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1. 发明公开

EP0852666A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE MIT EINEM DER SPRITZBEGINNVERSTELLUNG DIENENDEN SPRITZVERSTELL-KOLBEN 失效
标题翻译：与喷雾BEGINNING星期二到调整结束SPRITZVERSTELL对接喷油泵
公开(公告)号：EP0852666A1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：EP97922883.0
申请日：1997-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ADAM OPEL AG
发明人： GEIGER, Wolfgang , KULDER, Thomas , STERR, Andreas , FUCHS, Walter , BERGHAENEL, Bernd , REITZ, Dieter , FEHLMANN, Wolfgang
IPC分类号： F02D1 , F02M41
CPC分类号： F02D1/183 , F02D2001/186 , F02M41/1416
摘要： A fuel injection pump has an injection adjusting piston (10) which adjusts the injection beginning. The injection adjusting piston (10) is exposed during its operation to tilting moments because of its eccentric articulation to a part (3) of the cam drive of a fuel injection pump designed as a distributor injection pump. In addition, the injection adjusting piston (10) is exposed to further forces which derive from a radial hydraulic medium supply (55) at the side of the injection adjusting piston (10) opposite to its articulated joint. Together with the tilting moment forces, these further forces exercise high unilateral pressing forces in the radial direction on the injection adjusting piston. By providing a second pressure field (57), said forces which act on the injection adjusting piston (10) are compensated for and the injection adjusting piston (10) is subjected to a substantially reduced radial stress.

2. 发明授权

EP0852666B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE MIT EINEM DER SPRITZBEGINNVERSTELLUNG DIENENDEN SPRITZVERSTELL-KOLBEN 失效
标题翻译：与喷雾BEGINNING星期二到调整结束SPRITZVERSTELL对接喷油泵
公开(公告)号：EP0852666B1
公开(公告)日：2002-03-13
申请号：EP97922883.0
申请日：1997-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ADAM OPEL AG
发明人： GEIGER, Wolfgang , KULDER, Thomas , STERR, Andreas , FUCHS, Walter , BERGHAENEL, Bernd , REITZ, Dieter , FEHLMANN, Wolfgang
IPC分类号： F02D1/18 , F02M41/14
CPC分类号： F02D1/183 , F02D2001/186 , F02M41/1416
摘要： A fuel injection pump has an injection adjusting piston (10) which adjusts the injection beginning. The injection adjusting piston (10) is exposed during its operation to tilting moments because of its eccentric articulation to a part (3) of the cam drive of a fuel injection pump designed as a distributor injection pump. In addition, the injection adjusting piston (10) is exposed to further forces which derive from a radial hydraulic medium supply (55) at the side of the injection adjusting piston (10) opposite to its articulated joint. Together with the tilting moment forces, these further forces exercise high unilateral pressing forces in the radial direction on the injection adjusting piston. By providing a second pressure field (57), said forces which act on the injection adjusting piston (10) are compensated for and the injection adjusting piston (10) is subjected to a substantially reduced radial stress.

3. 发明授权

EP0534993B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPEFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP0534993B1
公开(公告)日：1994-08-17
申请号：EP91909403.7
申请日：1991-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang , BRAUN, Wolfgang , JUNGER, Dieter
IPC分类号： F02M41/12
CPC分类号： F02M41/121 , F02M59/48 , F02M65/00 , F02M2200/24
摘要： A fuel injection pump for internal combustion engines has an angular position sensor consisting of a stationary sensor part (36) and a mobile part in the form of a sensor wheel (30). In order to determine with the greatest possible accuracy the time that elapses between the beginning of injection and the time at which the pump piston stroke actually begins and also the engine speed during delivery, the stationary sensor part is arranged on a supporting ring (33) which is coupled with the roller ring (18) by a pin (41). The pin is set at approximately 90° to the pin (45) which actuates the roller ring. The result of the measurement by the angular position sensor is virtually unaffected by self-movements of the roller ring due to forces of reaction during the pump piston stroke.
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射泵具有由静止传感器部件（36）和传感器轮（30）形式的移动部件组成的角度位置传感器。为了以最大的可能精度确定从喷射开始到泵活塞冲程实际开始的时间以及输送期间的发动机速度之间所经过的时间，将静止的传感器部件布置在支撑环（33）上，其通过销（41）与辊环（18）联接。该销与致动辊环的销（45）大约成90°。由角位置传感器测量的结果实际上不受由于泵活塞行程期间的反作用力而导致的辊环的自动运动的影响。

4. 发明公开

EP0700586A1 VORRICHTUNG ZUM ELEKTRISCHEN ANSCHLUSS ZWEIER ELEKTRISCHER ANSCHLUSSLEITER AN EIN ELEKTRISCHES GERÄT 失效
标题翻译：设备用于向电器的两个电连接导体电气连接
公开(公告)号：EP0700586A1
公开(公告)日：1996-03-13
申请号：EP95913013.0
申请日：1995-03-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang , BRAUN, Wolfgang , NIESLONY, Markus
IPC分类号： H01R4 , H01R13 , F02M37
CPC分类号： H01R4/44 , F02M2037/082 , H01R13/6215
摘要： A device is disclosed for connecting two electric connecting cables to an electrical apparatus. The ends of the connecting cables (21, 22) are injection-moulded into a connecting piece (20) and are connected therein with connecting contacts that are coaxially separated by an insulating member (31), that are mounted behind each other on a fastening bolt (5) and are brought into contact by a screw part (34) with connecting elements (14, 15) that are also electrically separated by an insulating part (18). In order to secure the connecting piece in any desired position of rotation, the connecting piece has teeth (38) that engage corresponding teeth (39) of the electrical apparatus (1, 2). An electric connection may thus be easily established in a space-saving manner between a connecting cable and an electrical apparatus. The outer connecting cables may be brought to the desired position with little effort.

5. 发明公开

EP0530206A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPEFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP0530206A1
公开(公告)日：1993-03-10
申请号：EP91907821.0
申请日：1991-04-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang
IPC分类号： F02M41 , F02M59
CPC分类号： F02M59/366 , F02M41/125 , F02M59/466
摘要： On propose une pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne, laquelle est munie, pour le débit d'injection de carburant amené par elle sous haute pression, d'une électrovanne (34) commandant un canal de carburant (33) menant depuis la chambre de travail de pompe (10) à la chambre d'aspiration de pompe (17) et servant de canal de décharge. Une fois l'électrovanne (34) fermée, du carburant peut être amené sous haute pression à l'injecteur de carburant (13). La même électrovanne sert lors de la course d'aspiration du piston de pompe au remplissage de la chambre de travail depuis la chambre d'aspiration (17). Afin de pouvoir garder étroits les diamètres de passage des électrovannes, on a prévu parallèlement à ces dernières un clapet de non-retour (16) dans un canal de remplissage (15) menant de la chambre d'aspiration (17) à la chambre de travail (10) de la pompe.
摘要翻译：提供了一种用于内燃机的燃料喷射泵，该燃料喷射泵设置有用于在高压下供应的燃料的喷射率的电磁阀（34），该电磁阀（34）控制燃料通道（33）从泵工作室（10）到泵吸入室（17）并且用作排出通道。一旦电磁阀（34）关闭，燃料就可以在高压下进入燃料喷射器（13）。在泵活塞的吸入行程中使用相同的电磁阀，以从吸入室（17）填充工作室。为了保持电磁阀的窄直径通路，有从吸入室（17）通向腔室设置在其上的填充通道（15）的非回流阀（16）平行工作（10）的泵。

6. 发明公开

EP0461213A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPEFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP0461213A1
公开(公告)日：1991-12-18
申请号：EP90916706.0
申请日：1990-11-24
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
发明人： LAUFER, Helmut , FEHLMANN, Wolfgang , EBLEN, Ewald
IPC分类号： F02M39 , F02M41 , F02M59 , F02M63
CPC分类号： F02M59/44 , F02M39/02 , F02M41/121 , F02M41/125 , F02M63/0001
摘要： Une pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne présente un corps de pompe (10), un piston distributeur (11) mené de manière axiale et rotative, un arbre de commande (12) tournant dans le corps de pompe (10), un équipage mobile (13) accouplant l'arbre de commande (12) au piston distributeur (11) avec unaccouplement à griffes (32) et avec un disque à cames (23) roulant sur une bague porte-galets (25) munie de cames (26) ainsi qu'un circuit de graissage avec une arrivée d'huile de graissage (47) débouchant dans une rainure de graissage (48) et une conduite de retour (49) pour l'huile de graissage provenant du compartiment (20) partiellement rempli d'huile de l'équipage mobile. Pour assurer une alimentation suffisante en huile de graissage des surfaces d'entraînement hautement sollicitées de l'accouplement à griffes (32), un flux d'huile passe à travers l'arbre de commande (12) depuis la rainure de graissage (48) jusque dans l'accouplement à griffes (32) et sort par les orifices de graissage (64, 65, 68, 69) dans le compartiment (20) de l'équipage mobile dans au moins les surfaces à griffes de l'accouplement (32) qui transmettent une force de rotation.
摘要翻译：一种用于内燃机的燃料喷射泵具有一个泵体（10），一个轴向且可旋转地驱动的分配活塞（11），一个在泵体（10）中旋转的控制轴（12）。移动组件（13）与驱动轴（12）到分配器活塞（11）与unaccouplement爪（32）联接，并与凸轮盘（23）轧辊的支承环（25）上设置有凸轮（26）和具有润滑油入口（47）的润滑回路，所述润滑油入口（47）通向润滑油槽（48）和返回管线（49），用于来自隔室（20）的润滑油。部分充满了来自移动设备的油。为了确保向离合器联轴节（32）的高应力驱动表面充分供应润滑油，油流从润滑槽（48）通过驱动轴（12）进入爪式联轴器（32），并且通过润滑口（64,65,68,69）至少在联轴器（32）的爪表面内流出到移动式设备室（20）中。），其传递旋转力。

7. 发明授权

EP0461213B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机。
公开(公告)号：EP0461213B1
公开(公告)日：1993-11-03
申请号：EP90916706.6
申请日：1990-11-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： LAUFER, Helmut , FEHLMANN, Wolfgang , EBLEN, Ewald
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/44 , F02M39/02 , F02M41/121 , F02M41/125 , F02M63/0001
摘要： A fuel injection pump for internal combustion engines has a pump housing (10), an axially and rotatably guided distributor piston (11), a rotating drive shaft (12) fitted in the pump housing (10), a drive system (13) with a dog coupling (32) connecting the drive shaft (12) to the distributor piston (11) and an eccentric (23) rolling on a roller ring (25) with cams (26) and a lubricating oil feed line (47) opening into a lubricating oil groove (48) and a lubricating oil return line (49) leading back from the gear casing (20) partly filled with lubricating oil. To ensure a sufficient supply of lubricating oil to the heavily loaded drive surfaces of the dog coupling (32), lubricating oil flows through the drive shaft (12) from the lubricating oil groove (48) to the dog coupling (32) through apertures (64, 65, 68, 69) in at least those dog surfaces of the dog coupling (32) transmitting rotary force and into the gear casing. (20).

8. 发明公开

EP0534993A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPEFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP0534993A1
公开(公告)日：1993-04-07
申请号：EP91909403.0
申请日：1991-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang , BRAUN, Wolfgang , JUNGER, Dieter
IPC分类号： F02M41 , F02M59 , F02M65
CPC分类号： F02M41/121 , F02M59/48 , F02M65/00 , F02M2200/24
摘要： Il est décrit une pompe à injection de carburant pour moteurs à combustion interne, comportant un détecteur de position angulaire comprenant une partie fixe (36) et une partie mobile se présentant sous la forme d'une roue de détection (30). Pour obtenir une mesure aussi exacte que possible du début de l'injection jusqu'à l'instant correspondant au début effectif de la course du piston de la pompe, ainsi que du nombre de tours lors du refoulement, la partie fixe est disposée sur une bague-support (33) qui est accouplée à la bague de roulement (18) par l'intermédiaire d'une goupille (41). La goupille se trouve à un angle d'environ 90° par rapport à l'axe (45) entraînant la bague de roulement. Ainsi, les résultats des mesures obtenus avec le détecteur de position angulaire ne sont que très faiblement altérés par les mouvements propres de la bague de roulement dus aux forces de réaction exercées pendant la course du piston.
摘要翻译：公开了一种用于内燃机的燃料喷射泵，其包括角度位置检测器，该角度位置检测器包括固定部分（36）和形式为检测轮（30）的移动部分。为了获得准确的测量尽可能注射的对应于所述泵的活塞冲程，以及转出口处的数目的实际开始的开始到时间的，所述固定部分设置在一个支承环（33）通过销（41）与轴承环（18）连接。销与驱动轴承环的轴（45）成大约90°的角度。因此，由角位置检测器获得的测量结果仅由于在活塞行程期间施加的反作用力而导致的滚环的干净运动而非常轻微地改变。

9. 发明公开

EP0429592A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 失效
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPEFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP0429592A1
公开(公告)日：1991-06-05
申请号：EP90908464.0
申请日：1990-06-01
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang
IPC分类号： F02M41 , F02M51 , F02M59
CPC分类号： F02M41/121 , F02M51/005 , F02M59/44
摘要： Une pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne comprend un piston plongeur et distributeur (21) entraîné par un disque à came (12) de manière à effectuer un mouvement linéaire et de rotation. Dans le sens de rotation, le disque à came (12) est couplé à un arbre moteur (11) et pénètre, avec une came frontale (14) portée par le disque, dans un rouleau (16) guidé dans une bague de roulement (17) essentiellement fixe. Afin de saisir la vitesse de rotation et la position angulaire de l'arbre moteur (11), un capteur (34) de la position angulaire comprend une roue de détection (36) assujettie à l'arbre moteur (11) de manière rigide et un détecteur (37) assujetti à la bague de roulement (17) qui balaie la roue de détection (36). La bague de roulement (17) est montée sur l'arbre moteur (11) au moyen d'un roulement à billes (41), de façon à éliminer des mouvements relatifs incontrôlés entre le détecteur (37) et la roue de détection (36) et à permettre une détection de haute précision de la position angulaire et de la vitesse de rotation de l'arbre moteur (11).
摘要翻译：一种用于内燃机的燃料喷射泵，包括由凸轮盘（12）驱动的柱塞和分配器（21），以实现线性和旋转运动。在旋转方向上，凸轮盘（12）联接到电机轴（11），并且与由盘承载的前凸轮（14）一起穿入在滚子座圈（16）中引导的滚子 17）基本上是固定的。为了掌握马达轴（11）的旋转速度和角度位置，角度位置的传感器（34）包括刚性连接到马达轴（11）的传感轮（36）和一个固定在轴承环（17）上的检测器（37），该轴承环扫掠检测轮（36）。轴承环（17）通过滚珠轴承（41）安装在驱动轴（11）上，以消除传感器（37）和检测轮（36）之间不受控制的相对运动。）并且允许高精度地检测电动机轴（11）的角位置和转速。

10. 发明授权

EP0900334B1 DRUCKVENTIL 失效
标题翻译：压阀门
公开(公告)号：EP0900334B1
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：EP98902953.3
申请日：1998-01-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEHLMANN, Wolfgang , HENNING, Ruben-Sebastian , FUCHS, Walter , JONAS, Stephan , OGATA, Kiyotaka
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F02M59/462 , Y10T137/7774
摘要： The invention relates to a pressure valve for installing in a feed pipe (7) between a pump working chamber (9) of a fuel-injection pump and an injection point (11) on the internal combustion engine to be supplied with fuel. The pressure valve comprises a valve body (13) with a first valve seat (17) and an axial through channel, a pressure valve closing member (19) which opens in the direction of the injection point (11), against the force of a first valve spring (23) located in said through channel (15). The pressure valve closing member (19) has a sealing surface (21) which works in conjunction with the first valve seat (17). The pressure valve also has an axial through bore (25) in the pressure valve closing member (19). This through bore (25) can be closed by a return valve (27), said return valve opening in the direction of the pump working chamber (9) and having a second valve spring (33). A fuel channel is formed between the radially exterior peripheral surfaces of each of the first and second valve springs (23, 33) and the housing walls surrounding them for the fuel to flow through without being throttled, thus ensuring an optimal unthrottled flow of fuel through the pressure valve.

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