefung 11 die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 fixierbar ist.
      Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Montage eines Schubstabsystems 14 gemäß der obigen Beschreibung vorgeschlagen, welches zumindest die folgenden Schritte aufweist:
      - Einschieben der Einrastverbindungseinrichtung 1 in die Rastaufnahme 13, so dass die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 mittels des Widerhakens 12 der Rastaufnahme 13 fixiert ist;
      - Einschieben des Kopfs 7 des ersten Stabs 2 in die Einrastverbindungseinrichtung 1, wobei der Widerhaken 12 ausgelenkt wird und die Fixierung der Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 aufgehoben wird;
      - Weiterschieben des Kopfs 7 in der Einrastverbindungseinrichtung 1, so dass die Einrastverbindungseinrichtung in die zweite Montageposition 10 gebracht wird.
      Mit der hier vorgeschlagenen Einrastverbindungseinrichtung kann eine Vormontage stattfinden, wobei eine sichere Verliersicherung erzeugt wird und zugleich eine Überführung in die zweite Montageposition, ohne die Montage des Kopfs eines zweiten Stabs nicht möglich ist.
    • 7. 发明公开
    • Einrastverbindungseinrichtung und Rastaufnahme sowie Montageverfahren
    • Einrastverbindungseinrichtung和锁定插座和装配过程
    • EP2908018A2
    • 2015-08-19
    • EP15152971.6
    • 2015-01-29
    • Schaeffler Technologies AG & Co. KG
    • Godefroy, Alban
    • F16C11/06F16C7/00G05G1/30F16D23/12
    • F16C11/0685F16C7/00F16C11/0657F16C2226/74F16C2361/43F16D23/12G05G1/30
    • Die Erfindung betrifft eine Einrastverbindungseinrichtung 1 zum Verbinden eines ersten Stabs 2 mit einem zweiten Stab 3, aufweisend eine Außenseite 4 und eine Innenseite 5, wobei an der Innenseite 5 eine Aufnahme 6 für einen Kopf 7 eines ersten Stabs 2 vorgesehen ist, und wobei an der Außenseite 4 eine Rastvorrichtung 8 zum Verbinden der Einrastverbindungseinrichtung 1 in einer ersten Montageposition 9 und in einer zweiten Montageposition 10 mit einem zweiten Stab 3 vorgesehen ist, wobei die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der zweiten Montageposition 10 derart mit dem zweiten Stab 3 verbunden ist, dass eine bestimmungsgemäße Kraftübertragung vom ersten Stab 2 auf den zweiten Stab 3 ermöglicht ist, und wobei in der ersten Montageposition 9 die Einrastverbindungseinrichtung 1 derart angeordnet ist, dass durch ein Einschieben des Kopfs 7 in die Aufnahme 6 die Einrastverbindungseinrichtung 1 in die zweite Montageposition 10 schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrastverbindungseinrichtung 1 an der Außenseite 4 zumindest eine Vertiefung 11 für einen Widerhaken 12 aufweist und mittels der Vertiefung 11 die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 fixierbar ist.
      Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Montage eines Schubstabsystems 14 gemäß der obigen Beschreibung vorgeschlagen, welches zumindest die folgenden Schritte aufweist:
      - Einschieben der Einrastverbindungseinrichtung 1 in die Rastaufnahme 13, so dass die Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 mittels des Widerhakens 12 der Rastaufnahme 13 fixiert ist;
      - Einschieben des Kopfs 7 des ersten Stabs 2 in die Einrastverbindungseinrichtung 1, wobei der Widerhaken 12 ausgelenkt wird und die Fixierung der Einrastverbindungseinrichtung 1 in der ersten Montageposition 9 aufgehoben wird;
      - Weiterschieben des Kopfs 7 in der Einrastverbindungseinrichtung 1, so dass die Einrastverbindungseinrichtung in die zweite Montageposition 10 gebracht wird.
      Mit der hier vorgeschlagenen Einrastverbindungseinrichtung kann eine Vormontage stattfinden, wobei eine sichere Verliersicherung erzeugt wird und zugleich eine Überführung in die zweite Montageposition, ohne die Montage des Kopfs eines zweiten Stabs nicht möglich ist.
    • 本发明涉及一种Einrastverbindungseinrichtung 1用于在连接第一杆2与第二杆3,包括外表面4和内侧5,其中,容纳部6提供了一种用于第一杆2的上侧内表面5的头部7,并且其中 外侧4的闩锁装置8提供了用于在第一安装位置9和在第二安装位置10与第二杆3,其特征在于,在第二安装位置10上的Einrastverbindungseinrichtung 1是这样连接到所述第二杆3,其预期的连接Einrastverbindungseinrichtung 1 动力传递由第一杆2的第二杆3上成为可能,并且其中所述Einrastverbindungseinrichtung 1被布置在第一安装位置9,该Einrastverbindungseinrichtung 1可以被推通过推动头7进入容器6在第二安装位置10中,其特征在于 在该Einrastv 进行连接装置1具有在外侧4,至少一个凹部11,用于倒钩12和凹部11的装置,所述Einrastverbindungseinrichtung 1被固定在第一安装位置。9 根据本发明的另一个方面,一种用于安装一个推杆系统14为方法如上所述,提出了包括至少以下步骤: - 将所述Einrastverbindungseinrichtung 1到闩锁容器13,从而使Einrastverbindungseinrichtung 1中的第一安装位置9被倒钩的装置 锁止插座13的12是固定的; - 将所述第一杆2在Einrastverbindungseinrichtung 1,其中,所述倒钩被偏转12的头部7和Einrastverbindungseinrichtung 1的固定在第一安装位置9被取消; - 在Einrastverbindungseinrichtung 1推进头7的,使得Einrastverbindungseinrichtung被带入第十的第二安装位置 这里提出的Einrastverbindungseinrichtung预装配可以发生,其中一个安全免受损失产生,并在同一时间转换成没有第二杆的头部的组件,第二安装位置是不可能的。
    • 8. 发明公开
    • Ball-joint holder structure for vehicle lighting unit
    • KugelgelenkhaltevorrichtungfürFahrzeugbeleuchtungseinheit
    • EP2784338A2
    • 2014-10-01
    • EP14020037.9
    • 2014-03-18
    • Stanley Electric Co., Ltd.
    • Kondo, Hidetaka
    • F16C11/06B60Q1/068
    • B60Q1/0483B60Q1/0683B60Q2200/32F16C11/0657F16C11/0685F16C2226/74F16C2326/01F16C2362/00F21S41/39Y10T403/32237
    • A pivot holder structure for a vehicle lighting unit can reliably hold the pivot (10) without staggering. A vehicle lighting unit can have an aiming mechanism configured to have a pivot holder structure such that a pivot (10) attached to a reflector (6) that holds a bulb is supported by a pivot holder (11) integrally formed with a housing while the pivot (10) is rotatable and an adjustment bolt is provided, so that the rotation of the adjustment bolt can achieve adjustment of an optical axis by inclining the reflector (6). The pivot holder (11) can include a reception seat (11a) extending in a direction perpendicular to a direction in which the pivot (10) is inserted and having an arc-like curved surface for receiving part of a ball (10a) provided to a tip end of the pivot (10), and a pair of claws (11b) extending in the direction perpendicular to the direction in which the pivot (10) is inserted so as to be parallel with each other and configured to support the ball (10a) of the pivot (10), the pair of claws (11b) being coupled to each other by an arcshaped bridge (11c).
    • 用于车辆照明单元的枢轴支架结构可以可靠地保持枢轴(10)而不会发生错开。 车辆照明单元可以具有瞄准机构,其被配置为具有枢轴保持器结构,使得附接到保持灯泡的反射器(6)的枢轴(10)由与壳体一体形成的枢轴保持器(11)支撑,同时 枢轴(10)可旋转并且设置有调节螺栓,使得调节螺栓的旋转可以通过使反射器(6)倾斜来实现光轴的调节。 枢轴保持器(11)可以包括在与枢轴(10)插入的方向垂直的方向上延伸的接收座(11a),并且具有用于接收一部分球(10a)的弧形曲面, 所述枢轴(10)的尖端和一对爪(11b)沿垂直于所述枢轴(10)插入所述方向的方向延伸,以便彼此平行并且构造成支撑所述球( 所述枢轴(10)的所述一对爪(10a)通过弧形桥(11c)彼此联接。