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1. 发明授权

EP3224934B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ANSTEUERN PARALLEL GESCHALTETER LEISTUNGSHALBLEITERSCHALTER 有权
公开(公告)号：EP3224934B1
公开(公告)日：2019-01-23
申请号：EP15771579.8
申请日：2015-09-29
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： BUTZMANN, Stefan , TAUFER, Peter , ECKERT, Bernd
IPC分类号： H03K17/12 , H02M1/32 , H02M1/088

2. 发明授权

EP2632761B1 VERFAHREN ZUM LADEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS 有权
标题翻译：方法加载混合动力或电动车
公开(公告)号：EP2632761B1
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：EP11754642.4
申请日：2011-08-31
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： HERZOG, Achim , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , B60L3/04
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0038 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1816 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14

3. 发明公开

EP2915223A1 ELEKTRISCHER STECKER UND ENERGIEÜBERTRAGUNGSANORDNUNG 有权转让
标题翻译： ENERGIEÜBERTRAGUNGSANORDNUNG的ELEKTRISCHER STECKER
公开(公告)号：EP2915223A1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：EP13762125.6
申请日：2013-09-13
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： MITTAG, Andreas , FAYE, Ian , ECKERT, Bernd
IPC分类号： H01R13/703
摘要： The invention relates to an electrical plug (24) having a connection unit (36) which can be coupled to an electrical line (26) in order to transmit electrical energy, having at least one electrical contact pin (30) which has a plug section (32) and a coupling section (34), wherein the coupling section (34) is electrically coupled to the connection unit (36), and wherein the plug section (32) is designed to provide a releasable plug connection to an associated contact socket (18) in order to electrically couple the contact pin (30) to the contact socket (18), and having a detection unit (38) which is designed to detect a tensile force which is exerted on the contact pin (30) and/or a movement of the contact pin (30) relative to the contact socket (18), and to provide a disconnection signal for interrupting the energy transmission process.
摘要翻译：本发明涉及一种具有连接单元（36）的电插头（24），该连接单元可连接到电线（26）以便传输电能，其具有至少一个电接触销（30），该电接触销具有插头部分（32）和耦合部分（34），其中耦合部分（34）电耦合到连接单元（36），并且其中插塞部分（32）被设计成提供可释放的插头连接到相关联的接触插座（18），以便将所述接触销（30）电耦合到所述接触插座（18），并且具有检测单元（38），所述检测单元被设计成检测施加在所述接触销（30）上的拉伸力;以及 /或接触销（30）相对于接触插座（18）的运动，并且提供用于中断能量传输过程的断开信号。

4. 发明公开

EP2750920A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LADEN EINER BATTERIE EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS UNTER VERWENDUNG VON KOMPONENTEN DES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS 有权
标题翻译：方法和装置进行充电电动传动装置的电池使用电动驱动组件
公开(公告)号：EP2750920A2
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：EP12745659.8
申请日：2012-07-26
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： DITTMER, Bernd , EBERLEIN, Edwin , GE, Jie , MADER, Bernhard , VAN BOOVEN, Christoph , MITTAG, Andreas , EITNER, Peter , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： H02J7/007 , B60L3/0061 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： The invention relates to a multi-stage charging device for a battery of a battery operated electrical motor. The multistage charging device comprises a buck converter, an intermediate circuit and a boost converter in order to generate a suitable direct charging current from a (one or three-phase) alternating current provided by a power connection. According to the invention, components of the electrical drive are used for the boost converter and the intermediate circuit: the electrical motor functions as an intermediate circuit and the drive converter functions as a boost converter. According to the invention, the coupling of the electrical motor to the network-side buck converter occurs so that at least half the charging current flows through at least one of the at least three coils of the electrical drive. The invention further relates to a corresponding method and to a corresponding use of the drive components.

5. 发明授权

EP2461992B1 TEMPERIERUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译：用于机动车辆的强化装置
公开(公告)号：EP2461992B1
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：EP10732697.7
申请日：2010-07-12
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： NORDEN, Roland , KRAUTER, Gisbert , FASSNACHT, Jochen , TSCHISMAR, Oliver , ECKERT, Bernd , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/004 , B60H1/00278 , B60H2001/00307

6. 发明公开

EP2632761A2 VERFAHREN ZUM LADEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS 有权
标题翻译：方法加载混合动力或电动车
公开(公告)号：EP2632761A2
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：EP11754642.4
申请日：2011-08-31
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： HERZOG, Achim , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , B60L3/04
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0038 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1816 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： The invention relates to a method for charging a vehicle, in particular a hybrid or electric vehicle, wherein the vehicle has at least one acceleration sensor and at least one traction battery, wherein the charging process of the traction battery is interrupted by a connection device if an acceleration of the vehicle, which is measured by the acceleration sensor, meets a predefined condition.

7. 发明授权

EP2915223B1 ELEKTRISCHER STECKER UND ENERGIEÜBERTRAGUNGSANORDNUNG 有权转让
公开(公告)号：EP2915223B1
公开(公告)日：2020-09-02
申请号：EP13762125.6
申请日：2013-09-13
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： MITTAG, Andreas , FAYE, Ian , ECKERT, Bernd
IPC分类号： H01R13/703

8. 发明授权

EP2750920B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LADEN EINER BATTERIE EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS UNTER VERWENDUNG VON KOMPONENTEN DES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS 有权
公开(公告)号：EP2750920B1
公开(公告)日：2019-05-08
申请号：EP12745659.8
申请日：2012-07-26
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： DITTMER, Bernd , EBERLEIN, Edwin , GE, Jie , MADER, Bernhard , VAN BOOVEN, Christoph , MITTAG, Andreas , EITNER, Peter , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L50/50

9. 发明公开

EP3049273A1 VERFAHREN, VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUM ERMITTELN EINER POSITION EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法，装置和系统用于确定车辆的位置
公开(公告)号：EP3049273A1
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：EP14750709.9
申请日：2014-07-28
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： BILDSTEIN, Michael , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , H02J5/00 , H02J7/02
CPC分类号： B60L11/1831 , B60L11/182 , B60L11/1827 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , G01D5/20 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： The invention relates to a method, to a device, and to a system for determining a position of a vehicle. The method comprises the method steps: Measuring (S01) at least one first magnetic field strength of a magnetic field at one each first position (A-i) by means of a first magnetic field sensor (11) arranged on a vehicle (1); measuring (S02) at least one second magnetic field strength of the magnetic field at one each second position (B-i) by means of a second magnetic field sensor (12) arranged on the vehicle (1) at a distance from the first magnetic field sensor (11); determining (S03) position data of the vehicle (1) at least by comparing data, which are based on the measured first and second magnetic field strengths, to a predetermined magnetic field data of the magnetic field; and outputting (S04) a signal based on said position data.

10. 发明公开

EP2991850A2 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ENERGIESPEICHERANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR运行能量储存装置的机动车
公开(公告)号：EP2991850A2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：EP14715257.3
申请日：2014-03-31
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： KANTERS, Petra , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , B60L1/00 , B60L11/12 , B60K6/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26
CPC分类号： B60R16/033 , B60L1/003 , B60L1/14 , B60L3/12 , B60L11/02 , B60L11/126 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L15/2054 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , B60L2240/507 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/26 , B60L2270/12 , B60W10/02 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60Y2400/214 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： The invention relates to a device (100) for operating an energy storage arrangement (2) of a motor vehicle (1), comprising a first charging device (110) with a generator device (111) which can be driven by an internal combustion engine (113) of the motor vehicle (1) via an electrically switchable coupling device (112), said first charging device (110) being designed to charge at least one electric energy store (3) of the energy storage arrangement (2) of the motor vehicle (1); comprising a second charging device (140) which is designed to charge at least one electric energy store (3) of the energy storage arrangement (2) of the motor vehicle (1) from an extravehicular electric energy supply device (150); comprising a detecting device (120) which is designed to detect at least one operating parameter of the motor vehicle (1); and comprising a control device (130) which is coupled to the first charging device (110), the second charging device (140), and the detecting device (120) and which is designed to control the first charging device (110) and the second charging device (140) using the at least one operating parameter.
摘要翻译：本发明涉及到一个设备（100），用于在机动车辆的能量存储装置（2）操作（1），包括第一充电装置（110）与可以通过在内燃机驱动的发电机装置（111）机动车辆的（113）（1）通过在电转换的耦合装置（112），所述第一充电装置（110）被设计成充电的至少一个电能储存器（3）的所述能量存储装置（2）的机动车辆（1）; 包括其被设计成充电的至少一个电能储存器的第二充电装置（140）所有的（3）的能量存储装置的（2）从在舱外电能供应装置（150），所述机动车辆（1）的; 包括被设计成检测所述机动车辆的至少一个操作参数的检测装置（120）的所有（1）; 并且包括被耦合到所述第一充电装置（110），所述第二充电装置（140），以及所述的检测装置（120）并且被设计为控制所述第一充电装置（110）的控制装置（130）和所述使用所述至少一个操作参数的第二充电装置（140）。

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