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    • 1. 发明公开
    • Kraftstoffeinspritzanlage für Diesel-Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeug-Dieselmotoren
    • 燃油喷射系统,柴油内燃机,特别是对车用柴油机。
    • EP0012309A2
    • 1980-06-25
    • EP79104834.1
    • 1979-12-03
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Jäger, Erich, Ing.Faupel, Werner, Ing.Kuschmierz, Heinz, Ing.
    • F02D1/18F02M41/12
    • F02D1/183F02B3/06F02M41/128F02M59/447
    • Es wird eine Kraftstoffeinspritzanlage für Diesel-Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeug-Dieselmotoren, vorgeschlagen, durch die die Zündbedingungen eines Dieselmotors auch beim Betrieb in großen Höhen trotz verminderter Luftfüllung optimal erhalten bleiben. Die Anlage umfaßt eine mit einer drehzahlabhängig arbeitenden Spritzzeitpunktverstelleinrichtung (Spritzversteller 56) ausgestattete Kraftstoffeinspritzpumpe (Figur 1) und eine in Abhängigkeit von der dem Motor zugeführten Luftmenge arbeitende Steuervorrichtung (58). Durch die Steuervorrichtung (58) wird der vom Spritzversteller (56) gesteuerten mindestens drehzahlabhängigen Förderbeginnänderung eine luftdruckabhängig gesteuerte und damit luftmengenabhängige Korrektur überlagert. Bei Verwendung eines hydraulischen Spritzverstellers (56) wird der Förderdruck einer Steuerpumpe (26) durch ein Korrekturstellglied (62) der Steuervorrichtung (58) bei sich verringernder Luftmenge im Sinne einer Vorverlegung (Frühverschiebung) des Förderbeginns erhöht.
    • 有一个燃料喷射系统的柴油内燃机中,特别是对于降低尽管空气在高海拔处运行填充柴油发动机的点火条件,即使由被完整保留提议车辆的柴油发动机。 该设备包括一个具有速度依赖性Spritzzeitpunktverstelleinrichtung(喷射正时机构56),配备燃料喷射泵和空气供给到发动机的控制装置(58)的量的工作的功能。 通过注射致动器的控制装置(58)(56)控制的至少速度相关的传送开始改变叠加的空气压力依赖性控制,因此空气流相关的校正。 当使用液压注射调节器(56)由控制装置(58)的校正致动器(62)在前进(弹簧的位移)的意义上减少空气的量的增加输送先导泵(26)的输送压力的开始。